奥巴马签署《国防授权法案》等

奥巴马签署《国防授权法案》

1月3日，美国总统奥巴马签署了《2013财年国防授权法案》。该法案赋予总统决定航天相关物项出口许可证审批管辖权的权利，为美航天工业界长期以来一直在寻求的改革铺平了道路。但新法律继续沿用禁止向中国、朝鲜和支恐国家出口卫星与相关部件的事实上的禁运。除卫星出口措施外，法案还实际上终止了美国同德国和意大利的一个联合导弹防御项目，并指示美国国防部在美领土上的第三个地点部署导弹拦截器。法案还阻止了五角大楼关闭作战快速反应航天办公室的计划。该办公室专门负责按新出现的军事需求快速部署航天能力。另外，法案授权拨款继续开展为送实验性有效载荷上天提供经费的“空间试验计划”。该计划也是五角大楼提出要砍掉的一个项目。

（江山）

劳拉造卫星帆板故障均源于制造缺陷

据悉，劳拉空间系统公司所造3颗卫星出现的太阳能帆板故障均是由同样的制造缺陷引起的。这种缺陷在卫星尚未同火箭分离之时引发了爆炸。最近一起故障出现在2012年6月。3起故障都与卫星太阳能帆板未能在火箭在大气层中飞行时正确地通气有关。这造成了火箭在高空经历较低的外部气压时不可持续的压力积累。这些事故发生的时间跨度为8.5年，共招致约4.22亿美元的保险索赔。所涉及的3颗卫星分别是2004年发射的“南埃斯特雷拉”/“电信星”14、2011年发射的“南埃斯特雷拉”2/“电信星”14R和2012年6月发射的“国际通信卫星”19。3颗卫星目前都仍在工作，但工作寿命都有所缩短。前两颗卫星都因爆炸而使太阳能帆板严重受损，致使一侧帆板未能展开。“国际通信卫星”19事故的严重程度显然要轻一些，因为其出问题的那侧帆板最终仍得以展开，只是发电能力受损。据劳拉官员称，他们通过努力已解决了这一问题。

（阳光）

美科学家拟用“快船”探测木卫二

虽然美航宇局正把许多空间探测资源用到火星探测上，但该局仍在关注可能支持生命存在的木卫二卫星。该局喷气推进实验室人员称，他们已就“木卫二快船”任务设想向美航宇局总部做了汇报，并得到积极反应。这种探测器将会多次飞越木卫二，研究其冰外壳及其下面可能存在的海洋。这项任务将耗资20亿美元，可在2021年前后发射，还将为未来可能进行的着陆探测开展重要的侦察工作。外空生物学家认为，木卫二是太阳系除地球外最有可能存在生命的星球之一。它的冰层下据信有一座巨大的液态水海洋。这个海洋很可能直接同木卫二的岩石地幔接触，因而有发生各种有趣化学反应的可能。木卫二表面的辐照和内部潮汐加热还意味着它很可能有充足的能源，而这也是生命出现的另一关键条件。

（阳光）

三菱电机向防卫省多收费3.756亿美元

日本防卫省称，日第二大军事承包商三菱电机公司11年间共就装备和服务向其多收费317亿日元（3.756亿美元）。在该公司承认在2009年订购的面空导弹等防卫省项目以及日本宇宙探索局等航天相关政府机构的项目上多收费后，防卫省1月份暂停了同该公司的所有业务。防卫省称，一待多收的费用得到退还，暂停措施将会取消。三菱电机从事卫星通信设备制造业务，是仅次于三菱重工的日本第二大防卫省项目承包商。该局也表示，三菱电机自1994年以来共向其多收费62亿日元。它表示将要求该公司退还这部分费用，并追加罚款。（江山）

欧空局加紧为美飞船建造推进舱

欧空局最近同意为美航宇局“奥利安”载入飞船提供推进舱，用以支付其应付的国际空间站一般运行费用。这将迫使欧洲各承包商接受一项非常紧的交付进度安排。参与国际空间站计划的欧空局11个成员国已同意为美飞船建造推进舱，并要赶上美飞船2017年的第二次飞行。欧空局每年需向该局支付约1.5亿欧元的空间站一般运行费用。2017年前的这项费用正通过由欧洲“自动转移飞行器”（ATV）飞船为国际空间站运送货物来支付。第5艘、也是最后一般ATV飞船将在2014年发射。欧空局曾表示，通过参与“奥利安”飞船项目来支付2018年～2020年4.55亿欧元的这项费用的好处是不必再额外多花太多经费。“奥利安”飞船拟在2014年首次试飞，届时将不携带推进舱。2017年的第二次飞行时将配备推进舱。（江山）

美空军签发AEHF卫星生产合同

美国国防部2012年12月28日宣布，按美国空军价值19.3亿美元的一份合同，洛马航天系统公司将建造“先进极高频”（AEHF）保密军事通信卫星计划下的第5和第6颗卫星。双方此前已签订了这两颗卫星的一系列长线部件合同，总额近4.9亿美元。这样一来，这两颗卫星的合同总额将达约24.2亿美元。AEHF卫星将用于核力量指挥控制等关键任务。洛马是该系列卫星的主承包商。诺斯罗普·格鲁曼宇航公司是主要分包商，负责有效载荷。AEHF系列卫星已有2颗在轨。包括6颗卫星和相关地面系统，洛马AEHF计划合同的总价值至少已达90亿美元。（阳光）