天津滨海新区基于云计算的物流公共信息平台的研究

【摘 要】 随着科学技术的不断发展，将滨海新区的物流信息整合起来，使用云计算建立物流公共信息平台，使各个行业及企业的信息能够进行顺畅的交流，从而起到降低成本、提高工作效率的作用。本文主要研究了在天津滨海新区使用云计算搭建的物流公共信息平台的基本架构。

【关键词】 天津滨海新区 云计算 物流公共信息平台

1 引言

1.1 天津滨海新区简介

1994年，天津市政府为了放大开发区发展迅速的积极效应，决定设立滨海新区。滨海新区是由天津港、天津技术开发区、保税区、塘沽、汉沽、大港及东丽区、津南区的部分区域组成。滨海新区位于华北平原北部，坐落于海河的下游地区、天津市中心区的东面。占有依托北京、天津的巨大优势，拥有中国较大的港口—天津港，以及最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。

滨海新区的战略定位为：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。滨海新区的战略定位为天津经济的快速、稳定的发展带来了很大的机遇，为协调天津口岸的海运、空运、陆运， 使其发挥集约和聚敛效应， 继而努力成为世界一流的航运物流中心，构建中国北方最大的具有国际竞争力的国际航运中心和物流中心创造了良好的条件。物流公共信息平台是伴随着一个地区的经济发展，信息技术发展的必然产物，天津滨海新区在国家政策支持、自身发展良好的环境下，为了最大程度上整合及优化资源信息，使用现代信息技术—云计算搭建起来的物流公共信息平台就成为了持续提高天津口岸综合竞争力， 促进滨海新区发挥龙头作用的必要因素。

1.2 建立基于云计算物流公共信息平台的必要性

随着信息技术的迅猛发展，企业对于使用信息化来提高工作效率、降低成本的意识不断增强，因此，企业中建立信息化平台及提高信息化水平的需求越来越高。

天津滨海新区中的企业在物流信息化方面，逐步提升了对物流信息化的要求，在仓储、配送、运输、流通加工、装卸搬运、包装等方面使用物流信息技术及装备尤为突出。但是，在使用信息技术以及建立信息平台方面，对于企业来说，尤其是中小企业，需要投入大量的资金来购置设备，甚至还要负担较高的系统维护、升级等的费用，是比较困难的。

在一个区域内搭建物流公共信息平台能够使该区域内的很多行业、企业以及企业客户之间的信息交流更加顺畅。基于云计算的物流公共信息平台，是一个快速、准确的网络系统，在滨海新区搭建这样的公共信息平台能够实现供应链的优化，提升整体物流服务水平，大大提高物流效率。行业之间、企业之间可以利用物流公共信息平台，实现在统一的数据标准平台上进行信息的以及查询等工作，从而能够缩短物流信息流转环节和时间，实现信息的高度共享，提高了资源的利用率，降低了成本，避免了重复性的劳动，有效的整合及优化了资源。政府相关部门利用物流信息公共平台，在宏观决策上，可以进行科学的预测分析、规划，进而制定相关政策；在行业管理上，可通过平台获得企业信息、需求总量、供给能力、运输方式的运营状况等，及时进行行业调控。

2 云计算概述

2.1 云计算的基本概念

云计算（cloud computing）是利用互联网为用户提供所需要的资源及服务的使用、交付模式，这些资源和服务通常是动态的、易扩展的和虚拟化的，并且都是通过互联网提供的。要了解云计算的概念，我们还要从广义和狭义两个方面来看，广义的讲，云计算是通过互联网为有需求的用户提供的、动态的、易扩展的服务和相关资源。狭义的讲，云计算是基于IT设施设备的交付和使用模式的相关服务。云计算所提供的服务可以是IT方面、软件方面、互联网相关方面以及其他服务方面的。这种服务可以在互联网上以类似于商品流通的方式进行服务和资源的流通。

2.2 云计算的主要特点

如果我们把大量的资源看作是一个大的资源池的话，云计算能够将更多的公共信息资源汇集到资源池中，通过多种不同的方式来实现计算资源的共享；云计算中的分布式数据中心能够备份用户信息到地理上相隔的数据库主机中，这样可以为大量数据的恢复提供依据，同时也大大的提高了抗病毒能力、系统的安全性和容灾能力；云平台中可以将应用层上的应用软件和物理层上的基础设备进行隔离。云计算平台还能动态调整资源的数量，根据资源的访问及需求状况增加或者减少资源。在云计算环境中，既可以对规律性需求通过事先预测进行事先分配，也可以根据事先设定好的规则进行实时调整。对于云计算的用户来说，不需要自己购置设备和构建系统网络，而是在利用云计算根据企业不同的发展阶段以及对于功能服务的需求，来扩展订购的服务，选择适合企业的服务，从而避免了资金在搭建信息平台上的大量投入，提高了资金的利用率。

3 云计算在天津滨海新区物流公共信息平台中的应用模式

为了能够满足天津滨海新区从区政府到普通企业等的各类型企业对物流信息化的需求，基于云计算的天津滨海新区物流公共信息平台的构建，应该能够满足从最初的生产领域到最终的消费领域，对于物流信息在时间上和空间上的需求，通过物流信息技术和平台，能够处理在企业中来自于生产、仓储、运输、配送、装卸搬运、包装及流通加工等各个环节中所产生的各种类型的信息，并且通过信息平台及时、准确、无误的将信息传递到需求企业中。这个平台的特点是信息共享度高、投入成本较低、系统可靠性高、系统扩展性较强。物流公共信息平台的建立，能够加快天津滨海新区中小型企业的物流信息化平台的开发效率，并且能够使企业和合作伙伴之间将应用系统建立在物流公共信息平台上，同时将企业日常数据能够安全的存放在公共信息平台的云存储中心。

3.1 云计算在天津滨海新区物流公共信息平台上的主要应用模式

（1）基于云计算的业务处理平台。用户可以通过Web浏览器登录该平台，并经过对大量信息数据的分析和处理，来为用户提供所需的应用资源和服务资源，例如：智能检索服务、监控服务、查询服务，控制服务和扫描服务等。（2）基于云计算的数据存储中心。用户可以将大量需存储的数据存放在云计算存储中心，并能够通过存储中心获得数据的查询分析结果及进行数据挖掘。存储中心主要以业务处理平台为基础，能够实现数据资源的高度共享，资源的优化配置。（3）基于云计算的IaaS模式。对于各种互联网应用，基于云计算的Iaas模式能够提供其所需要的相应的服务器、相关的存储功能，以及所需要的网络资源，并且能够进行网络应用资源的配置优化，为用户提供所需应用资源响应、按需求量进行收费及较为高质量的基础设施的服务。

3.2 基本框架

目前，现有的政府以及各类型的企业绝大多数都有自己的信息系统，让政府和企业转变观念，将自有资源、功能及其应用系统转移在云计算的服务模式下，需要循序渐近的进行。因此，根据政府及企业现有系统的运行情况，并结合云计算、SaaS（Software-as-a-service，软件在线服务）以及SOA（Service Oriented Architecture）等技术，提出了天津滨海新区物流公共信息平台的基本框架，见（图1）。

（1）基础设施服务。第三方服务提供商和企业自建的云计算中心都可以提供相应的基础设施服务，可以同时建立一个甚至是多个云服务中心，通过这些来自于云计算中心的基础设施服务，从而来搭建企业自有的基础设施平台；与此同时，也可以适当的利用第三方服务商所提供的部分服务。（2）平台服务。平台服务主要是用户能够通过平台所获得的相关服务，例如：基本的开发环境、主要的服务器平台、中间件及硬件资源、统一的认证服务、计费服务和相应的数据存储等服务。用户可以直接通过平台来获得服务，也可以通过开放的API 来获得服务。（3）云联邦服务平台。云联邦服务平台是将私有云和公有云实现互操作并形成云的关键要素，主要是用于实现跨云的服务集成。该平台主要是以开放的 API来对外提供比较抽象的应用服务。该平台可用于将不同的本地系统、云计算所提供的服务以及第三方提供的相关服务进行集成。这样就形成了物流公共信息平台。用户可以通过集成后的平台，使用相同的界面和相同的操作方法，对平台进行操作以获得所需要的资源和服务。（4）SaaS（Software

-as-a-service）服务平台。SaaS（Software-as-a-service）服务平台能够直接面向终端用户提供相应的资源和服务。能够满足政府部门间的数据实时交换、物流运输过程中的货物跟踪、仓储管理中的库存管理、配送环节中的智能配送、以及相关物流需求信息的等服务。

4 结语

基于云计算的天津滨海新区物流公共信息平台是个跨平台、端到端的业务协同平台，提供了多元化的服务，可以做到各企业之间的资源优化整合，能够实现滨海新区物流的资源共享，最大限度的优化配置社会物流资源，提升物流全过程的整体运作水平。

参考文献：

[1]天津滨海新区官方主页http：///.

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[3]王喜富等.区域性现代物流公共信息平台系统框架研究.物流技术，2006.1.

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[5]张方风等.云计算架构下的物流公共信息平台设计探讨.物流研究.

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