互联网巨头争霸,用户受惠

如果以前有人告诉你，打车有人帮你付钱，活期存款的利息能达到百分之六以上，你是不是会觉得不靠谱？而今天，这些都已经成为现实。BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）等互联网巨头抢占移动平台、互联网金融等领域，在各个行业掀起了前所未有的波澜，也给用户们带来了真金白银的实惠。笔者将针对互联网金融、打车软件、手机地图等领域，给大家介绍一下各大巨头的产品以及给用户们带来的实惠。

互联网金融理财

谈到理财产品，大家的第一印象恐怕都是银行的理财产品，利息高于定期存款，一般5万元或10万元起，需要提前预约购买，并严格按约定时间支取且不能提前。然而，互联网金融理财则颠覆了传统银行理财的概念——多少钱都可以存，无需预约，随时可以提取。下面给大家介绍一下几大互联网巨头的理财产品。

余额宝

余额宝是2013年6月13日由阿里巴巴集团支付宝上线的存款业务。它是由第三方支付平台支付宝打造的，为个人用户推出的一项余额增值服务，个人用户把钱转入余额宝中，可以获得一定的收益。余额宝支持支付宝账户余额支付、储蓄卡快捷支付（含卡通）的资金转入，目前不收取任何手续费。转入余额宝的资金在第二个工作日由基金公司进行份额确认，对已确认的份额会开始计算收益。

将资金转入余额宝首先要有支付宝账户，首次转入需要确认个人信息，然后在电脑和手机上都可以转入。资金转入到支付宝是即时到账，转出到银行卡则根据不同的银行、金额和时间会有些许的不同，最快的能即时到账，慢的则需要等到第二个工作日。

通过余额宝，用户存留在支付宝的资金不仅能拿到“利息”，而且和银行活期存款利息相比收益更高。2014年1月，余额宝的七日年化收益率都是在百分之六以上。余额宝的优势在于转入余额宝的资金不仅可以获得较高的收益，还能随时消费支付，灵活便捷。截至2014年1月15日，余额宝规模已经突破2500亿元，客户数超过4900万户。凭借与余额宝的合作，天弘基金公司由一个默默无闻的小基金公司，于2014年初超越华夏基金，成为国内最大的基金公司。

理财通

2014年1月22日，腾讯与华夏基金合作的“理财通”正式登录微信。理财通当天募集到的资金就有8亿元。在理财通上线当天便公布了七日年化收益率为7.529%。理财通现阶段只能在手机端操作，只要一部智能手机，下载APP，绑定银行卡，就可以方便地存入、转出资金。

微信用户只需三步即可完成开户转账申购：用户在微信“我的银行卡”条目中绑定银行卡并完成认证，之后选择“理财通”进入理财通页面选择存入的金额，即可享受到货币基金每日带来的收益。而基金赎回可实现T+0到账，基本2小时内均可到账，最快1分钟即可到账。

百度理财

百度推出了系列理财产品——百度百赚和百度百发。百度百赚和余额宝、理财通相似，与嘉实基金公司合作，存到百度百赚中的资金其实是购买了嘉实的一支货币基金，也是1元起存，可以随时存取。百度百赚2014年1月的收益率也都在百分之六以上。百度百发其实是一款定期理财产品，和银行的理财产品类似，其后端对接的是嘉实1个月理财债券E。不过百度百发的收益率接近百分之八，比银行类理财产品要高，而且起存只要1元，但不能随意支取。购买百度理财产品需要先注册百度账户，然后绑定银行卡，步骤也很简单。

其他的互联网公司也有相关产品，如新浪微博推出的金融超市微财富，网易联合汇添富基金、国华华瑞3号推出的网易理财，苏宁联合广发基金、汇添富基金推出的零钱宝等。

打车软件

互联网公司补贴打车软件，使用打车软件打车就可以免10元打车费。这个话题在2014年春节期间被热炒，就让我们来看看BAT在打车软件上的表现吧。

快的打车

快的打车由杭州快智科技有限公司研发，乘客可以通过APP快捷方便地实时打车或者预约用车，司机也可以通过APP安全便捷地接生意，同时通过减少空跑来增加收入。快的打车现已覆盖全国45个城市，用户数超过2000万，司机数量超过35万，市场占有率超过50%，是目前国内比较好用、人气较高的打车软件。

快的打车对所有使用软件抢单的司机都有严格的审核程序，必须提交姓名、电话、出租公司、资格证号和车牌号码，并上传监督证件照片，通过系统审核后才能接单，因此只有正规的出租车司机才能使用。

2013年4月，快的获得阿里巴巴、经纬创投1千万美金的A轮融资。2013年7月，快的打车与去哪儿网、高德地图、百度地图、支付宝形成战略合作伙伴，为其提供服务支持。2013年8月，快的打车介入支付宝，成为全国唯一一家可以通过支付宝在线支付全部打车费用的打车APP。

2014年1月22日开始，支付宝钱包联合快的打车追加投入5亿元，“请全国人民‘免费’打车”活动推出后引爆了整个出租车行业，“快的打车+支付宝钱包”的组合成为很多人出行的首选。支付宝方面披露的数据显示，上线三天，这一组合的日成交订单数就已突破10万笔。打车后乘客用支付宝付款，支付宝会帮乘客付10元（每日2笔封顶），出租车司机每次用支付宝成功收费，就能获得15元奖励（每天5笔封顶），返现将于3至5个工作日返还到司机账户里。

使用快的打车也很简单：首先下载并安装一个快的打车软件到手机上。打开软件后，软件就会自动定位手机用户的位置，并搜索周边出租车的信息。首次运行输入手机号码进行验证注册，然后点击“开始使用”，进入使用界面后，输入用车时间、出发地、目的地、是否愿意加价等信息，也可以使用语音呼叫。点击下方“确认发送”后系统将用户的信息自动发送给5公里内的出租车司机。如果有司机接受订单，便可以通过软件回应。此外，在客运高峰时段、偏僻路段等还可以加价叫车，这样可以提高叫到车的概率。上车以后需要点击“我已上车”，到达目的地后根据提示付款就可以了。屏幕上有一个用支付宝支付的图标，点击相应的金额，使用支付宝支付，支付后乘客和司机还可以互相评价。

嘀嘀打车

嘀嘀打车与快的打车类似，它在2012年9月9日上线，是腾讯投资的一家移动互联网公司。

2014年1月6日，嘀嘀打车在北京召开会，宣布获中信产业基金和腾讯等1亿美元C轮投资。同时，腾讯微信也添加了“嘀嘀打车”提供的打车功能，用户进入微信，在“我的银行卡”界面中可以看到“嘀嘀打车”入口。除了叫车服务，用户还可以使用微信支付向司机交付打车费用。乘客打车，每一笔车费会减免10元（每日3次封顶），额外补贴10元给司机（每天5次封顶）。同时，每天嘀嘀打车还会在全国提供一万单的免单业务。

嘀嘀打车的用法几乎和快的打车一样：下载客户端首次注册后就可以叫车。叫车过程中嘀嘀打车会从近到远叫车，并且显示已经通知到的出租车数量。出租车司机抢单后，能够在地图上看到乘客的位置。

百度地图打车

2013年初，百度就在百度地图中增添了叫车业务，并在2013年11月推出了一系列返话费活动，不过百度地图打车连接的还是快的打车和滴滴打车等第三方软件，并不是自己的打车软件。现在，出门前使用百度地图查看路线已经成为很多人的习惯，百度地图以大量数据为媒介，将出行和消费进行绑定，从而完成生活服务的O2O闭环。在此过程中，商户推荐标注、优惠券分成、团购上架费乃至调用外部应用的佣金分成，都会成为源源不断的收入来源，再加上对用户出行和消费行为的数据挖掘，还会产生更多的盈利途径。

阿里巴巴和腾讯为什么在打车软件上烧钱？其实，它们看好的都是线下支付业务。打车软件仅仅是线下支付业务中的一个。点开手机中的支付宝钱包，理财、转账、手机充值、信用卡还款、买彩票、缴水电煤气费、住宿、机票车票、慈善捐款等都可以动动手指就搞定，银行想到了却没能做起来。微信照着同样的方向发展，在微信中打开“我的银行卡”，里面包括了手机充值、理财通、电影票等业务。不管是乘客还是司机在打车软件上都得到了实惠，最终记住的是微信支付和支付宝。

各大互联网巨头烧钱不会一直持续下去，可能打车补贴不久就会结束。但是为了吸引客户继续使用它们的软件，相信一定会经常推出一些方案让用户们受益的。

手机地图

刚才在打车软件中已经提到了百度地图。随着移动互联网时代的到来，地图产品凭借其独特的位置、导航、商户、数据等特征被视为未来O2O的最佳入口，面对如此重要的战略地位，手机地图也成为BAT三巨头重金投入的领域。

百度地图

百度是三巨头中最先锚定在线地图行业的，用户更容易接受百度与地图的联系。因此，在O2O大热之前，百度地图就已经积累了先天优势。用户的优势最直接反映在数量和质量上。百度地图拥有了最庞大的用户数量，累计用户超过2.46亿，市场份额超过50%。从传统视角来看，地图是一种互联网工具，依托于PC的地图服务不得不面临用户使用场景和需求的天然矛盾。当移动互联网一举颠覆了传统PC后，这样的天然矛盾崩塌，地图服务拥有了从工具向服务转变的可能。百度地图希望通过平台化的不断推进，将地图打造成一个“流转中心”，用户的线下需求（尤其是消费需求）、商户的服务资源、形形的互联网服务提供商通过这个核心和先天的位置特性形成良性的运转。

腾讯地图

2013年底，SOSO地图改名为腾讯地图，让这个并不年轻的产品拥有了再试一次的可能。一方面，基于腾讯大品牌的背后，可以获得更多的品牌优势和资源倾斜；另一方面，与微信接口的打通让微信的玩法增加了一个量级，可谓双赢。腾讯地图能够为微信第三方公众账号提供一套基于地理位置的综合解决方案，包括录入网点位置、向用户发送位置、帮助用户计算到达路线、查看街景等等。其API接口亦能够为开发能力较弱的账号提供地图编辑模式，开发者可以通过地图编辑模式进行可视化设计，实现地址路线查找和用户周边信息查找；为开发能力较强的账号开放API，开发者可以在地图或街景上定制化开发，如自定义标注、覆盖物、事件等，使公众账号的业务与街景、地图更加紧密结合。腾讯地图的弱点在于，将全部未来寄希望于微信，然而微信再强大，也依然不是一个系统而是一个APP，玩法越多，微信内容就越多，用户体验就会越差。尤其是地图本身就比较复杂，对移动互联网的战略意义并不亚于IM（即时通讯）。两强相容，资源如何分配，利益如何划分，又如何教育用户“微信不止是IM”，都是至关重要的问题。

高德地图

2013年5月10日，高德正式宣布获得阿里巴巴集团2.94亿美元投资，阿里巴巴将持有高德约28%的股份，成为高德第一大股东。这是继阿里巴巴增持UC股份、入股新浪微博之后在移动互联网领域相关的又一重要战略投资。

在O2O方面，阿里巴巴一直是蓄势待发，“淘宝本地生活”正在逐渐打通线上线下的隔阂，将本地生活服务信息移植到线上；支付宝通过移动客户端的拓展将线下的支付和核销环节打通；就在阿里宣布投资高德之前，丁丁优惠网宣布获得阿里的新一轮投资，这两个都是生活服务O2O闭环上的两个重要环节。“地图—商家信息—优惠信息—支付—核销”——完整的移动商务闭环正在形成。

O2O的积累已经在2013年的“双十一”初见成效。在高德地图“天猫双十一专区”中，高德地图与天猫实现了四个层面的融合：地理数据、地图搜索、云计算、产品开发/支持淘宝账号登录/技术。高德地图统计，在“双十一”前后一个月时间内，超过2000万人次使用了高德“天猫双十一”专区，活动分享总数约为122万条，签到数近60 万人次，日均使用“双十一”专区22万次，平均每天跳转至天猫旗舰店超过5万次。根据高德地图“双十一”专区的品牌搜索热度显示，罗莱家纺、优衣库以及杰克琼斯分别是点击并调起地图位置搜索次数最多的三个品牌，这三个品牌也正与天猫“双十一”销量榜上排名前6位的品牌相吻合。

手机地图的价值

对于互联网企业的整体O2O战略而言，地图产品的价值在于：

首先是地图入口价值。对线下来讲，地图产品可起到消费导航、营销渠道、数据分析、客户捕捉等作用，可帮助线下实体商场实现网络化的进步。

第二是消费数据与LBS服务的融合价值。从高德与阿里的合作来看，高德拥有的是大量的位置信息和数据，这些数据在与阿里拥有的商家和用户数据打通后，能产生非常有益的化学效应，更是推动电子商务线上和线下打通的必要环节。

第三是物流链提升价值。手机地图位置服务平台可以给快递员规划出最优派件路线。例如，目前市场上“四通一达”、顺丰等快递物流都在使用高德的位置服务平台。

当然，互联网各大巨头们的竞争并不仅限于互联网金融、打车软件和手机地图。我们期待着它们的竞争能给生活带来更多的变化，使用户们享受到更多的方便和实惠。