浅议公路路面二灰碎石施工技术

摘要:本文结合在二灰碎石施工中的实践,从中摸索出的一套较成熟的施工经验。以供同行参考。

关键词:公路路面；二灰碎石；施工技术

1施工前的准备

二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地,并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放,已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。获得二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺,在铺筑试验段取得成功后,进一步修改完善施工工艺,确定二灰碎石的施工配比,为大面积施工提供了依据。充分做好大面积施工前的准备工作,是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。

1.1 原材料检验:

二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。

1.2 机械设备选配:

为保证二灰碎石基层的质量和进度,除保证各种机械设备配套外,还应有足够的数量,其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备,必须有良好的使用性能。

① 稳定粒料拌和设备是关键设备之一,由经验丰富的机械专业工程师负责进行安装、调试;使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。

② 二灰结石摊铺机。技术性能良好,一切正常后投入试验路铺筑。

③ 其它处于正常使用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备,也需进行维修、保养,并经机械工程师检查,使之处于良好的工作状态。

1.3 技术准备:认真进行试验路段铺筑:

① 复核施工配合比;

② 检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性;

③ 确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数;

④ 探讨摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能;

⑤ 检测拌和设备的性能和生产能力;

⑥ 摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法;

⑦ 施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法;

⑧ 压实机具的选择和组合,碾压顺序、碾压速度和碾压遍数;

⑨ 探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配

合的方法;

⑩ 探讨二灰碎石基层接缝的处理方法。

2路段铺筑施工

二灰碎石混合料试验路段铺筑采用了集中厂拌、汽车运输、现场查核、分层摊铺、总量控制的铺筑方案。二灰碎石基层由摊铺机分二层铺筑,采用基准钢丝调平。为了取得较准确的技术数据,试验路段的二灰碎石混合料采用总量控制的方法,即先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量,二灰碎石在拌和场装车后,逐车过秤,称出每车料的净重。根据现场测得的实际含水量,算出相当干混合料的总重量,再折算成最佳含水量状态下的混合料重量,按照98%的压实度及铺筑厚度,确定每车混合料应铺筑的长度,直至运够总重量为止。下层经过各项技术指标的检测,并经驻地监理工程师批准,方能进行上层施工。

3施工方案

3.1采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案:

① 纵向接缝的重迭宽度为5～10cm,上下层纵缝位置应错开50～60cm。

② 在铺筑基层的路段,宜事先培填部分土路肩,并适当夯实。这样一方面能节省二灰碎石混合料;另一方面有利于碾压。

3.2 下承层准备

① 二灰土底基层顶面,应将表面的浮土,松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出二灰土的硬面。

② 下层二灰碎石顶面,应清除表面松散的集料,清理表面的泥块和污染物,尽量使骨料暴露出来。在有条件时,可用空压机配合清理,能取得良好的效果。

③ 上层开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层的结合。

3.3测量放样

① 放出道路中线、基层边线,选定检测断面及观测点位置。

② 采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,敷设基准钢丝,并用专用工具,使其张紧力不小于100kN,钢丝挠度不超过规定值。

3.4 二灰碎石混合料的拌和

每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。

3.5混合料的检测

① 应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性,使出厂的混合料色泽均匀,无离析、成团块现象。

② 试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况如故障等应由试验监理工程师确定。

3.6二灰碎石混合料的运输

① 装料经过拌和的二灰碎石混合料,在贮料场闷料24h后,由装载机装车,装料时应视混合料情况重新翻拌2～3次后再装车,防止产生离析。

② 卸料自卸车卸料时,严禁碰撞摊铺机,防止混合料卸在摊铺机前层面上。

3.7二灰碎石混合料的摊铺

①开始摊铺前,先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面,或将接头处的二灰碎石混合料耙松,并有专人指挥卸料。

②摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好,熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块,并按2%横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态。

③ 摊铺机铺筑时,应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上,避免发生两边缺料现象。

④ 根据二灰碎石混合料的铺筑实践,开始时摊铺速度为2～2.5m/min,正常后为3～5m/min,这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时,用4～5m/min较好。

⑤ 二灰碎石混合料无需要求连续摊铺,但宜用大型自卸车运料,才能使布料均匀,铺筑质量较好。在上层铺筑时,应尽量做到一个作业段内连续铺筑。待半幅接平后,在全宽范围内一起碾压。

3.8接缝处理

① 纵缝因铺完一个作业段约需1～2h,纵缝的重迭宽度为5～10cm,重迭部分最长间隔时间约2h左右,因此不需作特殊处理,仅有2人跟在摊铺机后,将接缝处的粗集料进行处理,必要时适当耙松、整平后,全宽度内一起碾压。

② 横缝每天铺完至第二天开始,间隔约有12h左右,连接面应作适当处理,方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实;第二天施工前,将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除,并将接触面挖成垂直面,再接着往前铺筑。

3.9 二灰碎石混合料的碾压

① 当进行下层压实时,可不用轮胎压路机,而由18～21t三轮压路机,增加二遍静压。

② 层压实时,为了使顶面的平整度符合要求,可采用16t轮胎压路机进行压实,增加表层混合料的密实性,达到致密平整作用。

③ 根据施工实践,用CA25振动压路机振压3遍后,若再增加压实遍数,对压实度的提高几乎不起作用。因此,在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机,才能取得良好的压实效果。

3.10 碾压注意事项

① 压路机不得停在未压实的基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头。

② 振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机。

③ 终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压。

3.11养生

① 二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。每天洒水次数,应视当地天气情况而定。在一周内,应使二灰碎石表面保持潮湿状态。

② 洒水养生时,应使喷出的水成雾状,不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面,将表面冲成松散状态或产生新的集料窝带。

4结束语

高速公路的底基层都是采用此工法施工,由于原材料质量较好,混合料的施工配合比合理,摊铺机的性能良好,优化了压实机械的组合,整体铺筑质量较好,经过自检和质检部门的检测,各项技术指标均达到或优于规范规定的质量标准,分部工程质量评定为优良,得到了业主的好评。