略谈新式H研制轴向位移

摘要：轴向位移测量装置，是汽轮机的重要保护设备。随着汽轮机向大容量、高参数发展，它的安全、经济性就更高，保护就显得更重要。轴向位移的测量，就必须准确可靠的将大轴机械位移量，真实的显示出来，并在异常情况下，位移超出极限，能准确可靠的停机，从而保护汽轮机免遭惨重损坏。本文通过对新式轴向位移测量装置发明构造原理及其研制应用的论述，以期指导工作实践。

关键词：新式 原理 研制 应用

中图分类号：P258 文献标识码：A

一、构造原理：

1，轴向位移发讯器，是用数块电工纯铁层叠加工成山字型平头铁芯（电工纯铁线性度好）和线圈组成。铁芯中间没绕线圈，两侧柱上各绕两个匝数L⒉L⒉'、L⒈L⒈′线圈，线圈L1L1'作为初级绕组，接稳压器来的交流电（16.5v）电源进行激磁（L1L1'各尾相连）。二次绕组L2接整流器A的①和②上用于测量正向轴向位移，L2'接到整

流器B③和④上用于测量负向轴向位移。

2，轴向位移发讯器是根据电磁感应原理工作的，它是将机械位移量，转换成电压的变量。汽轮机转子凸轮中心，对准发讯器中心，形成了三个空气隙。

二、研制过程

1，试制磁饱和稳压器

磁饱和稳压器是本测量装置重要组成部分，稳压的好坏，直接影响着轴向位移测量指示的准确性，哪怕是微小的变化就会影响它的准确度，因此，在试制稳压器时，一定要把住质量关。我们选用矽钢片是哈仪表一厂产的原账差装置内稳压器的矽钢片。漆包线全是高强度聚脂漆包铜线。根据我们的要求制作而成的。在试制中由于稳压效果不理想(~16v+0.5v)经过反复讨论、研究、查资料，反复采装改变补赏线圈匝数，经过数天的努力攻破了稳压电源的难关。

2，控制器组装

磁饱和稳压器试制成功后，开始进行控制器组装：

我们采用原同步器ZLT的表壳，作为轴向位移测量装置仪表的表壳，然后将磁饱和稳压器及所有电气元件有规律的排装在控制器内机架上，元件间采用多股小软线焊接，控制器外部引出线，采用原仪表的插座法，为了安全可靠将插头接线并联焊接。

3，试制轴向位移发讯器

轴向位移发讯器，顾名思义就是将大轴的机械位移量转换成电压信号，经控制器测量装置，最后由二次仪表显示出大轴的位移量，因此，在制作发讯器时，对材料选择线圈绕制、制做工艺、规格尺寸都有严格要求。

三，调试应用

1，调零

推力瓦靠近非工作面，定好千分表，C间隙调至1.6m/m，发讯器中心对准大轴凸轮中心，正向间隙+1.5m/m，负向间隙-1m/m，送上电源（~16.5），此时发讯器两线圈感应电势相等。二次表输出为零，否则调零位电位器，调好零位。

2，调量程

依千分表为基准，将发讯器移至+1.5m/m，如表指示不对调RL满度电位器，调至+1.5m/m 。回零，看零位是否对，否则再调零位。再将发讯器移-1m/m，调RL满度电位器调至-1m/m。回零检查零位。反复二、三次零位，满度正确后，正式开始，调校作好记录。

看准千分表，从零正向移动发讯器，每次等值增加0.1m/m至1.5m/m，然后等值每次减少0.1m/m至零。再从负方向移动发讯器，每次等值增加-0.1m/m至- m/m，再等值每次减少-0.1m/m至零，这样正负上升，下降反复二、三次试验，没变化时作好记录。

c试验报警，跳闸值

报警值：+1m/m，-0.5m/m

停机值：+1.48m/m，-0.93m/m（即+、-触点间隙值）

这套新式轴向位移测量装置，是笔者结合我厂实际情况，经过多次研究、讨论、改进、试验自制成功的；根据多少年生产实践经验，热机保护装置，线路设计无须过分复杂，采用繁冗的晶体线路；只要在大轴位移时，能正确显示出大轴位移量变化，并在异常情况下，位移超出极限，能安全可靠的停机。保护汽轮机免遭损坏即达目的；我们就是在这种思想指导下，进行研制的。

这套测量装置结构原理简单，调校方便，易理解，好掌握，便维护；它信号强，抗干扰性强，勿需设屏蔽电缆；控制器装置是利用原ZLT表壳组合装配而成，引线采用插座连接。采装方便；表刻度是线性的（原装是非线的），二次表可互换；每次大修不需重画刻度。

在经济上只用了70元材料，和原来六千元一套相比悬殊极大；在安全可靠性上，由于发讯器信号强，各个线卷经过严密浸漆和灌注树脂，绝缘好不易短路和断线。大修时视情况可随时更换，勿需跑厂家购置。既省钱又节省时间；控制器各元件，8个ZCP管子，精密多线卷电位器（15瓦）都是经过反复各方面检查多次试验和动态实践的考验，它能准确可靠的保证汽轮机安全运行。

经过数月的运行实践观察：和同类机组比较（辛店、朝阳、京西等），负荷在18~19万KWH，它们的串轴指示都在1mm左右，我们制作的串轴保护指示在0.98mm以下，再加机组弹性变形，测量十分准确的。

真金不怕火炼，这套轴向位移测量装置，自1981年6月29日晚12点调整完毕投入生产，1983年1月25日河南电力报第三版宣传报导：经过近多年动态运行的考验，它完全可靠地保证了汽轮机的安全运行。