“互联网+物流”融合还需标准支撑

5月，京东集团宣布成立专注于“互联网+物流”的京东JDX事业部，同时推出京东智慧物流开放平台，为京东自动化分拣中心等物流仓储中心提供技术支持。京东JDX事业部主要包括全自动物流中心、无人机、仓储机器人以及自动驾驶车辆送货等智能物流项目。同月，菜鸟网络与高德地图联合物流数据开放平台，建立国内领先的地址库。当前企业积极布局抢占“互联网+物流”市场，物流业是支持国民经济发展的基础性、战略性产业，与互联网融合空间广阔，潜力巨大。

随着新一代信息技术在物流业领域应用日益广泛深入，物流业各环节智能化升级不断加速，物流服务运作向自动化、数字化、智能化方向发展。智能仓储体系的发展正在改变仓储中心的旧有面貌，物联网感知技术及自动货架、机器人等智能装备在仓储、装卸、分拣、包装等环节的运用极大提升物流中心的出货处理能力。通过地理信息、可视化管理、产品追溯等系统网络的搭建，交通运输过程可实现全程实时监测、预警，保障物流服务的安全和诚信水平。手持式移动终端、物流APP应用的普及丰富了业务交互方式，促进物流链末端的信息采集和传递。

全流程网络化信息共享作为“互联网+物流”的中枢核心，发挥互联互通和综合集成优势，促进资源要素优化配置。互联共享体系将人员、货源、车源紧密联系在一起，促进物流企业、社会交通、用户需求之间的实时信息交互，形成跨行业、跨区域的协同网络。通过云计算、大数据等技术应用，信息平台在数据集成挖掘、分析决策的基础上，对仓储、运输和配送等全过程进行统一调度和分派，形成资源配置集约化、响应需求快速化、整体运行高效化的网络体系。互联网与物流业的融合发展，以互联网创新成果作为主要动力和途径，推动新应用、新模式及新需求的发展，助力产业价值链的优化提升和体系重构。智能物流仓储和基于信息共享网络的数据分析成为需求急剧上升、技术进步迅速的应用领域，其中数据分析不断发掘着增值服务环节和机会，带动价值链向高端延伸。随着各环节信息传递和交互加速，越来越多的第三方平台类服务出现，为托运方、承运方、收货方等提供无缝对接平台和开放的业务信息。利用移动互联网，物流配送向社会化和用户深入参与的方向转变，网订店取、众包配送等新模式层出不穷，极大提升价值创造空间。

同时，应认真面对物流业与互联网应用融合发展面临的挑战。一是信息技术应用水平低。近年来物流信息基础设施建设已取得一定进展，但部分环节信息技术应用仍然停留在初级水平，尤其在物流货运和配载方面，由于缺乏信息技术应用及装备，导致物流信息难以与生产、制造信息系统实现对接和协同。二是行业标准缺失。作为一个跨越多部门、涉及多主体的庞大领域，物流标准化复杂程度高。健全标准体系的缺位，阻碍信息共享和流通，不利于互联网服务的创新和规范。当前互联网技术的快速升级和持续换代，也为物流信息规范的制定和实施带来挑战。