浅谈电梯轿厢机械锁

【摘 要】电梯轿厢机械锁装置是为了防止电梯在非开锁区域打开轿门时人员的坠落，而设置的门锁保护装置，电梯门锁装置否有效和可靠对电梯的安全运行至关重要。电梯事故的发生很多情况都是与门锁系统有关，笔者根据电梯检验的工作实践，就电梯轿厢机械锁的设置与大家进行分析和讨论，如有不当之处请批评指正。

【关键词】轿厢机械锁；井道壁；间距；安全隐患

伴随着经济的飞速发展，城市中的高层建筑也越来越多，电梯在现代人的生活中扮演着越来越重要的角色，与人们的生活密切相关，这也使得人们对电梯的稳定性以及可靠性提出的要求越来越高。电梯在给人们带来方便、快捷的同时，也增加了安全隐患，由于突然停电或者电梯故障等原因而造成的电梯困人事故频频出现，因救援措施不当或者被困人员扒门自救，而从轿厢地坎与面对轿厢入口的井道壁之间的缝隙中跌落事故也时有发生，给乘梯人员带来巨大的恐惧和伤害。笔者结合实际经验，对轿厢机械锁的设置进行了分析和探讨。

一、有关标准对轿厢机械锁的设置要求

电梯厅门机械锁是为了不让乘客从外面把门扒开、只有专业人员用专用钥匙才能打开的机械装置。而设置轿门机械锁，主要用来防止：（1）自闭力不足意外开启轿门（2）运行时乘客扒轿门意外停梯（3）在楼层中间被困后乘客扒轿门发生坠落、剪切等人身伤亡事故。

1、对于轿门机械锁设置条件，GB7588-2003标准规定

“11.2.1电梯井道内表面与轿厢地坎、轿厢门框或滑动门的最近门口边缘的水平距离不应大于0.15m。上述给出的间距：

a）可增加到0.20m，其高度不大于0.50m；

b）对于采用垂直滑动门的货梯，在整个行程内，此间距可增加到0.20m；

c）如果轿厢装有机械锁紧的门且只能在层门的开锁区内打开，除了7.7.2.2所述情况外，电梯的运行应自动地取决于轿门的锁紧。且轿门锁紧必须由符合14.1.2要求的电气安全装置来证实。则上述间距不受限制。”

2、轿门机械锁相应的检验有TSGT7001-2009技术规范如下

“3.7轿厢与井道壁距离B

轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不大于0.15m，对于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑动门的载货电梯，该间距可以增加到0.20m。如果轿厢装有机械锁紧的门并且门只能在开锁区内打开时，则上述间距不受限制。

6.8门的锁紧B

（1）每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁；

（2）轿厢应当在锁紧元件咬合不小于7mm时才能启动；

（3）门的锁紧应当由一个电器安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并能够防止误动作；

如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求。”

二、关于是否加装轿厢机械锁

当电梯因停电或者故障把乘梯人员困在轿厢内时，最好的自救方法就是等待别人救援，而不是强行扒门逃生。因为电梯关人时并不一定恰巧停在平层位置，当乘梯人员好不容易打开轿门，正要踏出去时，很可能就会跌入井道里面，造成人员伤亡。根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的要求，电梯轿门可以加锁，也可以不加锁，这主要取决于轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距是否大于0.15m，对于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑动门的载货电梯，该间距可以增加到0.20m。为此，轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距大于0.15m时（一般载货电梯会常出现这种情况），此时有两个方案可以解决，一是加装护壁板，护壁板要有足够的强度，承受均匀分布在5cm2圆形或方形截面上的300N的力，无永久变形，弹性变形不大于10mm。二是加装轿门机械锁。加装护壁板比较适用于混凝土结构井道并且电梯提升高度不高的情况，而当遇到提升高度很高或者是观光电梯时，用护壁板会造成成本高和影响美观，这时就需要加装轿门机械锁来解决。

对于轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不符合要求时，针对选择加装轿门机械锁来处理，我们进行探讨和分析。GB7588-2003中对轿门的要求如下：

“8.11轿门的开启

8.11.1如果电梯由于任何原因停在靠近层站的地方，为允许乘客离开轿厢，在轿厢停止并切断开门机（如有）电源的情况下，应有可能

a）从层站处用手开启或部分开启轿门

b）如层门与轿门联动，从轿内用手开启或部分开启轿门以及与其相连接的层门。

8.11.2在8.11.1中规定的轿门的开启，应至少能在开锁区域内施行。

开门所需的力不得大于300N。对于11.2.1c）所述的电梯应只有轿厢位于开锁区域内 时才能从轿厢内打开轿门。

8.11.3额定速度大于1m/s的电梯在其运行时，开启轿门的力应大于50N。

如在开锁区内，则不受本条要求的约束。”

依据上述规定可以看出，电梯困人后，轿厢如果是在开锁区外，轿门是可以被用力扒开的，但开门后电梯有电气安全装置确认而不允许运行，标准在保证安全和方便救援方面是有实质措施的。如果加装了机械锁，轿厢在开锁区外，轿门是不能被扒开的，这时电梯发生故障或停电时困人，虽然可以保证故障情况下电梯不会突然运行造成伤亡，那么被困人员只能老老实实待在轿厢内。其实电梯困人是设计人员出于安全设计理念而采取的一种措施，当电梯发生故障时，电梯立即停止运行，使电梯处于停止状态，这是让电梯不能在非正常状态下运行的控制手段，是设计人员为确保人身安全而采取的技术措施。虽然表面上看，困人不是一件好事，但它的本质是要最大限度地保护乘客的人身安全。然而现实生活中的人们对电梯的认知能力有限，乘坐电梯的安全知识还没能普及全面，尽管GB7588-2003对电梯轿厢通风、照明、紧急报警装置都有相关要求，但是电梯一旦困人，会给乘梯人员带来恐惧，因为在封闭的空间，被困者容易急躁，加上井道内手机没信号无法拨打电话，电梯内的紧急报警装置向外界求救又得不到回应，施救人员未能及时赶到现场解困，又没有任何抚慰措施，乘客较长时间被困，心情急噪不安，心理负担加重，后果将会不堪设想。设想一下如果是孕妇，老人或小孩在里面怎么办，有心脏病的怎么办，此时电梯轿门如没有加装机械锁，被困人员齐心协力扒开轿门，或许结果就不一样。

三、结束语

综上所述，电梯轿厢机械锁虽然可以防止被困人员因扒门引起的坠落或剪切等事故的发生，但是也增加了电梯的故障率，更重要的会给救援带来一定的难度，以及引发一些不可预料的突发状况。任何事物都有它的两面性，对于是否应该加装轿厢机械锁，或者说在什么情况下加装更为合适，是值得大家去思考的。