地铁盾构隧道加固技术分析

【摘要】地铁建设工程有助于带动城市的交通发展，使交通堵塞、拥挤等情况得到有效控制。在地铁工程建设过程中，为确保工程质量，通常会采取一些先进的科学技术。其中，地铁盾构隧道加固技术有助于地铁盾构隧道结构稳定性及安全性的提升，因此合理科学地应用地铁盾构隧道加固技术非常关键。本文在简要分析地铁盾构隧道施工的基础上，进一步对地铁盾构隧道加固关键技术进行分析，以期为地铁盾构隧道工程施工的完善及优化提供有效凭据。

【关键词】地铁；盾构隧道；加固技术

中图分类号：U45文献标识码：A文章编号：1006-0278（2016）01-191-01

进入21世纪以来，我国社会经济呈现了高速的发展势态。在这样的势态下，城市建设规模也越来越大。而城市地铁工程的建设，有助于改善城市交通，并促进城市经济发展。在地铁工程建设中盾构隧道施工过程中，会采取到一些先进的科学技术，其目标是使地铁盾构隧道的稳定性及安全性得到有效提高，例如：地铁盾构隧道加固技术的应用，便能够实现上述目标。鉴于此，本文对“地铁盾构隧道加固技术”进行分析意义重大。

一、地铁盾构隧道施工分析

在地铁工程建设过程中，大多数使用基于盾构法施工的盾构管片结构作为交通隧道结构。但是，在实际施工过程中，会受到很多因素的影响，例如受到周围土体、地下水位等外力作用的影响，会使地铁盾构隧道的安全性难以得到保障，进而加大安全事故的发生。与此同时，对于城市环境来说，存在复杂化的特点，基于盾构法施工期间，易引发较多的施工问题，例如出现地铁下穿地铁股道以及带来较为严重的地层沉降状况等。针对上述问题，便需要在地铁盾构隧道施工中加以重视。在掘进过程中，需控制地铁盾构隧道施工对附近建筑物与结构物产生的影响。并且，针对地下水丰富地段以及大埋深区等部位的施工，需认真分析施工参数，确保开挖面的稳定性，进一步使盾构施工的安全性得到有效保障。

二、地铁盾构隧道加固关键技术分析

在上述分析过程中，认识到地铁盾构隧道施工需注意各种问题，在确保安全施工的基础上，才能够使地铁工程施工质量得到有效提高。由于钢管加固技术是盾构通车后的加固技术，而隧底注浆加固是盾构掘进过程的技术，这两项技术均非常重要，因此笔者认为，在地铁盾构隧道施工过程中，需掌握两大方面的关键技术：

（一）钢环加固技术

在地铁隧道钢环加固技术应用过程中，首先需保证管片的干燥与清洁，进一步在环状裂缝中将一定数量的泡沫条塞进去，并在与管片有一定距离的地方将>2mm的胶条贴上，然后做好弹性环氧胶泥的填充工作，并且需要保证胶泥的平稳、整齐。基于钢环安装过程中，需对管片上的污泥进行清洗，并保证清洗完全，进而完成相应的打磨处理工作，使钢板和混凝土之间的粘结强度得到有效保证。

除上述钢环基本安装技术以外，隧道管片的加固工艺还体现在诸多方面：1.在管片粘贴芳纶布。以隧道在运行过程中的具体情况为依据，首先需对混凝土表面进行打磨，然后完成相应的基层处理工作。并在隧道顶部裂缝比较大的管片将纤维芳纶补粘贴上，以此起到补强的作用。此外，需注意粘接剂的优化选取，并进一步做好固化养护方面的工作。2.道床的切割及凿除。基于加固期间，需保证轨枕以及轨道不发生移动，进而对道床进行切割。需对与道床中心两侧距离1150mm以外的道床及水沟进行切割与凿除，并确保切割深度能够到达盾构管片。切割工序完成之后，需针对道床侧面完成相应的凿毛处理工作，增加钢环横断面，对由于施工影响线路设备设施出现损坏的状况需尽最大限度避免。3.钢板防腐垂。基于钢板以及拉条进入施工现场前，需针对SPUR涂层进行相应的防腐处理工作，确保涂层的均匀性，并实施分层喷涂措施，喷涂厚度需>1.2mm；并且，其焊缝位置需进行防腐处理工作，同时其背部需进行除锈方面的处理。4.管片优化处理。在盾构隧道运行期间，在管片部位容易有裂纹发生，为使裂纹增大，需在地铁隧道内及时采取加固应急处理措施。若管片出现了变形的情况，需采取有效的修复措施，主要针对管片结构进行修复。基于修复过程中，需以管片结构变形实际状况，选择合理科学的修复手段，一般的修复手段有刚度修复与耐久性修复等。此外，还可以使用钢圈进行加固，使管片结构的刚度得到有效增强，进一步使盾构隧道在运行过程中的稳定性及安全性得到有效保证。

（二）隧道底部注浆加固技术

在隧道底部注浆加固过程中，也需要注重技术应用的合理性及科学性，主要包括的技术有：1.基于盾构隧道底部加固过程中，需处理好喷涌显效，同时合理布置注浆孔。倘若隧道底部为淤泥层，则需使用纯水泥浆单液进行注浆；若为液化砂层，则需使用双液注浆（水玻璃+水泥浆）进行注浆。2.在加固期间，需以实际情况为依据，进而对单液注浆与双液注浆方式交替应用，以此起到增强加固效果的作用。加固期间，对于隧道沉降、变形状况的发生需充分避免，进而使隧道处于正常运行状态。3.在加固期间，需应用到4%溶度的硅酸钠溶液以及42.5R普通硅酸盐水泥，避免所使用材料的单一化；此外，还需要确保所使用材料参数设置的合理性及科学性。4.在刚换管片外侧加固过程中，需在隧道两侧完成相应的压渗透注浆处理工作，以此使地铁隧道结构得到有效保护。

三、结语

通过本文的探究，认识到地铁盾构隧道加固技术的应用，能够使地铁盾构隧道结构的稳定性及安全性得到有效保证。但是，在实际施工过程中，还潜在一些较为明显的问题，比如容易受到周围土体、地下水位等外力作用的影响，进而使地铁盾构隧道的安全性难以得到保障，进而加大安全事故的发生。为此，地铁工程在采取盾构隧道加固施工过程中，便有必要注意一些基本事项，这样才能够确保技术应用效果得到有效体现。总结起来，主要需要做好钢环加固方面的技术工作以及隧道底部注浆加固方面的技术工作。相信从以上两大关键技术环节做好，地铁盾构隧道加固技术的效果将能够有效体现出来，进一步为地铁工程整体质量的提升奠定夯实的基础。

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