公路混凝土中小桥梁承载能力评定探析

摘要：现如今，公路桥梁在交通中起到的作用是至关重要的，尤其是中小桥梁，更是成为了交通运输网络的关键。由于桥梁在通车之后受到多种因素的影响，其承载能力会逐渐下降，不仅影响了桥梁的健康状况，而且还会大大降低其使用性能。因此，如何对公路混凝土中小桥梁的承载能力进行评定便成为了相关部门所面临的一项重要工作。本文主要对公路混凝土中小桥梁承载能力评定进行概述，并在此基础上介绍公路混凝土中小桥梁承载能力的评定方法与具体实施。

关键词：公路混凝土；中小桥梁；承载能力

中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：

关于公路桥梁的建设和使用，会受到许多方面因素的影响，比如说环境、有害的化学物质、长年累月过往的车辆等等，都会对公路桥梁的使用性能和健康状况造成不同程度的影响。虽然政府对公路桥梁的质量要求很高，但是还是会出现豆腐渣工程。公路桥梁的质量与人们的安全问题有直接联系，所以对桥梁的承载能力评定相关部门一定要严格对待。根据中小桥梁的实际情况采取科学合理的评定方法，并加以实施，以此来确保桥梁使用的安全性。

一、公路混凝土中小桥梁承载能力评定概述

在我国目前交通运输体系当中，桥梁占据了不可替代的地位，其不仅是服务经济社会全面发展的纽带，而且还能够从根本上提升国家的整体经济水平。然而，经济发展却给我国桥梁的使用带来了较大的反作用，这种反作用主要体现在车辆数量的大幅度增加以及单车载重量的增加两个方面，都给我国桥梁的健康情况和使用性能造成了一定程度的影响。在这种影响下，桥梁坍塌的事故屡次发生，给人们的生命安全和财产均带来了巨大的威胁。正是因为桥梁坍塌事故所造成的影响，导致社会各界对现有桥梁的使用性能和健康状况都给予了高度的关注，相关部门也开始展开了对公路混凝土中小桥梁承载能力的评定工作，评定的重点主要集中在大型桥梁的综合评定和中小型桥梁的承载能力评定两个方面。

在我国现有公路桥梁的总数量中，中小桥梁占据了大部分比例，而且分布也较为广泛，为了能够对众多中小桥梁的承载能力进行有效评定，相关工作人员起初采用的方法是与大跨度桥梁综合评定相同的方法来对中小桥梁进行结构状态的监测及检测系统的安装应用，但是从实际评定的效果来看，却并不理想。在将这种评定方法否定之后，工作人员进行长时间的研究，决定采用定期或者不定期的进行荷载试验等检测手段对中小型桥梁的承载能力进行综合评定，以此来切实掌握中小桥梁在现阶段的使用性能以及具体的健康状况，这种评定方法相对于大型桥梁的综合评定方法来说，存在一定程度的区别。虽然对公路混凝土中小桥梁承载能力的评定所面对的是实体结构，评定人员可以根据现场测试的方法来掌握与桥梁有关的实际信息，但是由于各个桥梁的施工环境和运行环境对桥梁的使用均会产生不同程度的作用，从而导致评定的结果也会受到影响，中小型桥梁承载能力评定是基于某种置信度，定性或定量的反映出桥梁承载能力的真实状况。

二、公路混凝土中小桥梁承载能力评定方法

近几年来，虽然国家相关部门对于中小桥梁承载能力的评定工作给予了高度的重视，但是就目前有关方面的研究现状来看，却仍然还处于起步阶段。关于桥梁承载能力评定方法，根据桥梁性质和功能的不同，各个国家或机构所提出的方法也存在较大的差别。但就总体状况来看，对于公路混凝土中小桥梁承载能力的评定方法主要包括以下几种：

2.1以规范设计为基础的评定方法

以规范设计为基础的评定方法主要是在对现有桥梁的相关信息进行全面掌握的基础上，通过理论分析和计算的方式对桥梁的承载能力进行研究，以此来获取现有桥梁承载能力定量值的评定方法。采用这种方法对桥梁承载能力进行评定的时候，应该对桥梁的材料性能、几何结构尺寸、支撑条件以及通行荷载等内容进行测量，通过对这些信息的掌握，评定人员就可以根据相关的计算来对承载能力进行评定。利用这种方法进行评定的思想，主要是利用承载能力系数进行桥梁承载能力的评定。

2.2以荷载试验为基础的评定方法

以荷载试验为基础的评定方法主要是在桥梁所在地现场进行荷载试验，在实际试验的过程中，将综合分析手段综合的利用起来，通过对桥梁试验所得内容的分析，组建桥梁结构的具体工作模型，确保该模型能够将桥梁的实际情况全方面的反映出来，评定人员根据该模型对桥梁的承载能力进行评定。这种评定方法主要是在获取桥梁基本信息的基础上，采用现场测量的方法开展桥梁动荷载和静荷载的相应试验，并根据试验结果实现对中小桥梁的承载能力的最终评定。

2.3以专家经验为基础的评定方法

以专家经验为基础的评定方法主要是以不记名的方式咨询参与评定的各个专家，咨询的内容主要包括现有桥梁的具体结构、使用环境以及承载能力等。然后将所有专家的评定结果进行汇总分析，并且要给予及时的反馈和处理，这样做是为了将评定过程中存在的变量控制在最低的程度之内，以最终一致的结论作为中小桥梁承载能力的评定结果。

三、公路混凝土中小桥梁承载能力评定实施

3.1利用承载能力系数进行评定

所谓的承载能力系数，主要指的是桥梁在给定的荷载条件之下，其截面真实荷载强度与荷载效应之间的比值。通常情况下，每座桥梁在使用的过程中，都存在多个关键截面。在对桥梁承载能力进行评定的时候，任何一个关键截面都发挥了不可替代的作用。因此，评定人员对每种关键截面都要进行相应的承载力系统计算，并在此基础上，对桥梁的每种失效模型进行组建，失效模型应该尽量根据桥梁的结构形式进行构建，以此来将其作用充分发挥出来。

3.2桥梁结构体截面真实极限强度

一般来说，桥梁结构体截面的真实强度与其尺寸、材料的强度以及桥梁结构的受损状况均有直接的关系。因此，在对桥梁承载能力进行评定的时候，评定人员可以采用材料取样试验的方法获取评定过程中所需要的数据资料，这种数据资料主要包括钢筋的布设状态、桥梁结构的截面尺寸和桥梁的材料质量等。这些数据信息都是在桥梁承载能力评定过程中不可或缺的信息。

3.3桥梁结构的实际荷载能力的确定

在既定的车辆荷载条件之下，就承载能力系数进行计算，从而确定出桥梁结构的稳定性能及安全度等，以桥梁既定的承载能力系数为基础，进行依据结构承载能力反算出可通行的汽车的荷载等级，就一具体桥梁来说，其承载能力系数增大，桥梁结构可以负担的车辆的荷载等级就会降低，相反，桥梁结构所能够负担的车辆的荷载等级就会增大。

结语：

道路桥梁问题一直都是政府比较关注的问题，随着经济的不断发展，国家的不断进步，公路桥梁在未来的生活中会广泛的被应用，为了能够对其使用性能和健康状况进行全面的掌握和了解，减少由于桥梁质量降低而引起的意外伤亡，相关工作人员就必须要对中小桥梁进行必要的承载能力评定。由于评定的方法较多，评定人员可以根据桥梁的具体结构、评定要求以及造价进行综合选用，确保选择的方法能够符合桥梁承载能力的评定要求。

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