唐剑军事信箱

Q　陕西渭南秦明什么是反雷达覆盖层?

A　层雷达覆盖层是盖在目标(固定目标或活动目标)上，用以减少目标有效反射面积的电波吸收材料层。分为三类：(1)吸收性覆盖层。能吸收照射到它上面的电波能量；(2)干涉性覆盖层，能使入射电波和反射电波发生干涉而抵消：(3)散射性覆盖层，能使照射到它上面的电波发生散射现象，从而削弱雷达回波强度。总的讲，对覆盖层吸收材料的主要要求是：频带宽、重量轻和吸收率高。

Q　手机号132****9790的读者中国研制过装有冲压式发动机的反舰导弹吗?

A　中国在上世纪八九十年代研制成功的CIOI和C301反舰导弹，就采用两台冲压发动机，最高飞行速度可以达到2马赫，最大射程分别为45千米和180千米。在过去几次的珠海航展上，我国也曾展出过装冲压发动机的新型反舰导弹。

Q　河北石家庄一中天晓对于某些媒体上将国产军舰叫“旅大”、“旅沪”等名称却一直不明白是什么意思，请您们告诉我。

A　你提到的诸如此类的名称，实际上是西方国家给我们军舰起的“别称”，如“西安”号(舷号106)、“济南”号(舷号105)、“珠海”号(舷号166)等被称作“旅大”级，“哈尔滨”号(舷号112)、“青岛”号(舷号113)则被称作“旅沪”级，并非我们军队或造船厂的代号，所以并无实际意义。这就好比西方管苏联飞机叫“柴捆”、“农夫”、“壁画”一样。不过他们在给这些军舰起名时往往以军舰产地为依据，所以国内有些人和媒体就以为是我国的军队或生产代号。久而久之，以讹传讹，“弄假成真”了。

杭州读者白洁在贵刊上经常看到有“惯导”一词，我不明白，请您们解释一下吧。

惯导是“惯性导航”或“惯性制导”的简称。它是利用陀螺仪、加速度计等惯性测量元件，不断测量自己的速度变化、角度变化，从而计算出自己的速度、飞行方向、坐标。最后利用这些数据，就可以完成导航、制导等工作，惯导设备工作时，只需要知道自己在初始状态的坐标、速度等数据，以及目标点的坐标，整个工作过程中不需要再从外界接收任何信息。因此惯导的抗干扰能力，是现有各种导航、制导系统中最好的。早期的战略武器，包括弹道导弹、核潜艇等，都以惯导为主。惯导的突出缺点是精度随时问增长而降低。它的核心部件陀螺仪，在工作中有漂移误差，会不断偏离基准位置。时间越长，偏离的角度就越大，结果使测量误差不断增加。另外，惯导本身不会跟踪目标，因此对付移动目标时需要其它设备提供瞄准点，因此在很多导弹上，惯导都是作为复合制导的一部分，在初始段、中间段采用，接近目标后就换成其它制导方式了。

福建省福州三中沈晏腾我只知道地球同步轨道，但不知什么是太阳同步，轨道，老编能否告诉我?

轨道平面运动方向与地球公转方向大致相同，运动角速率等于地球公转平均角速率(0.9856／日或3600 日／年)的人造卫星轨道就是太阳同步轨道。顾名思义就是我们可以在某一地区的同一时间里都会看到某颗太阳同步轨道卫星，犹如我们每天都能看到太阳一样。这种轨道一般都用于气象卫星、地球资源卫星

哈尔滨李森近来预警机炒得很热，不知道预警机雷达和战斗机上的雷达有什么区别?

要回答这个问题，首先要弄明白这两种雷达的用处。预警机雷达主要是发现敌机，为己方部队提供预警时间。而战斗机的雷达则是要发现敌机，并引导机载空空导弹精确击落敌机。所以讲预警机雷达没有引导导弹攻击的性能(预警机也不带空空导弹)。从另一方面讲，单就发现目标预警机雷达也远不如机载雷达那样精确，但它可探测距离要比战斗机雷达远得多，范围也大得多，讲得通俗一点就是说，预警机雷达可以告诉你几百千米之内有敌机逼近，但要精确锁定把敌机击落则非战斗机雷达不行。

手机号138***9071的读者什么是变深声呐?

变深声呐就是工作深度可以改变的声呐，由于海水的密度、温度、压力不同，声波不是直线传播的。而且这种变化由于海水温度、季节、海况的不同，非常复杂，甚至在同一天中的不同时间，都会有变化。结果声呐设备向各方向发出的声波，会在某些地方聚集到一起，而在某些地方又绕过去(如图所示)。因此声呐的工作深度，不仅对探测距离有影响，还会使声呐能听到远处300米深的目标，反而听不到近处100米深的目标。潜艇可以通过改变下潜深度，来消除这种盲区，或者提高针对某一深度的探测距离。水面舰艇、反潜直升机则用变深声呐应对这一问题。水面舰艇上的变深声呐一般是指拖曳声呐，通过控制拖缆的长度、舰艇的航速等，就可以控制它在海水中的深度。直升机的吊放声呐也属于变深声呐，因为它可以通过调整吊缆长度、悬停高度来选择不同的工作深度。有些声呐浮标也可以选择在不同的深度工作。