北京亚运村汽车交易市场 等

北京亚运村汽车交易市场

4月份全国车市不错，北京车市也还可以，新车销量超过3万辆好于前三个月。

3月底4月初先后五项新政策的出台和实施，对北京车市产生了不同程度的影响。

1.消费税只对大排量高价格的进口车影响大，对整个车市而言影响并不很大。估计7月份之前我国最后一次降低关税3%的政策，可能让进口汽车在价格和销售上有一次小波动。

2.限小松动，表面上对车市是个利好，但车市并没有出现轰动现象，小排量车商也没有很好的销售业绩。

3.油价上涨让很多人给予了关注，但由于近年来已经有过多次调价，所以这次涨价百姓也只能无奈地接受。不可否认，在准备新购车的消费者中，无一例外都会重点咨询所买车辆的油耗情况。面对油价还有上升的趋势，小排量汽车和省油的汽车在车市一定会“有便宜可占”。

4.出租车涨价是热门话题，听证会多数代表同意涨价，而市民多数反对，有被“娱乐”的感觉。从汽车市场的角度看，出租车涨价，可能会促使一部分原“打车族”迅速加入到有车族行列，成为拉动车市的一个意想不到的外因。北京车商就准备偷着乐吧！但油价大幅上涨，又给车商们当头一棒。

5.“新三险”有互助的含意和功能，风险分担，是社会化的基本保障措施，在用车主普遍认可，只看保额的多少了，这项政策对新车销售没有什么影响。

（且小钢）

烟台汽车交易广场

4月份，烟台汽车交易广场共销售汽车3675辆，销售额37469.53万元，较上月分别增长17.6%和21.14%。同比增长24.7%和24.39%。

4月份是今年前4个月中汽车销售的一个旺月，各经销商使尽了浑身解数，总算让厂家基本满意。

4月份经济型家轿一路走红，销量大增。东风标致推出买断车型大降价，吸引了不少顾客。新款雅阁稳中有升，马自达6和锐志销势也较3月份有所增长，比亚迪F3和中华骏捷供不应求。从消费群体看，烟台这样的地级城市逐渐富裕起来的有房无车者是消费主力，并且这部分消费群体的增加还将延续3―5年。可以断言，今后若干年烟台车市将逐渐向上攀升。

(曲怒年)

上海联合汽车市场

4月的暖意似乎诱发了消费者购车的欲望。油价上涨、消费税提升、利率提高等理论上属于汽车市场的利空消息，竟然全部被高涨的购车热情轻易“消化”掉了，车市出乎意料的火爆，显现出“井喷”景象。

4月份上海市私车牌照额度投放量为5000辆，比上月增加500辆。全市共有7888人投标，比上月减少2768人。由于投放量增加、投标人数减少，本月最低中标价、平均中标价在连续多月攀升之后略有回落。4月份最低中标价为37500元，比上月下降1000元；平均中标价38326元，比上月下降606元。4月份上海本地国产轿车上牌达到13113台，同比增长59.25%，比3月份增长41.9%。

根据联合汽车交易市场对驻场44家汽车经销商的调查统计， 4月份共销售汽车2561辆，总销售额4.77亿元。其中乘用车1625辆，占联合汽车市场总销量的63.5%；商用车936辆，占总销量的36.5%。商用车中客车622辆，占总销量的24.2%；货车314辆，占总销量的12.3%，比上月下跌41.1%。

4月份的车型销量排行榜与上月大体相同，但也有令人耳目一新的地方。一是从未进入前十的桑塔纳3000型，本月进榜且夺得榜首位置，销量达到243辆。究其原因，主要是2月份上海市政府发出了高污染车的限行通告，对不符合国Ⅰ标准的车辆，分阶段逐步限制在市区内环以内行驶。这一政策使得没有达到环保要求的一大批车辆面临更新换代，而大批使用化油器的出租汽车被迫更新。

二是榜单上依然还有进口车的身影，分别是第七位的沃尔沃和第九位的保时捷。沃尔沃是榜单前十位的常客，但保时捷是第一次进榜，并且是在消费税提高、油价上涨的异常情况下进榜，实属不易。购买高档进口车的消费者，都是经济实力强的高端消费者，他们对价格的敏感度很低。并且这些豪华车是身份、地位、成功的象征，有着不可替代的作用，所以利空因素也不能影响他们的购车愿望。

新汽车消费税的出台似乎对整个车市影响不大，除了部分应声而涨的大排量高级车，大多数车型暂时还看不出太多明显变化。但从市场长期来看，在燃油价格日益高涨，竞争趋向白热化的今天，任何一个细微变化都可能放大为“蝴蝶效应”，从而改变车市的格局。

新的消费税使得低税率的范围扩大，无形中增大了小排量车的竞争程度，1.0L以下的汽车压力将急剧增大。

随着中国经济的发展，中高收入的人群日渐增多，逐渐形成中产阶层。中产阶级是社会的脊梁，也是消费的主力军，他们的消费决定市场趋势。因此，中高级车将是竞争最为激烈的细分市场。但是此阶层消费者的消费观念也更加理性和成熟，对中高级车，他们在关注品质、配置、舒适性和安全性的同时，也对其价格、使用成本和服务等方面更注重。单单价格不足以赢得市场，还需要有完善的售后服务吸引消费者。这注定中高级车市的不安定，经过一段适应期后，各种因素必将逐步显现其影响，引发一系列连锁反应，并最终导致中高级轿车格局和走向的变化。

（刘明洲）

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