浅析沥青路面施工质量控制措施

摘要：随着我国经济的快速发展，道路建设也得到了快速发展，新建道路偏重于高等级，而原有道路则不断升级改造。但值得关注的是，我国多数低等级公路以及部分高等级公路的沥青路面出现了使用寿命短、早期损坏严重的现象，从而不得不耗巨资进行维修、改造。实践证明，加强道路施工质量控制，不仅可以提高道路质量，也有利于提高经济效益、社会效益。关键词：沥青路面质量控制措施

Abstract: With China's rapid economic development, road construction has been rapid development. The new emphasis on high grade roads, and the road has been upgraded. Practice has proved, strengthen the construction quality control of road, not only can improve the qsuality of the road, but also helps to improve the economic benefits, social benefits.

Keywords: asphalt pavement; quality control; measures;

中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：

引言

沥青路面损害的因素很多，其中的主要因素是施工技术水平低和质量控制管理薄弱。我国目前沥青路面施工技术总体水平有了显著提高，但施工质量控制管理体系还不完善。本文分析沥青路面施工质量控制的现状和主要问题，对沥青路面施工质量控制进行了系统分析，提出应充分考虑影响质量的各个因素，从系统、过程、整体的角度进行沥青路面施工质量控制，总结并提出沥青路面施工质量控制主要原则。

1我国沥青路面施工质量控制状况

近年我国道路建设速度发展迅速，道路施工的技术和设备水平发展也比较快，部分施工设备处于国际先进水平，应该说我国道路施工已经具备了良好的硬件基础，但部分道路开通不久出现了不同质量问题或病害，出现施工质量问题的原因是多方面的，但直接的、主要的原因是施工质量控制问题，也是施工技术管理的问题，需要在施工设备设置调控、原材料控制、施工工艺、检测评价等方面做好质量控制工作，才能进一步提高施工质量，也就是加强道路施工的软件环节。只有保证沥青路面的施工质量，才能实现良好的使用性能。目前影响沥青路面施工质量的主要技术问题包括：

1）原材料质量不好，质量不稳定，材料管理不规范；

2）施工设备参数设置不恰当，施工设备局部存在缺陷；

3）施工过程中对关键工序缺乏有效的控制措施，施工工艺不合理，导致施工过程不稳定或匀质性较差；

4）存在机械设备上投入不足，设备性能落后的情况；

5）路面质量检测方式和评价方法满足不了施工质量控制要求；

6）施工质量技术管理上存在薄弱环节。

这些问题将导致沥青路面出现早期损坏，反之如果加强和改进这些方面的控制，也会显著提高路面施工质量。随着新型沥青路面、新型建筑材料、先进的施工机械应用，需要更加科学的施工质量控制技术和管理方法，施工技术人员需要不断更新专业知识和施工技术。然而，由于我国修建高等级公路沥青路面的时间还较短，建设经验还很欠缺，有经验的施工技术人员的缺乏是普遍存在的问题，加之近期我国道路建设速度又很快，需要加强沥青路面施工的技术和质量控制方面的研究工作，正是在这一工程实际需求的背景下，沥青路面施工质量控制及相关病害研究的提出显得尤为重要和迫切。

2沥青路面开裂与施工质量控制

2.1沥青路面开裂

裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式，裂缝的出现往往是路面损害急剧增加的开始。 沥青路面产生裂缝的原因很多，裂缝的种类也是多种多样的，如下表1所列。

表1 我国沥青路面裂缝分类

由于沥青路面属柔性路面，其裂缝的产生和开展受基层和路基的影响较多，典型的破坏如，无机结合料稳定层没有拌和到底，在底部留有素土夹层，素土夹层成为沥青路面结构中的软夹层，它会导致沥青面层产生块状裂缝；还有路面的不均匀沉降，会导致路面局部主体断裂。

2.2应采取的预防措施

完善的设计是确保路面使用性能的前提，严格的施工是确保路面使用性能的关键，施工质量是诱发沥青路面出现早期破坏的主要因素，所以为防止路面早期损害，要采取一些措施来保证施工质量，主要包括以下几点：

1）强化施工管理，提高工序控制的科学性。

2）保证现场试验数据的完整和准确，杜绝弄虚作假，特别是沥青材料、砂、石料的试验数据真实，必须做到试验检测的过程规范化操作；保证沥青路面材料的路用性能，对高路堤、软基处理、填挖结合处、结构物两端填土等重点部位的施工重点监控，防止不均匀沉降影响沥青路面的使用性能。

3）重视并合理调整道路沥青路面的压实度、均匀度、平整度和构造深度等指标，特别处理好平整度与压实度的关系，能过分追求平整度而牺牲压实度，而是要在保证压实度的基础上追求平整度，否则通车后的路面极易发生水损坏以及松散、车辙等早期病害。

4）对于路面基层施工要严格按规范要求选好合格材料，对于水泥稳定类材料，要严格按配合比要求控制水泥剂量及含水量，保证路面基层设计厚度及顶面标高，洒水碾压至要求密实度，保证基层表面平整度，严格控制施工质量，同时要重视半刚性基层的养护，防止反射裂缝的出现。

5）对于路面面层施工先要严格按规范要求选好材料及材料的级配，凡发现沥青混合料级配不佳，油石比过低；当沥青含量过大时，要及时通知后场对沥青用量进行调整，调试现场施工还应掌握好沥青混合料摊铺厚度，严格按碾压操作规程作业，保证沥青混凝土压实度及平整度，搞好施工缝、结构物伸缩缝位置施工工艺的选择和处理，防止路表水下渗，另外对于边角及有障碍物碾压不到的部位，要使用热墩锤，热烙铁或平板震动夯实。

6）减少路面病害的发生，在施工过程中如何控制好沥青混凝土的级配、施工过程中不离析、保证压实度是施工成败的关键，而碾压温度是控制沥青面层压实度的一个关键因素， 因此，对于温度的控制在沥青路面施工中非常重要。

2.3沥青路面施工质量控制管理体系

沥青路面施工过程复杂、影响因素环节多、变异性大，任何一个环节出现问题，都可能引起早期病害。沥青路面的质量不是简单的由试验和检测实现的，而必须通过执行合理设计的质量控制和质量保证计划来实现。应合理设计质量控制保证计划。这些计划的设计及执行对热拌沥青混合料路面的生产、摊铺及使用性能至关重要。

1）质量管理体系与控制

全面质量管理概念的涵盖较广泛，其核心是“三全”的管理：全面的质量管理、全过程的质量管理、全员参与的质量管理。为了实施项目质量控制，应建立全面质量管理体系和控制体系，首先必须确定控制目标，其次应建立控制机制，同时必须重视和加强信息的传递与反馈。

控制是对被控系统的整体而言的，既要控制被控系统从输入到输出的全过程，也要控制被控系统的所有要素。在项目质量控制中，根据被控系统全过程的不同阶段，控制可分为三类：①事前控制，又称为预先控制或事先控制，即在投入阶段所进行的控制，实质上是一种预防性控制，如质量预控就属于事前控制。②过程控制，也称为事中控制，即在转化阶段所进行的控制。如工序质量控制就属于过程控制。③事后控制，即在输出阶段所进行的控制，如项目交工验收阶段所进行的质量控制。这种控制实质上是一种合格控制。基于沥青路面施工过程特点，对于沥青路面施工质量控制的重点是事前控制和过程控制两个阶段。