高起点大手笔打造川滇汽车产业服务中心

【前言】高起点大手笔打造川滇汽车产业服务中心由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。汽车服务业在前进镇的发展历史较长,早在攀枝花建市之初,市车辆管理中心、车辆检测中心、机动车尾气治理中心、市汽车运输总公司、二零驾驶学校等机构就设在前进镇。目前在前进镇内的汽车交易,主要依托市车管所四中心,在弯腰树片区沿渡仁西线(迤沙拉大道)和田房箐片区渡...

前进镇处于攀枝花市核心地带,横跨大河,距市中心炳草岗5公里,距攀枝花市仁和区政府驻地7公里,前进镇不仅是攀枝花市的重要交通枢纽和物资集散地,也是商贸、餐饮服务业发展的黄金口岸线,更是未来攀枝花建设川滇交界区域性中心城市的城市中心区之一。

一、攀枝花市仁和区汽车服务产业发展的时代背景

随着炳仁线建成通车,改善本镇的道路交通基础设施,拓展了可开发利用的空间资源,使前进镇成为横贯攀枝花经济动脉渡仁西线(迤沙拉大道)、渡仁东线(攀枝花大道)、炳仁线的乡镇,并在辖区形成“三横(迤沙拉大道、攀枝花大道、炳仁线)两纵(四季花城连接线、阳光家园连接线)”四通八达的交通网络,区位优势将进一步凸显。未来的丽攀铁路等交通大动脉也将在前进镇设立进出口,将进一步提升本区域的区位优势,为交通、物流、商贸等第三产业的发展提供广阔的空间地理优势。如此优越的区位优势、口岸优势,使前进镇成为众多商家的必争之地,最终将形成攀枝花为数不多的聚人气、商气、财气的财富洼地。

“十一五”期间,前进镇依托优越的区位优势,以发展为攀钢提供配套服务的生产业和商贸流通业,经济社会进入发展的快车道,初步完成了从“城郊”经济向“城区”经济的转型。2009年,前进镇社会生产总值完成92912万元,其中工业增加值完成37564万元,农业增加值完成1882万元,第三产业增加值完成45760万元,第三产业对GDP的增长的贡献率为 45%,由过去主要依靠第二产业带动的局面逐步向主要依靠第三产业带动的趋势转变。

二、当前攀枝花市仁和区汽车服务产业发展现状及存在的问题

汽车服务业在前进镇的发展历史较长,早在攀枝花建市之初,市车辆管理中心、车辆检测中心、机动车尾气治理中心、市汽车运输总公司、二零驾驶学校等机构就设在前进镇。目前在前进镇内的汽车交易,主要依托市车管所四中心,在弯腰树片区沿渡仁西线(迤沙拉大道)和田房箐片区渡仁东线(攀枝花大道)展开。

由于前进镇优越的区位优势和产业优势,吸引了越来越多的汽车贸易商逐步向这里聚集。经过多年的发展,从最初的 家经营户发展到拥有经营企业22家,主要业务活动包括轿车销售、货车销售、摩托车销售,经营品牌达40余种。2008年全镇汽车销售企业年营业收入合计50850.1万元,销售收入50822.2万元,资产17214.6万元,期末从业人员数563人。

尽管发展形势不错,但汽车市场发展中主要存在着不少问题:其一是整个市场基本处于自发状态,缺少统一规划,布局不合理,市场投入少,规模小,形式初级;其二是服务功能单一,主要是销售,缺乏售后的如办证、保养、维修等服务功能、不能满足购车用户一站式服务要求;其三是层次和档次不够,购车环境差,经营管理方式和销售环境与汽车这种高档消费品很不相称;其四是特种专用汽车的覆盖率低,而这些车辆在山地地形的攀枝花及周边地区具有很好的发展前景;其五是市场不规范,存在使用假冒伪劣配件,维修乱收费等欺诈消费者现象。

为了更好满足不断增长的汽车消费市场发展,当务之急是进一步规范渡仁东、西沿线发展起来的汽车贸易市场秩序,扩大市场规模,完善市场功能,提升市场服务档次,同时进一步加强汽车贸易市场的产业集聚,深化服务内容,延伸汽车贸易链,逐步改变汽车贸易点多而散、专业市场聚集力不强、档次不高的现状,促使汽车贸易行业从比较优势向竞争优势转变。

三、大力发展攀枝花市仁和区汽车服务产业的对策

在开展深入学习实践科学发展观活动中,仁和区、前进镇两级党委、政府审时度势,科学决策,根据前进镇的特色,果断地把发展方向锁定于汽车服务这个公认的朝阳产业,按照“高标准谋划大发展,高起点打造大市场”的发展思路和“政府引导,企业主体,市场主导”的原则,打造辐射川滇交界区域的汽车终身服务区。

整个项目分为两个部分:一是在弯腰树片区,依托市车管所四中心建设汽车产业服务中心,二是在田房箐片区,在现有产业基础上建设汽车生活广场,在地理上遥相呼应,互为依托;在功能上互为补充,相得益彰。项目总占地近300亩,将在未来3年时间内,完成投资约20亿元,构建集汽车展览、交易、维修、零部件供应、驾陪、上牌、保险、信贷、检测、信息查询等相关服务于一体,配套齐全的汽车产业服务体系,在不仅有效拉长了汽车销售服务产业链,又扩大了辐射面和影响力;既最大限度降低了车商的投资成本,又能很好地满足消费者的需求。今后,一辆汽车从销售上户、维修保养装饰,到二手车交易,到最后报废,都能够在这里享受到一条龙的服务,从而形成攀枝花市汽车服务业的龙头,促进攀枝花市汽车服务业的规范发展。与此同时,攀枝花本地及周边地区的消费者不用再北上成都南下昆明,就能够就近购买到心仪的各类中高档汽车,就近享受到优质贴心的服务。

根据初步测算,攀枝花市汽车产业服务中心、汽车生活广场建成后,预计年总产值近10亿元,每年向国家缴纳税收上亿元,可向社会提供约4000人的就业机会,并可带动相关产业和辅助行业,诸如房地产、物流中心、酒店宾馆、娱乐休闲等行业的发展,形成产业链联动发展的格局,促进区域经济的快速健康发展。

功能上尽善尽美,服务上至全至微。攀枝花市汽车产业服务中心、汽车生活广场将在川滇交界地区形成“众星捧月”的局面,产生“磁场效应”,既向周边经济辐射,也得到周边经济的依托,在促进攀枝花区域中心城市建设进程中发挥重要作用,并将开启攀枝花汽车服务业发展的新的历史“纪元”。届时,攀枝花人到外地买车的历史将宣告结束!外地人到攀枝花买车的时代将宣告开始!