广州地铁二号线江晓下行区间渗漏水整治方法

摘要：简述广州地铁二号线江晓下行区间发生渗漏水等病害情况，对地铁隧道漏水原因进行简单分析，并介绍了利用高渗透性、亲水性的EAA改性环氧材料进行有效整治的解决办法。

关键词：地铁隧道 渗漏水改性环氧注浆

引言

地铁隧道渗漏水是一个普遍而又严重的病害,虽然地铁防水越来越受到重视,但由于施工等各种原因,渗漏水现象还是不同程度地存在,不容易根治。结构是否渗漏、渗漏的程度如何, 对地铁运营的很大的安全隐患。另外, 渗漏还对主体结构本身的耐久性产生重大的影响。广州地铁二号线江晓下行区间，因施工质量欠佳，且长期受地下水和列车行驶动载作用影响，部分地方出现渗漏水现象，并滴在汇流排及轨道上。为保证地铁的安全运营，决定对出现的问题进行整治。

一、隧道渗漏水的一般原因

1、结构自防水失效。结构自防水是极为重要的防水措施。现代地铁结构都采用S8或以上的抗渗混凝土, 其本身就具有良好的防水效果,但实际施工中, 混凝土本身仍存在各种薄弱环节，主要是结构裂缝难以避免，加之由于地下工程空间环境的非凡性，混凝土施工质量均匀性欠佳，混凝土内部存在局部缺陷，破坏了结构自防水能力。

2、由于混凝土结构变形缝、施工缝、穿墙管部位防水设计不周、措施不当、施工工艺不精细而导致渗漏。如施工缝基面未凿毛清洗, 或者为了追求毛面效果,灌注施工缝附近混凝土时故意不震捣；浇筑前基面未按要求铺设净浆, 导致新旧混凝土结合面粘结力下降, 在凿毛的基面上直接安装止水带, 造成止水带与基面无法密贴；变形缝未按要求施工防水加强层；地下工程伸缩变形、沉降过大, 超过允许变形范围。

3、围护结构防水失效。围护结构防水失效主要是接头处理欠佳或结构本身混凝土缺陷导致渗漏。

4、外包防水层失效。外包防水板、防水涂料等选材不当或施工质量欠佳造成渗漏。施工队伍水平参差不齐、作业环境差等因素, 防水材料焊接缝很难完全封闭加上后续施工过程中对防水材料的破坏：钢筋绑扎尤其是焊接工艺由于未采取必要的防护措施, 极易扎破和烧融防水材料。所以外包防水层很难达到理论上的完全防水。

二、渗漏水的整治方法

1、渗漏水治理原则

隧道渗漏水按漏水的形态可分为点漏、缝漏、面漏三种类型。对于点漏, 应以堵为主、表里兼治、综合治理;对于施工缝与裂缝, 应封堵并重、堵排结合、综合治理;对于变形缝渗漏, 应堵排并重、刚柔结合、内外结合、多道防线、综合治理; 对于面漏, 应封堵并重、内外结合、截断水源、综合治理。

2、堵漏材料的选择

堵漏材料选择总原则是: 必须满足地铁结构的耐久性、安全性; 具备良好的堵漏止水功能。本作业经过多方面考虑比较，最后选用EAA改性环氧灌浆材料。EAA104抗侵蚀防腐材料的性能指标如下表所示：

表1：TDS-EAA104抗侵蚀防腐材料物理、化学性能

EAA环氧型材料具有环氧树脂材料良好的综合性力学性能和耐老化性能，同时又克服了环氧树脂在含水表面，可粘结性及可灌性差的缺点。对水具有良好的亲和性和粘结性，对被粘结物具有优异的渗透性和可灌性。被粘结后的物体具有强度持久，抗腐蚀环境和抗自然老化性能良好。

二、整治的施工方法

灌浆堵漏施工顺序为：混凝土裂缝表面处理布咀封闭压水试漏灌浆封孔。

（1）、找出漏水点，把漏水部位墙体清理干净；

（2）、钻孔，沿混凝土墙体渗漏水裂缝走向用电锤钻孔，孔径10mm，钻孔间距200-300mm，钻孔深度以灌浆咀（止水针头）长度为准，一般为60mm。

（3）、在钻好的孔内预埋灌浆咀（止水针头），固定牢固，灌浆咀周围空隙采用不漏材料封闭牢固。灌浆咀埋设范围要超出混凝土墙体上裂隙的范围，注浆时从裂隙范围外向裂隙中心柱，放在裂隙以外墙体出现渗漏点。

（4）、用手动注浆泵压水入缝隙，了解各孔之间串通情况和止封效果，漏水处重新封闭，此处用水量及注入时的压力可作为注入浆液时参考。

（5）、用手动注浆机将EAA改性环氧树脂灌浆料从埋设好的注浆咀（止水针头）中注入混凝土裂隙。注浆时，打开注浆机的开关，轻轻压动手柄，使浆液压至注浆嘴处，关闭开关。将注浆嘴插入所埋注浆咀后，打开开关，匀速压动手柄注入浆液。当注浆压力达到0.3MPa时停机一段时间，然后接着注，如此反复，直到此处灌浆咀不能注入浆液。注浆完毕后，及时关闭开关。

四、结束语

经过较长时间的观察，采用高渗透水性、亲水性的EAA环氧材料整治的地方质量较好，未出现重新渗漏水现象，达到了较为理想的效果。随着地铁快速地发展，地铁渗漏水处理这一课题将提高到前所未有的高度。我们必须认真对待身边的渗漏故障，将防水原则、防水设计、材料选择、防水施工工艺、防水施工管理、防水施工队伍的选择等多方面的因素融入渗漏水故障处理中，建立起完整的防水系，确保地铁运营安全。

参考文献：

【1】GB50299-1999 地下铁道工程施工及验收规范；

【2】胡怡东. EAA环氧材料在广州地铁1号线整体道床病害治理中的应用.城市轨道交通研究.2005.8（6）.75-77.