浅谈热拌沥青混合料路面摊铺施工技术

摘要： 沥青路面摊铺施工在高速公路路面施工中起着重要作用，是路面摊铺成败的关键。本文对

热拌沥青混合料路面摊铺技术提出了一些看法，从施工前的准备工作、摊铺作业、接缝处理、热拌混合料的压实等各环节施工应注意细节和技术问题作了阐述。

关键词：沥青混合料 摊铺 施工 技术

近年来，我国的高等级公路建设得到了飞速发展，但由于各方面的原因，有些已建成的高速公路存在一些质量问题，有的高速公路通车仅仅两三年就出现了严重的车辙、开裂、泛油、坑槽等病害，从而不得不进行大修，即影响了人们的正常通行和公路使用寿命，又给国家造成了经济损失。

1、工程概况

佛开扩建工程为运行中高速公路扩建工程，原佛开高速公路为双向四车道，扩建加宽后为双向八车道，设计车速120km/h。

本项目路面方案主要分为沥青路面铣刨新建及加宽、水泥砼路面换板及加宽。原沥青路面铣刨新建后主要结构层从上至下为4cm SMA-13(改性沥青)+6cm GAC-20(改性沥青)+8cm GAC-25(普通沥青)+40cm5％水泥稳定级配碎石基层+20cm4％水泥稳定级配碎石底基层+20cm级配碎石垫层；原水泥砼路面换板后主要结构层从上至下为4cm SMA-13(改性沥青)+6cm GAC-20(改性沥青)+8cm GAC-25(普通沥青)+各种形式调平层+26cm水泥砼板+水泥砼板下补强调平结构。本项目主要工程数量有：铣刨原路面约7.2万m3，级配碎石垫层约4.1万m3，水泥稳定碎石约13万m3，SMA-13改性沥青混合料1.36万m3，GAC-20改性沥青混合料2万m3，GAC-25普通沥青混合料1.7万m3，ATB-25普通沥青稳定碎石1.26万m3，水泥混凝土路面约8100 m3。

2、摊铺前的准备工作

2.1下承层准备

1）清扫或处理下承层。在沥青混合料摊铺前，如果下承层已被污染，应将下承层清洗干净；如果下承层表面有缺陷，则必须进行处理后，再洒透层油或粘层油。

2）施工放样。施工放样包括平面控制和标高控制两项内容。平面控制确定出摊铺路面的边线位置。标高放样应考虑下承层表面实际标高与原设计标高的差值、下承层厚度和本层应铺厚度，综合考虑后定出挂线的标高，然后打桩挂线。

2.2 摊铺机的参数选择和调整

按试验段已确定的摊铺宽度、松铺系数等，对摊铺机熨平板的宽度、离地高度、拱度和初始工作迎角4个基本参数进行调整并予以确定；按摊铺机技术要求，针对具体沥青混合料，对布料槽中螺旋分料器的离地高度、螺旋分料器与熨平板的距离、刮料板的离地高度、振捣器行程等进行调整；按摊铺机技术要求，针对具体沥青混合料，对摊铺机熨平板振捣或夯锤压实装置的振动频率和振幅进行调整。

1）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。摊铺过程中，若需熨平板加宽，则熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹为至。

2）熨平板宽度调整。熨平装置是摊铺机的重要工作装置，按其结果形式可分为机械加长式熨平装置和液压伸缩式熨平装置。

3）熨平板拱度的调整。熨平板宽度调整后，用熨平板拱度调整机构对熨平板的拱度进行调整，调整后可在标尺上直接读出拱度的绝对数值（mm）或横坡百分数。拱度调整好后要进行试铺校验，必要时需要再次调整。调整拱度时需注意熨平板两端的挠度变形。

4）摊铺厚度确定与调整。混合料铺层的摊铺厚度由摊铺机熨平板的离地高度决定，混合料摊铺前，在熨平板宽度、拱度调整完成后，应调整熨平板的离地高度。

具体方法为：根据混合料铺层厚度和松铺系数，准备两块长方形垫木作为摊铺厚度的基准。垫木宽5～10cm，长度与熨平板沿道路纵向方向的尺寸相同或稍长，高度为铺层的松铺厚度。

5）熨平板初始工作迎角的调整。在熨平板离地高度调整完成后，接着调整其初始工作迎角，即旋动调节螺杆，使熨平板前缘抬高，形成初始工作迎角。在同一种沥青混合料的条件下，对较大的摊铺厚度应选择较大的初始工作迎角。一般熨平板前端抬起0.6～1.2mm，这主要根据经验确定。

3、 摊铺作业

3.1摊铺作业的一般要求。

沥青混合料摊铺作业时,应做到：

1） 摊铺机摊铺混合料。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

2） 摊铺机摊铺混合料铺层找平。摊铺机应采用自动找平方式，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。

3） 混合料摊铺温度。沥青路面施工的最低气温必须符合“《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40－2004）》总则1.0.4，热拌沥青混合料路面5.2.2”中的要求。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑厚度、气温、风速及下卧层表面温度按“《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40－2004）》热拌沥青混合料路面5.6.6”执行，且“不得低于《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40－2004）》表5.6.6”的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。

4） 摊铺机摊铺厚度与路拱、横坡的控制。混合料摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按“《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40－2004）》附录G规定的方法”，由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。

5） 摊铺机摊铺作业中摊铺作业速度、螺旋布料器转动速度与布料槽料位高度的控制。摊铺机的螺旋布料器转速应与摊铺作业速度相协调，并保持稳定均衡的转速。布料槽两侧的混合料应保持有不少于螺旋布料器2/3高度的混合料。

3.2摊铺作业时还应注意以下几点：

1） 设专人清扫摊铺机的两条履带前（或轮胎前）和浮式基准梁小车前的路面，保证摊铺机平稳行走。

2） 摊铺机操作人员要注意观察螺旋输料器末端供料情况、整机转向情况和倾向指

+标计变化情况。当出现意外情况，应抓紧时间处理。

3） 在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。

4） 应设专人对摊铺温度、虚铺厚度等进行实际测量，并做好记录。

4、 接缝处理。

4.1纵向接缝

当使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥青混合料时，两条相邻摊铺带的混合料都处于压实前的热状态，此纵向接缝为热接缝。

纵向热接缝施工应注意以下几点：

① 两台摊铺机的结构参数和运行参数应调整成相等。

② 接缝两侧摊铺层的横坡和厚度均应一致，搭接重叠应在5～10cm之间。

③ 两台摊铺机前后距离宜为5～10m，使沥青混合料在高温状态下相接。

④ 上下铺层的纵向接缝，应错开15cm以上，表面层的纵缝应顺直，且宜设在路面标线的位置上。

当施工中由于设备配备或场地条件等限制，或者是在路面加宽处，有时不可避免地形成纵向冷接缝。

纵向冷接缝施工应注意以下几点：

① 应在先摊铺铺层的靠接缝一侧设置挡板，挡板的高度与铺层层的压实厚度相同。

② 在不设置挡板的情况下，碾压后的边沿部会成为一斜面，在摊铺相邻铺层之前应将呈斜面部分切割后除去。清除切割用的冷水并干燥后，在切割的垂直面上热涂粘结沥青后再摊铺相邻的沥青混合料铺层。

③ 相邻沥青混合料铺层摊铺时，新混合料应重叠在已铺铺层上5～10cm，籍此加热已铺铺层接缝边沿部的冷沥青混合料。

④ 开始碾压前，用耙子把重叠范围内的大料剔去并铲除大部分重叠的混合料，使纵缝处的冷热表面重叠宽约2cm左右的细料（2cm连接带），然后按规定碾压。

4.2横向接缝

4.2.1横接缝的处理要注意接缝位置、接缝方式和施工方法。

① 接缝位置。在施工临近结束时，在预定摊铺段端约1m长的摊铺宽度范围内撒一薄层细砂带或铺一层牛皮纸或麻袋，再摊铺沥青混合料。在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂洒薄层热沥青，以增加接缝处新旧铺筑层间的粘结，并用热沥青混合料将临近接缝处的已铺沥青混合料加热。相邻两幅及上、下铺层的横向接缝均应错位1m以上。

② 接缝方式。沥青混合料面层的各铺层均采用垂直平接缝，对中、下面层，当受条件限制时，也可采用斜接缝。

③ 施工方法。在预先处理好的接缝处，摊铺机第一次布满料时，不前行，用热料预热横向冷接缝至少10min（最好达到30min），并用温度最高的一车料开始摊铺。新铺面与已铺的冷铺面重叠5cm，碾压前用耙子剔除重叠部分大料，搂回细料，整平接缝并对齐，趁热利用双钢轮压路机横向碾压，压路机大部分钢轮在冷铺面，新铺面第一次压15～20cm，以后逐渐展向新铺面直至全部在新铺层上为止，横接缝压实完成后，再改为纵向碾压。

4.2.2纵、横向传感器的安置、使用和调整

安装纵、横向传感器的位置，应尽量靠近牵引长度的终端。纵向传感器的安装位置一般在牵引点上或牵引点与熨平板之间。在安装后将其调整至中立位置（说明书上规定值位置），并检查是否符合规定值。调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到“工作”位置，此后接上电线，打开电源开关进行10 min预热，然后在自动调平装置不工作的情况下，进行10～15 m距离的试摊铺，并检查调整下列项目：

① 摊铺厚度是否符合规定要求。

② 传感器是否仍处于中立位置（其工作指示灯不亮）。

③ 左右牵引臂铰接点高度是否一致。

④ 油缸行程是否处于中间位置。

当完成上述工作后，将纵横向传感器工作开关拨到“工作”位置，即让自动调平装置开始工作。

停止作业时，应先断开自动调平系统开关，使调整油缸处于静止位置。

4.2.3横坡的控制

直线段混合料摊铺时，只要给定设计的横坡值，便可实行自动控制。

在弯道上摊铺时，可事先在弯道路段每5m打一标桩，将各桩处的坡度值记入表格内，并画一曲线图；如果弯道半径小，两桩的间距可适当缩小（最小为1 m），进出弯道处都要标桩，其间距可较大些。操作人员根据图表在进入某标桩之前约2 m处提前调整横坡选择器。

5、 沥青混合料的压实

5.1压实作业前的准备

沥青路面施工应配备足够数量的压路机，沥青混合料面层碾压要有专人负责，并在开工前对压路机司机进行培训交底。压路机每天应在正式开铺前，做好加油、加水、维修、调试等准备工作，严禁压路机在新铺沥青路面上停车、加油、加水。

5.2压实成型的沥青混合料路面应符合规定的压实度及平整度要求。

（1）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合“《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40－2004）》5.7 沥青路面的压实与成型表5.7.4”的规定。压路机的碾压线路及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的断面上。

（2）压路机的碾压温度要符合“《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40－2004）》5.2施工准备5.2.2中表5.2.2”的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。

(3) 在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。

(4) 压路机碾压的程序。压路机施压时应以路面中心线为标准，从路面左右两边开始逐渐向中心，直至压路机的主轮压到中心线为止。使用双钢轮压路机时，前后两次压实两主轮重叠的宽度约10～20 cm ，如图所示。碾压时应将压路机的驱动轮面向压路机行驶方向。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。在碾压过程中，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，每次都压实到离开摊铺机大约20m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返点也跟着向前移动。对未压实的边角，应辅以小型机具压实。

5.3 接缝碾压。

（1）纵向接缝碾压。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。

（2）横向接缝碾压。高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜少于3m。

5.4 其它应注意的问题。

（1）碾压时先静压后振动，最后再静压。

（2）后退时沿前进碾压的轮迹行驶，压路机折回的地点不在同一断面上，而是呈阶梯形。初压、复压和终压的回程不准在相同的断面处，前后相距不少于1m。

（3）压路机的碾压作业长度应与摊铺机速度向平衡，随摊铺机向前推进。

（4）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以访混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎宜加设围裙保温。

（5）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。