浅谈地铁数控不落轮镟床

摘要：数控不落轮镟床是地铁车辆段五大车辆检修工艺设备之一，主要用于地铁车辆在车辆不解编及转向架不拆解的状态下对车辆轮对进行加工镟修的专用设备。目前，向国内地铁行业提供专业数控不落轮镟床的厂家主要有：德国Hegenscheidt-MFD公司的U2000-400及U2000-400M型、武汉善福重型机床公司的UGL-15型。走形部是地铁车辆最重要的组成部分，其状态直接关系到地铁车辆运营及车辆运行的平稳性、乘坐的舒适性等，因此，数控不落轮镟床的技术状态直接关系到车辆检修部门能否为正线车辆运营提供数量充足、质量优良的运营车辆。本文主要以Hegenscheidt-MFD公司的U2000-400M型数控不落轮镟床进行介绍说明。

关键词：地铁；数控不落轮镟床；车辆检修

1 数控不落轮镟床简介

数控不落轮镟床是地铁车辆段与综合基地的配套设备。根据《地铁设计规范》，车辆段检修设施应设置不落轮镟库，不落轮镟库及其线路的设计应符合一下规定：

a）不落轮线的有效长度应满足列车所有车辆的轮时镟修工作的要求，设备前后应有一辆车长度的直线段；

b）不落轮镟库应结合总工艺流程和厂房组合情况合理布置，可单独设置，也可与检修厂房合并设置。当不落轮镟库与其他检修厂房合并设置时，宜以实体隔墙隔开；

c）不落轮镟库的尺寸应满足设备安装和镟轮作业的需要，北方寒冷地区不落轮镟库宜考虑镟轮过程中全部车辆均在库内，库内应设有采暖设施；

d）不落轮线应根据作业的需要配置列车牵引小车或其他牵引设备，不宜采用架空接触网或地面接触轨供电作为镟轮作业的列车牵引动力；

e）不落轮镟库宜根据作业要求设置专用起重设备。

2 数控不落轮镟床组成及主要技术参数

U2000-400M型数控不落轮镟床主要由轨道、机座、横梁、轮对驱动抬升装置、轮对固定（压下）装置、数控车削滑架、测量和定位系统、电气设备及控制系统、液压系统、排屑吸尘系统组成。

轨道系统包括固定轨道和活动轨道，固定轨道用于连接车床与土建轨道，活动轨道用于车辆通过车床及加工，当车辆轮对移动到位后，活动轨道将从机床中心缩回。

机座使用平衡垫铁固定在地坑的基础上并可通过平衡垫铁进行校准，摩擦驱动轮、带滑架的横梁、轴箱固定装置、主操作面板、配电柜等均固定安装在基座上。

横梁螺装在机架上，在加工过程中产生的利由横梁吸收并传递给机架，用于移动滑架的Z轴驱动装置、滑架的线性导轨内置于横梁中。

轮对驱动抬升装置用于车辆轮对的抬升和驱动，抬升功能由液压系统提供动力，驱动功能由四台伺服电机提供动力。为了时轮对对中，在后驱动轮的区域各有一个侧压轮。

轴箱固定压下装置用于轮对在加工过程中的下压，防止在加工过程中由于轮对跳动造成的加工误差，可提高机床的加工精度。

数控车削滑架按照加工要求沿纵向（Z轴）和横向（X轴）运动。刀架上安装着加工刀具和测量装置。

数控不落轮镟床的主要技术参数：

2.1 加工范围参数

不同结构的轮径加工误差符合本技术规格书加工精度的要求。

2.2 切削参数

3 数控不落轮镟床的应用

数控不落轮镟床主要用途：1、在地铁列车整列编组不解列、车下转向架轮对不落轮的条件下，对车辆单个轮对受损或擦伤的车轮踏面和轮缘进行镟削加工。2、数控不落轮镟床亦可用于对已落架的转向架上的单个轮对进行不落轮加工；或对已落轮的单个轮对的踏面及轮缘进行镟削加工。3、数控不落轮镟床可在不落轮条件下，对工程轨道车辆（如内燃机车、接触网作业车等）单个轮对踏面和轮缘进行镟削加工。