市政工程管线综合工作探讨

【摘要】近年来，随着改革开放的进一步发展，我国城市化进程逐渐加快。市政工程作为城市化发展进程的一项重要内容，其有着十分重要的意义。综合管线工作是市政工程基础设施建设的一项基础性关键工作。本文将针对市政工程管线综合工作作简要的分析介绍。

【关键词】市政工程；管线；综合工作；探讨

【 abstract 】 in recent years, along with the further development of reform and opening up, China's urbanization process was accelerated. Municipal engineering course of urbanization as an important content, it has very important meaning. Comprehensive line work is municipal engineering infrastructure construction of a fundamental key work. This paper will work for municipal engineering pipeline integrated paper briefly introduced.

【 key words 】 municipal engineering; Line; Comprehensive work; explore

中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：

城市道路本身具有实际的交通功能，除此之外，其也是市政工程管线建设的主要通道。在城市化建设进程中，市政工程管线综合工作的重要性愈发突显出来。因此，在有效权衡利弊的条件下，如何科学合理地完成市政工程管线综合工作，是亟待解决的问题。

1.管位布置

一般来说，典型的城市道路主要分为三个类型，即二十四米宽、四十二米宽以及六十米髋的城市道路。具体来说，二十四米宽的城市道路只包含有人行道以及车行道，其没有实质的快车道以及慢车道之分；四十二米宽的城市道路可以分为人行道、快车道、慢车道三大块；六十米宽的城市道路分为人行道、快车道以及慢车道，而且在六十米宽的道路中间是舍友比较宽的分隔带的。

依照《城市工程管线综合规划规范》(GB50289--89)可以知道，当道路的红线宽度在超过三十米以后，应该在城市干道的两侧进行给水配水管线以及燃气配气管线的有效配置；当道路的红线宽度在超过五十米以后，应该在城市干道的两侧进行排水管道的有效铺置。

但是经过相应的工程实践证明，当道路宽度处在四十五以下时可以适当地去除城市道路两侧水管线以及燃气管线的铺设。这样做的目的主要有两个方面，第一个方面，是为了实现实际铺设管线数量的相应减少；另一个方面是为了降低管线维修负担，减少道路工程造价，如果在四十五米以下的城市道路两侧进行水管线和燃气管线的铺设虽然可以有效避免管道横穿道路的现象出现以及实现对街坊预留管投资的相应减少，但是，这会在很大程度上造成针对主管线的投资被增加了，造成经济以及维护负担。

因此，针对二十四米宽以及四十二米宽的城市道路应该采用单侧管线铺设的具体形式，针对六十米宽的城市道路来说，应该采用双管线铺设的具体形式。

1.1二十米宽城市道路的管位布置

二十四米道路管位图

在二十四米宽的城市道路管位布置中，一般来说，雨水以及污水管道的实际管径都是比较大的，而且其所需的埋设深度都是比较深的，所以应该将其布置在道路的车行道下端位置；给水管属于压力管道，其管径相对较小，在基层中的埋深比较浅，而且给水管道的实际检修率一般也比较高，所以应该将给水管道布置在距离道路人行道侧两米左右位置，这样做也道路消防栓的有效建设提供了方便；由于通信管线的复杂性，应该将所有的有线电视管线以及电讯管线设置成小管沟的形式；对于热力管线的铺设来说，只有在其经过交叉路口的时候需要将其埋设到地下，其余情况下均敷设在道路的实际绿化隔离带下就可以了，这样做的目的是为了方便维修；除此之外，要将煤气管线与热力管线进行分开铺设，将二者分别铺设在不同的人行道侧，这样做是为了防止由于煤气泄漏而造成的火灾等灾害。

1.2四十二米宽城市道路管位布置

四十二米宽道路管位图

在四十二米宽的城市道路管位布置中，在进行雨水以及污水管道的有效铺设时，应该将其放置在快车道下，同时，应该通过管道坡度的具体增加以及管道内水流速度的有效加快来实现管线施工质量的显著提升以及管线维修率的相应降低。通过对快车道下方位置的有效利用，可以在空闲下来的慢车道下端进行其他市政管线的铺设通道，在进行热力管设置时，应该将其设置于道路中间位置的隔离带下端。

1.3六十米宽城市道路管位布置

六十米宽道路管位图

六十米宽的城市道路一般都是作为城市的景观道路来用的。处在六十米宽的城市道路两旁的相关建筑都是距离道路红线有着十分长的一段距离的，这就可以将这一段距离范围作为城市景观绿化带。同时，在进行排水管道、给水管道以及燃气管道的设置时要采用双管线的布置方法。上述的道路管位设置都是针对一般的沥青路面来说的，要是道路的路面取材是水泥板材质的白色路面，应该适当进行管位的调整，规避由于板块应力而造成的路面裂缝的产生。

2.管线高程控制

由于市政管线有非常多的相应类型，在进行各管线的平面分布合理安排布置后，需要科学实现各管线高程的有效控制。通常来说，各管线的布置位置由上到下的铺设位置顺寻为电力管线电讯管线煤气管线给水管线热力管线雨水排水管线污水排水管线。管线布置原则要遵循压力管线让重力管线，小管径管线让大管径管线，分支管线让主干管线。

基于上述基础原则所进行的管线铺设可以实现在高程上的管线避让。比如说，实际的电力管线的埋设深度一般是12米，实际电讯管线埋设深度是13米所以，在进行下层管线的设置时只要与其距离相隔一米就可以了，则煤气管线的实际埋设深度就为14米，处在最底层的雨水、污水管线的埋设深度控制在15米就可以了。在高程上实现管线的合理错位设置，十分符合布局管理以及管道维护。

3.间距控制

进行市政管线间距的合理控制也是管线综合工作中的一项重要内容，根据相关规定可知，通常情况下管线之间的最小垂直净距为15厘米．特殊情况下的，譬如说像电力管线以及其他管线的垂直净距一般都是0．5米。但是，在实际的施工过程中，该项规定在执行起来是存在很大的难度的。其实在实际的施工操作管理中，只要将垂直净距控制在大于零的范围内就可以了，同时，还要本着安全第一的理念进行施工操作，像电力管线以及煤气、热力管线的垂直净距就必须控制在0.5米外。在实际的施工过程中，若是出现雨水以及污水排放管线无法错开的情形时，只要采取管线交叉井的方式进行管线错开就可以了；当给水管线作为压力管时应该要充分保证覆土高程，若是不能保证，则可从排水管线下方走线，同时，必须采用钢套管做好相应的水管防护措施，避免水污染。

综上可知，在实施市政管道综合工作时，要有计划合理地进行工作开展，降低频繁破路的现象出现，保障管线的正常运行。

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