配电变压器故障现场简易判断法

一、配电变压器的故障和异常现象

变压器在送电和运行中，发生的故障和异常现象是多种多样。经常遇到的有：

1、变压器在经过停运后或试送时，往往发现电压不正常，如两相高一相地或指示为零；有的新变压器投运三相电压都很高，使部分用电设备因电压过高而烧毁；

2、高压保险丝熔断送不上电；

3、雷电过后变压器送不上电；

4、变压器的响声异常。如发生“吱吱”或“噼啪噼啪”的响声；在运行中发出如青蛙“唧蛙唧蛙”的叫声等；

5、高压接线柱烧坏，高压套管有严重破损和遗存闪络痕迹；

6、在正常冷却条件下，变压器温度失常并且不断上升；

7、油色变化过甚，油内出现炭质；

8、变压器发出吼叫声，从安全气道、储油柜向外喷油，油箱及散热管变形、漏油、渗油等。

二、变压器故障现场简易判断法

1、从变压器的响声判断故障

当变压器送电以后，电流在铁芯中就会产生交变磁通，交变磁通通过铁芯，就发生连续不断地“嗡嗡”电磁声。电磁声是随着电流的大小而成正比变化的。电流越大，声音越重。电流突然加大，声音也突然加重；电流中断，声音消失。因此，根据变压器的响声变化，结合外观检查，是完全能够判断变压器内部故障的性质和部位的。

⑴、正常和缺相 当变压器送电时，正常情况下为：送上第一相，因没有电流流过，变压器无响声；当送上第二相时，因高压侧电流回路已通，变压器发生很小的均匀电磁“嗡嗡”声，再送上第三相时，因有三相电流流过，电磁“嗡嗡”增大。如果发生异常，第二相不通时，送上第二相仍无声，送上第三相才有响声；如果第三相不通，响声不发生变化，和两相时一样。

缺一相电的原因大致有三个：a.电源缺一相电；b.变压器高压保险丝熔断一相；c.变压器由于运输不慎，加之高压引线过细，造成震动断线（但未接壳）。这种情况，从配电盘上的电压表通过转换开关也能看出。如第二相缺电，则低压侧电压大致为：

U1-2＝230VU1-3＝400V

U2-3＝230VU1-0＝230V

U2-0＝20--60VU3-0＝230V

也可停电之后，用万能表或兆欧表测各相之通断。

⑵、调压分节开关不到位或接触不良：当变压器投入运行时，如果分节开关不到位，将发生较大的“啾啾”响声。严重时造成高压熔丝熔断，熔断器跌落；如果分节开关接触不良，就会产生轻微的“吱吱”火花放电声，一旦负荷加大，就会烧坏分节开关触点。遇到这种情况吗，要及时停运修理。这就是为什么变压器调档后一定要测量直流电阻的原因。

⑶、掉入异物和穿心螺杆松动：当变压器夹紧铁芯的穿心螺杆松动、铁芯上遗留有螺帽零件或变压器中掉入小金属物件时，变压器将发出“丁丁当当”的锤击声或“呼…呼…”的吹风声以及“吱啦吱啦”的象磁铁吸动小垫片的响声，而变压器的电压、电流及温度却正常。属于这类情况，一般不影响变压器的正常运行，可等到停电时进行处理。

⑷、变压器高压套管脏污和裂损：当变压器的高压套管脏污，表面釉质脱落或裂损时，会发生表面闪络，听到“嘶嘶”或“哧哧”的响声，晚上可以看见火花。

⑸、变压器的铁芯接地断线：当变压器的铁芯接地断线时，变压器将产生“哔剥哔剥”的轻微放电劈裂声。

⑹、内部放电：送电时听到“噼啪噼啪”的清脆击铁声，则是导电引线通过空气对变压器壳的放电声。这往往是变压器箱盖以下的散热管或箱壳底部漏油，造成变压器上部缺油而引起。如果听到通过液体沉闷的“噼啪”声，则是导体通过变压器油而对壳放电声。其原因为导体对箱壳距离不够或绝缘油中含水所引起。此时必须对油进行化验处理。如属绝缘距离不够，则应停电进行吊芯处理，加强或增设绝缘隔板。

⑺、外部线路断线或短路：当线路在导线的连接处或T接处发生断线，在刮风时，时接时断，接触时发生弧光或火花，这时变压器就发出象青蛙的“唧哇唧哇”的叫声；当低压线路上接地或出现短路事故时，变压器就发出“轰轰”的声音；如果短路点较近，变压器将发出老虎般吼叫声。

⑻、变压器的过负荷：当变压器过负荷严重时，就发出低沉的象重载飞机的“嗡嗡”声

⑼、电压过高：当电源电压过高时，会使变压器过励磁，响声增大、尖锐。

⑽、绕组发生短路：当变压器绕组发生层间或匝间短路而烧坏时，变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。

变压器发生的异常响声因素很多，故障部位也不尽相同，只有不断的积累经验，才能作出准确判断。

2、用简单测试仪表判断故障

在一般的乡村和工厂，没有电桥等精密测量仪器，也可用一般的测量仪表，测量判断变压器的故障。只要有一只普通的万能表，对变压器进行简单的测试，根据测值，就可以判断和决定其故障的性质和部位。

用绝缘摇表可以测量绝缘电阻和电路的通断。用万用表判断变压器故障时，可以测量电压和直流电阻的粗略值。

⑴、引线或绕组断线：如果刚出厂或经验修试验合格后的变压器，由于运输震动发生了高压引线断线，或由于焊接不良而经过运行发生烧断引线或绕组时，则断相线路不通。当A相断线时，用绝缘摇表测量，绝缘完好看不出问题，测量通（路）断（路）时，即发现问题。A对B相不通（路），A对C相不通（路），B相对C相通（路），用万能表测BC两相直流电阻，数值符合要求。送上电时，低压电压大体Uao为几十伏，Ubo、

Uco 均为230V左右。

⑵、电压比与要求不符：有的用户在新购变压器时，往往只注意了容量，而忽视了电压等级，或者铭牌丢失，误将6.3/0.4千伏的变压器用于10千伏系统，投运时发现低压线比400伏高√3倍，为630~640伏左右。停运后测量其高压直流电阻值与10千伏配电变压器不符，而与6.3千伏相符。如果是/Y0接线，吊芯改为Y/Y0接线后即可投运。

⑶、分接开关接触不良：有的电工由于对分接开关的构造不了解，操作不熟练，调档后又不测直流电阻，往往出现调档不到位和分接开关触点接触不良，变压器投运后发出“吱吱”或“啾啾”的响声。停运后用万能表测量直流电阻与出厂试验值相比高一倍甚至几十倍。如：一台50千伏安10千伏的配电变压器，一次侧两相的直流电阻本应为50欧姆左右，但实测值却为100欧姆以上，有的两相值高达数千欧姆。

⑷、绕组烧坏的事故是很多的，其原因也是多种多样的。一般的配电变压器往往是烧坏一两个高压绕组，低压绕组烧坏的极少。如果绕组烧坏，在现场用万能表测量其直流电阻，用摇表测量其绝缘电阻和电路通断，即发现绝缘电阻：绕组对地或高低压绕组之间很低或正常，相间通（路）或不通（路）。测直流电组，烧坏相由于绕组熔接情况不同，使直流电阻可能很小或很大，但一般电阻值很小。例如：有一台高压10千伏50千伏安的配电变压器，摇测绝缘电阻值正常，B相跌落保险送不上电，弧光很大，停电测其直流电阻，RAB=33欧姆，RBC=33欧姆，RAC=50欧姆，从数值分析，RAC正常，而RB只有8欧姆，B相又送不上电，AC相送上电后，低压侧UAO|、UCO均正常（230伏），故判断为高压B相烧坏。