运用3PL打造惠东鞋厂的托运市场

[摘要] 从资源整合,降低成本的角度提出了运用3PL打造惠东鞋厂托运市场的方案,旨在解决惠东制鞋企业普遍存在的信息不共享,信息匹配不充分等现象。

[关键词] 3PL托运市场发展问题对策

一、惠东制鞋企业的现状

惠东制鞋业经过20多年的发展,目前全县有制鞋企业3300多家,从业人员24万,拥有自动化制鞋流水线322条,其中23家企业被评为惠州市民营企业100强。2005年,全县产鞋6亿多双,年产值180多亿元,占全县工业总产值的45%,鞋产品出口总额78亿元,占全县出口的41%。鞋业已经成为惠东国民经济的重要支柱和主要经济增长点。惠东鞋业在规模和质量不断提高的同时,更在款式上受到广大消费者青睐。中国皮革协会理事长徐永这样评价惠东鞋:“时尚、新颖。”在获得荣誉的同时,我们更应清晰地意识到惠东制鞋企业面临的挑战。

二、问题的提出

由于没有足够的外地空车返回的过程车信息,承包商对中间人的依赖性非常强。中间人的出现使得托运市场非常混乱,经常出现运输费用的不正当竞争,损害司机或承包商的利益。承包商经常出现有货没车,有车没货或者车货不匹配的情况,处于个人利益的考虑,不会与其他同一方向、不同线路的承包商之间互相调剂,无法实现资源的有效正和利用。线路之间的利益差异,使得市场管理非常困难。这样给惠东制鞋企业带来极其不好的影响。造成惠东制鞋企业在业务流程中存在着明显的管理问题,例如:库存信息不准;库存的盈亏不平衡;库存品种无法有效保管;损失丢失严重;数据不能高效共享而带来市场响应速度慢。

三、方案的提出

从多个角度来看,惠东制鞋企业有发展3PL的优势:

1.市场控制范围广,良好的信用和雄厚的资金。惠东制鞋企业市场控制范围比较广,长期处于政府“保护伞”下,保证了鞋厂有序健康的发展,维护客户的利益,在客户心中拥有良好的信用,并且拥有雄厚的资金。

2.众所周知,没有电子商务支持的物流是没有生命力的,3PL拥有完备的物流设施和完善的计算机信息系统。这样惠东制鞋企业就能及时监控产品,有效控制库存,从而建立鞋厂的信息系统。

3.物流(配送)中心设置在城市交通比较便利的地方,惠东鞋厂在进货和送货渠道主要是公路运输,公路运输可以遍及城乡的各个角落,机动灵活,这有利于惠东鞋厂的鞋业的流通配送,更有利于3PL的发展。

4.存在大量的客户,而且这些客户的地里位置比较优越。通过对惠东鞋厂的调查,几乎在城市的每一个角落都有惠东鞋厂的客户,其中,既有百货公司这种大型客户,也有小型的社区商店;而且它们基本位于城市比较繁华、交通比较发达的地方。

四、用3PL打造惠东鞋厂的托运市场的可行性分析

1.信息的接收。3PL接收的信息主要有两大类:进库和出库的货物信息和空车返回车辆信息。此外,为进一步提高运营效率,可以把入库货物分为大宗货物和零散货物两种。对于大宗货物,即体积超过半卡车以上的,厂商可以通过电话、短信、互联网等与物流中心联系,根据要求输入尺寸、重量、目的地、期望达到时间及特殊要求(如以染色)信息,等待第三方物流中心匹配成功后,有第三方物流直接到货物所在仓库装货。而零散货物以同样的方法交给第三方物流。

2.信息处理。3PL前台接收的信息通过局域网传输到后台处理系统。后台处理系统综合货物信息,车辆信息,并按照一定的算法,考虑目的地的一致性、到达时间的要求、拼车的特殊要求,得出匹配结果。如果匹配成功,就随机产生一系列序列号以供查询匹配信息;如果匹配不成功则给出无法立即受理此项业务信息,转入下一次的匹配。

3.信息。由于3PL系统的动态性和实时性,厂商一般能立即从物流中心收到货物装车与否的信息,并可以通过序列号进行查询和进一步的优化。

4.信息跟踪。目前,一般的第三方物流都拥有GPS(全球卫星定位系统)。

5.降低库存成本。第三方物流的经营规模鼓励库存。例如:成批生产,整车运输,能降低制造费用和运输成本。

6.引进3PL的投资收益估计。我们这里以惠东鞋厂一年生产1000万双鞋,平均单价50元,年销售额5亿元来计算引进3PL后每年的投资回报。

7.我们从第三方物流运营目标的角度分析。惠东制鞋企业可以将库存的风险转移给第三方物流公司。

五、成功用3PL打造惠东鞋厂的托运市场的关键要点

1.获取政府的支持。在转型过程中,只有政府可以发挥其强有力的协调作用,缓和来自线路承包商和中间人的阻力。因此,获取政府的支持是系统成功关键。

2.克服线路承包商的阻力。第三方物流将会成为所有线路承包商的“公敌”,因此承包商肯定是第一个起来反对的。为了平衡各方,应该鼓励那些有实力的承包商以股东的身份投资,借助于自身拥有经验的优势,参与管理。否则,他们只能维持原有的线路承包商的业务,成为第三方物流的竞争对手。

六、结论

本文对惠东鞋厂原有的托运市场存在的问题进行了分析。得出了解决问题的方案,引进3PL,使得惠东制鞋企业够对货物进行统一经营、集中管理,整体由华的效果。但我们也看到,该方案对信息处理,运营速率都有较高的提高。从管理角度,要使得问题的全面解决,还需要精心地设计运营模式,平稳各相关者的利益,获得尽可能多的支持。