探索紧密型产学研合作模式

南京航空航天大学与江苏天奇物流系统工程有限公司的合作起源于2003年10月，双方以学校在企业开设讲座为起点，以培训企业技术人员为基础，以平台建设为抓手，瞄准创世界一流装备为目标，通过积极转化学校在柔性自动化技术方面取得的技术和成果，研制高效、柔性、节能环保的面向汽车装配的自动化物料输送系统。为了提高该科技成果转化与发展的实效性，学校组织了由3位教授牵头的20多人组成的科研团队，脚踏实地从关键技术攻关、产品设计、产品试验一直到推广应用稳步推进。

通过五年的校企通力合作，成功研制了“高效、柔性、节能、环保的汽车装配物料自动化输送系统”，取得了一批重要的合作成果。整个项目在实施过程中取得了发明专利16项，授权6项；授权实用新型专利32项，软件著作权1项；50多篇，出版专著1部，“全国连续搬运机械标准化技术委员会”已经发文由江苏天奇物流系统工程股份有限公司制定《摩擦驱动输送机》机械行业标准；项目先后得到了国家科技部中小企业创新基金、国家自然科学基金、江苏省重大科技成果转化资金项目的支持，成果获得2008年度江苏省科技进步一等奖，国内外同行专家一致认为该成果达到了国际领先水平。

双方在合作过程中始终注重建设技术平台，持续巩固合作成果。经学校与企业共同努力，2005年成功申报了“无锡市先进制造技术工程研究中心”，2006年成功申报的“江苏省物流自动化装备工程研究中心”，2008人力资源与劳动保障部批准企业设立“博士后科研工作站”，为企业的快速发展打下了基础。

该成果转化项目产品2004年开始初步应用，2005年在广州本田汽车有限公司整线应用实现了突破；2006年全面开始推广应用，到目前为止已经在东风日产乘用车有限公司、长安福特马自达汽车有限公司(南京工厂)等国内10多家汽车制造企业得到成功应用。依靠本项目创新成果研制出的产品已经占有国内市场份额的70％左右，并成功打入了国际市场，产品不但销售到了印度、马来西亚等发展中国家。还进入了日本、美国等世界汽车王国。2006-2008年累计销售达4.065亿元，利润1.0569亿元，税收5978万元，出口创汇780万美元。2009年2月，在世界面临严重的经济危机，汽车制造业受到重创的情况下，合作企业一举中标2009年上半年国际上唯一的一个汽车装备项目――美国福特汽车(密歇根工厂)总装生产线。

在以上合作成功的基础上，双方不断扩大合作范围，依托南京航空航天大学直升机旋翼动力学部级重点实验室，采用南京航空航天大学牵头的国家“973”计划项目、国家科技攻关、国防项目等的具有自主知识产权的创新成果，利用我国南方地区毛竹的资源优势，开发了世界首创的MW级竹质复合材料风力机叶片，一举获得了7000余万元的订单。双方持续深入务实的产学研合作也带动着学校与无锡市的整体产学研合作。学校通过整合学校空气动力学、电能转换、机械设计制造、新材料等学科形成优势，与无锡市开展政产学研合作，共同成立了“南航一无锡惠山风力发电产业基地”，合作开发风电产业关键零部件，取得了显著成效。学校还与江苏省无锡惠山经济开发区共同成立“江苏风电设计研究院”，形成在风力机气动设计、结构设计、叶片材料力学试验等方面具有自主知识产权的风电系统设计能力，为江苏省乃至全国风电产业提供强有力的技术和人才支撑。