强化高速公路试验检测技术的若干思考

摘要：高速公路试验检测技术是一项比较复杂的工程，在实际施工中，影响高速公路建设质量的因素很多，而且施工中也会存在各种安全隐患，因此，在进行高速公路项目建设过程中要综合起来全面考虑。

关键词：高速公路；试验检测技术；思考

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：

引言

由于影响高速公路建设项目质量的因素是多方面的,公路试验检测技术也存在各种各样的质量和安全隐患，因此，高速公路试验检测一定要得到重视，做到有据可依，为高速公路的建设提供更加优质、专业的服务，同时，还要不断探索高速公路试验检测技术，以更好地为高速公路建设项目服务。

一、高速公路试验检测技术工作的重要意义

1、为高速公路施工控制参数提供依据。施工控制参数是确保施工质量的关键，可以为施工质量提供准确的依据。主要包括填土的最佳含水量以及最大干密度，而这两方面是指导施工的关键参数，因此，试验检测工作可以为高速公路施工控制参数提供科学依据。

2、是做好工程质量评定的依据。做好高速公路工程试验检测工作，还体现在工程分项目的验收环节上，交工验收直接反映了工程质量的好坏，是工程质量成果的体现。

3、控制高速公路工程质量。高速公路施工中，工程质量的控制包括施工单位自检、监理抽检以及监督三个环节，因此，做好高速公路试验检测工作，可以更好地控制高速公路工程质量，从而为高速公路的质量以及顺利完工打好基础。

二、当前高速公路试验测试技术存在的问题

中国现行高速公路工程测试试验是一个严格的规定的管理措施,是公路建设过程中的一个主要的试验测试,并根据检测的主体的不同,整个试验检测工作分为三个阶段,即: “施工单位的自检,监理单位的抽查检查，监督单位的抽检”。但即便如此,公路试验检测实践中仍然存在一些缺陷和不足,会严重影响公路工程施工质量,需要我们认真分析解决,否则不仅会损害公共交通的安全,也会给人们的人身安全和财产安全造成严重的损失。通过分析,目前我国高速公路工程试验检测工作中存在的主要问题本文认为有以下几种。

1、工程建设施工单位的自检试验结果可信度低

公路工程测试可以分为三个部分,在上文中我们提到,作为建筑工程,建设施工单位的工程检测是最直接最方便,测试结果的参考价值也是最高的。但是,在实践中,很大一部分的高速公路建设单位并不是一个完美的自我试验检测机构的测试,我们发现,主要表现为资金投入量远小于资本总额预算,测试费成为一些不法分子为了牟取暴利的另一种手段。施工单位从事工程在资本不够的情况下,试验检测的试验室没有配套的仪器设备进行试验检测,同时也不具备条件聘请专业的技术人员,实验室测试功能无法正常发挥,导致试验检测测试技术的直接后果是检测不能正常进行,这样就导致了工程建设单位自检结果不太可靠;此外,工程建设单位利润和项目管理和项目负责人的利益考虑,往往进行试验检测结果的干预,它的主要原因是施工单位自检结果不可靠的原因。因此,作为三大检测主体的施工单位,我们可以看到,在实践工程的自检结果很难保证真实性和准确性,这也严重影响了高速公路的最终测试结果。

2、监理单位的抽签试验检测不到位

监理单位也迅速发展随着交通建设的发展,由最初的试点和初始状态到全面推广和市场化的发展阶段的专业化,并在工程建设特别是高速公路建设工程质量监督中起着越来越重要的作用。施工单位会同监理单位签订的协议必须授予监理单位一定的权力,监理单位负责高速公路工程试验,使其在高速公路建设过程中,不仅要作为施工全过程的全面监督,但也给施工单位自检过程和试验检测结果进行监督,此外,为确保测试结果可靠,但也有一定的检查测试和全方位的测试以保证工程的建设质量。在目前还是比较完善的这套监督机制,但在实践中监理单位公路试验检测工作中仍存在一系列的问题。主要表现在抽签试验的测验过程中,监理人员的专业素质是不够,同时建设单位和监理单位对试验测试工作的不当干预,导致得出的检测公正性和结果收到一定的影响。

三、强化高速公路试验检测技术的若干思考

1、建立完善的高速公路试验检测体系。建立完善的高速公路试验检测体系是确保高速公路建设项目质量的支撑与保障，一套完善的试验检测体系可以将施工单位、监理单位以及监督单位进行的自检以及抽检等质量控制措施结合起来，从而形成一个完整的质量控制体系。当然，与质量控制体系同时建立的应该还包含试验检测制度，因为，只有在制度的约束下，才能更好地根据规章办事，从而将高速公路试验检测体系完善化、具体化，更具操作性与实用性。

2、项目部可以对技术人员通过实施技术工作评价与薪酬挂钩制度,加强各种管理特别是工程技术人才的管理,同时也要加强对试验人员的管理,实施测试人员和测试执行责任的岗位制度。项目部实验室不定期到施工现场进行测试,补充现场试验的测试能力,同时认识、加强现场测试人员的技术水平,可以进行现场测试,保证试验测验的真实性,准确性,及时性和准确性得到保障。通过检测原始记录的审查和测试的审计报告,避免和纠正试验数据可能的误差,使测试数据可以反映出真实情况,以指导施工工地的检查。

3、高速公路试验工作要以建设施工进展和展开为重点;原材料(钢材,水泥,砂、石等)和混凝土常规测试仍然是工程结构测试的重点工作,路基土石方施工到96%的高压实区域后,其填料和压实技术和93地区在不同的施工阶段有所不同, 还有，水含量不够专业，不过也没什么特别是关键层的施工工艺和技术上,路基的填料变成“ 碎石,石灰土”后,路基填料的含水量,石灰,石子用量,性质等控制需要大量的测试工作提供指导。

4、做好高速公路试验检测工作。高速公路试验检测要与技术人员的工作挂钩，这样不仅可以加强对技术人员的管理，同时，还可以更好地加强对人员的管理。试验室工作人员要不定期的到施工现场进行检测，从而可以对现场检测能力进行补充; 另外，还要加强试验检测人员的专业素质与技术能力，从而确保现场检测的准确性与真实性，以更好地确保高速公路项目的质量。

5、加强原材料的试验检测。砂和砾石材料进入到施工现场后,首先由接收人员初步验收,不合格的材料及时返回,初步测试合格的材料根据验收通知在到实验室进行抽检。实验室要通知材料部在施工中需要的材料样品，如钢铁,水泥,粉煤灰,外加剂,防水材料的基础原材料等要根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的测试项目根据验收抽样检验,并保证通过率百分之一百。

结束语

综上所述，高速公路试验检测技术不仅可以准确的检测高速公路的质量，还可以进行等级评定，从而更有利于高速公路的交通运输工作。高速公路试验检测是确保高速公路项目的重要手段，准确、客观的检测数据是对高速公路项目的真实记录，也是提高高速公路质量、降低工程造价以及推动高速公路施工技术的重要保证。

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