司机精神犯病撞上法律红灯

时间:2022-08-11 10:01:57

司机精神犯病撞上法律红灯

3月24日,德国之翼航空客机在法国阿尔卑斯地区失事,事故的调查方向之一竟是副驾驶员人为肇事。据了解,其曾重度弱视和抑郁。该空难也给人们心头笼罩上了对行安全的忧虑。

交通运输工具驾驶者的工作关乎千家万户的平安、幸福,所以各国对飞行员、司机的身体健康条件都有严格规定。我国法律对于司机的健康状况有哪些要求?能不能及时全面掌握他们的健康变化和就诊情况?

我国民航系统对驾驶员的监管更有力

根据国际民用航空组织规定,民航飞行员必须定期进行体检,其中就包括心理状态评定。在欧美大多数国家,这一定期体检根据飞行员的年龄,每年或每半年进行一次。

我国民航相关的情况怎样呢?记者经过调查采访发现,我国的民航系统目前半军事化、集中的管理,比欧美国家对驾驶员的监管更有力。

“我国的飞行员除了飞行以外,很多时间都是由航空公司来管理的。”中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮说。“比如,我国有定期学习、体检、集中培训制度,公司领导和工会会从各方面了解、沟通、排查,一旦发现反常现象或问题,都会及时跟进。所以德翼航空副驾驶出现情绪波动甚至精神疾病,公司有不可推卸的责任。”他说。

司机“犯病”导致事故的案例越来越多

相对飞行员,日常生活中更为常见的是机动车驾驶员。而据记者调查,近年来,司机由于病理性的异常精神状态,成为交通事故肇事者的案例越来越多。

2012年8月11日,广东的黄粤东因抑郁症发作驾车撞击行人,致4人死亡、2人轻伤、1人轻微伤。据调查,黄粤东事发前有既往的“抑郁发作”病史。据黄粤东供诉,撞人前他心感焦虑并产生了自杀念头,撞人后一直神情恍惚。

2013年2月19日19时,家住江西省萍乡市的78岁老人郑美贞从市区乘坐公交车回家,下车后却被公交车后轮压过。警方调查得知,公交车司机患有精神分裂症,曾在医院就诊。

2013年10月17日早上,福州的哥吴师傅驾车途中癫痫发作,撞上路边的一棵树。事发后车头严重变形,但吴却启动出租车继续行驶,后将车停在交叉口斑马线上,下车后一头栽在地上,全身抽搐、口吐白沫。吴师傅病情稳定后回忆说,当时撞上树之后就基本失去了记忆。

2015年3月27日,浙江南浔发生一起交通事故,经查,驾驶人黄某因吸食冰毒产生幻觉后自残,致车辆失控,造成7名路人受伤,而黄某本人因失血过多,经医院全力抢救无效后死

司机体检走过场心理检测成空白

北京市律师协会交通与运输法专业委员会副秘书长魏镇胜说,公安部的《机动车驾驶证申领和使用规定》中有下列情形之一的,不得申请机动车驾驶证:

一、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;

二、3年内有吸食、注射行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年,或者长期服用依赖性成瘾尚未戒除的;

三、取得驾驶证后具有正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒或社区康复措施3种情形的,予以注销驾驶证;吸毒后驾驶机动车者,其驾照将被注销。

然而,目前申领驾照者只做常规检查,有的医生甚至都不询问申请者是否有相关疾病,两三分钟全部体检完。如此体检根本起不到任何作用,更谈不上排查健康隐患。而专家表示,机动车驾驶员身体条件证明、表格里的各项检查,都有指向性。比如辨色粒,假如患有红绿色盲,那就无法分辨红绿灯;而身高太矮或者上下肢有严重侧弯及不等长等问题,力量无法协调配合,对安全驾驶的影响也是不言而喻的。

此外,我国的公交公司、出租公司在招聘司机时,除了要求做传染病、心脏病等疾病的检查外,都不会对其是否有精神或心理方面的疾病做检测。在询问其既往病史时,如果对方刻意隐瞒,公司也无可奈何。因为用人单位无权强制其去做精神疾病的检测,如果做则属于严重侵犯隐私等权利,并且涉嫌用工歧视。

魏镇胜强调说:“其实医疗机构也有为难的地方,是否患有精神病,医生在短时间内观察不出来,也无法通过一次体检就能确诊。特别是间歇性的精神疾病,检查时他跟正常人一样,语言清晰,思维逻辑也没有问题,只有发病时才能表现出不正常。”

公安部禁止毒驾有新的管理措施

截至2015年3月底,公安机关依法注销了近15万吸毒、毒瘾未戒人员的驾驶证,拒绝1万多名吸毒人员申领驾照。

公安部禁毒局四处的宫处长介绍说:“打击毒驾,公安机关主动出击,把吸毒案的数据库与驾驶人员的数据库对接。各地公安机关对本地驾驶人进行全面排查,并明确正在依法执行社区戒毒、强制隔离戒毒和社区康复措施的人员属于吸毒成瘾未戒除人员。属于这些人员的驾驶人,要在30日内申请注销驾驶证;当事人不主动申请,公安机关将强制注销。”

据了解,当前公安部正积极推进全国户口和公民身份号码唯一性,至2016年底,争取实现全国每位公民只有一个户口、一个公民身份号码的目标。只有这样,才能真正实现社区、医疗机构、公安机关等对于驾驶员健康状况的信息共享,确保禁止这类人员进入的行业监管部门及时掌握相关的信息。

《警法时空》姚博 陈文编辑整理

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