湖北汽车工业学院二外日语教学与改革的设想

摘 要： 近几年，随着日语学习人数的增加，学习日语成为一种热潮。伴随着这种热潮，第二外语的日语教学改革亦迫在眉睫。为了适应新形势下培养复合型人才的需要，日语教学应该从传统的满堂灌单词、语法的形式调整为以单词、语法为基础，培养学生的语言应用能力为重点。

关键词： 二语日语教学 教学改革 设想

1.我院二外日语教学的现状与存在的问题

我院一直以来开设日语选修课、专科英语专业和旅游管理专业二外日语课。2005年我院开始招收本科英语专业学生，并于2008年开始开设本科第二外语日语课程。通过三年的教学，我积累了一些教学经验，也发现诸多亟待解决的问题。

1.1课时量不足，无法满足课堂教学与学生的学习需要。

课时量不足是所有作为第二外语的语言课程所面临的问题。一般二外课程仅有两学期，课时为120左右，学生没有足够的时间深入系统地学习，与从小学或初中就开始学习的英语相比，即使是非常优秀的学生，也很难将二外“学精”，更谈不上将日语作为一种交际语言加以运用。

目前我院二外日语课时为96学时，共分三学期，每学期32学时。学生刚入门教学任务就结束了，只能掌握一些最简单的单词和语法，难以全面提高听、说、读、写、译能力，也就无法实现在今后的工作中去应用，甚至很多学生想自学提高都存在很大难度。

1.2教学方法和教学内容单一。

日语无论是作为选修课，还是第二外语课，都受到课时的限制，教师往往采用相对单一的讲授式教学，学生只能被动接受。重点主要集中在单词、语法的讲解上，听力、会话、翻译等练习犹如蜻蜓点水，导致学习过程比较枯燥和单调，语言的应用能力难以提高，学习效果难以保证。

1.3学生学习积极性往往呈由强到弱的趋势。

同汉语和英语相比，日语对学生来讲是一个全新的知识体系，刚开始接触日语时，由于好奇而对日语抱有浓厚的兴趣，大多数学生能按照教学安排学完一个学期的日语课程。然而，到第二个学期，随着语法内容的增多和课程难度的加大，许多学生感到学习吃力，开始产生畏难情绪。部分学生逐渐听不懂课堂教授的内容，对日语的学习兴趣也逐渐减弱，直至放弃日语学习。

1.4学生缺乏后续学习动力。

许多学生在选择学习日语的时候目的并不明确，一部分是为了多掌握一门交际语言，一部分是为了取得相应的学分，一部分是感兴趣而尝试，因此一个班级的学生学习目标不明确、不统一，当在学习过程中遇到困难时，经常没有足够的学习动力和持之以恒的精神，不能长时间地投入精力。

2.对二外日语教学改革的设想

2.1加强对日语教学的重视力度。

中国和日本在政治、经济、文化等方面交往密切，日本作为世界经济强国，特别是汽车生产大国，在汽车生产制造技术领域处于领先地位，东风汽车公司同日产、本田都进行了合资。我院作为全国唯一的以汽车命名的本科院校，以东风汽车公司为依托，培养了众多汽车研发、设计、制造、销售、服务人才，让更多的学生学习和掌握日语，使学生成为拥有汽车专业知识、英语知识、日语知识的复合型人才，有助于他们更好地学习和引进欧美、日本在汽车领域的先进技术，为民族汽车工业的发展贡献更大的力量。同时，在日资企业遍布大江南北的今天，熟练掌握日语知识的学生，在就业过程中会拥有更多的选择和更强的竞争力。因此，加强对学习日语的宣传，提高学生学习日语的积极性和主动性，加强对日语教学的重视力度十分必要。

2.2通过相关日语等级考试可等同于英语四级作为授予学士学位的条件。

目前我校日语教学或是以选修课的形式，或是以第二外语的形式呈现在学生面前，只要通过课程考试即可，学生更多的是凭兴趣爱好或拿学分的心理进行学习，缺乏制度上的驱动力，不利于引导优秀的学生继续自我提高。另外，一部分英语学习困难的学生直到大学毕业都无法通过英语四级考试，无法获得学士学位，但其中有些人对日语有浓厚的兴趣和学习能力。如果设定通过相关日语等级考试（如：大学日语四级或以上、日本语能力测试N3或以上、J.TEST D级或以上等级）等同于通过英语四级授予学士学位，则既能激发日语成绩优秀的学生继续学习，又能给一部分因无法通过英语四级考试而拿不到学位证书的学生多一条通道。同时，学生学习日语的动力会更强，学习的持续性会更长，学习效果会更好。

2.3逐步增加课时量。

语言的学习是一个长期积累的过程。汉语是母语，学生从出生就开始进入自发的学习阶段，直到大学还开设有《大学语文》课程，时间长达近20年。英语作为世界官方语言，在我国目前从小学就开始学习，直至大学，也长达15年左右。而日语对在校大学生来说都是一张白纸，短短的96课时连最基础的词汇、语法都难以讲授完毕，无法达到为那些想继续提高的学生打下坚实的自学基础的目的，更谈不上将其作为第二外语在生活、工作中加以运用。因此，根据实际情况，逐步增加课时十分必要，将课时调至150―200，学生可学完日语基础语法并掌握一定数量的词汇，部分优秀的学生通过继续自学可以达到大学日语六级，日语能力测试N2、N1级水平。

2.4采取分级教学的模式。

在完成120个学时的基础教学后，对所有学生进行测试，根据测试结果，将一部分日语学习能力强和学习兴趣高的学生挑选出来，组成高级教学班，进行强化教学，重点以应用教学为主，主要培养学生的听、说能力，真正达到学以致用的目的。

2.5将专业和日语有机结合。

目前我校在语言教学上同专业结合的课程有汽车英语、旅游英语等，为进一步突出办学特色，紧紧围绕汽车做文章，开设汽车专业日语课程十分必要。日本既是汽车生产大国，又是汽车生产强国，要学习其先进的汽车生产、研发、制造技术，应当掌握一定的汽车专业日语知识。

2.6摒除单一的教学方法，采用多种教学方法。

2.6.1趣味教学法

学习兴趣是影响教学效果的重要因素，在教学过程中着力调动、培养学生学习日语的兴趣，成为日语二外教学改革的一大努力方向。伟大的科学家爱因斯坦说：“兴趣是最好的老师。”在教学过程中若一味地施以高压教育和填鸭式教育，则难以取得好的教学效果。因此教师在初级阶段就要注重培养学生浓厚的学习兴趣。在课堂中可以结合歌曲、电影、漫画、游戏等学生感兴趣的话题，采取丰富多彩的文化传播方式进行教学，使学生能在一种愉快、轻松的氛围中掌握各个知识点。

借助举办各项课外活动，激发学生课外学习的积极性。通过举办日语歌曲比赛、演讲朗诵比赛、征文比赛、日语角等，提高学生听、说、读、写能力，弥补课堂教学的不足，同时使学生将所学知识运用到各项活动中，达到以赛代练、以活动促学习的目的。

2.6.2对比教学

2.6.2.1汉日对比

日本人和中国人所讲的语言完全不同，但是日语的表记方法却与汉语有很深的渊源。隋唐时代我国社会经济高度发展，而当时日本还没有文字，来中国学习的遣隋使、遣唐使将汉语语言和文字带回日本，经过一千多年的变迁，虽然现在的日语已和现代汉语大相径庭，但仍有一部分的发音和书写方式和中文非常类似或接近。由于学生都有古汉语基础，在进行词汇教学时，利用这一有利条件采用日汉对比的方法讲解词汇，就能够引起学生的兴趣，收到较好的效果。如“名刺（日语意：名片）”就是中国古代官员拜访时通报姓名的帖子。又比如“左”这个词，在日语中是降职的意思，其实它来自汉语，在中国汉代贵右贱左,故将贬官称为左迁。

2.6.2.2英日对比

明治维新后日本全面学习西方，引进西方的文化和技术，在这个过程中大量的外来词汇进入日本，形成数量庞大的日语外来语，其中英语占到了80%。外来语作为日语一个重要组成部分，大大丰富了日语的词义，让日语变得更形象。例如“ナイフ”来自“knife”，“ピアノ”来自“piano”。很多外来词实际上早已有相应的传统词汇，但是新颖时髦的外来语逐渐替代了传统“旧词”。如：スポツ，来自英语单词sport，在日语中已有了表示相同意思的词，即“”。运动会既可以说“スポツ大会”，又可以用“会”等。由此可见，大部分的外来语的发音都是来自英语，所以学习英语对记日语外来语单词是大有好处的，良好的英语基础对掌握日语外来词无疑会有很多的帮助，还可以提高英语水平，乃一举两得。

所谓学无定法，教无定规，面对学生的不同学习目标和需求，我院二外教学必须从相对单一的枯燥的教学中走出来，开创新的教学方法，借助多种教学手段，采取有效的激励措施，营造良好的学习氛围，提高学生学习日语的积极性和主动性，培养学生的语言运用能力，真正实现“教学相长”和“学以致用”的目的，将学生培养成一专多能的复合型人才。

参考文献：

［1］石田敏子.日本教授法［M］.东京：大修馆书店，2001.

［2］小岛聪子.日本の教え方［M］.东京：アルク，2002.

［3］日语教学的探索与改革［J］.日语学习与研究，2002.1.

［4］魏进.英语专业二外日语教学法初探［J］.教育与职业，2005.