农村公路沥青混凝土路面平整度控制

DOI：10.16660/ki.1674-098X.2016.22.034

摘 要：随着改革开放的进行，农村经济水平发生了明显的变化，而农村公路发挥了重要的作用。基于此，文章对农村公路沥青混凝土路面的平整度影响因素进行了总结和分析，以便更好地提高农村公路沥青路面的施工质量。

关键词：农村公路 沥青混凝土路面 平整度 指标

中图分类号：U412.36 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）08（a）-0034-02

目前我国综合国力和世界影响力在不断提升，经济在迅猛发展，这些对基础设施建设尤其是道路建设提出了更高的要求，农村公路的建设成为农村经济发展与社会进步的保障。沥青路面以其舒适、安全、经济而成为主要的路面结构形式，沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比较，有表面平整、行车舒适、振动小、噪音低等优势，而且施工工期短，养护维修方便，满足了日益发展的农村公路建设需要。其中，平整度这一重要指标，反映了路面的综合使用性能，一直被关注和研究。

1 下承层的影响

下承层的平整度是否良好会一定程度上反射到沥青结构层上，路基质量好坏，挖填是否按要求进行，若路基出现沉陷，弹簧都会反射到路面结构层上，路基验收时要注意弯沉及其他检查项目的验收，不合格处一定要处理合格后再铺筑路面结构层，路面结构层下承层铺筑要采用挂线法和摊铺机摊铺，摊铺后要及时检查各检测项目是否合格，达到养生期后再合理安排沥青结构层施工，确保不出现因赶工而造成平整度不良。若为旧路改造，混凝土路面的完整性及标高适合度一定要把握好，确保沥青结构层有足够的厚度，层间连接要按设计要求严格执行，切不可偷工减料，造成因刚性混凝土结构层与柔性沥青结构层的传力不当出现路面损坏。

2 施工测量的影响

施工测量控制是否良好会一定程度上影响沥青结构层的平整度，施工中平地农村公路工程基本无侧石，路面结构层采用挂线法施工较多；山区农村公路工程基本有侧石，沥青结构层利用侧石走滑靴较多；准确有效的测量数据为路面结构层施工平整度控制提供了保障，测量工作要认真负责，多进行复核、抽检，下承层的测量更要仔细、认真，好似盖高楼质量要从基础抓起，从下至上要求越来越严格，若下层平整度不良，很难从上层调整回来；遇桥梁铺装面平整度较差时，要进行局部打磨和大面积铣刨处理后方可铺筑沥青结构层；遇桥头、平交口施工时要现场撒灰线，挂钢线，准备良好后方可进行沥青结构层施工，防止出现“跳车”现象，切不可肆意而为，凭想象随意施工。

3 施工机械、人员的影响

施工过程中，现场管理人员及工人、机械及机械操作手对沥青混凝土路面结构层平整度的影响较大。

摊铺机械要型号统一，新旧基本一致，拼拆摊铺机械要有理有序，切不可拼装长度过长，拼装后要进行试摊铺，进行摊铺机械微调整，使其达到良好的工作效果；摊铺开始时调整好熨平板初始仰角，达到控制摊铺厚度的目的，工作仰角视机型、路面结构层厚度、混合料种类和温度等因素的不同而异，多数摊铺机都装有手动调整机构，用以进行初始调整。每级初始仰角均适应一定范围的摊铺厚度，同时依靠电子液压调平装置来获得有限级的初始工作仰角，每级初始仰角均适应一定范围的摊铺厚度，同时依靠电子液压调平装置来控制工作仰角的瞬时变化，以保证摊铺平整度。履带摊铺机两侧履带松紧应一致。履带两侧松紧不等，将导致摊铺机走偏。

履带过松，将导致摊铺速度产生脉动，使面层出现搓板现象。被顶推的料车若制动太紧，会使摊铺机的牵引负荷增加，造成摊铺速度的频繁改变，使铺面出现凸楞。摊铺机起动和熨平板振动要同步。沥青混凝土面层属于薄铺层，采用小振幅4～12 mm即可。振动频率主要使混合料颗粒局部密实不一致而影响路面平整度。

碾压机械进场后要进行称重，重量不够，压实效果差的改装机械要及时更换，碾压过程中要根据碾压方案进行碾压，切不可过快、过慢、急转、急停及距离摊铺机过近休息和加油、加水。压路机转向轮方向不对会引起混合料推移。转向轮应该位于前进方向后面，即主动轮朝向摊铺机，有的压路机操作手为了驾驶方便以及在碾压时不碰挤路缘石，将转向轮对向摊铺机，结果使碾压时压路机推力和轮载的作用点移向滚轮中心偏前方。由于推力的作用，热混合料被挤压隆起。如果驱动轮在前，由于滚轮旋转力的作用，混合料挤入滚轮下方，碾压中很少会产生混合料推移和裂纹。碾压温度和遍数控制不严会使表面平整度达不到要求。碾压温度过高，初压时混合料易推移，终压时压不成型，温度太低，密实度和表面平整度也不易保证。开始碾压温度不高于150 ℃，碾压终了温度不低于70 ℃。碾压过程中由于起动、换向、倒退时机身剧烈颤动不平稳，使摊铺层同一截面先后重复受到方向相反的旋转力和推力作用，将会出现壅包和凹隆。在条件许可的情况下，尽量选用驱动轮半径较大的压路机，这样可在滚动轮的下沉量相等的情况下，外径越大，推力也就越小。

施工现场技术管理人员要根据试验段试验反馈数据及现场实际情况及时确定摊铺方案和碾压方案，对工人做好施工技术交底，确保施工中工人能按施工方案施工。

4 施工材料的影响

施工材料可分原材料及拌合完成未摊铺的沥青混合料，原材料有沥青原材、石子、矿粉等，沥青原材进场后要及时做针入度、软化点、延度试验并定期抽查原材，不同粒径的石子要分开堆放，不可混堆，矿粉要做防雨棚，防止雨淋；拌合完成的沥青混合料装车要采用“3次”或“5次”卸料法，防止出现离析，运输过程中要覆盖篷布，防止雨淋及温度散失。试验室要定期做好试验，对原材料和沥青混合料的配合比有效控制，施工中采用合格的原材料生产出来的合格的沥青混合料，对平整度的控制非常有意义。

5 施工环境的影响

沥青路面结构层施工对施工环境的要求也较高，好的施工环境对平整度的提高也有所帮助，沥青混合料忌在雨、雪、气温低、大风环境下施工，这些环境下沥青混合料温度易散失，低温下沥青路面结构层碾压效果不理想，易造成路面波浪、壅包，施工中应尽量选择气温高的天气施工，碾压时高温碾压，低温收光，若须在特殊环境中施工，须有必要的保证措施。

6 结语

沥青混凝土路面的平整度影响因素有很多，每一因素的保证与控制最终都决定了路面平整度的好坏，沥青路面施工过程中，要求管理人员对每一环节都足够重视，切可顾此失彼；施工后的成品保护也尤为重要，不可过早通行。沥青混凝土路面作为农村公路的路面，有着行车舒适的效果，良好的平整度会给驾驶人员一个良好的驾驶环境，对减少交通事故也有着很好的作用。

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