电梯制动器故障原因及对策分析

摘要：随着人们生活水平的提高，电梯的投入使用给人们的日常生活带来了极大的便利。作为电梯正常运转的重要组成部分，电梯制动器的运行价值在于保证电梯的正常运转或电梯运转中出现电器故障时能够第一时间激活紧急制动状态。由此可见，强化对电梯制动器功能与特性的开发，对电梯今后的投入使用有着极其重要的作用。在此，本文针对电梯制动器运行中出现的故障及其解决对策做如下论述。

关键词：电梯；制动器；故障分析；解决对策

在电梯日常运行中，制动器是曳引式电梯的安全装置，且制动器在曳引式电梯中具有正常运行制动和电气故障时紧急制动的功能，制动器运行的准确性与可靠性如何，直接关系着电梯的安全运行及乘坐的舒适感。据相关数据统计，我国每年都会发生2――3次电梯溜车、冲顶事故，通过深究其原因不难发现，与安全制动器的质量及运行有着直接联系。这就要求国家相关部门的负责人在电梯检验中，能够严格遵守国标对制动器的规定，全面具体的检查制动器的每一个环节，将制动器失效故障的几率降到最低，为电梯制动器的安全运行奠定坚实的基础。本文从电梯制动器的构成及运行特点、电梯制动器存在的故障、电梯制动器故障的解决对策等三个方面进行分析。

一、电梯制动器的构成及运行特点

结合我国现用的电梯结构能够看出，在常用的电梯制动器中，主要以机电式制动器为主，这种机电式制动器在正常运行中，必须是“常闭式”制动器，该制动器的构造主要包括电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧等几个部分。机电式制动器的优势在于稳定性强，能够在电梯运行时制动器呈现出松闸状态，一旦电梯停电或出现故障时则会第一时间合闸。

二、电梯制动器存在的故障

（一）电器类故障

针对电梯制动器中出现的电器类故障，主要体现在以下两个方面：首先，控制制动器线圈的触点出现接触不良、时续时断或粘连现象，且在长时间的积累下，加重了闸刀与制动轮之间的摩擦损坏程度，直接导致制动力失效。其次，在制动器的控制电路设计上，受设计人员水平的影响，制动器控制电路本身存在着设计隐患，如图1所示。

从上图中不难看出，上行接触器 （KS）或下行接触器（KX）在接收到指令时吸合，然后由KS、KX并联构成回路的运行接触器（KJT）吸合，制动器线圈在此情况下，电流流向为：110V+KS或KXR1R2BZKJT110V-，实现制动器松闸，使电梯运行。在此情况下，假设KS或KX粘连，KJT得电，造成制动回路通路，抱闸不释放，这种制动器控制电路不符合控制电路国标要求。

一般来讲，检验中制动接触器线网的控制回路不符合标准要求有2种类型：第一，在设置的2个控制装置上，两者是相互独立，需列外设置监控接触器粘连控制；第二，制动器线网回路中另有2个以上接触器触点控制，看似有常开触点，其实在某种情况下是常闭的部分。

（二）机械类故障

在电梯制动器的机械类故障中，主要包括以下几个方面：第一，机械卡出现阻塞现象，导致制动器断电后出现合闸缓慢甚至无法合闸的现象，制动器因此无法顺利打开或完全打不开；第二，工作人员在对制动器进行安装时，没有对其安装位置进行矫正，导致制动器中的零件在长期运行中磨损严重，有的轴磨损量已达公称直径的3%～5%，间隙过大；制动轮磨损严重；制动闸瓦磨损，甚至使铆钉头露出；制动轮与闸瓦之间接触面积小于80%，制动力减小；第三，受制动器内部弹簧压力不均匀的影响，导致制动器内部的2个制动瓦呈现出受力不均的局面，受力弱的一方则会在制动器运行中失去自动调节作用；第四，制动器松闸时，两侧的闸瓦没用同时离开制动轮，引发这一现象的原因在于制动轮两侧的间隙超过了国家相关部门的规定，以至于在制动时，闸瓦无法紧密的合在制动轮表面，另一方面，受运行时间的影响，制动器闸瓦呈现出老化或表面炭化的现象，大大降低了其摩擦系数，导致制动力无法满足电梯的安全运行需求；第五，电磁线圈铁心存在一定的剩磁现象，导致制动器在开闸的一瞬间，电磁线圈力大于合闸时的制动弹簧力，一旦出现这种现象，则会在电梯到站的瞬间出现制动铁心被卡、无法闭合等问题，并由此引发安全事故；第六，电梯维护人员在对制动器进行检查时，在其铁心上涂抹了过多的油脂，而随着季节的变换，导致铁心上沾满了灰尘，阻碍了制动铁心的正常运行。

三、电梯制动器故障的解决对策

（一）强化电梯安全管理

在解决电梯制动器故障的过程中，电梯使用单位作为电梯运行的主要责任人，应严格按照电梯安装、运行的相关法律法规，建立起与之相符的电梯档案与电梯运行管理制度；并结合着电梯的实际运行状况，为其配备专职的安全管理人员，将电梯的维修保养交由资质雄厚的单位，并在条件允许的前提下，对不符合要求的早期电梯产品进行更换、改造，定时对制动器上的弹簧、销轴进行检查、更换。

（二）强化电梯日常维修及保养

在引发电梯制动器故障的众多原因中，与电梯日常维修及保养有着直接关系。强化电梯日常维修与保养，能够有效的提高电梯运行效率、延长电梯使用寿命、降低电梯制动器的故障频率。在强化电梯日常维修及保养过程中，应从以下两个方面出发：首先，电梯的保养与维修，应严格执行国家安全技术规范要求，保证电梯的安全技术性能；其次，强化电梯维修人员的能力培训，使其在掌握电梯维修技术、常见故障处理方法的基础上，提高其安全意识，确保在日常工作中能够全身心的投入到电梯维修、保养中，保证电梯的安全运行。

（三）强化电梯验检

强化电梯验检，便于及时发现电梯中存在的质量问题，避免其投入使用后安全事故的发生。这就要求电梯检验检测机构能够严格按照国家相关部门颁布的技术标准，强化电梯制动器的质量安全检测；同时对已经安装运行的电梯开展定期检验时，加强对制动器的检验，为电梯的安全运行提供技术保障。

（四）强化电梯生产单位管理

电梯生产单位应严格遵守安全技术规范的要求，杜绝制动器在设计和制造上的缺陷。当向制动轮施加制动力的机械部件不起作用时，应仍有足够的制动力使载有额定载质量、以额定速度下行的轿厢减速下行。并在电梯投入使用前，增加电梯运行的实验次数，确认合格后对作用于制动弹簧的螺母进行漆封，同时承担电梯今后的修理、改造服务，为电梯的安全运行保驾护航。

总结：

综上所述，电梯作为当前高层、超高层建筑中的重要组成部分，与人们的日常生活息息相关。而电梯制动器作为电梯运行中的重要环节之一，对电梯的安全运行起着决定性作用。因此，在保证电梯正常运行的过程中，电梯的负责单位应强化电梯制动器的维护，认真做好一切故障的预防措施，按照电梯的电路设计原理图来检验电梯的每一个环节，在保证电梯功能顺利发挥的同时，还能提高电梯的使用效率，避免机械、电器故障及安全隐患事故的发生。

参考文献：

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