浅谈沥青砼面积层施工的质量控制

【摘要】现在沥青砼早已在路面施工行业中占据重要的地位。按理说，沥青砼技术的出现会使得路面设施的质量得到提升，但是最近因为沥青砼出现质量问题的报道也层出不穷。说明沥青砼面积施工过程中的质量控制依旧存在相应的问题亟需我们去解决。

【关键词】沥青砼；面积层施工；质量控制

前言：我国经济经过几十年的改革开放，所取得的经济成就有目共睹。我国对于基础设施的建设比例也越来越多。例如沥青砼公路的建设相比上世纪而言数量以及质量两方面都得到了极大地提升。但是随着时代的进步，我国的公路所面临的交通压力也不可同日而语，需要将公路的质量与车流量相和谐，即使质量相比较十几年前是增长的，但是忽略了近几年的车流量的增长，最终导致公路沥青砼的质量依然会出现问题。

1 浅谈对于沥青砼路面的一般性了解

所谓的沥青砼就是经过试验确定配合比之后，在十分严格的条件下针对一定比例的路用沥青材料与一定级配组成的矿料拌制而成的混合料。沥青砼材料现在主要在路面结构的应用较为广泛，并且能够达到人们预期的保障。但是沥青砼材料的种类并不是单一不变的，而是根据结合料的不同以及所用集料的不同可以有不同的分类，如煤沥青、石油沥青以及砾石的、碎石的、煤渣等之分。而在这些分类当中，由于成本等原因，人们所采取最多的就是碎石沥青。可以说，在当代社会中，沥青砼由于具有以下的优点颇具人们的喜爱：沥青砼的整体性远大于一般性材料，并且同时兼有高强度以及经久耐用的优势，除此之外在实际应用中沥青砼在施工期的时间较为快速，所产生的声音污染最低等一系列优点，那么沥青砼大行其道就是毋庸置疑的了。[1]

2 浅谈沥青砼路面损坏的原因

2.1浅谈裂缝损坏的产生原因

一般裂缝产生的种类大多分为纵向裂缝、横向裂缝、直线型裂缝、弧形以及网状裂缝等，这些裂缝的出现都会对建设完毕的沥青砼路面的使用寿命造成一定程度的影响。纵向的裂缝一般情况下与道路的中心线是平行的，并且一般它与路边缘通常具有几公分的距离，在此之间经常会有少量的次要纵向裂缝，联合的纵向裂缝对于沥青砼道路具有严重的危害；而横向裂缝则是与纵向裂缝相对垂直，因此横向裂缝同时也是与道路的中心线基本垂直，横向裂缝的产生原因通常是因为路基在沉降的时候由于温度控制有误，造成各部分收缩的情况不够均匀从而导致裂缝的产生，相比较纵向裂缝横向裂缝可逐年累加，这会导致比纵向裂缝更严重的危害；而直线型裂缝的产生原因相对来说就简单得多，一般情况下就是由于在单位路面上的承载力小于汽车等交通工具在其上的压力，即所谓的大荷载性损害；最后的弧形以及网状裂缝则是由于挖交界的差异沉降以及同样在大荷载的情况下，局部具有过量的沉降、较差的承载基础所造成的。

2.2浅谈表面损坏的产生原因

沥青砼路面一般在铺设的时候都是高温的，但是沥青面层中很容易由于受热而导致热涨的现象产生，另外沥青砼的空隙难以将其容纳，最终使得沥青向表面迁移。一般我们所说的沥青泛油现象就是因为沥青的高温稳定性不高、集料的过于集中、过小的设计孔隙率以及过多的沥青用量等。泛油现象一旦出现则会导致路面受到严重的影响，一般情况下表现为路面的抗滑性能下降以及构造深度难以确保；影响沥青表面质量同时也是沥青砼在应用时容易多发的表面原因还有磨光，这主要是由于所采用的集料在交通工具的反复荷载压力下所表现的一种不耐磨特性，导致表面的沥青砼外漏集料颗粒逐渐变得光滑，对于过往行车的危害不容小觑。本就光滑的路面在雨雪天气下甚至会导致严重的交通事故的发生。[2]

3 浅谈沥青砼面积层施工的质量控制

3.1浅谈施工准备阶段的质量控制

在施工前的准备阶段的质量控制是保证沥青砼路面使用寿命的基础，在准备阶段中我们首先需要重视的是对于原材料的质量控制。对于集料的检验十分重要，不同集料的选取检验标准不同，如粗集料主要检验颗粒尺寸、形状以及松软质和粘附性指标等；与之相对的则是细集料的选取检验，应该首重砂当量以及粘附性。之后对于集料堆放保存同样也是十分重要的，尤其是在雨天、暴晒的天气下，这种恶劣的天气会大大地影响集料的使用寿命，因此需要及时搭建防雨、防晒棚等，而且集料在堆放的时候要根据不同的种类性质进行分级的存放，切忌不可混合放置，不然会导致材料在使用的时候使用质量难以得到保障。此外，对于沥青混凝土的组成设计也是尤为重要的，在目标配合设计方面，首先要根据规范要求的级配范围计算出各种矿料的用量比例。这一步是极为重要的，一旦计算失误则会对接下来的操作造成毁灭性的打击，因此在计算的时候需要相关人员认真核算，最好由不同的工作人员单独核算后再对比结果，如此一来可以将误差减少到最小。其次就是按照试验的规程和模拟生产实际情况，以不同的沥青用量采取小型沥青混合料搅拌机进行搅拌，通过马歇尔试验测定的各项指标根据热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准确定最佳沥青用量；在施工前的最后一步重要检查就是对基层的检查，也就是所谓的下承层的准备，要对标高、基层表面的松散情况以及平整度都要有所了解，一旦不符合相关的规范则需要进行处理，要确保处理后的基层是表面干燥、清洁的，在松散度以及平整度方面都是达到操作规程才可以进行下一步正式的施工。

3.2浅谈施工时的质量控制

在上述问题无误后，进入到了施工阶段，在此阶段首先需要重视的就是沥青混合料的搅拌，对于沥青以及集料的加热温度、出厂温度都要严格控制，一般来说，沥青温度较低，大约比集料温度低十到二十度；而热混合料成品在贮料仓储存后，一般温度会有所下降，此时对于温度的控制就显得尤为重要，要保证下降的温度不要超过十度。储存的时间也不要超过三天，这些规范性的要求都是为了使得沥青以及集料在接下来的过程中能够发挥更大的价值；接下来在进行沥青混合料的运输时，要注意如果采用输送机进行输送，则要注意输送机的下料高度，最好采取装载机与推土机的搭配使用，要确保将材料推平。其次严格控制沥青混合料的压实工艺，如果采用双钢轮振动压路机作业的话，需要以每小时一到两千米的速度进行跟踪静压，并且根据实际情况可以适当的多压几遍，同时压路机上面的喷水装置同时进行间隔性的喷水作业，如此一来即可避免沥青、集料与压路机发生粘连的情况。接下来如果采取强振进行后退碾压时，此时则要保证每小时五千米左右的速度，并且也是需要多次的碾压才可以满足需求。在碾压的时候一旦发现有任何部分不符合工程的标准则需要马上停止，将道路修正之后才可以继续碾压，不然沥青砼路面的质量在以后的实际应用阶段将会很难得到保障；在施工阶段最后需要得到注意的就是关于接缝的处理，纵向的接缝应是热接缝，并应连续、平行，缝边应垂直并形成直线。而横向应与铺筑方向垂直，同时需要注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。

4 结语

正是因为沥青砼在我国的公路等路面建设的时候应用广泛，我们在进行面积层施工的时候就更需要格外的进行注意。一旦施工不严格控制，公路运输出现车流量大和超载重的情况，则会导致沥青砼路面损坏，特别是出现拥包、泛油、车辙、下沉等问题的发生，对于司机来说，恶劣的路况则很容易导致交通事故的发生。因此沥青砼面积层施工的质量控制要从施工前以及施工时科学合理的组织施工，铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，使得我国的道路工程建设得以发展。

参考文献：

[1]程锦滨.浅谈沥青砼面层施工的质量控制[J].门窗，2014.

[2]罗万东.改性沥青砼面层的施工[J].中华建设，2014.