大型散货堆场工程施工技术

摘要：福州港可门作业区4#、5#泊位后方道路与堆场一期工程为大型散货堆场，本文介绍了堆场给排水、电缆沟井、消防管网、联锁块路面施工工艺流程及质量控制的技术措施。

关键词：散货堆场，可门4#、5#泊位，施工技术

1. 工程概况

福州港可门作业区4#、5#泊位工程位于福建省福州市连江县境内罗源湾的南岸，其后方道路与堆场工程由开山石填海形成陆域，在进行堆载预压及其它软基处理完成后，进行堆场及道路结构施工。本工程道路堆场总面积约为85.5万m2，道路4000m，主要包括道路、堆场铺面简易面层、电缆沟、井、排水沟、给排水、供电、通讯、消防设施等。

3.主要工程施工方法

3.1水、电、消防管网施工

3.1.1水、电管沟及消防管道工艺流程：管沟盖板制安

准备工作沟槽开挖垫层施工管沟混凝土施工

管道附属施工

3.1.2沟槽开挖：机械开挖沟槽到沟底设计标高以上0.2～0.3m，待管沟混凝土垫层施工前用人工挖至设计标高。施工过程中要控制好沟底标高，严格控制超挖，如出现局部超挖，则应用同类土填补，夯实至天然密实度，或用砂土分层仔细夯实。

3.1.3管道基础

道路堆场内的管沟为C25钢筋混凝土结构，由下往上依次为100mm碎石垫层、C10素混凝土垫层50mm，管沟混凝土。

3.1.4管道附属设施（井）施工

（1）工艺流程

管道附属设施主要包括给沟管连接井、压力检查井、阀门井、雨水口及井内阀门等装置的安装，其工序为：测量定位土方开挖砼基础井壁现浇井座、井盖安装。

3.2道路堆场工程

本工程道路堆场总面积约为85.5万m2，道路级配碎石垫层36542.5m3，水泥稳定碎石垫层18881m3，制安高强连锁块17860m2，预制C35路缘石181.08 m3，安装路缘石5030件。

3.2.1场地平整、碾压

基层表面采用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。整修完毕后，堆于场内的废弃土石料应予以清除。

基层碾压共有146000m2，为达到要求的密实度，拟采用12t以上 的振动压路机进行碾压。严格控制压实度达90%以上。

3.2.2土工格栅铺设

在地基加固完成后，道路区在地基加固成形面上铺设一层聚丙烯双向土工格栅，道路两侧车行道路基边缘往外1.5m，土工格栅尽量连续铺设，搭接宽度不小于20，应采用相同的材料进行绑扎，绑扎间距10，遇到沟、管、井等构筑物应断开，并做好接头处理。土工格栅铺设后应及时施工面层，尽量避免在日光下暴晒，回填车辆不得直接在土工格栅上走，离土工格栅10范围内粒径不得大于6。

3.2.3级配碎石铺设

级配碎石垫层厚度为150mm，共有2985m3。采用的碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，压碎值不应大于30%。

3.2.4水泥稳定层铺设

水泥稳定碎石层的厚度为320mm，共有18881m3。

A.混合料设计

施工前，将拟定用于本工程的几种混合料的配合比方案，并按规定和要求对拟定用于工程的原材料及混合料配合比进行试验。并在施工中严格按试验确定的配合比和原材料的施工。

B. 下承层（级配碎石层）准备

在施工前必须对级配碎石层可能出现的问题进行处理。比如说软弹、松散、表面浮尘、高程横坡不符合要求等。特别是与构筑物接头处两端发现沉陷，则在两端全宽范围内进行挖填处理，并在两端适当长度内，略向上抬起0～3cm。

C.施工放样

在级配碎石层上每30m设一桩，转角处每10m设一桩，并打上高程控制桩，挂上高程控制导线。

D.混合料的拌和与运输

混合料的拌和采用厂拌法。在拌和时，各种材料要严格配合比掺配，并以重量比加水，加水时间及加水量要认真记录。

运输设备采用大吨位自卸汽车。运输混合料的设备如须在已完成的铺筑层上行驶时，采取措施分散设备的压力，均匀地在铺筑层整个表面上通过，速度宜缓以减少不均匀碾压或车辙。

E.混合料的摊铺和整型

摊铺采用混合料摊铺机和平地机进行，使混合料按要求的宽度和厚度均匀地摊铺。摊铺时，应避免纵向接缝，混合料的含水量宜高于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中水份的损失。拟分两层摊铺和碾压，每层的压实厚度25cm时，分层摊铺时，先摊铺的一层应经过整型和压实，将先摊铺的一层表面翻松后才能继续摊铺上层。

F.碾压

混和料经摊铺和整型后应立即按试验地段所确认的压实方案，在全宽范围内进行碾压。压实后表面应平整无轮迹或隆起，场内道路路拱要符合要求。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。

G.养生

在碾压完成以后应立即开始养生，养生期为7天，养生期间应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂等方法。养生期间应封闭交通。不能封闭时，车速要控制在15km/h以下，但应禁止重型车辆通行。

H.取样和试验

混合料在施工现场每天进行一次或每拌和250T混合料取样一次。按规定进行混合料容重、含水量、水泥含量、无侧限抗压强度试验，并在已完成的基层上每1000m2取样三次进行压实度试验（水泥稳定土底基层每1000m2取样一次）。按设计要求，压实度（重型击实试验）不小于97% 。

3.2.5中粗砂垫层

砂垫层厚度为30mm，共有59000m2，方量为1770m3。

垫层砂应均匀虚铺在水稳层上，其上不准行车和站人，按坡度要求整平后铺筑联锁块，施工时虚铺厚度应经试验确定，确保联锁块面层经振压后的砂垫层厚度与设计值相符。

3.2.6C50高强联锁块铺设

C50高强联锁块规格为225mm×112.5mm×100mm。由于本工程工期紧，所有高强联锁块预制安排在工程开工后一旦具备预制条件就进行预制。

（1）联锁块预制：联锁块采用成型机系统生产，该设备生产率每台班约25m3。其抗压强度平均值应不小于65Mpa，单块抗压强度最小值应不小于49Mpa。联锁块须先预制，预制时必须堆放整齐，并严格养护待联锁块砼强度达到要求后方可进行铺砌。

（2）联锁块铺设：

联锁块面层平整、密实、坚固、铺垫时应采用人字型并按流动机械主要行驶方向45度角排列。

联锁块之间的接缝应严密，接缝宽度不宜大于3mm，缝内应用填缝料填实。联锁块下的垫层砂应均匀松铺厚压实。

（3）施工控制

a、铺砌前检验联锁块尺寸是否合格，强度是否符合规范要求；

b、按控制点突出方格坐标，并挂线，按分段冲筋随时检查位置与高程；

c、联锁块铺好后应沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角，与相邻块不平等现象，应立即修正，最后用干砂灌满联锁块之间的缝隙，并保持砖面清洁；水养生至少3天，主要是湿润缝，养生期间禁止荷载。

4．结语

可门4#、5#泊位陆域道路与堆场施工已有一年，工程己接近尾声，剩余各分项正在紧张有序进行，根据已完成情况来看，施工进度、安全、质量都满足设计要求，主要分项都达到优良，今后还会随着工程进展和变化，探索新的施工方法和技术，为以后类似工程施工提供良好的依据。

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。