浅谈市政道路设计施工的方法及措施

摘要：随着我国经济水平的不断发展，国民对于生活环境的要求也越来越高。市政工程作为和城市居民的生活密不可分的工程，越来越得到大家的关注。而市政道路的设计是市政工程的重要组成部分，直接影响这市政道路的质量。本文就将对市政道路设计施工的有效措施进行分析探讨。

关键词：市政道路；施工；措施

中图分类号：TU99文献标识码： A

城市化进程不断加快的今天，市政道路建设也越发引人重视。作为城市基础设施工程的重要环节之一，市政道路的设计施工由于在实际的道路设计施工中影响因素很多，所以不可避免的出现了很多的问题。为了保证城市交通的舒畅性，就必须科学合理地设计和规划城市市政道路建设，及时开展市政道路规划调整工作，这将既是适应新时期全市经济社会发展以及保障和改善民生的重要保证。下面我就将从不同的层面就现阶段我国市政道路设计施工的方法和措施进行浅谈。1、市政道路设计的现状

城市的建筑主要就是根据道路的规划进行的，城市中的广场、街道的建筑都要先进行相应的规划才行，所以城市道路的建设对于城市的发展具有重要的作用。但是就目前来看，我国城市建筑的过程中基本上都没有一个相对比较完整的规划设计，或者设计具有一定的随意性，除此之外，市政道路规划中往往忽略质量重视速度，市政道路规划中普遍存在有些城市为了追求建设速度，忽略建设的质量，导致市政道路建设中出现质量问题，造成大量的人力、财力、物力的浪费。2、市政道路施工的特征

市政道路的施工是根据现代城市的生产、生活以及社会文化活动的需要，格局城市总体规划的统一部署，对城市进行一定范围的原有城区的土地利用结构、市政基础设施配置、空间布局形式以及建筑物的外部景观和内部结构等进行综合的调整、改造的一项城市道路建设活动。在市政道路的发展过程中，城市内部道路的更新始终存在着一些问题，同时市政道路的改造又是一项经常性的、长期的工作，现阶段其存在的主要施工问题有以下几点：

2.1、随着时间的推移，在市政道路建设中，城市景观道路上的各类设施的磨损已达到一定的程度，因而就形成城市的物质性老化。

2.2、在市政道路的建设过程中，由于城市人口规模的膨胀，城市景观道路原有的基础设施容量严重不足，经常处于高度超负荷的运营状态中，因而就形成城市道路的功能性老化。

2.3、现阶段，随着城市经济社会发展战略重点的转移和主要产业结构的调整，市政道路建设中，城市道路原有的空间结构已经完全不能适应城市性质的重大变化，因而就形成城市道路景观的结构性老化。

3、市政道路设计施工技术方案

3.1施工准备

3.1.1、施工放样

施工放样指的是根据施工设计图纸以及管道中心线、水准点正确地进行管道的测量放样工作，并设置固定可靠的护桩。

3.1.2、材料要求

市政道路建设中的材料要求主要指根据施工设计图纸的要求对管材进货后必须进行严格的验收，不允许有缺陷的管材进场。还要注意对于本工程所用管线必须提供质量监定书和质量检测报告。比如施工所用到的水泥、砂石、钢材等材料必须经试验再使用。

3.1.3、沟槽开挖

沟槽开挖工作指的是相关施工人员根据本工程原地面标高及排水设计深度进行开挖沟槽。要特别注意管道埋深均较浅埋深为1～2m；沟槽排水采用边沟单侧排水，边沟宽20Cm，深25cm，每隔50m左右设集水坑，用水泵排至地面排水系统。在沟槽开挖之后严禁晾槽，应该马上组织验收合格后及时回填砂石或铺设垫层。

3.2、垫层施工

子啊市政道路的建设过程中，根据设计要求，UPVC300管道基础采用20cm碎石垫层，要进行人工铺设，然后用黄砂找平。钢筋砼管D400采用C15砼基础。砼配合比在施工前算清，按要求配合比施工，护管待安管后进行。井外第一节管道接口处基础断开并用沥青木丝填充。

3.3、回填

在对水压试验合格后，应及时回填，在管顶50cm以内不得回填大于10cm的石块、砖块等杂物，压实度达到95%以上。按设计要求分层铺设，水泥稳定层水泥含量不得小于5%。采用大型平板振动机压实，沥青面层采用16T静载压路机验压，铺砌时注意纵向处理。

4、改善市政道路设计施工的措施

4.1、合理设计路面结构

在市政道路工程的设计过程中通常是根据现有的市政道路交通量去推算以后的使用年限的总交通量的，其实还应该结和市政道路周围的发展趋势进行综合性的考虑。但是就近些年市政道路的使用情况来看，路面经常会出现各种的裂缝。这主要原因大多不是沥青材料以及施工的因素。也就是说这跟市政道路在结构上的设计是有一定关系的，由于我国目前的市政道路设计大多采用的结构厚度是凭借以往的经验而定的，没有一定的科学依据。所以在具体的施工过程中就往往会考虑工程投资的经费，没有长远的考虑。这就要求在以后的工作中我们对市政道路的设计要保证厚度和结构的合理，保证市政道路的使用年限。

4.2、严格把控施工安全

安全第一，市政道路的施工安全是施工企业的一项重要任务，这要求施工人员一定要坚持“预防为主，综合治理”的方针，在工作中严格执行安全操作的规程，避免在工作中造成施工人员的伤亡以及企业的经济损失，从而保证工程项目顺利完工，

4.3、提升路面的施工质量水平

4.3.1、加大控制水泥混凝土的力度

市政道路建设的原材料由于在露天的环境下，所以水泥混凝土的路面要担负起车轮的振动、冲击等等，这就给水泥混凝土路面的原材料提出了更高的要求。这就要求我们在建筑材料的进场之前，要严格控制好水泥混凝土路面的原材料质量。要重点控制水泥的抗折强度，在有效确保水泥的强度的同时，控制好水泥的碱含量，水泥的安全性以及凝结时间等。如果在温度相对高的夏季开展施工工作，还要严格控制好水泥的温度，严格控制好粉煤灰的细度与烧失量。

4.3.2、控制好水泥混凝土的配和比

市政道路建设中，在针对混凝土的路面开展施工工作的过程中要严格依照施工的自然环境状况把混凝土的水分损失量安排好，确立合理的粉煤灰以及外加剂的用量，深入强化控制混凝土施工配合比的质量水平。

4.3.3、水泥混凝土路面摊铺的质量控制

在市政道路的建设过程中，对于水泥混凝土的路面施工要严格的按照审定的施工组织设计进行施工，以此减少施工过程中的工程事故。在用到滑模摊铺施工时，要在施工之前进行试验摊铺，这样可以检验各项参数的设定和各项制度的完善。还要特别注意在夏季施工时避开高温的时段，最好在温度适和的傍晚进行施工，这样可以降低混凝土的拌和物的摊铺温度，达到确保水泥混凝土路面的施工质量的目的。

4.4、强化路面养护控制

在市政道路的建设中，要在保证水泥混凝土路面的各项指标都达到要求之后，在具体的施工过程中采用养生剂和塑料薄膜覆盖两项措施进行养护。还要在注意在水泥混凝土路面的养生过程中不要让行人和车辆经过路面，以此确保混凝土路面的整体质量。

作为城市交通体系当中的关键构成要素，市政道路的施工质量将会给城市交通运行的安全性以及居民的正常生活造成很大的影响。所以在以后的工作中，我们一定要严格的控制它的设计、施工等每个环节，以此保证工程的高质量、低成本竣工，推动我国的城市化建设。

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