推陈出新,同中求异

2011年3月19日，江苏省对口单招电工电子专业第四次技能考试在南京、常州、无锡、淮安四个考点顺利落下帷幕，这也是2010年进行考试平台改革以来进行的第二次考试，它在保持2010年技能考试难度的基础上稍微进行了变动，可谓推陈出新、同中求异。我结合2010年技能试题，对本次电工技能试题作一些探讨。

一、2011与2010技能试题比较

比较江苏省对口单招电工电子专业2011年与2010年两次电工技能试题（分别为图1、2），可以发现它们具有异中求同、同中求异的特点。

1.异中求同

分析以上两图可以看出，2011年的试题较2010年虽有稍许变化，但不是太大。

首先从所用的元器件来看，种类及数量两次完全相同。2011年用到的仍然为两个交流接触器、一个热继电器、一个时间继电器、一个按钮和两个行程开关等元件。

其次从电路的主电路上看，都是控制一台三相异步电动机正反转，只不过把电路的2、3两相换相变成了1、3两相换相，两次差别不大。

2.同中求异

不过仔细一看，两道试题中蕴含的控制电路功能还是存在一定差异的。

分析加符号标注后（图3），此电路主要实现行程开关限位单向保、时间继电器控制自动延时断电功能。具体表现为：

按下启动按钮SB1，KM1线圈得电，其主触头、自锁触头闭合，电动机M得电连续正转运行，行车向右前行。遇到限位开关SQ1，其常闭触头分断切断行车正转运行，同时其常开触头闭合，使KM2线圈得电，其主触头、自锁触头闭合，电动机M得电连续反转运行使行车向左返回，同时KT线圈得电。经过时间继电器上设定的时间T，时间继电器延时常闭触点动作，使KM2线圈失电，电动机停转，行车停止运行。如果在此过程中，行车左移超过行程撞到行程开关SQ1，其常闭触头就会立即分断，切断电路使电机停转以保护电路。

跟2011年试题（图4）相比，实现原先用时间继电器电路保护的换成了行程开关限位保护，这在生活中也经常遇到，所以这次技能试题同样具有一定的生产实用价值，这也正是试题命题者立意深远之处。

二、2011与2010技能接线比较

1.考试平台异中求同

不过在四个不同的考点中，元器件的差异可能会导致一些差异，但由于使用线槽而消除了，这也算是异中求同。

2.技能接线同中求异

根据图3、图4，我们可以绘制其控制部分的理论走线图，以便于控制电路走线分析。图13、14分别为2011年及2010年电路的控制部分走线参考图。

由于交流接触器及时间继电器常开常闭触点各有两组，因此考生在实际接线时可自由选择功能触点，这就使电路接线的方式存在着一定的差异。另外由于同样一组触头，哪头作进线端子、哪头作出线端子没有明确的规定，使得考生在同样选择这一组功能触点时号码管的编号也带来一定的差异。所有这些都给考生提供了广阔的思维空间，有利于培养其创新能力。

从以上两图可以看出，两次考试的难度总体相当，在接触器、按钮、时间继电器上的触点是一样多的，且十分相似，差别在于2011年的行程开关元件SQ2只用到了其常闭功能触点，故在接线端子排上比2010年少了2根线。

由于淮安平台上时间继电器类型的差异，考生对其常闭触点功能位置选择不同，会造成不同的走线方式。

2011年的单招电工技能考试虽已过去，但它给我们感触很多。仅是每年这些试题的变化就要求我们搞技能训练的老师要勤于思考，在平时实习训练中多挖掘训练电路的功能和隐含知识点，不断加强学生的应变能力，使培养出去的学生更能适应社会变化的需要。

我们应加强学习，勇于探索，不断提高自己的专业水平，使培养出的学生的技能更上一个台阶。

注：“本文中所涉及到的图表、公式、注解等请以PDF格式阅读”

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