助理工程师职称总结范文
时间：2023-03-17 07:27:23
助理工程师职称总结范文第1篇
思想上，坚持认真学习马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。
学习上，自参加工作以来我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位，尽管来到了新疆这块离家乡遥远的地方工作，条件很艰苦，但对我们年青人来说，也不失为一次锻炼自我，挑战自我的机遇。理论来源于生活高于生活更应该还原回到生活，在新疆这样的一个地方，还有许多值得我们来发现的好东西，值得我们来深究学习的地方。工作中我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，在工作中不断地学习，也在工作中逐渐的成长。
工作中，在到达新疆后第一个任务就是被安排到骨料工区现场，跟随现场的工作人员一起工作，随后就被安排到电工班跟班锻炼。这期间一直兢兢业业地配合现场的电工师傅工作，听从电工师傅的安排，很好的帮助电工师傅完成了工作任务的同时，我也被正式安排到骨料工区当技术员。为了能在最短的时间内进入到技术员的状态以便在今后的工作中能更好的完成本职工作，在工作之余四处收集资料，并多方面向前辈们打听骨料工区的生产运作、机器设备情况。从一开始被正式通知留在骨料工区当技术员开始，我就知道自己的担子很重，我时刻牢记这句话“要给别人一碗水,自己就要有一桶水”。因为我知道要想成为一名合格的技术员不是一件容易的事，作为一名技术员不仅仅要能处理现场办公室的事情，更重要的是要能解决现场出现的问题，对现场的机器设备运行及维护要做到心中有数。为了能提高生产效率，我们就不得不来做好机器设备的保养，而他的前提就是要把机器设备的问题提前处理好，把问题解决在无行中。这就要求技术员能很好的发现问题，从而及时地解决问题，以求达到机器设备的检修不影响到正常的生产任务。
目前，我所在的项目部应业主的要求又在我所在的骨料工区补充了一个制石粉工段，目前正在紧张的施工阶段。我们工区作为负责石粉的生产和运作的直接参与者，正在积极的为制石粉设备的安装做好充分的筹备工作。作为工区的技术员来说我有责任和义务为设备的进场能顺利安装做好十足的准备。为了能更好的完成设备的安装调试任务，我正积极的和设备的供应商一起努力，以求能顺利的、保质、保量的完成任务。设备的安装期间，让我深深的感到，一套生产设备能顺利地投入到生产的环节中，其所要做的前期工作是多么复杂，我有幸能参与其中真是我的荣幸，这期间我付出了很多，但我同样也收获不少，我乐在其中。
助理工程师职称总结范文第2篇
根据《浙江省专业技术资格评审工作实施细则（试行）》（浙人专〔〕351号）精神，为做好我市2013年度建工城建专业工程师资格评审工作，现将有关事项通知如下：
一、申报范围和对象
在全市企事业单位中从事建工城建专业的专业技术人员。任职资格的资历一律计算到2013年12月底，在此期限内已到达退休年龄的，除按规定经批准延长退休年龄者外，不列入申报范围。
二、申报条件
（一）在企业从事建工城建专业技术工作的在职人员，申报工程师资格，按照原市人事局、市经济委员会、市建设委员会和市政府农村工作办公室《关于印发<宁波市企业专业技术人员工程师申报条件(试行)>的通知》（甬人专〔2010〕69号）执行。
（二）在事业单位工作的建工城建专业技术人员（含事业编外人员）按以下规定执行：
1.正常申报条件
具备下列学历、资历条件之一者，可正常申报工程师资格。
（1）获得硕士学位，从事建工城建专业技术工作满2年或取得第二学士学位，担任助理工程师职务满2年。
（2）获得学士学位或大学本科毕业，担任助理工程师职务4年以上。
（3）大学专科毕业，担任助理工程师职务4年以上。
2.破格申报条件不具备规定学历担任助理工程师职务4年以上，或具备规定的学历担任助理工程师满3年不满4年，具备下列条件的2条及以上，可以破格申报工程师资格：
（1）获县级以上科技进步奖项目的完成者；或获省厅技术进步二等奖以上项目的主要完成者；或获本专业市级以上奖项（“甬江杯”、市优秀勘察设计一等奖、“市标化工地”等）的主要完成者；或获本专业县级两项工程质量奖、标化工地的主要完成者。
（2）任现职以来被评为市级以上（含建设系统）专业工作先进工作者、优秀项目经理；或被评为县级以上劳动模范、先进工作者、优秀党员（指党委、政府颁发的奖项，不含年度考核优秀）。
（3）主持本单位相关业务技术工作3年以上；或长期（指满10年以上）在基层第一线工作并取得工程类相关专业执业资格证书，如二级建造师、二级建筑师等。
（4）从事本专业工作满20年以上；或具有中专学历，从事本专业工作满15年以上。
（三）计算机应用能力考核要求。在事业单位工作的申报人员，凡年龄在45周岁以下，申报评审工程师资格，须获得3个科目（模块）的全国专业技术人员计算机应用能力考试成绩合格证书；在企业工作的申报人员,按照甬人专〔2010〕69号文件执行。计算机免试按浙人专〔〕351号文件规定执行。
（四）职称外语要求。职称外语要求按甬人专〔2007〕36号文件规定执行。在企业工作的申报人员，按甬人专〔2010〕69号文件规定执行。
（五）继续教育按甬政办发〔2002〕150号文件规定执行，对专业技术人员继续教育实行学时管理，在一个继续教育周期内不少于72学时（含公共课和专业课）。
（六）公示要求。所有申报人员的申报材料均须公示，具体要求按甬人专〔2004〕32号文件执行。
三、面试要求
凡破格申报、越级申报、直接申报、特殊申报的人员，均需参加评委会组织面试。
四、材料报送及要求
为确保评审推荐工作顺利进行，送审的材料必须真实规范，材料中的论文、学历证书、专业技术资格证书等应提供原件，材料中的证书提供复印件时，须由单位人事干部负责验证后，在复印件上签名，加盖单位公章，县（市）、区申报的材料需经当地人社部门审核盖章,市属单位由行政主管部门审核盖章。对在申报过程中有弄虚作假行为的人员，从评审次年起3年内不得申报高一级专业技术资格，已参加评审取得资格的取消其评审结果。送审材料具体要求是：
（一）专业技术人员技术业务档案（包括任期内年度考核材料1套）；
（二）《专业技术人员任职资格评审表》（需贴照片），一式3份，另备二寸正面免冠近照1张；
（三）《推荐中级专业技术职务任职资格人员情况综合表》（A3纸打印）一式30份，并须加盖公章；
（四）《推荐中级专业技术职务任职资格评审对象名册》1份，另报电子文档；
（五）任现职以来专业工作总结1份；
（六）任现职以来能够反映本人专业水平的业绩材料；
（七）任现职以来撰写的论文；
（八）破格申报和特殊申报人员，需填报《破格（特殊）推荐中级专业技术职务任职资格审查表》一式3份，同时，需说明符合哪几条破格（特殊）申报条件，并附有关证明材料；
（九）以下材料请按顺序装订成册：
1．学历证书、教育部学历证书电子注册备案表、专业技术职务任职资格证书，专业技术职务聘书、外语考试合格证（或外语免试审核表）、计算机合格证（或计算机应用能力免试审核表）、继续教育证书、本人身份证，近1年劳动合同（企业及事业编外人员提供），近1年（按申报材料截止月往上推1年算）在甬工作养老保险缴纳证明（企业及事业编外人员提供，多人申报的单位可统一出具）等原件，同时再附上述所有证书的复印件各1份；
2．宁波市中级专业技术职务任职资格申报材料公示确认表1份；
3．专业技术职务任职资格评审材料真实性保证书1份。
五、材料报送时间、地点
助理工程师职称总结范文第3篇
**，男，35岁，中共党员。1888年7月中专毕业于承德石油高等技术学校机械系焊接专业，2000年7月大专毕业于管道局职工学院外贸英语（工程类）专业，1993年12月评定为助理工程师。现任公司施工五处副主任，由于长期在野外负责施工，未能参加职称英语考试，该同志实际英语水平较强，能熟练地阅读翻译外文资料，听说能力也较强，并具有担当施工现场翻译的能力，计算机方面会一般的办公自动化操作。
该同志先后参与了中原油田柳屯成品油库施工，八面河油田会战，胜利油田现河采油厂草桥安乐油田开发。主持了盐化工总厂盐硝厂、氯碱厂、漂粉精厂施工，马王庙50井计量站、王一注水站、污水站改造工程的施工。借调到北京天然气集输公司，担任山西项目部技术部主任。参加了建万天然气管线前期准备工作及洪荆管线维护工程施工。
工作中他能虚心好学，不怕吃苦与工人打成一片，并把理论知识与实践相结合，积累了丰富的施工经验。
在担任二中队技术员期间，他负责了八面河联合站污水站改造工程的施工，由于要采取内防腐工艺，必须先测绘安装图，然后予制防腐，最后才能现场组装。为了确保工期，**同志在现场认真组织实施精心测绘、加强管理，圆满地完成了任务，受到清河采油厂指挥部和公司领导的嘉奖。为了企业的生存，公司领导开始在胜利油田现河采油厂承揽工程，为了企业的信誉，为了保住和开拓市场，**同志作为施工技术骨干相继负责了5号注汽站，2号注汽站，草桥污水处理实验站，8号注汽站的施工管理。白天深入工地，夜晚写施工技术措施，做技术资料，流下了辛勤的汗水，功夫不负有心人，他和他的工友们负责施工的每一个工程都能高效优质地完成任务，受到业主的好评，其中8号注汽站被誉为胜利油田的样板工程，在胜利油田局现场办公会上受到局长的表彰。
在负责盐化工盐硝厂循环水场，氯碱厂循环水场，蒸发装置，漂粉精厂的施工，尤其是漂粉精厂，采用加拿大工艺流程及图纸，大部分设备依靠进口，管材多种多样，流体介质二十多种，阀门仪表数以千计，高空作业管线纵横交错，加上工人没法看懂英文图纸，施工难度可想而知，但同志知难而进，写了详细的施工技术措施及施工作业指导书，并自始至终深入现场，使得漂粉精厂圆满完成，并一次性顺利投产，现在的漂粉精成了盐化工总厂出口创汇的拳头产品。在施工期间有许多技术创新，比如大型双层设备的吊装技术，玻塑复合管的安装，塑料风筒的制作，滑槽的改造，称重仪的更换，许多项目连老外也伸出大拇指，连称“OK”。漂粉精装置被总公司评为部优工程。其本人也被评为**公司模范共产党员。
在参加国家重点工程陕京管线工程的施工中，他担任山西项目部技术部主任，从黄土塬到太行山，整个山西段430公里的沿线都留下了他坚实的脚印。他审阅了几十份施工技术措施，提出了许多合理化建议，深受施工单位的好评，与施工单位建立了良好的关系。同时他还将施工总结、心德、体会传真至我单位，为我公司跻身陕京线迅速进入施工状态立下了功劳。由于他本人工作努力，96年度被评为北京天然气集输公司双文明先进个人，97年竣工表彰大会上被授予银牌奖章。
在建万天然气管线施工中，他主持编制《建万管线施工组织设计》，为建万管线的施工做了必要的前期准备工作。为了开拓市场，又参加了洪荆管线维护工程的现场勘察和施工，正值酷暑，为了确保质量和工期，脸晒得脱皮，仍带头高空除锈刷漆，保质保量保安全，赢得了业主的尊敬，为企业赢得了信誉。
该同志十分注重工人技术素质的提高，经常参加焊接、机械制图、起重、管工下料的教学培训，并编有《安装起重工》职业技能鉴定模拟试题集。在施工一线他参加了近百个大小工程，编写施工技术措施、施工作业指导书数以百计，积累了丰富的施工与管理经验，是我处难得的技术与施工管理骨干。
助理工程师职称总结范文第4篇
该同志先后参与了中原油田柳屯成品油库施工，八面河油田会战，胜利油田现河采油厂草桥安乐油田开发。主持了盐化工总厂盐硝厂、氯碱厂、漂粉精厂施工，马王庙50井计量站、王一注水站、污水站改造工程的施工。借调到北京天然气集输公司，担任*项目部技术部主任。参加了建万天然气管线前期准备工作及洪荆管线维护工程施工。
工作中他能虚心好学，不怕吃苦与工人打成一片，并把理论知识与实践相结合，积累了丰富的施工经验。
在担任二中队技术员期间，他负责了八面河联合站污水站改造工程的施工，由于要采取内防腐工艺，必须先测绘安装图，然后予制防腐，最后才能现场组装。为了确保工期，*同志在现场认真组织实施精心测绘、加强管理，圆满地完成了任务，受到清河采油厂指挥部和公司领导的嘉奖。为了企业的生存，公司领导开始在胜利油田现河采油厂承揽工程，为了企业的信誉，为了保住和开拓市场，*同志作为施工技术骨干相继负责了5号注汽站，2号注汽站，草桥污水处理实验站，8号注汽站的施工管理。白天深入工地，夜晚写施工技术措施，做技术资料，流下了辛勤的汗水，功夫不负有心人，他和他的工友们负责施工的每一个工程都能高效优质地完成任务，受到业主的好评，其中8号注汽站被誉为胜利油田的样板工程，在胜利油田局现场办公会上受到局长的表彰。
在负责盐化工盐硝厂循环水场，氯碱厂循环水场，蒸发装置，漂粉精厂的施工，尤其是漂粉精厂，采用加拿大工艺流程及图纸，大部分设备依靠进口，管材多种多样，流体介质二十多种，阀门仪表数以千计，高空作业管线纵横交错，加上工人没法看懂英文图纸，施工难度可想而知，但同志知难而进，写了详细的施工技术措施及施工作业指导书，并自始至终深入现场，使得漂粉精厂圆满完成，并一次性顺利投产，现在的漂粉精成了盐化工总厂出口创汇的拳头产品。在施工期间有许多技术创新，比如大型双层设备的吊装技术，玻塑复合管的安装，塑料风筒的制作，滑槽的改造，称重仪的更换，许多项目连老外也伸出大拇指，连称“OK”。漂粉精装置被总公司评为部优工程。其本人也被评为*公司模范共产党员。
在参加国家重点工程陕京管线工程的施工中，他担任*项目部技术部主任，从黄土塬到太行山，整个*段430公里的沿线都留下了他坚实的脚印。他审阅了几十份施工技术措施，提出了许多合理化建议，深受施工单位的好评，与施工单位建立了良好的关系。同时他还将施工总结、心德、体会传真至我单位，为我公司跻身陕京线迅速进入施工状态立下了功劳。由于他本人工作努力，96年度被评为北京天然气集输公司双文明先进个人，*年竣工表彰大会上被授予银牌奖章。
在建万天然气管线施工中，他主持编制《建万管线施工组织设计》，为建万管线的施工做了必要的前期准备工作。为了开拓市场，又参加了洪荆管线维护工程的现场勘察和施工，正值酷暑，为了确保质量和工期，脸晒得脱皮，仍带头高空除锈刷漆，保质保量保安全，赢得了业主的尊敬，为企业赢得了信誉。
该同志十分注重工人技术素质的提高，经常参加焊接、机械制图、起重、管工下料的教学培训，并编有《安装起重工》职业技能鉴定模拟试题集。在施工一线他参加了近百个大小工程，编写施工技术措施、施工作业指导书数以百计，积累了丰富的施工与管理经验，是我处难得的技术与施工管理骨干。
助理工程师职称总结范文第5篇
第一条为了适应社会主义市场经济发展对专业技术人员队伍建设的要求，客观公正地评价交通运输专业专业技术人员的能力和水平，使专业技术职务任职资格评审工作科学化、规范化、制度化，促进科技进步和经济发展，根据《工程技术人员职务试行条例》和职称评审经常化以来的有关政策，结合我省实际，制定本评审条件。
第二条本条件适用于从事交通运输工程专业（含交通科技管理工程，道路与桥梁工程，港口与航道工程，交通工程，水上救助打捞工程等）生产建设、勘察设计、科学研究、规划、工程施工、养护、维修和技术管理等工作专业技术人员申报高、中级专业技术职务任职资格的评审。
第三条交通运输专业高、中级专业技术职务任职资格名称分别为：高级工程师、工程师。
第二章任职资格条件
第四条申报条件
一、申报评审专业技术职务任职资格的专业技术人员，必须拥护中国共产党的领导，热爱社会主义祖国，坚持党的基本路线，努力学习马列主义、思想和邓小平理论；认真履行岗位职责，积极完成本职工作，成绩显著；遵纪守法，作风正派，有良好的职业道德；能够坚持正常工作，积极为社会主义现代化建设服务。
二、学历、资历条件
1．高级工程师
具备下列条件之一者，可申报评审高级工程师任职资格：
（1）博士研究生毕业后，取得工程师任职资格，并从事工程师工作二年以上；
（2）硕士研究生毕业后，从事本专业技术工作八年以上，取得工程师任职资格，并从事工程师工作五年以上；
（3）大学本科毕业后，从事本专业技术工作十年以上，取得工程师任职资格，并从事工程师工作五年以上；
（4）参加工作后取得本专业或相近专业的上述相同学历，从事本专业技术工作达到上述规定的相应年限，取得工程师任职资格，并在职后取得达标学历后从事工程师工作五年以上。
2．工程师
具备下列条件之一者，可申报评审工程师任职资格：
（1）博士研究生毕业后，或硕士研究生毕业后并从事本专业技术工作三年以上，经考核合格可认定工程师；
（2）获得双学士学位或研究生毕业后，从事本专业技术工作三年以上，取得助理工程师任职资格，并从事助理工程师工作三年以上；
（3）大学本科毕业后，从事本专业技术工作五年以上，或大学专科毕业后，从事本专业工作七年以上，取得助理工程师任职资格，并从事助理工程师工作四年以上；
（4）参加工作后取得本专业或相近专业的上述相同学历，从事本专业技术工作达到上述规定的相应年限，取得助理工程师任职资格，并在职后取得达标学历后从事助理工程师工作四年以上。
三、破格申报条件
（一）破格申报高级工程师职务任职资格，必须具备下列条件中的第1条，或第2至第6条中的两条：
1．获国家科技奖，或获省（部）级科技奖一等奖的主要贡献者。
2．获省（部）级科技奖二等奖以上的主要贡献者；或获省（部）级科技奖三等奖两项以上的主要贡献者；或获市（厅）级科技奖一等奖两项以上的主要贡献者。
3．在国际专业学术会议上宣读或发表过一篇论文；或在全国专业学术会议上宣读或发表二篇论文；或在重要学术刊物上发表过三篇以上有学术价值的论文。
4．完成并正式出版过有学术价值或实用价值的专著、译著或教材的主要作者。
5．在省（部）以上重大工程建设、重大攻关、重大技术改造项目中，主持大型桥梁、港口、航道或高等级公路设计的主要技术骨干，并获得省级以上优秀设计奖者；主持大型桥梁、港口、航道或高等级公路施工与监理，并取得省级以上优质工程奖，或主持的大中型项目经省（部）主管部门组织竣工验收两项以上等级评定为优良者。
6．直接主持管理过国家或省重大项目或大中型企业，解决了重大技术难题或重大关键性技术问题，其管理水平或技术水平得到了省内外同行专家认可，并取得显著经济和社会效益者。
（二）破格申报工程师职务任职资格，必须具备下列条件中的两条（第1或第2条必备其一）：
1．获省（部）级科技奖三等奖或市（厅）级科技奖二等奖以上的主要贡献者；或正式出版有学术价值专著（5万字以上）或译著。
2．在省（部）级专业学术会议上宣读交流或在专业学术刊物发表过二篇以上有学术价值的论文。
3．获市（厅）级科技奖三等奖两项以上的主要贡献者。
4．承担的大中型项目有两项以上被省（部）业务主管部门组织验收，等级评定为优良者，并有证据表明在该项目中发挥了突出作用者，或主持的大中型项目中有一项被省（部）业务主管部门组织验收，等级评定为优良者。
5．在主持或管理相关技术业务工作中，解决了较重大技术难题或关键性技术问题，其管理水平或技术水平以及取得的效益得到省内同行专家公认者。
凡破格申报晋升专业技术职务任职资格的人员，在具备上述条件的同时，还必须参加由评委会组织的专家答辩，成绩合格者，方可提交评委会评审。各级评委会原则上不受理越级破格申报。
四、申报评审交通运输专业高、中级专业技术职务任职资格的人员，聘期内年度考核或任职期满考核为称职以上，其中，破格申报人员，近两年年度考核至少有一次为优秀。
五、获取及处理信息的能力
1．掌握一门外语，水平达到湖北省职称改革工作领导小组办公室规定的标准。
2．掌握计算机技能，水平达到湖北省职称改革工作领导小组办公室规定的标准。
第五条评审条件
一、高级工程师
（一）专业理论水平
1．具有系统广博的专业基础理论知识和专业技术知识，掌握本专业国内外现状和现代化管理的发展趋势。
2．掌握本专业的技术标准、规范、规程、规章，熟悉与本专业有关技术与管理方面的知识、政策和法规；掌握工程概预算方面知识；具备指导本专业工作中与相关专业相互配合、协调的能力；能够指导工程师、研究生的工作和学习；能够参与当地国民经济的发展规划或交通部门经济发展计划的制订与评价鉴定工作。
3．能运用本专业基础理论和技术，解决本专业工作中的关键技术性问题。
（二）实践经验及工作能力
按从事的工作及专业划分，应分别具备下列条件：
1．科学研究及工程技术管理
（1）有较高的政策水平、技术经济管理水平和决策能力，能处理比较复杂的科研和管理难题，做出较高水平的决策。
（2）能独立承担重要研究课题，或具有主持和组织重大科技项目研究的能力，能解决本专业领域重要科技项目的关键性技术问题。
（3）掌握现代科技管理的理论和方法，有丰富的科技管理经验，能组织实施重大科技攻关或推广工作。
2．规划勘察设计
（1）能独立主持、组织复杂大型桥梁和高等级公路或大中型港口、航道工程项目的规划勘察设计，并能解决本专业领域的关键技术问题，取得有实用价值的规划勘察设计成果。
（2）能承担项目主持人的职责，能够提出最佳技术方案，指导规划勘察设计工作，能主持或完成大型项目的可行性研究报告的各项工作。
（3）能作为项目主管，主持大型项目的可行性研究报告或设计文件的审核，或主持组织大型项目的外业验收。
3．施工与监理
（1）具有独立组织或主持完成特大型桥梁或高等级公路或大中型港口、航道工程或其他大中型建设项目的施工、监理的能力。
（2）能够正确地应用技术政策和规程、规范，解决大中型项目施工中的关键性技术问题。
（3）除本专业外，对机械、机电设备，自动化管理设施的应用和企业管理有独到之处，能胜任特大型工程的技术指导。
4．路桥港航养护及管理
（1）具有设计、施工、科研方面较丰富的技术知识，同时熟悉企业经营管理、技术管理并有较全面的能力，能完成大中型工程建设项目的调度，或负责其中主要技术管理工作。
（2）能主持完成二级公路以上公路的养护和大中修技术改造工程或一个以上大中型或三个以上小型港口、航道工程项目的建设和维护管理，并负责完成其中的主要技术工作，使工程全面达到规定的技术要求。
（3）能对高等级公路和特大型桥梁或大中型港口、航道工程的收费、养护、安全等全面进行管理并完成相应的技术工作。
5．交通工程
（1）有较全面的本专业业务管理能力与决策水平，能主持对高等级公路与交通工程（含水上交通工程，下同）业务相关的通讯、监督监控、费收、场站、供电、环保等技术方案的审查或进行技术指导工作。
（2）能主持高等级公路及港航通讯、监控、供电等设施的设计、施工，或场站设计、施工，并能解决其中的关键性技术问题。
（3）能主持高等级公路或港口、航道环境评估或环境监测工作，并解决其中关键性技术问题。
（4）有较全面的交通工程管理知识，对费收管理、收费站管理及安全工作等有独到的见解与措施。
6．水上救助打捞工程
（1）能主持或作为技术骨干完成复杂的救助打捞工程项目，负责完成主要技术工作。
（2）能主持完成救捞装备和仪器的维修、检定和测试，负责完成主要技术工作。
（三）业绩与成果
1．在工程师任职期间，取得下列成果之一：
（1）获国家科技奖，或获省（部）级科技奖的主要贡献者。
（2）获市（厅）级科技奖一、二等奖两项的主要完成者，或获市（厅）级优质工程、优秀设计奖的主要完成者。
（3）主持或作为技术骨干在引进、推广交通技术管理先进经验、科技项目或计算机应用软件开发和所提主张或建议被省级管理部门采纳，至少有一项获得显著的经济效益和社会效益，并经上级主管部门认定者。
（4）组织或主持完成特大型桥梁或高等级公路或大中型港口、航道等重大项目的规划、可行性研究、设计、施工、监理、质检、环保等二项以上，并经上级主管部门验收合格者。
（5）组织或主持完成中型以上公路建设项目或小型以上港口、航道建设项目的规划、可行性研究、设计、施工、养护、监理、质检、环保等二项以上，并经上级主管部门验收合格者。
2．在工程师任职期内，撰写以下论文、著作之一：
（1）在权威学术刊物上发表过有较高水平的技术著作，或正式出版专著、教材和各类技术手册三万字以上。
（2）独立或为主在国家学术会议或学术刊物上发表一篇论文，或在重要学术刊物上二篇或省（部）级学术会议上发表学术交流论文三篇以上。
（3）省（部）级颁发的交通经济管理或技术管理方面的标准、规程、规划、条例、办法等的主要撰稿人。
（4）独立撰写科研报告、专题报告、可行性研究报告、技术总结等二篇以上，其中至少有一篇被二名以上专家认定有创新和较高技术学术水平。
二、工程师
（一）专业理论水平
1．较系统地掌握本专业的基础理论知识和技术知识，较熟练掌握工程概预算等其他相关专业知识，熟悉本专业国内外现状和发展趋势。
2．有一定的从事工程技术研究、设计、科技管理和施工生产技术管理的实践经验；能采用吸收国内外先进技术，在提高工程技术研究、设计水平、科技管理、施工、生产、监理、技术管理水平和经济效益等方面取得一定成绩。
（二）实践经验与工作能力
按从事的工作及专业划分，应分别具备下列条件：
1．科学研究及工程技术管理
（1）具有一定的科学技术管理水平，能处理管理工作中较复杂的业务及技术问题，并取得一定成效。
（2）具有承担较大科技项目的能力，能解决本专业范围内较复杂的技术问题。
（3）作为重大科技项目的技术骨干，并能解决其中较重要的技术问题。
2．规划勘察设计
（1）具有独立承担较复杂路网、线路、桥梁、港口、航道、路基路面等规划勘察或设计工作的能力。
（2）能作为主要技术骨干独立承担并胜任大型桥梁、港口、航道、高等级公路的勘察设计（含规划、可行性研究）中部分专项技术工作。
3．施工与监理
（1）能独立组织或主持中型以上的公路项目或港口、航道工程项目的施工，能编制较好的施工组织设计或施工监理规程，具有一定的企业管理、技术管理及较全面的综合管理经验和水平。
（2）能独立承担并完成大型公路工程项目或港口、航道工程项目中部分较复杂的专业技术工作。
4．路桥港航养护及管理
（1）具备县级以上路桥港航养护部门计划、经营管理、技术管理、机械、材料等方面的较全面的知识及一定的管理能力，能独立承担并胜任较重要的技术及管理工作。
（2）能独立承担并完成路桥港航的养护与大中修工程，使工程达到规定的技术要求。
5．交通工程
（1）能独立承担或作为技术骨干参加并完成与交通工程专业相关的通讯、监控、供电、场站（港）建设设计、施工中的相关技术工作，能解决其中较复杂的技术问题。
（2）能参加完成本专业市（厅）级以上科研与技术开发项目，完成本专业的技术工作，撰写本专业的技术性文件、资料，能将本专业国内外先进技术和经验用于实际工作。
6．水上救助打捞工程
（1）能参加完成较复杂的救助打捞工程项目，负责完成部分主要技术工作，能完成救助装备和仪器的一般故障检修和日常维护工作。
（2）能参加完成本专业市（厅）级以上科研与技术开发项目，完成本专业的技术工作，
撰写本专业的技术性文件、资料，能将本专业国内外先进技术和经验用于实际工作。
（三）业绩与成果
1．任助理工程师期间，具备下列条件之一者：
（1）参加完成的项目获省（部）及市（厅）科技奖或优秀设计、优质工程奖。
（2）结合生产和技术管理总结出有指导性的经验，取得有实用价值的技术成果和经济效益。
（3）独立承担或作为主要技术骨干完成的中型以上项目的设计、施工、监理、技术管理等专业技术工作在一项以上，并经验收合格。
（4）提出过与本专业相关的合理化建议并被采纳，取得较显著的经济和社会效益。
（5）作为主要技术骨干完成市（厅）级以上科技项目的研究，经技术认定为具有省内先进水平，或取得较显著的经济和社会效益。
2．任助理工程师期间，撰写以下论文、论著之一：（1）在科技刊物上发表过或在重要学术刊物上发表过有一定水平的论文或技术著作。
（2）独立撰写科研报告、专题报告、可行性研究报告、技术总结二篇以上，并至少有一篇被专家认定有一定技术学术水平。
第三章附则
第六条凡在五年内有以下情况之一者，不得参加高、中级专业技术职务任职资格评审：
1．工作严重失职，造成恶劣影响的；
2．考核不称职或连续二年考核基本称职的；
3．伪造学历、资历，或申报业绩弄虚作假，剽窃他人成果的。
第七条本条件由湖北省职称改革工作领导小组办公室负责解释。
助理工程师职称总结范文第6篇
第一条为客观公正评价交通运输工程技术人员的技术水平与能力，鼓励多出成果，多出人才，促进交通运输事业的发展，根据交通运输工程的特点，制定本条件。
第二条按照本条件经评审合格并取得相应专业技术资格证书者，表明已具备相应的技术水平和能力，其职务和工资待遇由所在单位根据国家和海南省的有关规定自行确定。
第三条交通运输工程中、高级专业技术资格名称分别为工程师和高级工程师。
第四条交通运输工程包括：道路与桥梁工程、汽车运用工程、港口与航道工程、船舶运用工程、水上交通工程等专业。
第五条专业适用范围
（一）道路与桥梁工程专业
适用于从事道路与桥梁工程中的规划、勘察、设计、科研与技术开发、施工、监理、质量监督、技术管理、公路养护、筑养路机械应用等工作的专业技术人员。
（二）汽车运用工程专业
适用于从事汽车运用工程中的汽车运输生产组织管理、汽车运用与维修、车辆技术改造、汽车运输企业设计、车辆检测等工作的专业技术人员。
（三）港口与航道工程专业
适用于从事港口与航道工程中的规划、勘察、设计、科研与技术开发、施工、监理、质量监督、维护、技术管理、工程船舶及机械应用等工作的专业技术人员。
（四）船舶运用工程专业
适用于从事船舶运用工程中的运输工艺与组织、运输生产调度、海务管理、船舶及集装箱机务管理与维修、船舶修造、船舶节能管理、船舶电气工程及自动化、船岸通讯导航工程、设备更新与技术改造、科研与技术开发等工作的专业技术人员。
（五）水上交通工程专业
适用于从事交通工程船舶的安全管理、事故调查、搜寻救助、船舶防污、危险货物监督管理、船舶交通工程管理、航标和无线电导航、航道测量、海图编绘、海洋水文气象及质量监督等工作的专业技术人员。
第二章申报通用条件
第六条基本条件
凡申报中、高级专业技术资格的人员，必须遵纪守法，具备良好的职业道德和敬业精神，受聘现专业技术职务期间历年考核均为称职以上等次。
第七条学历（学位）、资历条件
（一）申报工程师资格应符合下列条件之一：
1．本专业或相近专业硕士学位，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务满2年。
2．本专业或相近专业研究生学历，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务满3年。
3.本专业或相近专业大学本科学历，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务满4年。
4．本专业或相近专业大学专科学历，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务满5年。
5．本专业或相近专业中专学历，毕业后从事本专业技术工作累计年限15年以上，取得助理工程师资格后，受聘助理工程师职务满6年。
6．获省部级科技奖二等奖以上1项，获奖证书前四名主要技术人员不受学历、资历限制。
（二）申报高级工程师资格应符合下列条件之一：
1．本专业或相近专业博士学位，取得工程师资格后，受聘工程师职务满2年。
2．本专业或相近专业硕士学位，取得工程师资格后，受聘工程师职务满3年。
3．本专业或相近专业大学本科毕业后，取得工程师资格后，受聘工程师职务满5年。
4．本专业或相近专业大学专科学历，累计从事本专业技术工作20年以上或大学专科毕业后从事本专业技术工作满15年，取得工程师资格后，受聘工程师职务满6年。
5．取得工程师资格后，获本专业省部级科技奖二等奖以上1项（获奖证书一等奖前三名、二等奖前二名）。
6．国家科技进步奖、发明奖、自然科学奖二等奖以上1项获得者（主要完成人），不受学历资历限制。
第八条外语、计算机应用能力条件
按规定参加省人事部门组织的职称外语、计算机应用能力统一考试，成绩达到合格标准。
第九条接受继续教育条件
任现职期间，接受以新理论、新技术、新工艺和新信息为主要内容的继续教育，达到规定的学时，并经省交通教育主管部门核验。
第十条论文与专著条件
（一）申报工程师资格必须具备下列条件之一：
1.在省部级以上公开出版的专业刊物1篇以上，或在省一级内部专业刊物2篇以上。
2.撰写有一定技术含量和实用价值的专项报告、技术分析报告、技术总结2篇以上。
（二）申报高级工程师资格必须具备下列条件之一：
1．出版专著或专业译著1部以上，个人撰写部分不少于3万字。
2．在省部级以上公开出版的专业刊物发表有较高专业技术水平或应用价值的论文2篇以上。
3．独立撰写由本人完成的、能解决复杂技术问题的专项研究报告、技术分析报告、技术总结或重大项目的立项研究（论证）报告3篇以上。
本条件论文、专著等必须是任现职期间所撰写、发表和出版；凡合作撰写的论文,均须为第一作者。
第十一条专业理论知识条件
（一）经测试或答辩，晋升工程师资格必须达到以下水平：
1．较系统地掌握本专业的主要基础理论知识。
2．掌握本专业的技术标准、规范、规程、规章。
3．熟悉国家有关法律、法规和政策。
4．较熟悉相关专业的主要技术知识。
5．了解本专业的国内发展状况和趋势。
（二）经测试或答辩，晋升高级工程师资格必须达到以下水平：
1．系统地掌握本专业的基础理论知识，并在某一方面有深入的研究。
2．掌握本专业的技术标准、规范、规程、规章。
3．熟悉国家有关法律、法规和政策。
4．熟悉相关专业的主要技术知识和现代管理科学知识。
5．熟悉本专业的国内外技术水平和发展趋势。
第三章专业工作经历
第一节道路与桥梁专业
第十二条晋升工程师资格必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成1个以上省部级或2个以上地市级科研与技术开发项目，作为技术骨干完成本专业的技术工作。
（二）参加完成1个以上省级或2个以上区域性公路规划项目，作为技术骨干完成本专业的技术工作。
（三）参加完成2个以上大型或3个以上中型工程项目预可行性研究或可行性研究，作为技术骨干完成本专业的技术工作。
（四）参加完成1个30公里以上高速公路或一级公路，或1个以上互通立交或1个特大桥梁、技术复杂大桥或长大隧道，或2个30公里以上二、三级公路工程项目的初步设计或施工图设计，作为技术骨干完成本专业的外业和内业工作。
（五）参加完成1个10公里以上高速公路或一级公路，或1个以上互通立交，或1个以上特大桥梁、技术复杂大桥或长大隧道，或2个15公里以上二、三级公路工程项目的施工或监理，作为技术骨干完成本专业的技术工作。
（六）作为技术骨干承担30公里以上高等级公路或100公里以上等级公路的养护，并在与承担养护里程等量的大、中修技术改造工程中负责主要技术工作。
（七）作为技术骨干参与完成1个以上大型或2个以上中型工程建设项目，或1个单位的机械化施工养护、公路筑养路机械配置、调度、维修保养工作。
第十三条晋升高级工程师资格必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成1个以上省部级或2个以上地市级科研与技术开发项目，负责完成主要技术工作。
（二）主持或作为技术骨干完成1个以上省级或2个以上区域性公路规划项目，负责完成主要技术工作。
（三）主持或作为技术骨干完成2个以上大型或3个以上中型工程项目预可行性研究或可行性研究，负责完成主要技术工作。
（四）主持或作为技术骨干完成1个30公里以上高速公路或一级公路，或2个以上互通立交，或1个以上特大桥梁、技术复杂大桥或长大隧道，或4个30公里以上二、三级公路工程项目初步设计或施工图设计，负责完成主要技术工作。
（五）主持或作为技术骨干完成1个10公里以上高速公路或一级公路，或1个以上特大桥梁、技术复杂大桥或长大隧道，或4个15公里以上二、三级公路工程项目的施工或监理，或1个20公里高速公路或一级公路,或4个30公里以上的二、三级公路的质量监督或技术管理，负责完成主要技术工作。
（六）作为技术骨干主持完成50公里高等级公路或150公里等级公路的养护，并在与养护里程等量的大、中修技术改造工程中负责完成主要技术工作。
（七）作为技术骨干主持完成1个以上大型或2个以上中型工程建设项目，或1个单位的机械化施工养护、筑养路机械配置、调度、维修保养工作，并负责完成主要技术工作。
第二节汽车运用工程专业
第十四条晋升工程师资格必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成1个以上科研与技术开发项目或课题，并承担部分子项目或课题的专业技术工作。
（二）参加完成1个以上技术引进、消化、推广项目，或1个以上车辆或其他运输生产的技术改造项目，承担主要部分的专项技术工作。
（三）作为技术骨干参加组织1个二类以上汽车维修厂的技术工作。
（四）主持完成2项以上一般难度的汽车专用保修机具的设计。
（五）参加完成1个以上专业性规范、规程、规章的制订。
（六）作为技术骨干完成相当于C级汽车综合性能检测站，或经省部级计量认证的发动机试验室规模的整套检测设备的安装、调试。
（七）作为技术骨干完成1个以上大件货物运输，或特殊条件下的散货、集装箱运输全过程的生产组织，或1个以上较大型运输项目的方案论证、技术评估，并根据客流或运输任务、车辆和道路等情况合理组织车辆运行计划。
第十五条晋升高级工程师资格必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成1个以上省部级科技项目或课题，负责主要技术工作。
（二）主持或作为技术骨干完成1个以上复杂的技术引进、消化、推广项目，或1个以上复杂的车辆或其他运输生产、技术改造项目，并负责主要技术工作。
（三）主持或作为技术骨干负责1个一类汽车维修厂的汽车大修工作。
（四）主持或作为技术骨干完成1项以上难度较大的汽车专用保修设备的设计。
（五）主持或作为技术骨干完成1个以上专业性技术规范、规程、规章制度的制订。
（六）主持完成相当于B级汽车综合性能检测站，或经部级计量认证的发动机试验室的整套检测设备的安装、调试。
（七）主持完成1项以上大件货物运输（或特殊条件下的散货、集装箱运输）全过程的生产组织，或1项以上较大型运输项目的方案论证、技术评估，并组织实施。
（八）独立完成1项以上复杂的技术工作或解决2个以上复杂的技术问题，并经专家认证具有良好的效益。
第三节港口与航道工程专业
第十六条晋升工程师必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成1个省级港口布局规划或区域性规划，或2个以上综合性港口规划项目，独立或负责完成本岗位的规划工作。
（二）参加完成1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程项目的勘察或可行性研究等前期工作，完成本专业的技术工作。
（三）参加完成1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程项目的初步设计、施工图设计和现场施工配合，完成本岗位设计工作。
（四）作为技术骨干参加完成1个以上大中型或2个以上小型港口航道工程的施工、维护管理或监理、质量监督。
（五）作为技术骨干参加完成1项以上大中型或2个以上小型港口、航道的科研、技术、计算机应用软件开发项目，或10个以上科研测试项目。
（六）作为技术骨干参加完成1个以上新技术引进、消化、吸收或推广项目，并承担本专业的技术工作。
（七）参加完成本单位技术装备的“管、用、养、修”，并配合1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程施工，参加完成施工方案的制定和实施；或2台以上大型或3台以上中小型工程船舶的检（大）修或技术改造，并独立完成本岗位的技术工作。
（八）参加完成新购大型港机技术要求的编写、审图、监造、验收；或作为技术骨干参加完成港机整机大修或主要总成大修，并解决其中较复杂的技术问题。
（九）作为技术骨干参加研制、革新装卸工属具、组织试验、鉴定并推广使用；或提出装卸工艺技术改造方案，对各货种各环节进行经济技术分析，提出解决方法。
第十七条晋升高级工程师资格必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成省级港口布局规划或区域性规划，或2个以上综合性港口规划项目，并完成本专业技术工作。
（二）主持或作为技术骨干完成1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程项目的勘察或可行性研究等前期技术工作。
（三）主持或作为技术骨干完成1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程项目的初步设计、施工图设计和配合现场施工，完成本岗位的设计工作。
（四）主持或作为技术骨干完成1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程的施工、维护管理或监理、质量监督、技术管理。
（五）负责完成2个以上港口、航道的科研与技术开发或计算机应用软件开发项目全过程的工作。
（六）负责完成1个复杂的技术引进、消化、吸收项目或较大的推广项目，并承担主要的技术工作。
（七）组织指导或主持1艘以上大型工程船舶的检（大）修，或采购监造全过程，或技术改造方案的审定和实施工作；或作为船舶机械技术负责人，负责本单位技术装备的全面安全技术管理工作，并参加1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程项目施工方案（或施工组织设计）的编写和实施工作。
（八）主持或作为技术骨干负责1台以上大型港机选购、建造技术要求的制定、技术谈判、审阅、设备交接与保修工作；或独立完成1项以上复杂的技术工作或解决2个以上复杂的技术问题，并经专家认证具有良好的效益。
（九）根据货种（包装）和装卸运输方式的变化，主持或作为技术骨干提出新的装卸工艺方案并制定实施办法，解决生产中复杂的工艺问题，并经专家认证具有较高的综合经济效益。
第四节船舶运用工程专业
第十八条晋升工程师资格必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成1个以上地市级科研与技术开发项目或课题，承担其中1个专项的技术工作。
（二）承担完成2项以上具有一定难度的技术工作任务。
（三）参加完成本专业1门培训教材的编写或承担本专业课程的讲授。
（四）作为技术骨干完成新航线、新船种新技术的调查及其技术论证。
（五）作为技术骨干完成客货班轮运输生产计划的制定、班轮船期表或运行图的编制以及调度管理制度的制订。
（六）参加完成海事抢险、救灾或船舶海损事故、机损事故的调查和分析，并提出合理、有效的处理意见。
（七）负责完成2项以上设备故障的检验，分析、研究排除故障的措施，并提出相应的技术报告。
（八）参加完成新造船或集装箱技术要求的编写、审图、监造；或船舶买卖、技术谈判和船舶交接工作；或船舶和设备修理单的编写和审查、监修和交接工作。
（九）负责完成或参加完成船舶节能技术项目的科研开发或技术应用。
第十九条晋升高级工程师资格必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成1个以上省部级科研与技术开发项目或课题，负责主要技术工作。
（二）编写本专业2门以上课程的培训教材，并在经省主管部门认证许可的培训机构讲授。
（三）主持或作为技术骨干组织完成航运市场调查研究，为开发新的航运市场、拓展新业务和改善经营管理提供决策依据。
（四）主持或作为技术骨干负责选购、建造2艘船以上或2种集装箱的技术要求制定、技术谈判、审图、船舶交接与保修工作；或参加1年以上国内外船舶监造或3次以上船舶交接工作，并对船舶和设备的选型提出意见与依据，对主要的性能、参数提出技术论证。
（五）主持或作为技术骨干，在海务、机务、通讯导航、修船、备件、热工节能、防污染等方面，对船舶及其系统制定全面有效的技术监督与维修办法，并定期做出有关技术鉴定。
（六）主持或作为技术骨干，完成5艘次以上主推进装置总功率750千瓦以上或本单位最大主推进功率船舶的主修工作或监修工作。
（七）主持或作为技术骨干，对船舶重大海损和机损事故组织调查、分析和检验，并负责编写相应的技术报告。
第五节水上交通工程专业
第二十条晋升工程师资格必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成1个以上省部级科技或工程项目。
（二）参加完成1个以上技术引进、消化项目或2个以上技术改造项目，并承担1个专项的技术工作。
（三）参加完成2个以上地区性水上交通规范文件，或2个以上水上交通安全或航标的规范、规程的制定、修订或参与实施。
（四）参加完成1起以上重大或10起以上一般水上交通事故的搜寻救助，或船舶污染事故的调查处理。
（五）独立承担30艘次以上船舶装卸危险货物的安全管理及应急方案的制定和实施。
（六）参加完成1个以上水上交通系统的硬件或软件分系统的建设、安装、编程、调试。
（七）参加完成局部水域港口的航标总体配布设计，或1个以上灯塔，导航台的综合设计、施工、安装调试。
（八）独立承担1个以上主要航标或无线电导航台（站）的检测任务，正确记录测试数据，编制检定证书或测试报告。
（九）作为技术骨干完成2项以上扫海测量或2幅以上港口测量原图的编绘。
（十）作为技术骨干完成1项以上航标导航、测绘或交管系统主要设备的技术引进、技术改造或培训，并能独立承担维修工作。
（十一）独立承担航标导航、航道及港口测量设备的使用、管理和维修，能及时排除设备故障。
（十二）组织实施或参加完成2个以上水文测验项目，或2项以上气象要素的采集和分析。
（十三）主办2项以上有一定技术难度的水上水下工程审核工作，编制审核意见。
（十四）独立承担2项以上港口受风暴潮影响而水位增减的预报或港口潮汐预报计算。
（十五）参加完成调和常数及深度基准面的计算，取得成果并被采用。
第二十一条晋升高级工程师资格必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成1个以上省部级科技项目或工程项目，承担主要技术工作。
（二）主持或作为技术骨干完成2个以上科技或工程项目，承担主要技术工作。
（三）主持或作为技术骨干完成1个以上技术引进、消化项目或2个以上技术改造项目，承担主要技术工作。
（四）主持完成2个以上水上交通规范性文件的调研、制定、修改，并负责主要章节的起草工作或组织贯彻实施。
（五）主持或作为技术骨干完成1起以上重大或10起以上一般水上交通事故，或船舶污染事故的调查处理，并提出分析报告及改进措施。
（六）主持完成30艘次以上难度较大（所载危险货物按性质类别划分不少于4种）船舶装卸危险货物的安全管理及应急方案的制定、实施。
（七）负责1个以上水上交管系统硬件或软件分系统的建设、安装、编程、调试中一个方面的技术工作。
（八）主持局部水域或港口航标总体配布设计，或在1个以上灯塔、导航台的综合设计、施工、安装、调试中，全面负责一个方面的技术工作。
（九）主持2项以上海港测量图的外业测绘，或主持完成2幅以上新编海图（机助制图、电子海图）或1项以上港口测量图集的编辑出版工作。
（十）主持1项以上航标导航、测绘或交管系统主要设备的技术引进、培训并指导维修工作。
（十一）主持完成2项以上本专业的技术咨询、鉴定、项目审查、评价和验收。
（十二）在实际工作中吸收采用国内外先进技术，完成2项以上复杂的技术工作或提出3项以上技术水平高的建议并被采纳。
第四章业绩与成果
第一节道路与桥梁工程专业
第二十二条晋升工程师资格必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成的项目获省部级以上优秀设计、优质工程或科技奖，或地市级授予的三等以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）作为主要成员参加完成的公路规划、项目预可行性研究或可行性研究成果报告，已通过评审鉴定。
（三）作为主要成员参加完成的高等级公路、大型桥梁，或2项以上二级公路的工程设计、施工或监理，通过主管部门审查鉴定，质量达到合格以上等级。
（四）作为主要成员在设计施工或课题研究中采用了新技术、新工艺、新材料，有2项以上对提高工程质量和工效有较明显的技术经济效益，得到业务主管部门认可。
（五）在大中型工程建设项目实施过程中，提出2项以上修改意见被采纳，并起到较大作用或取得较明显效益，得到地市级以上业务主管部门认可。
（六）作为技术骨干承担养护和大、中修技术改造的公路，路况稳定，好路率逐年提高，工程质量达到合格以上等级，得到县级以上业务主管部门的认可。
（七）作为技术骨干承担配置、调度、维修和保养的工程机械，满足了项目实施或公路养护的要求，得到县级以上业务主管部门的认可。
第二十三条晋升高级工程师资格必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成的项目，获省部级以上优秀设计、优质工程或科技奖三等奖以上，或地市级授予的二等奖以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）主持或作为技术骨干完成的项目预可行性研究或可行性研究成果报告，已通过评审鉴定。
（三）主持或作为技术骨干完成的高等级公路、特大桥梁、技术复杂大桥、长大隧道，或2项以上二级公路的工程设计、施工、监理、质量监督、技术管理项目，通过主管部门审查鉴定，其技术水平先进，质量达到合格以上等级。
（四）获国家专利并转让或实施，取得明显的经济效益或社会效益。
（五）主持或作为技术骨干在设计施工或课题研究中采用了新技术、新工艺、新材料，经主管部门技术鉴定，有2项以上对提高工程质量和工效有显著的促进作用。
（六）在大中型工程建设项目实施过程中，提出2项以上重大技术建议被采纳，并经地市级以上业务主管部门确认，在实践中取得显著的社会经济效益。
（七）主持本管养区域内的公路养护工作，完成2项以上大、中修技术改造的公路，路况稳定，好路率逐年提高，工程质量达到合格以上等级，其中优良率不低于30%，得到省部级业务主管部门的认可。
（八）主持配置、调度、维修和保养的工程机械，配套合理、性能可靠、效率高、效益好，得到省部级业务主管部门的认可。
第二节汽车运用工程专业
第二十四条申报工程师资格必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成的项目或课题，获省部级以上科技奖，或地市级授予的三等以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）作为主要成员参加完成的技术引进、消化推广、改造或开发项目，已通过评审鉴定或成果得到应用。
（三）作为技术骨干撰写的规范、规程、规章，已在全省颁发使用。
（四）提出的合理化建议被采纳，解决了汽车运输生产中的技术问题，提高了车辆运用与维修水平；或在本专业技术工作中吸收、采用国内外先进技术，取得明显的经济效益或社会效益。
（五）作为技术骨干完成的汽车全车或主要总成大修，停厂车日和返修率指标符合要求，解决了较复杂的技术问题，保证了大修任务的完成。
（六）作为技术骨干设计的汽车运输企业方案或完成的较大型运输项目方案论证、技术评估，达到设计要求，为决策提供了依据，组织实施后有明显效果。
（七）作为技术骨干安装、调试的相当于C级汽车综合性能检测站或发动机试验室整套设备，衔接合理、计量准确、运行正常。
（八）作为技术骨干完成的大件货物运输或其他特殊条件运输生产，组织有方，保证了运行安全。
第二十五条晋升高级工程师资格必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成的项目或课题，获省部级以上科技奖三等奖以上，或地市级授予的二等以上专项奖（获奖名额内主要人员）。
（二）获国家专利并转让或实施，取得明显的经济效益或社会效益。
（三）主持或作为技术骨干完成的项目或课题，通过省部级主管部门组织同行专家的审定，达到国内先进水平并产生明显效益。
（四）主持或作为技术骨干编制的专业性技术规范、规程、规章已颁发使用。
（五）提出的合理化建议有两项被采纳，解决了汽车运输生产中复杂的技术问题，提高了车辆运用与维修水平；或在本专业技术工作中吸收、采用国内外先进技术，取得明显的经济效益或社会效益。
（六）能独立解决所主持完成的汽车全车或主要总成大修的关键技术问题，停厂车日和返修率指标符合要求。
（七）主持或作为技术骨干设计的汽车运输企业方案或完成的大型运输项目方案论证、技术评估，达到设计要求，为决策提供了重要依据，组织实施后效果明显。
（八）主持安装、调试的相当于B级汽车综合性能检测站或发动机试验室整套设备，衔接合理、计量准确、运行正常、效果显著。
（九）主持完成的大件货物运输或其他特殊条件运输生产，组织得力，保证了运行安全。
第三节港口与航道工程专业
第二十六条晋升工程师资格必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成的项目，获省部级以上优秀设计、优质工程或科技奖，或地市级三等以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）作为主要成员参加完成的规划、科研、技术开发、引进、消化、吸收和推广项目，已通过评审鉴定或成果得到应用。
（三）作为主要成员参加完成的1个以上大中型或2个以上小型工程项目勘察或可行性研究成果报告已通过评审或交付使用。
（四）作为主要成员参加完成的1个大中型或2个小型工程项目设计文件已通过评审或交付施工。
（五）作为主要成员参加施工或监理的1个大中型或2个以上小型工程项目，已通过质量检验并达到合格以上等级。
（六）作为主要成员参加完成的港口、航道工程项目建设或维护管理，取得明显成绩，得到省市业务主管部门的认可。
（七）作为主要成员参加“管、用、养、修”技术装备的合理选型、配套工作，满足了工程实施的要求，得到所在企业技术业务主管部门的认可。
（八）提出的合理化建议被采纳，解决了港机作业中的技术问题，提高了港机运用与维修水平；或在本专业技术工作中吸收、采用国内外先进技术，有一定的的经济效益或社会效益。
第二十七条晋升高级工程师必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成的项目或课题，获省部级以上优秀设计、优质工程或科技奖三等奖以上，或地市级二等以上专项奖（获奖名额内主要人员）。
（二）获国家专利并已转让或实施，取得明显的经济效益或社会效益。
（三）主持或作为技术骨干完成1项省部级工程项目或课题成果报告，并通过省部级主管部门组织同行专家的审定，达到国内先进水平并产生显著效益。
（四）主持或作为技术骨干在设计、施工中采用新结构、新工艺、新材料或新技术，经省部级主管部门技术鉴定，有2项以上对提高工程质量和工效有显著促进作用。
（五）主持或作为技术骨干完成的1个以上大中型或2个以上小型工程项目的勘察或可行性研究成果报告，已通过评审或交付使用。
（六）主持或作为技术骨干完成的1个大中型或2个小型工程项目设计文件已通过评审或交付施工。
（七）主持或作为技术骨干完成施工或监理或质量监督的1个以上大中型或2个以上小型工程项目，已通过工程质量检验并达到合格以上等级。
（八）主持完成1个以上大中型或2个以上小型港口、航道工程项目的建设或维护管理，取得显著成绩，得到所在单位技术业务主管部门的认可。
（九）负责“管、用、养、修”技术装备的合理选型、配套工作，确保在使用期限内及正常环境条件下安全作业，效率高，效益好，得到所在单位技术业务主管部门的认可。
（十）有两项合理化建议被采纳，解决了港机作业中复杂的技术问题，提高了港机运用与维修水平；或在本专业技术工作中运用国内外先进技术，取得了显著的经济效益或社会效益。
第四节船舶运用工程专业
第二十八条晋升工程师必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成的项目或课题，获省部级以上科技奖，或地市级授予的三等以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）作为主要成员参加完成的科研与技术开发项目或课题，已通过主管部门评审鉴定或成果得到应用。
（三）作为技术骨干完成1项以上的航运市场调查、航线船型技术经济论证，为新班轮航线的开辟、运力的合理投放提供了决策依据，投入营运后取得明显效益。
（四）在参加完成的船舶安全检查中发现了不安全隐患，或在海损事故抢险和防台工作中采取了有效的措施，减少和避免了损失。
（五）解决了设备管理中较复杂的技术问题，避免了事故的发生，保证了设备正常运行。
（六）在船舶节能、防污染的工作中采用了先进的技术，效果显著。
（七）作为技术骨干参与船舶买卖、修造和集装箱技术要求的制定、技术谈判、审图、监造监修、船舶交接、保修及船舶运行管理等工作，取得良好效果。
（八）在设备、备件、物料的储存、使用、维护管理的工作中提出改进措施，使管理水平有较大的提高。
第二十九条晋升高级工程师必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成的项目，获省部级以上科技奖项三等奖以上，或地市级授予的二等以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）获国家专利并已转让或实施，取得明显经济效益或社会效益。
（三）主持或作为技术骨干完成的项目或课题达到国内先进水平，或对本专业具有重要的指导意义或推广应用价值。
（四）主持或作为技术骨干编制的运输（海运）发展战略规划，经批准后正式上报。
（五）在船舶技术管理、重大技术改造、船舶维修、安全和质量管理中解决2个以上复杂技术问题，或提出书面改进建议和方案被采纳实施，取得显著经济效益或社会效益。
（六）在所负责的船舶海事或船舶遭遇意外灾害的抢险指挥工作中采取有效措施，成功地使船舶脱离险境，避免了重大损失。
（七）负责完成的大型通讯导航工程项目，明显改善了陆上或船舶的通讯导航条件。
（八）在所负责的船舶热工节能工作中采用先进技术和科学手段，达到国内先进的能耗指标水平。
（九）在所负责的船舶购买或建造中做到选型及制定要求合理，有2艘或2项以上符合企业发展需要，取得当时较好的价格性能比。
（十）在所负责的组织船舶运输与多式联运工作中采用科学手段与合理有效措施，扩展了企业的市场。
（十一）在负责处理的船舶意外污染事故中采取有效措施，将事故的损失和影响控制到最低程度。
（十二）在组织、指导船舶完成的特殊物资运输工作中做到安全、优质，取得显著经济效益或社会效益。
第五节水上交通工程专业
第三十条晋升工程师必须在取得助理工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）参加完成的项目或课题，获省部级以上科技奖，或地市级授予的三等以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）在防抗灾害性天气、海难搜寻工作中，做出突出成绩，受到省部级奖励。
（三）作为主要成员参加完成的技术引进、消化或改造项目，已通过评审鉴定或成果得到应用。
（四）作为主要成员参加测设、施工的扫海、航标、灯塔或导航台，已通过验收。
（五）参加编制的规范、规程、规章等专业性文件，已颁发使用，或在贯彻实施活动中起到骨干作用。
（六）作为主要成员参加完成的业务技术培训或事故预防等工作，在提高操作人员的业务素质，促进安全生产方面效果显著。
（七）独立承担的船舶装卸危险货物的安全管理及应急方案，符合安全作业规定。
（八）作为主要成员参加完成的水上交通事故搜寻救助、船舶安全检查，措施得当，结论准确，符合有关规定要求。
（九）作为主要成员参加完成的海港测量图外业测绘、新编海图或港口测量图集编制，经审查符合规定质量要求并已被应用。
（十）完成的主要航标或无线电导航台的检定、测试任务，检测数据正确无误，符合规范要求。
（十一）负责的航标导航等设备的使用、管理和维修任务，保障了设备的正常运行。
（十二）组织实施或参加完成的水文测验项目或采集和分析的气象要素，满足了技术工作需要。
（十三）主办的水上、水下工程审核或作为技术骨干完成的项目审查、评估、鉴定、验收，结论准确、符合有关规定。
第三十一条晋升高级工程师必须在取得工程师资格后，具备下列条件之一：
（一）主持或作为技术骨干完成的项目或课题，获省部级以上科技奖三等奖以上，或地市级授予的二等以上专项奖（获奖名额内人员）。
（二）获国家专利并已转让或实施，取得明显的经济效益或社会效益。
（三）主持或作为技术骨干完成的项目或课题，通过省部级主管部门组织同行专家审定，达到国内先进水平并产生显著效益。
（四）主持或作为技术骨干完成的防抗灾害性天气或海难搜寻救助工作，成效显著。
（五）主持或作为技术骨干编制的规范、规程和规章等专业性文件，已通过评审鉴定或颁发使用，或在贯彻实施活动中起到组织、指导作用。
（六）主持或作为技术骨干完成的业务技术培训、安全质量检查或事故预防等工作，在提高操作人员的业务技术素质、促进安全生产方面效果显著。
（七）主持完成的船舶装卸危险货物安全管理及应急方案，符合安全作业规定要求，保证了危险货物的安全装卸。
（八）主持或作为技术骨干完成的水上交通事故搜救、船舶污染事故调查处理，处置得当，结论准确，在人命财产获救、总结经验教训、改进船舶安全等方面效果显著。
（九）主持完成的局部水域或港口航标及导航配布方案、航标导航设施建设改造、设置工程的设计、施工、安装、调试工作，已通过鉴定或验收。
（十）主持完成的海港测量图外业测绘、新编海图或港口测量图集编制，符合规定的质量要求。
（十一）主持完成的主要航标的无线电导航台的检定、测试任务，检测数据正确无误，符合规范要求。
（十二）主持完成的航标导航、测绘或交管系统主要设备、软件系统的技术引进、培训工作，已通过验收并交付使用。
（十三）主持完成的全行业设备、设施的综合分析研究或其他复杂的技术任务，对改进安全有显著效果。
（十四）主持完成的工程项目审查、评估、鉴定、验收工作，结论准确、效果显著。
第五章认定条件
第三十二条专业技术资格认定条件
（一）获本专业博士学位，经考核合格；或获本专业硕士学位，从事本专业技术工作满3年，经考核合格，可认定工程师资格。
（二）博士后流动站工作期满出站人员，经考核合格，可认定高级工程师资格。
第六章附则
第三十三条本条件所规定的学历均指国家教育行政部门承认的国民教育，包括普通高、中等教育和成人高、中等教育，以及自学考试合格的本专业或相近专业学历。
第三十四条本条件所称“以上”，均含本级或本数量。
第三十五条本条件所称的著作，是指取得ISBN统一书号，公开出版的本专业学术专著或译著。
第三十六条省部级以上公开出版的专业刊物，是指由省级以上业务主管部门或学术机构主办的、具有国内统一刊号（CN）的专业刊物。
第三十七条以第二作者发表的论文，折半计算。
第三十八条著作、论文、技术报告水平由评审委员会评定，技术报告需由作者所在单位作出审核意见。
助理工程师职称总结范文第7篇
关键词：软件考试；行业资格考试；软件设计师；网络工程师
DOIDOI：10.11907/rjdk.161403
中图分类号：G434
文献标识码：A文章编号文章编号：16727800（2016）009018102
基金项目基金项目：湖南科技大学研究生教育改革研究项目（J151204）
作者简介作者简介：唐兵（1982-），男，湖北麻城人，博士，湖南科技大学计算机科学与工程学院讲师，研究方向为并行与分布式计算；张黎（1981-），女，湖南张家界人，硕士，湖南科技大学计算机科学与工程学院讲师，研究方向为云计算；张会福（1970-），男，福建松溪人，博士，湖南科技大学计算机科学与工程学院教授，研究方向为嵌入式系统。
1软件考试简介
随着软件产业的快速发展，软件人才需求日益旺盛。为适应产业发展需求、规范软件专业人员职业资格、技术资格认定，人力资源和社会保障部、工业和信息化部开展了计算机技术与软件专业技术资格（水平）考试（以下简称“软考”）。该考试已经实施了20年，累计参考人数超过200万人。由于其权威性，该考试得到社会及用人单位的广泛认同，为推动我国信息产业特别是软件产业的发展，提高IT人才的素质作出了积极贡献。为了适应计算机信息技术发展，满足社会对各种计算机信息技术人才的需求，目前该考试已经拓展到计算机信息技术行业的各个领域。
根据原人事部、信息产业部文件（国人部发[2003]39号），计算机软件考试纳入全国专业技术人员职业资格证书制度的统一规划。通过考试获得证书的人员，表明已具备从事相应专业岗位工作的水平和能力，用人单位可根据工作需要聘任相应专业技术职务。取得初级资格证书者可聘任助理工程师或技术员职务，取得中级资格证书者可聘任工程师职务，取得高级资格者可聘任高级工程师职务。计算机专业技术资格（水平）实施全国统考后，不再进行计算机技术与软件相应专业和级别的专业技术职务任职资格评审工作。因此，此考试既是职业资格考试，又是职称资格考试[1]。
考试合格者将颁发由人力资源和社会保障部、工业和信息化部签章的证书。该考试任何级别不设学历、资历报考条件，部分级别已与日本、韩国相应级别的考试互认，考试互认的级别以及互认国家还将进一步扩大。评定中级职称时，可以用此类考试的中高级合格证来代替职称计算机考试合格证。中级证书相当于中级职称，高级证书相当于高级职称[2]。
2软件考试特点
近年来，该考试作了很多积极探索，进行了一系列改革，考试名称、考试内容、专业类别、职业岗位也作了相应调整。目前，考试分5个专业类别：计算机软件、计算机网络、计算机应用技术、信息系统和信息服务。每个专业又分3个层次：高级资格（高级工程师）、中级资格（工程师）、初级资格（助理工程师、技术员）。考试科目主要分为以下三类[1，2]：
（1）高级资格：网络规划设计师、系统规划与管理师、系统架构设计师、信息系统项目管理师、系统分析师。
（2）中级资格：软件设计师、网络工程师、软件评测师、信息安全工程师、系统集成项目管理工程师、多媒体应用设计师、嵌入式系统设计师、电子商务设计师、信息系统监理师、数据库系统工程师、信息系统管理工程师、计算机硬件工程师、软件过程能力评估师。
（3）初级资格：信息处理技术员、网络管理员、程序员、网页制作员、信息系统运行管理员、电子商务技术员。
从2004年开始，每年举行两次考试，通常上半年在5月下旬，下半年在11月上旬。上半年和下半年考试的级别不尽相同。考试时间均为150分钟，满分均为75分，各科考试合格标准为45分，但要求两科同时达45分才算合格。单科成绩不予保留，软考通过后，证书长期有效。
3开设软考辅导课的必要性
计算机专业应用性强，如何将计算机专业的学生培养成符合社会需求的专业复合型高级人才是计算机教育必须面对的问题。目前，官方公布的软考通过率为20%左右，初级科目通过率较高，高级科目通过率最低。省属高校学生多，且学生整体素质低于985和211高校。笔者认为在省属高校中开设中级软考辅导课非常有必要。据统计，中级资格考试中目前报名人数最多的是软件设计师和网络工程师，针对这两门课程进行辅导，有利于提高学生软考通过率。笔者所在高校已经开展软考辅导教学实践，将软考辅导当成一门课已将成为趋势[36]。开设中级软考辅导课的意义有：
（1）提高就业竞争力。对于省属高校毕业生而言，中级软考合格证书是专业能力的证明，与没有软考合格证书的同学相比有一定优势。部分单位招聘时限看重软考合格证书，录用后待遇也会有所差别。
（2）提升专业技能。以软件设计师和网络工程师为例，备考中需系统复习数据结构、面向对象程序设计、软件工程、操作系统等以及计算机网络、数据通信、网络设计、网络协议分析、综合布线等核心课程。通过复习可以进一步提高专业技能。
（3）建立完整的计算机知识体系。备考中需要将零散的知识点联系起来，建立完整的知识系统，进一步加深学生对于计算机知识的理解。
（4）帮助学生考研复习。大多学校计算机专业考研专业课为计算机学科基础综合，综合性强，备考学生可以梳理所学知识，有助于考研复习。
此外，部分高校对于学生考证有相应鼓励措施，如获得中级软考合格证书，可以减免相应的公选课学分，减轻学生公选课学习负担。
4软考辅导课教学
（1）理清考查知识点。软考辅导需引导学生围绕考试大纲复习各知识点，从历届真题中选取典型试题，认真总结题型和出题思路，着重培养学生综合运用所学知识的能力。对于软件设计师而言，考点主要为计算机系统知识、程序语言基础知识、操作系统知识、系统开发和运行、网络基础知识、多媒体基础知识、数据库技术、数据结构、算法设计和分析、面向对象技术、标准化和软件知识产权基础知识、计算机专业英语系。对于网络工程师而言，考点主要为计算机组成与结构、操作系统知识、系统开发和运行、标准化和软件知识产权基础知识、数据通信基础、广域通信网、局域网和城域网、无线通信网、网络互连与互联网、下一代互联网、网络安全、网络操作系统与应用服务器配置、交换机与路由器、网络管理、网络系统分析分析与设计、计算机专业英语等。
（2）开设软考辅导专业选修课。开设学期为大三学年，考核方式为考查，32～48个学时，每周4～6学时。课程学习结束，要求提交一份软件系统分析报告或网络设计报告。报告紧扣软考考题，突出针对性。对软件设计师而言，可针对某个软件应用系统或网站项目写分析报告，内容包括：结构化分析（主要包含功能描述、数据流图DFD）、数据库分析（主要包含需求分析、以E-R关系图为代表的概念结构设计、以关系模式及主外键为代表的逻辑结构设计、数据库表格设计）、面向对象分析（以用例图、序列图、类图、状态图、协作图等为代表的UML建模）；对网络工程师而言，可针对某个大型企业进行网络组网设计，写出设计报告，内容包括：物理设备（路由器、核心交换机、汇聚交换机、接入交换机、防火墙、服务器）选择、绘制网络拓扑图、电脑IP地址的分配方案、Web/FTP/Email/DNS/DHCP等常用服务器的配置方案。
（3）开发软考教学辅助网站。针对软件设计师和网络工程师建立题库系统，将历年真题录入系统，供学生在线学习。网站支持浏览学习模式，学生可以查看标准答案；支持模拟测试，从题库中抽取题目自动组成一套试题，学生在规定时间作答，自动评分。
此外，可针对所考查的知识考点进行串讲，讲解历年经典真题，总结题型及解题方法。还可组织较正式的模拟考试，给学生考试体验，比自行模考效果更好。
5结语
本文分析了软件考试的特点，探讨开展软考辅导必要性，提出了开设软考辅导课的教学方法，以对本科高校开展软考辅导提供参考。
参考文献参考文献：
[1]全国计算机专业技术资格考试办公室组编.软件设计师教程（第三版）[M].北京：清华大学出版社，2011年9月.
[2]全国计算机专业技术资格考试办公室组编.网络工程师教程（第三版）[M].北京：清华大学出版社，2011年9月.
[3]肖守柏.高职高专计算机软考课程教学方法研究[J].现代商贸工业，2010（20）：225226.
[4]王春林，陈晓林.计算机专业与“软考”结合培养的探索[J].楚雄师范学院学报，2010（6）：58.
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助理工程师职称总结范文第8篇
专业技术工作总结，应该属于总结类的文章，与一般的总结类文章差不多。但也有独特的特点，是职称评审重要组成部分，是评委评价自己的重要依据，也是自己水平、能力、成果的展示，同时也是任职以来重要经验总结。总结写得好不好，影响到专家对你的评价，也会影响到自己能不能通过。所以写好专业技术总结很重要。
如何写？
一是先简要介绍自己是基本情况，如现任职称、任职时间、毕业学校、政治面貌、现从事的专业技术工作。担任那些社会职务。
二是自己政治思想，工作态度，履行岗位职责情况。
三是详细地叙述自己任职以来从事的专业技术工作。即主持那些课题，课题进展，有那些创新，取得那些突破，通过那类鉴定，获得什么奖励，专家对此评价。
四是发表那些论文。五是获得的奖励。
专业技术职称评审总结(评职工作总结)_监理工程师职称评审专业技术工作总结
自xx年10月被评为助理工程师以来，本人在政治上积极要求进步，工作业务上尽心尽力完成了各项工作，特别是经过五年的项目实践锻炼，自己业务水平有了较大的提高，在项目监理过程中，狠抓工程质量管理，积极参与项目的安全管理及监理资料的收集管理。从各方面不同角度提高了自己的管理水平和技术水平。
在工程监理期间参与了施工项目的所有工程的图纸会审，工程项目的施工组织设计和各种安全方案的审查，进行项目监理资料的收集和归档，配合领导解决项目中出现的技术难题等。无论从理论上还是从实践上都大大提高了自己的业务水平。
通过以上几个项目的实践锻炼，对工程施工监督管理有了进一步的认识，下面我就以上几个工程谈谈个人的工作历程。
一、从工程刚开工，我首先认真熟悉施工图纸，同建设单位、设计单位、施工单位一起进行图纸会审，并提出施工中需要与设计协商的问题，为日后施工监理奠定了基础。
六、加强项目监理资料的管理，监理质量的好坏，监理资料也至关重要，在监理资料的收集和整理方面力争及时、有效、可追溯，并且要求资料必须齐全，整理存放有序，为工程的质量提供必要的技术依据.
七、加强与各有关单位的联系，提高自己的综合素质。由于工程监理的工作涉及建设单位、施工单位、设计单位、市质监站、市安监站等多个单位，为了搞好监理工作，必须处理好各方面的关系，在与各单位联系中认真按照职业道德，以谦虚和谨慎的态度积极与各方沟通，得到了各方的支持，同时也提高的我个人的处事能力。
为了提高自己的业务水平，近年来我积极参加各类学习和培训，如监理工程师培训，总监理工程师培训，见证取样培训和公司年底组织的各种培训，考核优良，为日后的工作打下了良好的基础。
几年来通过在现场的施工监理的锻炼，我从各方面严格要求自己，虚心学习、奋力拼搏，努力刻苦的钻研业务知识，使自己的综合素质得到了提高，为今后更好的工作打下了良好的基础。
专业技术职称评审总结(评职工作总结)_语文教师评职个人总结
我叫***，是河北**中学语文教师。19**年*******学校毕业，19**年调入**中学工作至今。工作以来，我努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力，从各方面严格要求自己，刻苦学习，努力工作，兢兢业业，在德、能、勤、绩四个方面表现良好，能做到为人师表、教书育人，较好的完成教育教学工作任务，尽到了一个教师应有的职责，受到上级机关、领导、同行和学生的认可和好评。****年，我被评为中学一级教师，**年来，我尽职尽责，既给年轻老师做榜样，同时又向高级教师学习，教学水平与工作能力有了很大提高，在德能勤绩四方面达到了高级教师的要求标准。现将我的工作表现总结如下：
一、爱岗敬业，努力学习，不断提高自己的政治思想素质。
为适应新时期教学工作的要求，我认真学书记关于教学工作的讲话，努力提高自己的思想道德水平；坚持四项基本原则，认真学习党的基本理论和重要著作，不断提高自己，充实自己，虚心接受同志们的批评，注意在实践中改正自己的缺点；认真学习党的路线、方针和政策，热爱党的教育事业，热爱本职工作，加强自我修养。我努力地学习政治理论，积极参加学校组织的一系列活动，将学到的理论知识切实运用到工作实践中。注意主动帮助其他同志干一些力所能及的事，自己也在做的过程中得到锻炼，增长了知识，提高了工作的能力。多年的政治学习和教育教学工作使我越来越认识到作为人民教师，关注国家兴亡，忠诚党的教育事业，教书育人，培养学生，干好本职工作，就是爱国的表现，就是在尽一个公民的职责。
二、研究教学规律，探索教育教学新途径，努力做到“学高为师”。
我从事教育工作的座右铭是“脚踏实地，积极进取”。在教育理念中，我恪守“学高为师，德高为范”的原则。因此，教学工作中，认真备课、上课，扎扎实实地打好基础，出色地完成“六认真”工作，在教学中我不是照本宣科，而是以各种方式营造轻松、活泼、上进的学习氛围，用学生乐于接受的方法来教学。
教学工作中认真备课是第一位的，我不但备学生而且备教材备教法，根据教材内容及学生的实际，设计课的类型，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，认真写好教案。每一课都做到“有备而来”，每堂课都做好充分的准备，课后及时对该课作出总结，写好教学后记，并认真按搜集每课书的知识要点，归纳成集。增强上课技能，提高教学质量，使讲解清晰化、条理化、准确化、情感化、生动化，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。我在课堂上特别注意调动学生的积极性，加强师生交流，充分体现学生的主作用，充分考虑每一个层次的学生学习需求和学习能力，让各个层次的学生都得到提高。
助理工程师职称总结范文第9篇
现将这些年来主要技术工作总结如下：
一、船舶建造检验工作
船舶建造质量的高低，直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定，而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工，等等，这些都与验船师的责任心和业务水平有关，可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期，我分别在XXXX船厂、XXX船厂、XX船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“XXX五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验，掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来，独立检验建造船舶二十余艘，其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中，我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要，原来部分船厂管理较为混乱，检验发现问题，产生返工现象较多，影响了船舶建造速度和船厂的效益，在工作中我经过思考，与船厂协商，制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度，有针对性的把规范要求发放到技术工人手中，在船舶建造中的几个重要步骤按三级报任现职以来专业技术工作总结。
检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后，返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。在工作中我特别注意对发现问题进行研究，想方设法解决它。一次在“XXX181”倾斜试验中，把移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，船舶没能完全回复到原先平衡位置，保持倾斜了一个很小角度。开始以为船上物体滑移所至，但检查后没有。虽然只是很小角度，我并没有放过，相信其中必定有原因。打开舱室仔细检查，发现该船在尾舱内有一隔离空仓，为了让船舶试航时能在空载情况螺旋桨不露出水面保持航行性能，船东对该舱进行灌水压载，使船尾部加大吃水。倾斜试验前船舶曾进行排出仓底水但没干净。倾斜试验时，该舱内积水移向了另一边，在将移动到船舶另一舷的压铁移回原处时，由于船底纵向骨架的阻拦，虽然在骨架间有流水孔，但回流速度缓慢，致使仓内一边积水使船舶没能回到原平衡位置，保持了一个很小的倾斜角度。问题缘由找到了，我即要求船舶清空该仓内积水后重做试验，结任现职以来专业技术工作总结结果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。
二、营运检验
营运船舶的检验是船检工作的一个重要方面，在船舶检验的实际工作中，很大一部分工作是对营运船舶的检验，而且营运船舶的技术状况较之新建船舶更为复杂，在业务技术水平方面对验船人员的要求更高。因此，从事营运船舶检验的验船人员不但要掌握和运用有关新建及营运船舶检验的所有规范规则和规程，而且必须具有丰富的实践经验和现场处理问题的能力。任助理工程师以来，我共对船舶进行营运检验1000艘次，包括客船、普通货船、油船、工程船、拖轮、汽车渡船、砂石船、乡镇圩横渡船等船舶类型，在工作中，一如既往的认真细致，善于思考，发现问题及时加与解决，清除了大量事故隐患，保证了船舶的安全航行。九七年十一月，我在检验“XXX水运001”船时，发现货舱口纵桁有变形现象，仔细查看，发现舱口端横梁尺寸较小，强度不能满足规范要求，我提出在货舱区左右增设支柱的办法来进行解决，经过这些年的跟踪检验，没发现该船货舱区出现变形现象。二00一年八月，我在检验“XXX水运188”船时，凭我对规范的熟悉和经验，敏锐的感觉到这条长度在30余米的船舶所核定的B级300mm干舷值不能满足规范要求，翻阅该船的干舷计算书，果然发任现职以来专业技术工作总结现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。
助理工程师职称总结范文第10篇
一、岗位认识
铁源公司经理是个重要的工作岗位，要在XX公司的领导下，带领全体员工认真努力工作，完成各项工作任务，取得良好成绩，促进铁源公司发展。当铁源公司经理，要有坚定的政治思想觉悟和扎实的业务工作技能，按照XX公司的工作精神与工作部署，刻苦勤奋、兢兢业业工作，完成各项工作任务，创造良好经营效益，为XX公司发展作贡献。
二、竞聘优势
1、综合素质良好。我热爱学习，通过自学获得大学本科学历，具有土木工程助理工程师和注册安全工程师职称，1997年7月参加工作，从基层干起，从事过劳资员、机械车辆驾驶、材料员、现场管理、机械管理、安全管理、办公室及党建等相关工作，2011年11月至今任项目部书记。我政治素质和业务素质好，有强烈的事业心、责任感，无论干哪一行，都做到忠于职守、爱岗敬业，精益求精、一丝不苟做好每项工作，取得优异成绩，得到上级领导的认可。为此我先后获公司优秀安质部长、四届十大杰出青年、优秀党务工作者，股份公司青年安全管理先进个人等荣誉称号，还连续8年当选为公司宣传报道先进个人。
2、工作经验丰富。我参加工作已有16年，平时认真学习，刻苦钻研，善于积累和总结经验，注重理论和实践相结合，具有较为丰富的工作经验，能够做好铁源公司经理工作，完成各项工作任务，取得良好经营效益。
3、组织协调能力强。我有较强的问题处理、系统分析、理解判断、组织协调和沟通能力，能够团结同事，密切合作，共同把工作做好，满足XX公司对铁源公司经理的工作要求，促进铁源公司健康、持续发展。
三、工作打算
如果我竞聘铁源公司经理成功，着重做好三方面工作：
1、抓好自身建设，全面提高素质。我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务素质，做到爱岗敬业、履行职责，公平公正，吃苦在前，享乐在后，努力争当一名优秀的铁源公司经理，为铁源公司发展作贡献。
2、抓好经营管理，提高经济效益。我一是要健全铁源公司工作制度，以制度管人管事，促进工作发展，实现企业管理现代化、规范化。二是要制定工作目标任务，落实到服装厂、宾馆、超市、幼儿园和广告部，使全体职工干有目标、身有重担，做到认真努力工作，完成工作目标任务。三是建立工作奖惩考核措施，细化任务，落实到岗到人，杜绝干好干坏一个样的弊病，激发全体职工的工作责任心，做到刻苦勤奋工作，努力干出工作成绩。
3、积极拓展业务，促进公司发展。我要坚持以市场为导向，以效益为中心，积极拓展业务，促进公司发展。服装厂要狠抓产品质量，扩大销售；幼儿园要改进教学、做到卫生安全，让幼儿快乐学习，幸福成长；宾馆、超市、广告部要提升服务，稳定业务，努力获得顾客满意。通过积极拓展业务，提升服务质量，树立铁源公司的良好形象，增强铁源公司的社会信誉，扩大铁源公司的影响力，创造更好经济效益，促进铁源公司又好又快发展。