沥青路面施工防水技术探讨

摘要：在我国南方多雨地区，因雨水造成沥青路面出现唧浆、龟裂、破碎和坑洞等早期破坏的现象较为普遍。本文针对这一问题进行了较详细分析，并就沥青路面进水的方式以及沥青路面进水病害机理，对防水粘结层，路缘带的防水以及中央带的排水的施工工艺和质量控制进行了研究,供大家参考。

Abstract: In southern China wet areas, asphalt road surface's phenomena of slurry, crack, broken, and holes and other early damage caused by rain water are more common. This paper analyzed this issue and researched asphalt pavement water inlet, disease mechanism, waterproof adhesive layer, road edge waterproof and the central belt drainage construction technology and quality control for reference.

关键词：沥青路面；防水技术；措施

Key words: asphalt pavement；waterproofing technology；measures

中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）33-0068-01

1沥青路面进水方式及进水病害分析

1.1 沥青路面进水的方式

①沥青路面结构的渗水。沥青路面结构层由于空隙较大，其面层结构始终处于渗水状态。尽管有些沥青路面结构层采用密级配型时，空隙率较小，但是绝对不透水是不可能的，尤其在使用初期，因面层材料的不均匀性和施工过程中局部地方的轻微离析、压实度不足等因素的影响，面层结构中仍有可能存在空隙或空隙率较大，雨水会顺着空隙渗入。②沥青面层裂缝处渗水。两侧路肩或路肩与路面结合处以及中央分隔带缘石与路面的结合处产生的裂缝，以及反射裂缝等雨雪水都能从这些裂缝处渗入路面。③施工期间的局部积水。在沥青面层施工期间，对于纵坡较小的路段，由于路槽的挡水作用或基层不平整以及雨天影响，造成雨水在此汇集，使该处的基层表面和沥青面层长期处于浸水或潮湿状。④路面在通车期间由于平整度局部不均匀沉降造成的面层和基层的凹陷，同时伴随着路面的开裂，使雨水在该处形成汇集，使该处沥青面层泡在水中。

1.2 沥青路面进水病害及分析沥青路面的水损害破坏是指沥青路面在存在水的条件下经受交通荷载和温度胀缩的反复作用，一方面水能浸入沥青中而使沥青粘附性减小，从而导致混合料的强度减小。其次，水能进入沥青薄膜和集料之间，阻断沥青和集料的相互粘结，致使沥青与集料表面的接触面减小，结果沥青膜从集料表面剥落，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。当水进入沥青面层或基层的空隙和裂缝处时，在车辆荷载作用，自由水变成了有压水，并与邻近各点形成了压力差，压力差将引起自由水的渗流。另外，在每次荷载作用时可能发生初步冲刷，在行车荷载的反复作用下，这种冲刷逐步积累。大小和方向不断变化的水流会对面层、基层产生直接的冲刷作用。一旦其中细料被带走，反复的冲刷作用会使不连通的孔隙变成连通孔隙，路面逐渐形成空洞和凹陷，进一步破坏结构的整体性，使破损范围不断扩大和加深，严重破坏路面的使用性能，进一步破坏了底基层、基层的强度和稳定性，反过来又加速了路面面层的破坏，使路面出现碎裂、翻浆、坑槽等各种破坏现象。

2沥青路面施工防水技术

2.1 粘结层的施工要点首先，各种粘层沥青品种和用量应根据粘结层的种类通过实验确定。其次，洒布粘层沥青的气温不应低于10℃，且是稳定而上升的温度，风速适度。风大、有雾或下雨不应施工。路表面的松散颗粒、尘土等杂物应清除干净。当粘有土块时应铲除并用水刷净，待表面干燥后洒粘层沥青。再次，粘层沥青统一使用沥青洒布车喷洒，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。喷洒时沿路面纵向匀速喷洒，从横向来看，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，另外，也不能露白，露白处需用人工机械喷洒设备补洒。最后粘结层养护。

2.2 路缘带的防水因路缘石阻挡，两侧路缘带沥青路面压实度无法达到要求，同时因摊铺机布料距离影响，布料离析，该处粗粒偏多，这样该路缘带路面空隙率偏大，雨水易从该处渗入沥青路面内，并沿横向流动渗入流到行车道路面内，路面内渗水在车辆动载作用下，易使沥青从骨料中剥离出来，使路面局部松散出现坑洞造成路面早期破坏。

要注意铺筑沥青路面前，路缘石侧边要在沥青路面厚度范围内涂刷一层热沥青，使沥青路面与路缘石粘紧以减少雨水从该处渗入路面内，对两侧路缘带出现离析的地方，应注意用人工筛细料及时洒布其上并压实补救。路面施工完毕后及时按要求在两侧路缘带涂刷热沥青，以封闭表面孔隙，减少路面渗水。涂刷一到二层热沥青为宜，宽度为50cm，压实路面时尽量使压路机压到该边，对压不到的地方用小型压实设备压实补救。

2.3 中央带的排水控制①注意清除中央带的盲沟。杂土就盖上渗水土工布，这样将影响到纵向盲沟的排水功能，造成中央带纵向盲沟局部积水，积水进一步渗到基层及路基体内，影响到路面的使用寿命。因此，注意要求施工单位填好盲沟碎石后及时盖上渗水土工布，并随即填好砂垫层，这样可减少纵向盲沟碎石渗入杂土的机会，有效保证了纵向盲沟排水功能。②中央带通信管道的防水功能。因为通信管道及中央带往往是不同施工单位施工的，施工中央带通信管道砼时往往把滑落下卷的土工布包在砼里，这应加强检查，发现土工布滑落下卷的要拉紧固定好，方可浇中央带通信管道砼。同时中央带要求高出路缘石2～3cm为宜。③中央带波形梁护栏施工也影响到中央带排水功能。中央带波形梁护栏立柱施工时须打穿土工布并且穿过基层打入到土基内，这样打穿的土工布及被打穿的基层就形成了一薄弱透水层，最好让护栏立柱安装好后在其周围灌沥青，以防止该处渗水入基层体内及路基体内，或者先打好护栏立柱灌好沥青后再铺土工布。④满足中央带填土压实度。中央带填土规范没有具体压实度要求及拱度要求，施工过程中宜按90%压实度要求为宜，拱度要求5%～6%为宜。这样中央带填土可起到排水及防水作用，另外，中央带种植的植物根系可吸收少量渗入水。

3结语

总之，沥青路面的防水处理是道路工程使用品质和寿命的保证，沥青路面的防水问题必须引起足够的重视。道路的防水措施应贯穿整个施工过程，只有采取综合措施，沥青路面的防水问题才能得以解决。

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