铁塔超值完成样本“第一单”

大连地铁2号线公用通信网覆盖项目日前开通运营，这是中国铁塔承建的首个大型轨道类通信覆盖项目，首个三大运营商2G、3G、4G网络全覆盖项目，包含有很多创新元素，将成为中国铁塔今后承建地铁项目的新标杆。

据了解，在该项目上，中国铁塔本着“四分技术、六分协调”的原则，实现了技术方案最优化，大幅降低了建设成本。

该项目开通运营之后，乘客在车站和隧道中无论使用哪家运营商的服务，均可畅游4G网络，实现了“看视频不卡顿，打电话不掉线”的用户体验。测试结果显示，信号强度、质量、抗干扰性能等指标完全符合通信运营企业验收标准。

9路信号全覆盖

据公开资料显示，大连地铁全长为44.78公里、共计35座车站和34条隧道，通信信号覆盖面广、环境复杂，给公用通信网覆盖项目建设提出了挑战。

首先是系统间的信号干扰问题。按照规划，大连地铁2号线公用通信网覆盖项目需要满足三大运营商2G、3G、4G网络的覆盖需要，涉及频率从800M到2500M，多路信号在狭窄的地铁隧道中传输很容易产生干扰，影响通信信号的质量和稳定性，严重时甚至令用户不能进行通信使用。

为此，中国铁塔专门组织针对9个系统之间、公网同警用专网、地铁调度系统之间的干扰分析，通过科学的方案设计，“重点采用上下行分离的网络结构，使用PDI以及高品质的关键器件，成功解决了多系统之间的干扰。”中国铁塔辽宁分公司项目经理何立军告诉《通信产业报》（网）记者，“虽然上述技术也在其他城市地铁公用通信网项目中得到运用，但是大连地铁项目需要同时引入三家运营商的9路信号，这么大规模的场景应用在国内尚属首次。”

据了解，经组织华为等厂商进行技术验证，在器件三阶互调抑致指标满足-150dBc /-140dBc情况下，可满足各系统业务正常进行。

其次，中国铁塔在通信信号穿透车体的过程中降低衰减，提高信号覆盖能力上实现了技术创新。据了解，中国铁塔在充分发挥技术人员和管理人员协同配合的情况下，经与地铁公司多个相关专业多次方案论证和技术分析，突破了传统地铁覆盖的设计规范和施工标准，将泄露电缆挂高从1.6米、2米优化调整为2.1米、2.6米，与车窗高度基本同高，大幅减小了移动通信信号穿透车体时的衰减。

何立军表示，经过这一技术优化，可以使每组信源的覆盖距离增加近百米，提高系统的稳定性，最终降低了系统建设成本，也节约了客户及运营商的成本。

经测算，这一技术优化使信号覆盖能力提升25%，并且在保证通信信号质量的前提下，隧道部分相比传统方案每公里可节约46万元，节省比例达到35%，大连地铁项目此部分降低造价超过2000万元。

值得注意的是，中国铁塔通过这一技术优化，还为国产漏缆替代进口漏缆创造了有利条件，对于保证系统性能、加快施工进度、节省建设投资起到了至关重要的作用。

据何立军介绍，这一技术未来将在大连地铁二期工程中，甚至是在全国地铁的类似项目上广泛推广，可大幅降低成本，提高系统质量。

最后，该项目还要解决容量规划问题。众所周知，地铁每天客流密集，尤其是早晚高峰上下班时段，需要稳定、大容量的通信系统支撑，以保证地铁内正常通信需求。因此，中国铁塔从项目一开始就“通过详细的各运营商话务分析，再加上业务预测，最终得出了合理的容量设计方案。”何立军表示。

45天完成主体工程

中国铁塔在大连地铁2号线公用通信网覆盖项目上依靠政府部门的大力支持，坚持共建共享原则，不仅缩短了建设工期，提高了建设效率，而且还大幅降低建设成本，节约了地铁机房资源，这同样在国内同类建设项目上具有样板作用。

首先，在政府部门的支持下，中国铁塔较好地解决了进场协调难、费用高问题。据了解，通过大连市政府和大连市通信管理局多次与地铁公司沟通协调，后者免除了该项目的施工管理费、管孔占用费、隧道占用费、隧道清洗费、清频费、检测费等费用。据悉，各地地铁通信覆盖项目建设中，地铁方收取的一次性进场费标准为项目投资预算的3%，通常数以百万元计。

其次，在共建共享原则下，该项目的建设工期得以大幅缩短。据了解，过去，类似项目由三家运营商分别沟通、分别建设，建设周期一般需要3个月的时间，但是如今由中国铁塔一方协调、统一施工，极大地提高了建设效率，仅用45天就完成主体工程建设任务，创下国内同类项目建设时间最短的纪录。

何立军表示，该项目启动伊始，中国铁塔就与大连市政府和大连市通信管理局加强联系和沟通，得到了政府部门的大力支持，同时该项目参与建设单位较多，中国铁塔通过合理组织和创新的建设方案，极大地缩短了建设工期。

特别是，中国铁塔通过集中整合，将三套系统、三个机房集成为一个系统、一个机房，最大限度地实现共建共享，大幅度降低了建设以及运营商的投入成本，节约了地铁机房资源。“地铁通信覆盖项目中，无线信号发射设备在总投资中的占比不是很大，机房、供电、传输等配套设施成本投入是大头。大连地铁覆盖项目由中国铁塔一家建设，用一套机房、供电、传输系统满足三家电信企业需求，明显降低了成本投入。”大连联通总经理赵志成表示。

大连地铁2号线公用通信网覆盖项目是中国铁塔成立以来，主导完成的首个大型轨道类通信覆盖项目。从技术层面来看，该项目不仅解决了三大运营商多路信号干扰问题，还通过加高漏缆高度，减少了信号衰减，提高了信号覆盖面积；从施工建设角度来看，该项目通过政府部门的支持，基于共建共享原则，减少了低水平的重复建设，提高了建设运营效率和效益，为中国铁塔今后建设类似项目积累了经验。