与航美在线、海特凯强成立合资公司 中国联通Wi―Fi“上天”

中国机载Wi-Fi市场化进程全面加速。今天，中国联通与航美在线、海特凯强携手，成立合资公司“联通航美”，剑指机载Wi-Fi市场。

据介绍，“联通航美”将充分发挥中国联通在通信业务领域的领先优势，结合航美在线在出行领域的Wi-Fi建设和研发优势，以及海特凯强在航空技术方面的优势，吸引业内优秀人才，为中国联通机载通信业务提品集成、业务平台研发、客户服务等技术支撑工作。

空中上网需求强烈

随着移动互联网的深度发展，无线上网已经成为人们不可或缺的生活及工作方式。然而，尽管移动网络信号已经基本实现陆地的全面覆盖，但高空由于各种因素却成为网络的最后一块“孤岛。”

和“孤岛”形成鲜明对比的是用户对空中上网需求的日益增加。据美国权威调研机构Routehappy统计，从用户需求的角度，国外的航空乘客，在选择航班时，超过60%会首选有无线网络的飞机，50%的乘客愿意为享受空中Wi-Fi而放弃旅途中的其他便利。

而在国内的航空旅客调查中，同样发现，旅客对于空中Wi-Fi服务已经明显变为强需求；根据中国民航网调查显示，超过73%的旅客其旅途行为第一意愿就是上网，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100%；关于上网付费的另一调查也显示，超过70%的旅客愿意付费享受空中Wi-Fi服务，当飞行时间超过4小时后，这一意愿更是高达88.8%。

在机载Wi-Fi通信领域，美国走在了市场前列。统计数据显示，截至2016年年底，全美有超过78%的航班提供空中Wi-Fi服铡

专家指出，相较于美国市场，虽然国内机载Wi-Fi仍处于发展初级阶段，但前景巨大。

淘金机载Wi-Fi

事实上，空中Wi-Fi被定为电信运营商的第一类基础电信业务，运营商很早就看到了机载Wi-Fi市场的价值，但由于商业模式不明晰，运营商在前两年的动作更多处于试水。例如中国电信和东方航空的合作，中国联通和国航的合作等等。

中国联通副总经理姜正新表示，机载Wi-Fi通信一直是联通积极探索和布局的一个领域，早在五年前，就和国航探索了空中Wi-Fi的试飞。

他进一步表示，在工信部批复联通拓展机载通信业务航线的情况下，为了能更专业、更快速地推进此项业务的开展，联通以开放的态度广泛地与各合作伙伴建立业务联系，并创新引入民营资本，成立联通航美网络有限公司，专门为中国联通提供机载通信业务的技术服务。

联通航美负责人介绍，联通航美将开发机载通信运营所需要的“航空客舱互联网接入统一平台”，助力航空公司完成需求研发及机上网络门户运维，制定机上网络门户准入标准，设计及开发机上网络门户的应用软件和旅客展示页面。

“未来航空旅客将逐步享受到跟地面互联网体验一致的畅通无阻的网络服务。”这名负责人表示。