火电厂锅炉送风机的选型

摘要：火电厂在生产运行当中，经常会发生锅炉送风机故障事故，给火电厂的安全经济运行造成了严重的影响。文章就发电厂送风机故障引发的原因进行了综合性分析，并简单阐述相关的应对措施。

关键词：送风机；故障原因；故障处理

中图分类号：TM621文献标识码： A

1 设备概述

本厂采用的送风机是上海鼓风机厂引进德国TLT技术生产的动叶可调轴流式风机。每一台锅炉都配送有送风机两台，在动叶片的机理运行上，静止状态和运行状态都采用液压装置改变安装角的方式，整体轴承支承组成叶轮，尤其为了减少表面造成风机振动，在两端的连接处设置膨胀节，形成整体的连接线，在检查时更方便，并促使风叶的旋转方向迎着气流方向呈现顺时针的转动，通过2台泵构成油系统，形成组合式的供油装置和液压供油装置。一台为运行，另一台备用。锅炉燃烧所用的空气由送风机送至空气预热器，自下而上经二次风仓流过受热面，吸收受热面蓄热元件的热量，温度升高后进入炉膛两侧的大风箱，作为燃烧用的二次风。

2 送风机故障的原因分析及处理

2.1 送风机故障的直接原因及处理

在送风机出现故障的现象中，有各种各样的表现形式，但是最主要的是送风机动叶故障，主要是由于风道阻力的加大，形成管路管网特性曲线，造成曲线上移，其中最直接原因有很多，概括起来主要有以下几点：一是送风机出口装有蒸汽暖风器，而且散热器的片间距离过小，大约在1.5mm，尤其是处于特殊的地理环境，在春季的时候柳絮比较多，容易进入送风机系统，并集散在送风机的散热表面，形成厚厚的过滤层，造成系统阻力的加剧。二是大多数送风机均为动叶可抽流风机，送风机轴承箱轴封处和动叶调整用液压头两处漏油比较频繁，形成送风机后面暖热器的散热表面有很多的积油，空气中的一些灰尘就很容易粘贴在油上面，造成风道阻力的增加，影响散热功能的发挥。三是送风机轴承在一定的工作环境中，形成温度较高，振动比较大的现象，就会造成风机喘振、调节处理不够等一些现象，尤其是在春季时期，加之地区用电负荷比较低，就会造成整体功能的下降。因此，针对上面的一些事故原因，就要采取相应的对策，尤其是其中散热器上面集结柳絮和油渍问题，就要严格监视暖风器的前后差压，准确判断暖风器的污染程度，采取及时的清理措施，并选择具有良好散热功能、系统全面的暖风器，保持一定的间距，在增加压降的基础上，尽量减少暖风器表面的各种沉积物质造成的影响。

2.2 送风机动叶失控、瞬时自动全开的原因

在送风机动叶失控、瞬时自动全开的原因探索上，要围绕送风机风道管道网特性掌握、并熟知其与管路本身结构的关联性，其实就是一条经过原点的抛物线。尤其是在暖风器收到油渍等沉积物质堵塞的情况下，送风机风道管网特性曲线就会发生相应的变化，在此基础上，相对应的风机状况也将会发生不同的变化，当然，如果两风机的流量相等，也就不会出现流量不均匀的现象。同时，当送风机不在一个稳定的工况点运行时候，譬如受到一些偶然因素的影响，例如增加或降低锅炉负荷等现象的作用下，送风机的运行模式和工况点也会发生不稳定的表现，尤其是那些风量小的风机就会工作在不稳定的区域，造成平衡状态下的不平衡情况发生。如果发生“抢风”的现象，这是由于两台送风机工作点相互切换的结果，在这情形下，就会送风机整体的自动调整，形成风量、风压的减少，风机动叶的开度自动增加，形成整体运行状态的不稳定。

2.3 送风机动叶失控原因分析

目前，由于送风机失控，影响锅炉运行，造成锅炉保护动作的方式共有三种：一是送风机失控及动叶投自动情况下动叶全开是在短时间内发生的，这时二次风母管风压突然降低，当空预器后二次风母管压力低于0.2kPa时，锅炉MFT主保护动作，锅炉跳闸。二是在锅炉没有跳闸的情况下风压、风量发生突变，而给煤量、一次风量没有变化，造成炉内燃烧工况不稳，火检消失，锅炉RB保护动作，部分磨煤机跳闸。三是送风机失控，造成单侧送风机“抢风”，致使单侧送风机出力过大，引起送风机电机过载，电机保护动作，风机跳闸，单侧风机跳闸再次降低二次风母管风压，导致空预器后二次风母管压力低于

0.2 kPa，锅炉主保护MFT动作，锅炉跳闸。这时，要加强预热器吹灰器维护工作，保证吹灰器正常投入运行；并利用大、小修，认真检查预热器低温腐蚀和松散性积灰情况，利用碱冲洗系统彻底清理预热器积灰，减小风道阻力。运行人员在送风机动叶手动控制运行情况下，应监视风压、风量，正确判断风机运行是否进入不稳定工况区，避免在风机运行进入不稳定区时、风压风量下降，仍只靠增加动叶开度来提高风量、风压，结果会适得其反。 2.4 送风机其他故障分析及处理

①油箱内油温异常。原因：电加热器工作不正常或冷油器没有投运，闭冷水供应不正常。油温过低或过高都会影响轴承效果，甚至造成爆瓦，轴承损坏，轴承温度过高，达到连锁跳闸温度，甚至造成过路灭火。此时，要检查送风机油系统，检查加热装置和冷却水系统，检查邮箱油位，观察油脂颜色，用手感觉油箱温度，必要时用红外线温度计测量油温，如果油温过高，轴瓦过热，要及时停止送风机运行，以防止因油温过高，造成设备损坏。

②油箱油位低。原因：液压油或油系统管道或邮箱管道、阀门等部位有泄漏。检查发现油箱油位低，要及时汇报，不能麻痹大意，立刻联系补油至正常油位，联系检修处理。同时要密切关注油温变化，观察DCS系统送风机各项参数变化，根据参数状况降低机组出力，以保障设备的安全稳定。为了防止送风机轴承箱漏油，在保证送风机轴承的前提下，降低了油油量、油压；将轴承箱轴封由骨架油封改造为耐压、零泄漏的磁力油封。经过治理，消除了送风机内部漏油，避免了暖风器沉积油灰。

③运行时声音过大。运行时送风机声音过大原因很多，最主要最常见的原因是轴承间隙过大。另外转子上的沉积物引起的不平衡。叶片一侧磨损引起的不平衡，基础变形或打正不正确。也会造成风机振动值增大，这时要加强对送风机各项参数的监视，就地测量风机轴承的振动值。并通知维护人员处理。必要时停机处理。

3 送风机故障跳闸原因及处理

3.1 两台送风机运行一台掉闸

现象：故障送风机报警信号出现，送风机电流指示为零，DCS画面送风机颜色变绿，报警信号出现，动叶及出口档板自关，送风机出口间联络门联开，二次风压降低。炉膛负压增大，燃烧不稳，RB动作，如灭火、MFT动作。

原因：风机保护动作，电机保护动作，该侧引风机掉闸，风机油站保护动作，6 kV失电。

处理：对应侧引风机应掉闸，否则立即停止对应侧引风机，汇报值长；送风机出口间联络门如未联开，应手动开启；切除自动，及时调整风量投油，维持炉膛负压，稳定燃烧；检查跳闸风机动叶及挡门应关闭，否则手动关闭；机组在协调或机跟炉方式下，RB应动作，自动减负荷，否则手动按RB动作程序投油停磨；机组在其他方式下时，应立即手动降低电负荷与炉热负荷相适应，投油时要防止IFT发生；注意运行风机不能过负荷，两侧烟温差不超过30℃，注意汽温、汽压、水位调整，查明风机掉闸原因，消除后重新启动；如MFT动作，则按MFT动作处理。

3.2 两台送风机同时掉闸

现象：两台送风机电流指示为零，DCS画面送风机颜色变绿；锅炉灭火，MFT动作；送风机动叶及出口挡板自动开启。

原因：风机保护动作；电机保护动作；该侧引风机掉闸；风机油站保护动作；6 kV失电。

处理：MFT应动作，否则，按MFT动作处理；注意保持水位；查明原因消除后重新启动。如一台备用，运行风机掉闸，可启动备用送风机点火。

结束语

经过近几年的总结，比较全面地掌握了送风机故障的原因及处理方式，以及对锅炉稳定运行影响的不同方式，有针对性地提出并实施了上述改进措施，使锅炉送风机运行的可靠性大大提高，避免了机组频繁跳闸，取得了显著的经济效益，也为动叶可调轴流送风机在电厂的稳定运行及设备选型提供了可借鉴的经验。

参考文献：

[1] 邓敏华,林中达.模糊识别在电厂送风机故障诊断中的应用[J].风机技术,2010,(6).