水稳碎石路面基层的施工技术浅议

摘要：水稳碎石作为高等级路面的基层，效果明显，已经被广泛应用，本文结合自己多年的施工实践经验介绍了水稳碎石路面基层施工技术，从基层摊铺前的准备、混合料的拌和、运输、摊铺到水稳碎石的碾压全过程做了较全面的介绍，不妥之处希望同行给予批评指正。

主题词：水稳碎石路面基层施工技术

一、摊铺准备工作

水稳基层摊铺前，对准备好下基层非常重要。首先用压路机进行下基层碾压检验。如果发现有软卧层应及时换填。对基层表面松散的地方，应针对现场情况可采用撒水翻拌或换填的方式来处理。必须确保下基层有足够的密实度和强度。否则，因下承层强度不足，基层极易产生裂缝。最终反映到面层，影响面层的寿命。

1、现场准备工作

（1）外形检查：主要检查底基层标高、中线偏位、宽度、横坡度、平整度。

（2）底基层应进行压实度检查，对不合格的路段，重新采用碾压、填换等方法处理，达到要求为止。

（3）清除底基层表面的浮土、杂物等，并洒水湿润。

2、 测量准备工作

开始摊铺的前一天要做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，一般在直线上间隔为10m，在曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架。为确保边缘部分压实度，两边支立枕木，确保支撑牢固。按松铺系数架设好钢丝绳，松铺系数测定时采用相对坐标测量的方法，即仪器架立不动，分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，松铺系数计算如下：

松铺系数=（碾压前的相对标高-原地面的相对标高）/（碾压后的相对标高-原地面的相对标高）

3 、人机的配备和拌和楼的试拌

（1）人员配备

根据本标段工期要求，本段施工计划每天完成单幅800m施工任务。计划摊铺机司机2人，汽车司机30人，领工员1人，测量员2人，试验员4人，清扫路面20人，负责土工布、养生等12人，指挥车辆2人，压路机司机8人，装载机司机8人，合计89人。

（2）机械设备配备

主要机械设备表

设备名称 规格、型号 功率（t、kw） 数量

自卸汽车 东风 15t 30

振动压路机 YZ18JC 18t 2

光轮压路机 3Y18/21 18-21t 2

胶轮压路机 YZ18JC 30t 1

洒水车 东风 8t 4

摊铺机 WTU125 161kw 1

水泥稳定碎石拌和站 WCB500 127kw 2

装载机 ZL50 4

（3）拌和设备的试拌

某工程项目部选用的是南方路机生产的WCB-500型全电脑监控拌和站，该设备计量精确，性能稳定。能够保证混合料的配比。为确保水泥稳定碎石混合料配比准确，必须在正式施工前精确测定各料仓的转速和单位时间内各料仓出料重量。各料仓及水泥、水量调试完毕后进行试生产，并通过滴定法和筛分试验进行验证水泥剂量、碎石级配、含水量是否准确。集料误差不能超过±2%，含水量（采用炒干法）不能超出预定含水量±1%，水泥剂量在控制在4.5%-5.5%范围，否则应根据试验结果对各料仓转速等参数进行调整，以满足生产精度要求。

水泥剂量的测定采用滴定法。根据EDTA耗量，对应标准曲线，查得混合料的EDTA耗量（ml），拌和中，应严格控制混合料的水泥剂量。水泥剂量过低，影响基层的强度。水泥剂量过高，不仅增加成本，而且成型后的基层容易开裂，最终影响路面质量。通过试拌检查该设备运作正常，各材料用量控制准确。

二、 混合料的拌和

路面基层的施工，关键在于机械的配置。而机械配置中，以选定拌和站最为重要。在施工中，必须选用有电子计量的拌和设备，来保证混合料的级配精度。结合施工工期，投入足够的机械设备。

1本标段选用的是2台WCB500 水泥稳定碎石拌和站，每台每小时产量500T，实际出料在350T～400T 之间，配5 个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。

2所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计算器，并经计量部门标定。

3按业主、监理批复配合比进行生产，同时对混合料进行筛分检验级配及做好水泥剂量滴定、含水量、强度等试验。

三、运输

混合料的运输车辆建议采用10t以上性能良好的自卸车。运输过程中要注意防止混合料的离析及水分蒸发。气温太高时，必须采用雨布覆盖。为避免混合料离析，运输车辆在出料仓接料时，应前后调整位置，分三次将车厢装满，先装车厢靠近驾驶室一侧，再装车厢尾部，最后装中间。

1装料：装料根据放料人员的提示，按前、中、后三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料必须在初凝时间内运到工地。

2采用载重15t自卸汽车运输，运输过程中为了防止水分蒸发，采取用彩条布覆盖。根据拌和能力和运距采用30台自卸车运输，确保连续不间断施工。

3控制车辆卸料位置在摊铺机前30cm 处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。

四、摊铺

混合料摊铺采用两台徐州工程机械股份有限公司生产的WTU125，设备功率161KW，摊铺宽度为3.0～12.5 m。两台摊铺机（WTU125型）一前一后，相距8-10m进行摊铺，避免纵向接缝。摊铺前应调整好摊铺机传感器臂与高程控制线的关系。摊铺过程中，要控制好松铺高程。松铺高程是采用10m一桩挂线（将1'的小钢丝绳挂在钢筋桩上并用紧线器拉紧）控制。有专人负责松铺高程的检查，利用3m直尺垂直于路中线，横放在底基层表面，使直尺的一端靠近高程控制线，误差超过5mm，应立即进行调整，确保底基层的松铺高程在规范允许范围以内。

摊铺机宜连续摊铺。应根据拌和站的工作能力控制摊铺机的行驶速度。禁止摊铺机停机待料。应采用两台摊普机施工，速度宜控制在1.0-1.2m左右。摊铺机作业时应尽量减少进料口翻板翻起的次数，保证螺旋布料器有三分之二埋在混合料中，以避免混合料离析。并设专人跟在摊铺机后对混合料离析、表面不平整处进行处理。

五 、碾压

压实设备采用2台型号为3Y18/21光轮压路机、2台型号为YZ18JC振动压路机（激振力为330/190kN）和一台胶轮压路机。压实作业遵守先轻后重、先慢后快的原则。先用光轮压路机进行稳压1-2遍，然后采用振动压路机碾压，先弱振再强振，最后采用胶轮压路机稳压至无轮迹为止。碾压按由低到高，先轻后重，先静压后振压的原则进行。直线段，由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压；无超高路段由边到中碾压，在保证边部压实的同时要防止混合料侧相位移，碾压速度一般为1.8∽2.2KmH ；压路机换档要平顺，严禁急刹车拉动、推挤结构层；压路返回时，在摊铺机方向换档位置要错开形成齿状且原路返回。每道碾压与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度均匀地压实到98%以上。压实后用光轮压路机赶光、收面，表面无轮迹、隆起，断面正确，坡度符合要求。

基层的碾压作业需一气呵成，要保证碾压过的基层是合格品。否则，水泥初凝以后，绝对不允许压路机进行复压，这样会影响混合料的板结成型。一般需要碾压6-8遍才能达到规范要求的压实度。压路机的碾压速度，头两遍宜控制在1.5-2.0Km/h，后两遍宜控制在2.0-3.0Km/h。为保证基层的压实度，试验人员必须在碾压一结束，立即进行压实度检测，发现压实度不足，应立即进行补压，直到压实度合格为止。碾压过程中，如发现有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和碾压，使其满足质量要求。从混合料的拌和到碾压结束，整个操作过程应在2小时内结束，最长不能超过3小时。超过3小时的混合料应予废弃。因为时间过长，对混合料成型后的压实度、强度都有明显的影响。碾压过程中压路机不能在工作面上调头，碾压结束后，碾压表面达到平整密实，无轮迹裂纹、搓板起皮、松散、反弹现象。

作者简介：杨小晶 男（1968.02.15―）山西阳高县人工程师 1991年7月毕业于山西省交通学校公路程与质量检测专业,2005年1月毕业于北京交通大学公路工程管理专业本科.

注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。