刘晨军 浪漫歌诗达畅行中国海

从《泰坦尼克》到《非诚勿扰》,梦境般的美好虽然令人神往,但豪华邮轮旅行的浪漫对于中国人来说更多只是传说。随着中国经济的迅速崛起,国际邮轮业巨头们开始将目光转向了东方。欧洲最成功的邮轮公司歌诗达不仅率先涉足中国市场,而且首开先河地揭去了邮轮游的奢侈标签,以非常亲民的价格为中国游客奉上了浪漫的意大利时尚。

6月27日,亚洲规模最大的邮轮母港――天津国际邮轮母港举行了盛大的开港仪式。歌诗达邮轮公司旗下“浪漫”号国际豪华邮轮的中国首航,成为天津国际邮轮母港开港最精彩一幕。之后,本刊记者专访了意大利歌诗达邮轮公司中国区总经理刘晨军先生。

歌诗达看好中国邮轮游的未来

亚洲尤其是中国的邮轮市场不仅在金融危机中没有衰退,反而呈现强劲增长的势头。整个亚洲地区2010年邮轮乘客预计将从2005年的110万人次上升至150万人次,仅上海港国际客运中心的出入境旅客总量就将超过20万人次。早在2005年就已经踏足中国的欧洲最大邮轮企业――意大利歌诗达邮轮公司,更在2010年里展开了独具特色的中国攻势。

记者:刘总,邮轮游虽然在欧美非常盛行,在亚洲向来都属于小众休闲方式。歌诗达今年为什么会在中国市场采取这么大的动作呢?

刘晨军:在欧美邮轮游是非常普遍的,亚洲游客对邮轮游的接受度确实低一些。这与两边文化背景及消费习惯的差异有关系,可这并不妨碍有越来越多的亚洲人尤其是中国游客对邮轮游产生兴趣。近10年来,欧美的邮轮市场增长开始出现瓶颈,但亚洲市场却是持续增长,即便是金融危机的这个阶段也如此。这充分说明亚洲人尤其是中国的邮轮游充满了潜力,中国经济的飞速发展给了歌诗达充分的信心。

记者:据说最早开发大中国区邮轮游的邮轮公司目前经营举步为艰,甚至进行了重组。歌诗达难道不怕在中国也碰壁吗?

刘晨军:其他公司的情况我不太了解,但歌诗达在中国的经营战略是非常务实、新颖和有效的。歌诗达是最早进入中国的顶级邮轮机构,多年来一直在潜心研究中国邮轮游市场的未来。我们现在与其说是在开发中国市场,更不如说是在培育中国的邮轮游产业。歌诗达在利用各种方式诠释邮轮游的概念,通过广告、影视剧、专业讲解等渠道尽可能多地让中国消费者去了解邮轮游这个更有特色的休闲度假方式。如果有可能,我们会用完整的影视作品来向国人展现邮轮游的浪漫和乐趣。当然这个培育过程会是很漫长的,投入成本也是巨大的,但是我们认为非常值得。同时歌诗达也欢迎其他同行参与到中国邮轮游产业的拓展中来,只有大家共同努力把蛋糕做大,我们的收获才会更加丰硕。

记者:毕竟中国的带薪休假制度不完善,普通消费者支付能力还有限,贵公司对中国市场的信心从何而来呢?

刘晨军:在欧美国家邮轮游的比例为总体旅游人数的4%,仅美洲一年的邮轮游接待人次就超过250万。据统计2009年中国出境游总人数超过4500万,而邮轮游的数量还不足20万人次。这与发达国家的差距巨大,同时也预示着中国邮轮游具有着惊人的潜力。如果用5年时间,中国的邮轮游的比例能达到出境总人数的1%,也就意味着每年两位数的增长率。歌诗达对中国市场的信心正源于此。

为中国量身定做邮轮游

在深度考察中国市场并全面分析了其他邮轮公司在中国的经验教训后,根据中国的国情和消费特点,歌诗达为中国游客量身定做一套既充满意大利风情,又符合中国人消费习惯的邮轮游发展战略。

记者:邮轮游在国人眼中历来都是奢华的高端休闲方式,即便在欧美已经平民化了,每次的人均消费也要2000欧元以上,这么高昂的价格会令绝大多数国内游客望而却步的,歌诗达如何解决这个问题?

刘晨军:在海外普通邮轮游的费用并不象你所说那么高,不过相对国内的收入水平,还是非常昂贵的。为了培育国内的邮轮游市场,歌诗达并不是简单把欧元的价格换算成人民币,而是针对中国市场专门设计了一系列价格适中,并能让绝大多数目标人群所能欣然接受的邮轮游产品。我们从一开始就刻意将邮轮游与奢华、高贵的概念区隔开,人民币2000多元到7000多元的人均价格可以让90%以上的游客感觉到绝对物超所值,并且规定对于未满18岁的旅客施行全免费。虽然这样的价格让我们几乎无利润可言,但这对我们普及邮轮游概念和深层次市场培育是非常有价值的。这也是歌诗达中国战略的重点之一,将令歌诗达邮轮在消费者心理形成良好的品牌沉淀。

记者:歌诗达从价格上拉低了门槛,会不会在服务品质、设施档次、内部环境上有所缩水呢?

刘晨军:这方面是绝对大可放心的,歌诗达是世界顶级的邮轮运营商,是不会在中国贬损自己形象的。我们在国内投放的邮轮无论是从设施配置的档次、仓内环境装修、各项服务品质都是与在欧美的豪华邮轮保持同等水准。为了满足中国游客的特点,我们还专门将全新的豪华邮轮“浪漫“号配属到中国航线。虽然欧洲员工的薪资水平很高,我们在国内市场依然保持旅客与服务人员人数2:1的配置比例。所有享受过歌诗达服务的国内游客,在离船之前我们都会请他填写一份满意度调查。到目前为止,绝对满意度超过了98%。我可以骄傲地对你讲,歌诗达中国的邮轮给每一位旅客都留下了美好的印象。

记者:中国的带薪休假人员不多,出游时间也不象欧洲人那么长。国内游客的生活、娱乐、消费与饮食习惯与欧美都有很大差异。歌诗达是如何适应国内游客的特点呢?

刘晨军:出行时间不能过长,这是国内游客与欧美最重要的差异。歌诗达在国内的主要人群是职业人士,他们的假期大多在10天以内。根据这个特点,歌诗达在中国的产品都在7天以下,时间最长的也就是7天6晚。在餐饮设计上除了保留传统的意大利美食,增加了许多中餐美味,还专门增设了夜宵,保证游客能够吃得开心。根据国内游客的特点,我们还扩大了免税店、游乐场等设施。最具意大利风情晚宴、盛装酒会、欢乐派对、艺术表演等特色项目我们都原汁原味地保留了。我们希望游客在船上既能舒适享受又充满快乐地感受异域风情,这正是邮轮游真正的乐趣所在。

愿让更多中国人感受意大利风情

与其他国际邮轮公司不同,歌诗达公司在中国不仅高调宣传,大力培育市场,更建立了相对完善的营销网络和市场服务体系。与国内众多旅行机构、地方政府形成了良好的合作关系。

记者:日前天津国际邮轮母港仪式上,歌诗达的“浪漫”号进行了首航,并将天津港确定为在中国北方的母港。为什么将天津设为母港呢?

刘晨军:环渤海经济圈将是中国今后20年里经济发展最为迅速的地区,天津地处于其核心位置,是该区域的海陆交通枢纽,能够向内陆辐射华北等广阔的腹地。这些要素为歌诗达在中国北方市场拓展客源提供了必须的空间和交通条件,同时京津城市带也是中国北方经济最发达的区域,成为我们最重要的市场保障。天津当地政府诚恳的合作态度、周到的投资服务也令歌诗达刚到非常感动。我确信歌诗达选择天津作为北方母港是正确的,天津有能力在未来成为重要的邮轮接待港口。

记者:歌诗达在中国此次大张旗鼓,我想除了宣传以外,更重要的是建立有效的的营销网络和管理体系吧。您能否介绍一下这方面的情况?

刘晨军:歌诗达目前分别选择南方的广州、华东的上海、北方的天津作为游客集散地,在国内的8个城市设有办事机构。为了尽可能地符合国内游客的出游习惯,我们在国内与各主要城市的近百家专业旅行机构签定协议,也包括国、中、青三大旅游集团的下属机构。这样能让游客最方便地了解到歌诗达的信息,并参与进来。一个市场的培育与建立是需要以多方合作为基础的,只有合作才会共赢,才能将蛋糕做大。

记者:国内游客对邮轮游的向往是肯定有的,但由于普遍缺乏了解和假期相对集中都限制了游客的需求。贵公司如何解决这些问题?

刘晨军:为了使游客能及时详尽地了解歌诗达产品的特色,我们定期为合作的旅行机构人员举行专业授课,让游客通过他们的详细描述来体会到歌诗达邮轮游的浪漫意大利风情。游客只要选择了歌诗达,就能够方便快捷地登上我们的邮轮来享受周到的服务。虽然每年只有10个月适合邮轮游,但歌诗达在中国是12个月全年运营,从时间上可以适合各类游客的选择。

国人越来越富裕的同时,休闲度假需求自然增长愈加迅猛。歌诗达将邮轮游这个度假方式以亲民的价格带给了中国消费者。我们现在做的不只是创造需求,而是创造更便捷的条件来释放国内游客潜在的邮轮游需求。我们并不追求一时的利润与得失,希望能与业界朋友一起在中国培育出一个兴旺的邮轮游产业,使之成为新的时尚。在中国,歌诗达投入了多条豪华邮轮,就是为了尽可能多地满足国内游客的需要,让更多的中国游客能享受到歌诗达带来的浪漫意大利风情。

历程评述:

意大利歌诗达邮轮公司是欧洲最大邮轮公司,隶属于全球最大邮轮游集团――嘉年华。歌诗达的豪华邮轮无论在外观还是内部装潢,都弥漫着意大利式的浪漫风情,所到之处都引来无数艳羡的目光,欧洲海域最为璀璨耀眼的船队。2005年歌诗达率先进入中国市场,在中国拓展了多条航线和接待港。如今歌诗达旗下的“爱兰歌娜”号、“经典”号和“浪漫”号三条豪华邮轮分别在中国常年运营。