济南华运物流公司竞争战略管理研究

摘要：近年来，物流业特别是第三方物流在国内得到了快速的发展，其作为“第三利润源”的产业地位已被全社会广泛认可。华运物流在物流市场的竞争中具有很大优势，但也存在着运作层面上的不足。如何通过实施适宜的竞争战略以使公司的弱势变强、强势更强，提高公司的整体竞争优势成为华运物流参与国内物流市场竞争的首要问题。本文将以解决此问题为出发点，通过详尽的理论分析与实践总结，提出问题的解决对策，对华运物流进行分析。

一、华运物流公司的概况

华运物流有限公司正式成立于2003年3月。注册资金300万元，现有员工200人。公司具体负责物流业务的经营和管理。

公司实行总经理负责制，秉承“做大，做强，永争第一，至诚，至信，精益求精”的企业理念。重点开展了一体化精益物流、功能性物流、分销配送、快货和货运四大类业务。

目前公司下辖6个市级现业分公司、4个物流仓储中心、20多个县级配送中心，以及遍布城乡的物流配送网络。公司自2003年3月成立以来，始终把发展作为第一要务，利用独有的网络优势，而向城市开办了集收寄、仓储、运输、配送、代收货款于一体的快货业务。

二、华运物流的外部环境

（一）我国物流业的发展现状

我国物流业的发展现状不适应国民经济的要求：

1、各商企业缺乏对现代物流的认识，使用第三方物流服务的意识不强、条件不够，从而使第二方物流市场需求不足。

2、提供物流服务的企业，服务意识不强，技术水平落后，专业人才缺乏，大多数只能提供单项或分段的物流服务，不能提供完整的解决方案。

3、物流市场机制不健全，竞争秩序不规范，现有的规章制度和管理方式尚不适应现代物流的发展。

（二）国外物流业发展的现状

目前发达国家的物流业已经在整个国民经济中占有重要的地位，第三方物流、第四方物流业发展迅速。德国第三方物流企业的营业额占德国总的物流市场份额的23.33%在其他的欧盟国家中，第三方物流在整个物流市场所占比重基本在10%一35%之间，美国则有57%的物流量是通过第三方业者完成的，而在社会化配送发展得最好的日本，第三方物流业在整个物流市场的份额更是高达80%。美国某机构1998年对制造业500家大公司的调查显示，将物流业务交给第三方物流企业的货主占69%。研究表明，美国33%和欧洲24%的非第三方物流业务用户正在积极考虑使用第三方物流服务：欧洲62%和美国72%的第三方物流业务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流业务的运用。

三、华运物流公司的竞争战略

（一）华运公司为什么要实施战略管理

1、顾客的变化

企业的顾客从过去商品和服务的被动接受者转变为有多种不同需求和偏好的顾客群体。

2、竞争在变化

经济全球化使原来受贸易保护的国内企业受到来自国外更有活力的企业的冲击，企业之间的竞争从过去的静态竞争转变为现在的动态竞争。

3、变化的本身也在变化

变化的内容在变化，变化的周期在缩短，变化的突然性增加了。

4、科学技术的发展

当前人类正在经历一场全球性的新科技革命和产业结构调整，高新技术及其产业对综合国力的影响越来越大，知识更新的速度越来越快，科学技术转化为现实生产力的周期越来越短，原始性创新越来越成为当代科技竞争的战略制高点，许多科技前沿正在酝酿新的重大突破，一种建立在知识基础上的新经济形态正在兴起。

（二）华运公司实施战略管理应具备的条件

华运公司要制订好企业战略，做到真正实施，必须满足以下五个基本条件。

1、企业要有一定的经营自。这是制订和实施企业战略的最基本条件，当企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体时，才能制订战略。

2、企业要有一定的基本正常的生产经营活动，要有一定的管理基础。

3、企业要足够的信息。如：国内外宏观经济方面的信息，国内外行业发展方面的信息，国内外竞争对手方面的信息，本企业各方面的信息。

4、企业要有一定的规模，要有相对稳定的产品和服务。

5、企业要有一定的管理素质，要有一定的实施战略管理的要求。

（三）华运公司的竞争策略

面对当前经济全球化的发展形势，华运物流企业应当感到任重道远，并不失时机地抓住机遇，认真地制定物流业发展的战略和策略，以下是华运物流公司研究出的竞争战略，只有这样才能适应竞争日益激烈的国际市场。

1、人才战略

要参与现代物流竞争，首先要建立一支高素质的队伍。现代物流涉及的范围非常广泛，其中包括国际贸易、国际运输、国际金融、海关、商检等许多领域，而其中每一个领域都是一门博大精深的学问，这就要求必须引进和培养一批高素质人才。其中，既要有懂得现代物流运作的人，又要有技术方面的专门人才。不仅要有管理者，还要有一支高素质的基层队伍来实现既定目标。

2、服务化战略

经济的服务化发展对物流具有深刻的影响，从经济的服务化发展方向看，其产生的背景与人均收入水平的提高、劳动时间缩短、自由时间增加、社会高龄化的发展、女性在社会经济中日益扮演重要的地位以及社会信息化发展紧密相连。在这种状况下，不仅仅企业服务需求有了很大提高。而且面向高龄者的服务需求、面向不同地域社会服务等等国民服务需求也有更加高度化的发展，同时与之相对应的新事业领域也逐渐形成。从另一方面中看到。信息技术与物流业的融合是信息经济背景下物流企业发展的必然趋势，在其具体实施过程中，华运公司认为以下两点非常重要。

（1）建立和发展适应信息经济形势的物流业

建立和发展适应信息经济形势的物流业是一个大的社会工程，要全区域，甚至全社会统一认识，形成合力，特别是要得到政府的支持，政府应当出面组织策划和实施。之所以要政府出面，是因为这涉及着像产业重组这样的几乎涉及全社会所有企业单位和人们的革命性的变化，没有政府妥善的规划组织，光靠企业己是很难实现的。

政府在策划这方面工作时，应当分步骤的进行。首先是基础建设网络、要迅速组建覆盖整个区域的因特网和企业内部网。动员组织企业、家庭和个人上网，特别是动员企业、银行在网上建立网站、建立虚拟商店、虚拟银行，开展电子信息商务活动。

随着信息经济的不断发展，自然就会逐渐进行产业重组。这时，就要有计划地撤消一些实际商店、实际银行的分行、支行、营业点，同时有步骤地将这些企业的下岗富余人员组建成合理的配送中心。几个配送中心就可以合并成一个物流公司或货物流通中心。这样下去，就会逐渐形成一个完善的现代物流业。

（2）建立物流企业要立足于高科技高起点

信息经济时代、实际上就是一个高科技经济模式。物流企业要想适应信息经济，就要努力采用高科技、建立在高起点上。首先，物流企业要上网。要在网上建立站点，提供信息。除了介绍公司、仓库、货物信息以外，特别要提供用户所关心的送货信息，实时掌握用户已经购买的货物送了没有，什么时候送的，送了多少。要有高水平的、先进的储运设施，要有足够的仓库储存场所、先进的包装装卸以及存放设备设施，要有舒适宽敞的商品展示和零售场所，要有强大先进的运输车队和强大的吞吐能力，还要有无线通讯设备，随时可以上网联系，要有一个严格科学的管理系统，实现事物处理信息化、信息处理电子化。要充分利用计算机和计算机网络来处理信息。要利用无线通讯、卫星通讯和数据传输、电子邮件等工具来进行实物处理。总之，要努力建立起一批具有现代化水平的物流企业。