“春运”·美国 回家过感恩节

“春运”：即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象，被誉为民族大迁徙。其实“春运”不仅在中国，在其他国家也一样存在。毕竟，每逢佳节倍思亲，是古今中外都有的情感。

在美国人看来，临近年底的三大节日中，万圣节属于孩子，圣诞节属于成人，感恩节属于家庭。根据美国汽车协会的最新统计数据，2014年的感恩节这一周，1亿多美国人至少穿越80公里行程回家团圆。

戴舒华 2008年赴美留学，现居美国双子城，自由撰稿人，迄今为止采访过26个国家的80余名学者、艺术家、作家和社会活动家。

我有个朋友在美国大学教书，2014年感恩节前一周，他在班上做了个小调研，请那些节日回家、不能来上课的学生举手示意，结果班上大概有3/4的人都举起手。到了感恩节那一周的课，80多人的教室里果然只有坐着不到20人。他问，你们都是本地人吗？一半人摇摇头，表情很落寞。后来他发现，摇头的学生多半来自破碎家庭，或者与父母关系极为恶劣，让人不由为他们心酸。

前两年有种说法，回家过年是中华民族的传统陋习。要这么说的话，美国人的传统陋习就是回家过感恩节。在美国人看来，临近年底的三大节日中，万圣节是孩子的节日，圣诞节是成年人的节日，而感恩节就是家庭的节日。

美国人的家庭观念一向比较淡薄，加上金融风暴后经济低迷，很多人都放弃了平日的旅游或探亲。但到了感恩节，就连玩世不恭的大学生们也都乖乖回家去。在每年的交通最繁忙日排行榜中，感恩节前后两天总是占据榜首，接下来是圣诞节、国庆节。

根据美国汽车协会的最新统计数据，2014年的感恩节这一周，1亿多美国人至少穿越80公里行程回家团圆。其中，大约4000万人搭乘飞机，6000万人自驾车，还有1%乘坐长途大巴和火车。和去年相比，自驾车的人明显增多，因为恰逢油价低廉，何乐而不为？我楼下的理发店店主切尔西就在节前一周把车送到车行好好整修了一番，然后在节前两天开13个小时回家吃饭。我问她：“开13个小时不是累坏了吗？”切尔西回答：“中途会在一个小镇住一夜，顺便游玩一下，也算是一举两得。”

很多开车回家的美国人都是这么计划的，《旅行家》杂志还特地做了专题报道，采访那些在回家途中顺道或绕道旅游的人，大家都表示，低油价的好处可不能白白浪费。

美国一直致力于发展航空业和汽车业，铁路这一块就显得比较落后。客运列车不仅速度慢，价格也高，往往都是旅游性质的豪华车。比如，有个网站专门介绍怎么搭乘火车玩遍美国，最便宜的路线也得1000美元左右，而相同行程的飞机票只要500美元。自驾还有个好处，不用抢机票。当然，美国航空业发达，除了最热门的直达航班，买不到票的情况比较少，但如果不提前两个月订票的话，高昂的价格可不是普通人能承受的。一张平时只要200美元的机票，到了感恩节（或圣诞节）前夕至少翻番，甚至翻四五倍也不稀奇。

虽然美国“春运”的拥挤程度不能和中国相比，但美国人也享受惯了，稍稍挤挤就受不了，于是网上应运而生各种“回家过年”攻略。常见招数包括：一、提前计划行程，最好在秋初时分就订好机票，多刷刷社交网站，比如推特和脸书，它们常和航空公司合作，推出少量特惠票;二、精简行李，省下托运费，也不用担心机舱存储位置不够，行李实在多，不妨提前邮递回家;三、避开高峰日，通常是感恩节前一天;四、出发当天，把智能手机用起来，时时监控交通状况，防止一不小心堵在去机场或出城的高速路上，那可真让人抓狂。