浅谈公路桥梁试验检测技术

摘要：在公路工程建设过程中，试验检侧技术发挥着举足轻重的作用，同时它也是公路工程质量控制和质量评定的基础，加大对公路桥梁试验检测技术及应用具有深远意义。本文就公路桥梁试验检测技术的内容和重要性进行简要分析，同时也阐述了桥梁的静载试验和动载试验技术。

关键词：公路桥梁；试验检测技术；应用

中图分类号：U445 文献标识码：A

近年来，随着公路工程建设步伐的加快，我国的试验检测行业得到了很大发展，但其受重视程度仍然不高，致使一些重大工程事故的发生。大量的工程实践证明，工程质量控制最有效的手段是运用试验检测技术。试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段，这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行的有关技术规范或技术标准的规定。

1、公路桥梁试验检测技术的重要性

道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。首先公路工程试验检测工作集试验检测基本理论、测试操作技能和公路工程相关学科的基础知识于一体，涉及工程参数、施工质量控制、工程验收评定、养护管理决策等方方面面。

其次只有通过试验检测，才能更充分的利用当地生产的材料，以便于就地取材，节约工程成本。而对于建设地点的砂石填料等材料也可以借助试验检测手段，以确定当地的建筑材料是否满足施工技术规范的要求。这样以来，不仅便于就地取材，而且降低了工程造价。

第三只有通过试验检测手段，这样更有利于推广新技术。新工艺和新型材料的应用及时有效的对某一种新材料、新技术、新工艺进行试验检测。以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术的进步，提高工程进度、质量等必将起到积极的作用。也为提高工程效益提供有利的途径。

最后通过必要的试验检测，科学地评价路用各种原材料及其成品 、半成品材料的质量好坏。从而拥有一套有效科学的测试手段，可以完成一些材料的检测，从而评定其合格性。这样对于合理有效地使用材料，提高工程质量是非常有意义的。

公路桥梁试验检测的原因和内容

2.1、公路桥梁检测的原因。首先公路桥梁检测是公路桥梁没有充分的设计和施工资料作为质量检测依据; 其次是公路桥梁的质量满足要求，但是要求进一步提高它们的承载力;第三是公路桥梁在竣工试用一段时间以后发现了较为严重的病害和质量隐患，对其承载力有重要影响;第四公路桥梁的施工质量不符合规范要求，同时与公路桥梁的设计要求也有差距第五是为了获得更丰富的相关资料，公路桥梁需要进行超设计标准的检测。

2.2、公路桥梁试验检测的内容

施工前的路用材料质量控制公路施工所需填料、砂、石、水泥、商砼、混合沥青、钢筋预制构件等原材料、半成品和成品，均应建立相应的试验检测规程，进行严格试验测定和技术检验，检验合格后的原材料、成品和半成品才允许进入施工现场，对于不合格材料严禁进入施工工程各个环节。施工前，监理人员应该通过程序，提供完整、准确的试验检测报告、材料出厂证明或质量证明书、合格证等资料。 同时，新材料、新工艺、新技术的应用，必须按照严格的技术标准进行检测检验，经试验得到足够的质量保证后才能推广使用，严禁不加验证盲目推行。

施工中的控制参数确定和施工质量控制。施工控制参数对施工过程的质量控制十分重要，控制参数的确定能够指导施工，并控制施工质量提供技术依托。如填土最佳含水量和最大干密度，是公路施工过程中的两个关键参数，它们是施工过程填土施工指导、控制压实质量的重要数据标准，不仅影响施工质量也直接关乎路基工程质量的优劣。因此，借助科学的试验检测手段进行准确、科学的关键参数确定，能有效保障公路工程质量。

施工后的弯沉检测和压实度检测。施工完成后，公路路面的回弹弯沉特性是判断公路建设质量和公路质量与性能的一项重要技术指标。同时，路基、路面压实质量也是公路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对公路施工后的弯沉和压实度进行准确客观的检测与评价，才能保证为公路工程管理提供重要的科学依据。

公路桥梁试验检测技术要点分析

3.1、静载试验

3.1.1、静载实验内容及目的：①通过静载实验掌握大桥重要部位在设计荷载以及车载作用条件下的内力情况；②实测控制截面的应力分辨规律以及荷载作用下的桥梁变形情况，判断现阶段的实际承载力是否满足设计要求；③判断结构在该荷载等级的作用条件下能否安全可靠的工作；④通过对比荷载试验和理论计算分析，对桥梁的使用承载力和工作状况做出综合评价。

3.1.2桥梁的静载试验要点：首先要针对桥梁的竖向挠度、侧向挠度以及扭转变形三个方面进行重点检测。而且在对桥梁结构中应该保证相应跨度内检测时至少要对三个检测点进行相应检测，并且要按照规范要求求出最大挠度值、变形值以及支座的相对下沉值。同时要对控制截面的应力分析时得出的数据进行记录，总结出最大值和桥梁发生的偏载特性。

其次要认真仔细的找出运营桥梁的表面是否有裂缝出现，如果通过检测发现有初始裂缝出现就要记录试验所施加的加荷载，并且对于裂缝出现的位置、裂缝发展的方向、长度、宽度以及卸载后裂缝发生闭合情况等相关资料要保证全部详细记录。如果尚未加到预计最大试验荷载时桥梁的控制截面发生的形变位移、应力或者是裂缝扩展的宽度就已经达到或者是超出了初期设计的荷载标准，此时就应该停止加载而且还要对裂缝仔细观察撤载后裂缝的扩展和恢复情况和残余变形的影响等。如果是特殊结构的桥梁，在对其进行静载试验时要观察索力和塔的变位的变化，同时要对支座进行测定。最后还要对支座的伸缩量和转角改变程度、支座的沉降量以及墩顶相对位移进行检测。

3.2、动载试验。所谓的桥梁动载试验，就是指通过对桥梁施加一定的附加振动力，使得桥梁发生振动，并对产生的振动信号进行测试和记录，进而得出相应的桥梁的结构频率，了解桥梁的基本情况和工作状态。

3.2.1、检测内容及方法桥梁的动载试验是利用某种记载激振方法激起桥梁的振动，然后通过测定其固有频率、阻尼比、振型、冲击系数等，从而判定结构的整体刚度及行车性能。通常使用拾振器、采集系统和数据分析系统，从而测定模态参数，同时与分析值对比分析，最后在评价结构的动态特性。这就包括三个试验：模态试验、跑车试验和跳车试验。

所谓的模态试验就是利用自然脉动激励桥梁，测量桥梁的响应，分析桥梁的固有模态特性；而跑车试验是指单辆车（300KN)以10~40km/h的速度行驶过全桥，测量桥梁中跨跨中位置振动响应；最后是跳车试验，跳车试验就是单辆车（200KN）在桥梁中跨跨中位置越过 15cm的木方，测量桥梁的振动响应，分析桥梁结构振动特性。

3.3通过试验对桥进行综合评定

对桥进行的综合评定包括常规检测结果评定、静载试验结果评定和动载试验结果评定。

常规检测结果评定是经桥梁技术状况评定，确定该桥的技术等级和桥的状态；静载试验结果评定是由应变、挠度等的测试结果显示的，试验控制截面的应变实测值与理论分析值对比，以确定桥整体性好坏和弹性的恢复能力，同时通过静载试验结果评定，能得出桥墩（台）的竖向位移是否满足规范的要求，还有就是查看在跨中是否有裂缝出现；通过动载试验结果评定，能测定出桥梁结构刚度大小和安全性能等。

4 结语

随着交通行业的不断发展，而公路桥梁施工检测是一项较为系统且复杂的工作。因此，加强试验人员素质培养，提高其业务水平，因为试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是决定试验检测工作水平高低的关键点。同时也要完善我国试验检测机构和工程质量管理制度，建立完善的工程质量保证体系和制定质量责任制。只有这样，才能进一步确保路桥工程的整体质量。另外，还要大量引进先进的试验检测技术和设备，积极采用先进的测试方法，从而消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。

参考文献：

[1]张辉.公路桥梁试验检测技术及应用[J].科技创新与应用,2013,09:146

[2]汤根发,欧阳露.公路桥梁试验检测技术及应用[J].科技创新与应用,2012,08:105