浅谈长春市四环路排水工程设计

摘要:本文通过对四环路所处的地理环境特定条件的分析，从技术角度出发，提出了切实可行的四环路雨、污水排放实施方案，并简述了四环路雨、污水排放的特点。

Abstract: Based on the analysis of geographical conditions of the Fourth Ring Road, this paper proposed a practical plan of rain, sewage disposal in the Fourth Ring Road from a technical point of view, and made a brief description of the characteristics of rain, sewage drainage in Fourth Ring Road.

关键词:四环路；排水；设计

Key words: Fourth Ring Road；drainage；design

中图分类号：U417.3文献标识码：A文章编号：1006-4311（2010）35-0063-01

0引言

2007年6月，长春市市政工程设计研究院和深圳市市政工程设计院组成联合体投标共同取得了中标通知书，并受长春市投资建设管理中心的委托而拉开了长春市城建史上规模最浩大的四环路工程设计。

1设计总则

根据《长春市排水工程专项规划》（2006-2020），结合城市经济发展水平，统一规划、布置污水处理厂的建设，以近期为主，并考虑远期的发展；保护环境，保护水资源，提高城市总体环境质量，分期实施，雨、污分流，分区治理。

1.1 污水设计原则根据城市排水专项规划，与供水、环保规划相协调。根据四环路线路及路网规划，结合地形、地质变化情况和自然水体分布情况，充分利用现有的污水系统和规划将实施的污水系统，远、近期相结合；以合理收集污水和有效处理相结合；临时性和永久性相结合，以重力流管网布局为主，统一竖向高程设计，保证四环路污水管道服务区域内的污水顺畅地输送至各规划污水处理厂。

1.2 雨水设计原则以城市总体规划为依据，与防洪、环保规划相协调。根据四环路地形变化，合理划分汇水区域，分片、分系统以最短线路就近排入各排水沟渠。排、灌分家，雨水原则上不排入纯灌溉水系，以保障四环路雨水系统的安全和畅通。

2设计标准

为充分发挥四环路作为城市快速路及市政管网主骨架的巨大辐射作用，有必要适当提高配套排水工程设计标准，以适应未来长春市社会、经济发展的需要。

2.1 污水设计标准根据《长春市排水工程专项规划》中关于污水规划区域划分情况及三环路周边用地规划，统一采用面积比流量法确定污水流量，按q=2.4l/s.ha计，四环路污水总服务面积为2759.25km2。污水流量计算公式采用Q=KzqF（L/S）。Q-居住区生活污水设计流量（L/s）。设计人口数采用1000人/ha。Kz-生活污水总变化系数，取1.3～2.3。综合生活污水定额，采用208（L/cap.d）。经计算，污水管道管径采用d600-d2600mm。

2.2 雨水设计标准根据长春市暴雨强度公式和雨水流量计算公式，按四环路雨水汇水区域的划分情况，分东、西、南、北不同的片区、不同系统分别计算，并充分考虑将来建成后地面径流系数增大的不利影响。

雨水设计流量计算公式Q=qψf。其中：Q-雨水设计流量（L/sec）；ψ-径流系数；q-暴雨强度=1600*（1+0.8LgP）/（t+5）0.76；f-汇水面积（ha）。设计重现期p：设计重现期按2年计算，过道涵按5年计算。降雨历时t，t=t1+mt2。降雨历时中地面集水时间t1取15min，折减系数m取2，径流系数ψ，按规划用地功能划分图，采用加权平均算法。混凝土和沥青路面及房屋ψ取0.9，非铺装路面ψ取0.3，绿地ψ取0.15，设计综合径流系数ψ取0.65，四环路雨水总汇水面积约1261.6ha。

3工程地质情况

四环路位于松辽凹陷的东部边缘，地貌形态属于波状台地和一级阶地。白垩纪泥岩和砂岩构成基底，台地的覆盖层为10～30m左右厚的粘性土层，底部为厚度不等的砾砂层。东部为伊通河一级阶地，上部为含少量有机质的粘性土，下部为中、粗砂、砾砂层。其中的西、北环路工程地质条件较差，工程设计、施工应采取相应措施。

4排水工程设计内容

4.1 污水工程四环路上的污水管线不作为区域污水主线来进行设计，由于四环路道路红线宽为70米，即4m中央绿化带+2×（15m主线行车道+5m绿化带+7m辅道+6m人行道及城市绿化带），考虑路上污水管线左右两侧各铺设一条，从行车、安全、美观等方面综合考虑污水管线铺设到两侧5米绿化带内。各环污水管线最终分别接入污水处理厂，经污水处理厂处理达标后排入就近水体。

4.2 雨水工程四环路上的雨水管线不作为区域雨水主线来进行设计，雨水根据地势就近排放到已有天然水体；包括雨水泵站三座，分别为四环路下穿大房身机场雨水提升泵站、四环路下穿哈大客运专线雨水提升泵站、四环路下穿长白铁路雨水提升泵站。由于四环路道路红线宽为70米，路上雨水管线左右两侧各铺设一条，与污水管线同槽，亦铺设在绿化带内。

4.3 工程技术措施①深覆土污水管道设计。百年大计，质量第一。为保证四环路排水工程质量，针对南四环路管顶覆土深度较大的特点，提出根据不同深度要求，分别采用不同等级管材的技术措施；为减少管线接口渗漏问题，在大口径管道（大于1500mm），管材由常规的平口管改为启口管。②沟槽回填。由于管段所处地段土质含水量较高，且工程施工工期紧及赶上雨季施工，管沟回填采用8%石灰土加强措施，起到了较好的效果。③检查井周边加强措施。在过去排水施工过程中，检查井周围回填碾压常因机具不能到位，回填质量得不到保障，检查井周边发生不均匀沉陷，导致道路沉陷、破损等病害出现。为避免上述问题在四环路重点工程中发生，设计特别要求对检查井周一圈0.8米宽范围内采取必要的工程措施进行补强。采用∮14及∮14螺纹钢进行加固，并用6%水泥稳定石粉加强。回填机具统一采用蛙式打夯机，回填密实度要求大于90%。

5建议

5.1 污水管道后期建设的建议四环路污水按规划和现状地形趋势，南四环路排入拟建南部污水处理厂，东四环路污水接入现状北郊污水处理厂，西四环路一部分、北四环路污水排入规划两甲污水处理厂，西四环路另一部分污水排入规划西部污水处理厂，但由于污水厂建设滞后，使四环路污水近期不能进入污水处理厂，因此建议上述未建的污水处理厂及与四环路与污水处理厂之间的主干线尽快立项开工建设、争取早日投入运行，保护环境。

5.2 雨水下游沟渠保护的建议由于四环路线路较长，部分地段雨水排水条件有限，有些管段距离水体较远，中间要通过较长的排水明沟，为保证今后四环路雨水排水顺畅，必须保证这些明沟及时清淤，保证其畅通，为此建议建设单位提早完成这些清淤工作，以保证四环路上的雨水顺利排放，不致造成路面雨天积水。

参考文献：

[1]刘广建.市政给排水设计与规划中常见问题的分析.民营科技,2010,(4).