福特与丰田汽车的勾心斗角 邦德何时驾佳美

福特公司一直引以为豪，因为是他们而不是日系的丰田为007提供了座驾，但是当他们在庆幸不用看到詹姆斯・邦德驾驶佳美的时候，其实丰田正在力争为他提供更高档的道具。

如同影评家眼中的《皇家》是一部由詹姆斯・邦德、邦女郎到剧情风格都彻头彻尾革新的007系列影片一样，一直与詹姆斯・邦德、邦女郎并驾齐驱的007座驾也进入了改朝换代的戏剧性时间。

阿斯顿・马丁的威水史

在007系列电影里面，经常推出一些概念型跑车，詹姆斯・邦德的车可以说是电影里面最早的形象产品，而阿斯顿・马丁从Sean Connery在1964年的《金手指》里驾驶的Dn5开始，已经在詹姆斯・邦德7部电影里露面。一开始这些跑车在电影里相当于小配角，在《黄金眼》和《明日帝国》里显耀的是宝马28和7系列的跑车，直到《择日而亡》里V12 Vanquish的亮相，阿斯顿・马丁才开始成为詹姆斯・邦德用品系列中的主角之一，可以在产品上佩戴上“威尔士王子御用机动车供应商与维修商”的皇家标志。

不过这些车也都是经过改装的，其功能已不仅仅局限于交通工具那么简单。汽车制造商已经发现，电影能使自己公司的新概念汽车在市场中引起极大关注，而把汽车推荐给007使用更是范围覆盖全球的好广告。极大的商业价值已经使詹姆斯・邦德无力决定自己在电影里使用什么牌子的跑车。

如今，阿斯顿・马丁正在想方设法更新它的品牌，正如在詹姆斯・邦德系列电影里面的主演者不断更新一样，他们的跑车从最早使用的系列至今一直不断地更新。在《皇家》中，詹姆斯・邦德的座驾是阿斯顿，马丁DBS，其内部设计基于阿斯顿・马丁量产车型DB9，深色的小山羊皮絮覆盖着菱形的仪表板，所有的仪表以及换档器都在精心打造的转角和曲线中显现。据报道，这个换档器还给“丑邦德”丹尼尔・奎格带来了一点麻烦，电影拍摄期间他曾经停下来学习怎么样用手排换档驾驶。福特为影片提供了大约125辆汽车，包括詹姆斯・邦德的私人座驾阿斯顿・马丁DBS，并且把这些车辆运送到巴哈马、捷克、意大利以及英国等地。

这辆“詹姆斯・邦德战车”的公众版本预计会在2007年公开出售大约200辆，公众版本的车型会在2007年日内瓦车展上首度亮相，将会在现有DB9的基础上增加V-12引擎，而现有的DB9型跑车每年大约出产2000辆。

阿斯顿・马丁何去何从

福特集团于1987年成为阿斯顿・马丁的控股人，在福特的庇荫之下，阿斯顿・马丁似乎成为了英国版的法拉利，通过V8 Van-tage这个动力澎湃的模型来刺激销售。它的年销售额曾经以“百辆”作为计数单位，而现在已经开始使用“千辆”进行计算。

福特品牌娱乐事业部门的主管曾经公开提出：“我们必须极其小心地树立我们的品牌。一个完美的英国间谍开着一辆日本车是不合时宜的。”其实1995年《黄金眼》上映的时候，007的“御用跑车”是德国车，当时的确有一些反对的声音，不过慢慢就平静下来，为民众所接受了，毕竟这只是一个虚拟的电影人物而已。

阿斯顿・马丁毕竟是要被出售的，这可能是它最后一次以福特旗下品牌的身份参演007电影了，下一次到底是哪个公司能够享受这份荣耀还是未知数。福特的这次全力一搏，却变成了大张旗鼓地宣扬他们对日渐减少的市场份额患得患失的心情。

在不久前举行的阿斯顿・马丁经销商大会上，一些消息不胫而走，比如说法国的亿万富豪LVMH世界顶级奢侈品集团的主人贝尔纳・阿尔诺、比利时著名投资家艾伯特・弗雷尔，都对购买阿斯顿・马丁公司表现了相当大的兴趣。而LVMH集团已经拥有了轩尼诗、路易威登等国际知名的奢侈品品牌。它们并不是唯一对阿斯顿・马丁公司感兴趣的企业家，阿斯顿・马丁首席执行官乌尔里奇・贝兹带领一个投资者联盟意欲购买该公司，福特前首席执行官雅克・内瑟尔据说同样领导着一群投资者投入竞购的行列。

从长远的观点来看，阿斯顿・马丁遇到最大的问题是离开了强大的母公司之后，它还有没有能力继续支持机械改造和测试体系。而这也正是阿斯顿・马丁除了改变外观以外，如何不断改进内涵的要点所在。事实上，汽车制造的技术远远复杂于领带和皮革产品乃至于手表等。詹姆斯・邦德看上去是独自工作与冒险，而事实上是有一个强大的组织在背后支持着他。

日系入侵　事实上的王者

福特公司一直引以为豪，因为是他们而不是日系的丰田为007提供了座驾，但是当他们在庆幸不用看到詹姆斯・邦德驾驶佳美的时候，其实丰田正在力争为他提供更高档的道具。很显然，丰田在制片人身上花了更多的精力去为尚在概念车阶段的Tundra开路，提议将他们即将上市的超级跑车作为詹姆斯・邦德的候选座驾。

福特与丰田汽车勾心斗角的故事，现在更加集中表现在丰田汽车的崛起和持续在世界领先，至今仍立于不败。“福特股价跌至3年来最低点”、“丰田汽车上财年利润或涨8％”这样的消息经常出现在同一天的媒体上。

喜欢野马汽车的福特公司首席执行官比尔・福特不想掩饰从丰田手中夺回第二把交椅、重振家族雄风的野心。他说：“我的目标是打败丰田和其他所有人，爬上巅峰!”然而，野心却掩盖不住现实的残酷。自多年前被通用汽车超过后，2004年丰田又跑到了它的前面。更为严峻的是，其汽车业务尤其是北美汽车业务已连续几年亏损。2005年8月24日穆迪公司又将福特的债务等级降到了垃圾级。

在福特和通用汽车努力关闭工厂压缩产能的同时，丰田却稳步扩张。2006年年底，丰田在美国圣安东尼奥新设的卡车生产厂投产，在安大略的另一家工厂将于2008年竣工。届时，丰田在北美的工厂数量将达到14家。有分析师预期，丰田最终将会取代通用汽车，登上全球最大汽车公司的宝座。

日系的生产和市场管理，其侧重点的不同导致了不同的路径和不同的结局。比如丰田的成功在于它很好地处理了柔与刚、缓与疾之间的关系，而崇尚刚劲的福特却在快疾中屡有失手。

在日系汽车进占007系列电影之前，索尼电子已经在《择日而亡》中首次出现在007电影里面，为詹姆斯・邦德迷们提供了一系列的007品牌电子产品，包括VAIO TX和UX超轻便式手提电脑、Cyber-shot数码相机和Micro-Vault媒体储存装置。而索爱手机在007电影首次登场则是在1997年的《明日帝国》，主推的是K800和K790 Cyber-shot摄像手机的特殊款。

日系产品的稳步进击，与英美系产品的日渐式微，或许会在下一部007电影里面让我们看得更加清晰。