2012巴黎车展

标致2008概念车

随着SUV热潮全面向小型化普及，标致推出了基于208的小型概念SUV。新车延续了标致SUV系列的命名传统，为了顺应节能减排潮流，2008也要采用一款1.2L3缸涡轮增压汽油发动机，新车将首先在法国投产，随后就会在我国武汉投产，成为东风标致的一颗重量级棋子。

标致ONYX概念车

作为此次车展的东道主之一，标致公司推出了ONYX系列概念车，车身框架采用了整体碳纤维结构，总重仅100Kg。由于外壳也采用了碳纤维材料，使得整车重量控制在了1100kg。在车身中部搭载了一款3.7LV8发动机，功率450kw，在6挡顺序变速器的协助下令整车达到了一流的性能。与此同时，ONYX概念车的内部全部采用了可回收材料制成，装饰板甚至直接使用废旧纸张压制而成，表明了鲜明的环保态度。

雪铁龙DS3敞篷版

浪漫的法国人总是不乏创意。雪铁龙在DS3的基础上打造的敞篷车可谓将传统敞篷车的优点与掀背式轿车的长处集于一身，而重量仅比掀背式重了25kg，同时覆盖在车顶的帆布软棚在时速不低于120km/h的情况下均开合自如，成为雪铁龙DS家族的一颗闪亮新星。

雪铁龙爱丽舍

雪铁龙全新爱丽舍同标致301是同胞兄弟，作为雪铁龙全球战略的一款重量级车型，全新爱丽舍在设计时可谓煞费苦心，结果就是一款融合了低价格、低油耗、大空间、高配置的一款具有相当性价比的全新车型。全新爱丽舍将要在晚些时候在全球上市，我国将是它的重点市场之一。

雷诺Clio

坐镇主场的雷诺在车展上极力推崇的是它的最新产品：全新Clio，在整个展台上几十辆Clio构成了庞大的阵势。新Cilo自然也具备了雄厚的实力，包括实用的空间、具备超低油耗并且颇具活力的3缸发动机以及雷诺独有的R—Link集成娱乐系统等等。在目前的经济形势下雷诺在新Clio的身上寄托了对未来的希望。

宾利Continental GT3

宾利在车展上高调宣布将要复出GT赛事。作为英国老牌汽车运动劲旅，宾利已经离开赛场多年。如今，宾利拿出了一部基于Continental GT的GT3级别赛车，将要参加明年的GT赛事，这一举措得到了国际汽联的大力支持。目前此车尚处在研发阶段，关于进一步的技术细节将在日后公布。

法拉利限量版车型复合底盘

法拉利终于在车展上公布了关于恩佐继承者的一些细节，虽然展出的只是一款底盘框架，但也足以让全世界的拥趸们兴奋不已。全新车型将是法拉利第一款混合动力汽车，底盘的开发过程几乎完全是由法拉利F1的技术团队来完成。底盘由4种不同的碳纤维材质组成，经人工叠放在一起后再高压成型，每个部件都经过了最佳优化设计从而实现了一流的性能。这样一来整个底盘比恩佐法拉利的重量降低了20%，同时抗扭强度增加了27%，车身刚度增加了22%，关于新车的名字法拉利仍然讳莫如深。

BMW Concept Active Tourer

宝马在巴黎车展上推出了一款插电式混合动力的混型车，为其取名为Active tourer表明了宝马的设计初衷即是要满足顾客全方位的需求。虽然轴距仅有2670mm，但是类似于MPV的车身内提供了宽阔的空间。它的驱动系统很有特点，新的1.5L三缸涡轮增压发动机负责驱动前轮，而高功率电机负责驱动后轴，整个系统输出功率达到了140kw，令Concept Active Tourer～100km/h加速时间在8s以内，最高时速可达200km/h，同时油耗仅2.5L/100km，不可思议。

奔驰SLS AMG Coupe ElectriC Drive&B-Class Electric Drive

奔驰在巴黎车展上似乎表明了对未来的汽车发展趋势的态度：在紧凑级和超级跑车级分别推出了自己的电动车产品。其中B级电动车装备了功率100kW的电动机，扭矩达到了310Nm，0～100km/h加速用时在10s以内，最高时速150km/h。至于SLS AMG电动版则搭载四台总功率高达552kW的电动机，扭矩达到了恐怖的1000Nm。这台鸥翼跑车成为了世界最快的量产电动车，0-100km/h加速仅用时3.9s。这两部车均涂上了代表电力的铬蓝色，奔驰承诺在2014年量产。

奔驰Aesthetics S

奔驰将他们未来的旗舰设计称为“S美学”，在车展上他们很谨慎地展出了下一代S级流畅的腰线。根据瓦格纳的哲学，这些线条的灵感来自于自然流动的形式，比如水流，比如跃动的火焰等等。从展出的侧面线条可以看出，全新一代S级的整体外形改动还是非常谨慎的，两条流动的腰线成为了人们的视觉中心，进而使得整车线条充满流动感，充满了艺术气息。

保时捷panamera Sport Turismo

保时捷在车展上也追随了绿色环保的热潮：这款在Panamera基础上打造的旅行车还是一款插电混合动力概念车，保时捷声称在单独依靠电力驱动的情况下可以行驶30km以上，最高时速可达130km/h。在发动机的配合下最高功率达到了306kW，0～100km/h加速时间不到6s，油耗低于3.5L/100km。抛开混合动力的概念不谈，我们看到Panamera旅行车已经离我们越来越近了。

铃木S—Cross概念车

铃木展出的这辆概念车向我们透露了下一代维塔拉的基本外形，我们可以看到在设计上基本抛弃了铃木原来SUV的哲学，使用圆润的线条勾勒出车身的基本外形，同时新车完全以舒适性为设计取向，同时铃木也承诺S—cross具备同雨燕、天语SX4一样的操控灵活性。在燃油经济性上铃木也对S—cross进行了进一步的优化，满足车主在日常使用过程中的一切需求。

雪佛兰Trax

在巴黎车展上首发的Trax就是欧宝Mokka或者别克昂科拉的同胞兄弟，动力系统同样采用1.4L涡轮增压或者1.6L自然吸气汽油发动机，以及一款1.7L柴油发动机。车上使用了雪佛兰独有的Mylink集成通信娱乐系统，得益于相对宽阔的车内空间，使得Trax具备了一流的实用性。