浅议高速公路水泥稳定碎石基层施工

【摘要】高速公路路面基层采用水泥稳定碎石结构，厚度36cm。该类基层与通常施工的二灰基层相比，具有早基强度高、板体性好、污染少、良好的力学性能，尤其它的抗水能力强、水稳定性好等优点，所以特别适合高速公路基层的应用。

【关键词】水泥稳定碎石;基层;施工;质量控制

中图分类号：O213.1 文献标识码：A

水泥稳定碎石作为半刚性材料，以其整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好等特点在高等级公路路面基层施工中被广泛应用。下面对高速公路水泥稳定碎石基层施工技术进行分析：

1.原材料选择、配合比设计

通过对周围材料进行筛选， 集料采用16-31.5mm、13.2-26.5mm、4.75-13.2mm 为宜兴张渚的石灰岩，0-4.75mm 为浙江湖州花岗岩。水泥稳定碎石混合料经过拌和楼拌和、运输、摊铺、碾压、成型28天抗压强度值在3.2-4.4Mpa， 水泥选用终凝时间较长（宜在6-10 小时），标号较底的普通硅酸盐、矿渣硅酸盐或山回质硅酸盐缓凝水泥，标号较底和易性能好，避免离析，施工中选取用南京双龙和苏州金猴水泥厂生产的普通325# 硅酸盐水泥。其他各种规格的碎石进行材料试验，均能满足材料试验规范要求的各项指标。对水泥稳定碎石的原材料进行多次配合、筛分试验， 经比较最后确定拌和场采用配合比为水泥： 碎石=5.0：100， 集料级配组成为（ 规格）16-31.5mm：13.2-26.5mm：4.75-13.2mm：0-4.75mm=12：28：27：33。按照《公路土工试验规范》JTJ051-93 采用重型击实试验标准， 水泥稳定碎石混合料最大干容重2.30g/cm3,最佳含水量5.3%。以最大干密度和最佳含水量制备φ150×150mm试件13 个，在20±2℃条件下，保温养生6 天，浸水1 天，平均抗压强度4.7Mpa，标准差0.45 Mpa，强度代表值4.0 Mpa。

2.现场施工

2.1 施工前准备

（1）对已完成的二灰土底基层对照交通部JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》和JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》要求，再次进行检查，杜绝留有隐患。

（2）对全线进行导线点、水准点复测利用导线点放出摊铺段的路线固定点，确定中心桩位，利用水准点取得准确的基层顶面高程，设计基层厚度为36cm，分二层铺筑，每层18cm，按设计纵坡要求，计算出第一层摊铺厚度。

（3）松铺系数的确定：设计厚度是指碾压成型后的值，而在施工中要用摊铺机骨料还比较松散，需要对一定速率、夯锤下我铺料进行松铺系数测定，在试验路段中选10 个横断面，每个断面取3 个点作为松铺系数的观测点，测出二灰土顶面高程a，摊铺骨料顶面高程b，碾压结束并达到到设计要求，压实后水泥稳定碎石面层点高程c，则松铺系数为A=（b-a）/(c-a)， 若将若干松铺系数平均即为最终水泥稳定碎石松铺系数。

2.2 水泥碎石拌和

（1）采用500T/h 的国产水泥稳定粒料拌和楼进行拌和。

（2）混合料在拌制过程中，专人进行水泥剂量、骨料级配、材料天然含水量、混合料最佳含水量的测定，如有偏差及时调整，确保拌和质量。因汽车运输、摊铺至碾压需一段时间，考虑到水份有所蒸发，混合料控制在大于最佳含水量1-2%为宜。

2.3 自卸汽车运输

参加运输自卸的汽车机械性能进行认真检查， 运输线路保证畅通，途中严禁停车逗留，以免过时，集料报废。

2.4 摊铺成型

（1）弦线基准及其敷设：ABG-摊铺机带有自动找平装置，在铺筑基层两侧底口边外20cm 设置与设计纵坡的参考弦线， 每隔12.5m 中桩定点，φ2.5mm 弦线钢丝用弦紧器至少800N 拉紧， 让自动找平仪传感器的触件沿着弦移动，弦线高程控制得好坏，决定摊铺纵向平整度，铺层的横坡由调整熨平板的坡度仪控制。调整摊铺机至指定位置，使两侧自动找平仪触件与钢丝相适，并在熨平板底垫上与松铺厚度相同的垫木。

（2）摊铺机调整好，自卸车专人指挥下，先卸1/4 左右，摊铺机摊动自卸车逐渐向前行车卸下余下混合料，铺筑时熨平板、振捣器夯锤开关置于“自动”位置，其频率振捣器为3120rpm，夯锤882 rpm，安排检查人员，随机跟踪检测，三米直尺检查纵模向平整度及厚度，松铺系数为1.23，其控制标准为：平整度小于10mm，纵断高程±5-10mm，厚度0-8mm，横坡度±0.3%。标高出现偏差及时通知机械操作手，自动找平仪操作手予以校正。

2.5 机械碾压

采用DD110（轻型）压路机先静压二遍，然后振动二遍，最后用16-21T 钢轮三轮静压二遍封面。碾压顺序由路肩向中心进行，压路机后轮有1/2 轮宽度重叠，压完路面全宽计为一遍，压路机的行驶速度静压时1.5-1.7km/h、振动为2.0-2.5km/h，振动频率为1300 转/分。设有专人值班，记录碾压遍数，碾压结束后，检查平整度、高程、压实度、压路机实施梯队作业，长度约为50m 左右为一段，端部成45 度角斜

线接头，以提高工效，接头平整度平结。为保证铺筑层质量，水泥碎石从拌和至全部碾压完毕的时间控制在6 个小时以内， 在压过程中，为确保表面稳定，禁止压路机在碾压路段上掉头和急刹车。

3.养生

养生是水泥稳定碎石施工中不可缺少的环节，养生的好环，直接影响成品质量的好坏。洒水要采用专用水车。避免使用自行改装的自行罐车淌水车养生。否则，会在刚成型的水泥稳定碎石表面形成“麻子脸”。另外，洒水一定要均匀及时，否则，会直接影响强度形成，并可能出现表面收缩裂纹。

3.1 每一段碾压完成后应立即开始，同时进行压实度检查。

3.2 碾压完成后及时用湿草包或麻袋等覆盖，2 小时后派专人负责洒水养生连续7 天，根据天气状况，28 天内决定洒水时间、遍数、保持水泥稳定碎石始终处于表面湿润。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

3.3 用洒水车洒水养生时，洒水车喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石表面湿润。

3.4 养生期间应封闭交通，禁止车辆。

4.第二层施工

水泥稳定碎石基层厚36cm，分两层，每层18cm 摊铺，第一层养生期满7 天后，按以上同样办法铺第二层，第二层摊铺时间离第一层时间不宜过长，尽量在一个月内完成，避免第一层出现伸缩裂缝。

5.存在问题及处理办法

5.1 水稳基层1：1 边坡在铺筑中不易形成，造成材料浪费，将摊铺机两侧挡料板改成45 度角后， 碾压前在外缘培实土路肩5-10cm，高略低于松铺层，可形成1：1 水稳基层边坡，同时外缘密实芳、外观平速度刀能满足规范要求。

5.2 碾压宜紧凑，否则混合料表面极易风干，不利压产成型，或者超过缓凝时间，影响压实度和强度。

5.3 施工段落要先洒水湿润，清扫干净，配料均匀、稳定、供料连续，以免上下面不一致，中间有夹层，板块与下层凝结不成整体。

5.4 工地所温低于5 度时，停止施工，雨季施工应随时注意天气变化，如水稳混合料受雨淋，对已摊铺的混合料应尽快碾压密实。

6.结束语

水泥稳定碎石施工目前是比较先进的工艺，其技术性能的优点及环保措施很适合现代高等级公路路面基层，相信会有很好的前景。同时，抓住关键环节，就可以创造优质、高效高等级公路。

【参考文献】

［1］交通部.公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）.

［2］交通部.公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）.