太原市升降井施工工艺研究

摘要：通过沥青路面自调式防沉降井盖座的工程实践，总结了自调式防沉降井盖座的工艺流程及施工技术要点。为了更好地解决治愈道路检查井病害这一顽症，保证车辆通行安全和行驶平稳，进一步加强和改善道路检查井具的防盗、防噪音性能。本文介绍了自调式防沉降井具的技术特点及施工工艺流程,并阐述了自调式防沉降井具的优缺点。

关键词：市政道路；升降井；自调式防沉降井

中图分类号： P634.3+5 文献标识码： A 文章编号：

市政道路与公路的一个显著区别就是路基底下各种构筑物多,埋设的管线设施多,反映到路面的就是各种检查井多。往往新修道路容易出现井周下沉、环裂、坑槽、整体松动、井具倾斜等龟裂、下沉、破损等多种质量病害。为了更好地解决治愈道路检查井病害这一顽症，保证车辆通行安全和行驶平稳，进一步加强和改善道路检查井具的防盗、防噪音性能。本单位近年来一直致力于新式井具及升降井工艺的研究。

一 自调式防沉降井现状及危害

目前，太原市升降检查井工艺主要有三种：砖砌升井法；混凝土井圈升井法及自调式防沉降升井法。

砖砌升井法是一种比较传统的升井工艺。该工艺的施工方法为将旧检查井拆除后，施工砂浆砌砖将检查井升降至预定高度，然后安放井具。这种施工工艺较为简单，目前在太原市的施工范围较广。缺点是施工完毕后耐久性能很差，一般一年内就会再次出现病害。

混凝土井圈升井法是太原市政部门2006年开始使用的一种施工工艺，这种施工工艺的做法是将旧检查井拆除后，在检查井下方现浇一个水泥混凝土井圈，待混凝土井圈凝固后，再安放检查井井具。这种施工工艺能有效的避免检查井出现下沉、龟裂、移位等病害的发生。但由于混凝土的凝固时间比较长，养护时间很难达到预定期限而导致施工完成后出现质量问题。同时由于水泥混凝土位刚性结构、而井周沥青为柔性结构，大大影响行车的舒适性。

自调式防沉降井具施工方法是太原市政自2010年开始，先后在千峰南路、迎泽桥西北匝道、西苑南路、迎泽西大街及滨河西路等交通量大、重载车辆多的城市主干道、公交站台等处试用德国专利技术生产的自调式防沉降井具，经过三年来的质量跟踪检查，试验效果良好。据考察，这种井具在河北、陕西已经大量推广使用。特别是西安市已在新建工程及养护工程中全部推行这种井具。现将这种井具安装的施工工艺流程介绍如下。

二 施工前期准备：

1 施工机具:

施工设备：切割机、锤式振动夯、液压镐、压路机。

施工材料：乳化沥青、AC-20沥青砼、AC-13沥青砼、砼调节圈。

其它工具：井具及安装框、铁锹、洋镐、推耙、刷子、线绳、锤子、扫帚。

2 封闭交通

3 施工流程

自调式防沉降井具的安装流程为：封闭交通——切割——拆除井周材料——安放砼调节圈——安放井具安装框、喷洒结合油——井周补油、调平、夯实——井周补油、夯实——取出安装框并安放井具——井周找平——碾压——溜边——清理——开放交通。

3.1 切割

将需要维修的检查井及井周围道路视井周围路面情况，将井周道路切割成1.5m×1.5m的正方形（如井周有病害可适当扩大图形），与路中线顺直。

3.2 拆除井周

采用液压风镐将井周道路材料全部拆除。拆除深度180-220㎜；即挖除路面后结构层再拆除井身两层砖为最佳。清除槽底及井壁顶面附着物。

3.3 安装混凝土调节圈：

槽底清理干净后，在拟安放井圈下方喷洒乳化沥青后，铺筑一层AC-13沥青砼（厚度控制在20—30㎜），随后安放混凝土调节圈，震动混凝土垫圈使其与井壁充分接触，复核井圈与道路平面高程在12-16 cm较为合理。

3.4 安放井具安装框、喷洒结合油

将井具安装框插入砼调节圈内，安放时要注意井具的朝向，井盖开启方向顺行车方向。在凿开部分及井圈上喷洒结合油，用旧路立茬用乳化沥青涂涮三遍以上。

3.5 井周补油、调平、夯实

喷洒结合油后对井周补油，厚度控制在5-8cm，用十字形小线作为道路标高的基准线，在安装框突出部分的下方铺沥混合料，控制安装框与路面高度一致。用推耙把沥青混合料推平后使用锤式振动夯充分夯实，夯实后再铺油、夯实。夯实时控制振动夯对凿开部分充分夯实尤其是靠近安装框部分，同时要避免井具安装框被振动夯夯到，若安装框被夯到则需重新校对高程。

3.6 取出安装框、安放井具

待井周沥青混合料夯实后与安装框高度一致后，取出安装框并安放井具。需保证取安装框与安放井具连贯，并保持安装框与井具的“平取平放”，以保证沥青混合料井筒的完整。

3.7 井周找平

用十字小线核对井具的高程，井具应高出路面1.5mm—2 mm如高程不符则需对井具下方的沥青进行找补。井具高程控制完毕后用AC-13沥青砼对整个井周进行铺油，并使用推耙处理平整。

3.8 碾压、溜边、清理

摊铺后，用压路机碾压密实，与相邻旧路面连接平顺。采用18-21吨三轮压路机压实。压实完成后用石油沥青灌缝、溜边、撒砂，清理现场后即可开放交通。

三 自调式防沉降井具的优缺点

通过近三年的施工，结合近几年来在对各种井具的研究，自调式防沉降井具有如下优点：

防沉降井独特的设计取消了井具对井圈的硬性压力，通过增宽其外沿，受力面积增大，使得井盖上所承受的压力充分分散到路面，减少了井盖的沉降现象。

增加行车舒适度。防沉降井具井筒采用柔性沥青混合料制作，车辆通过时能有效提高行车的舒适度。

施工快捷。以往采用的水泥砼现浇井圈需要的养护时间长达3—4天，对交通的影响大，而防沉降井具施工使用沥青混合料，温度降至常温后即可开放交通，升一座井从拆除到升井完成只需半个小时左右，对交通的影响较小。特别适合交通量大，不具备封闭施工条件的城市道路养护作业。

自调式防沉降井的缺点：

对井筒有一定的要求，一般在620mm——750mm之间，井筒如果大于800mm则需要加盖砼盖板或重砌几层砖。

部分井不满足拆除深度，市区道路井盖种类繁多，井盖下方结构不统一，有的井盖下方直接就是砼盖板（如部分自来水、热力），不满足防沉降井具所需的拆除深度，需要降低盖板，增加了施工难度。

我们将在以后的施工中，继续改进和创新施工工艺，不断完善防沉降井具安装的施工工艺流程，为太原市彻底解决检查井周病害问题做出我们的贡献。

结束语

综合上述，自调式防沉降井盖框属于城市道路器材领域，实现自由滑动，井盖框与井坐之间还设有一填充层，以防止所述井盖框发生沉降。本文实用新型的有益效果，结构简单，使用方便，通过链接件，井盖可实现180度开启，同时具有防偷盗功能，在井盖框与井座之间设置有一层填充层能够有效的防止井盖沉降。