运管所法制工作计划范文
时间：2023-03-10 14:47:22
运管所法制工作计划范文第1篇
一、工作目标
针对运政、路政执法过程中存在部分执法人员未能严格执行执法程序、调查取证不全面、自由裁量权使用不当、法律文书填写不规范等问题，进一步加强法律法规教育，规范行政执法行为，切实提高执法人员素质和执法水平，防止以罚代管和其它简单粗暴执法行为的发生，树立交通部门执法队伍的良好形象，实现文明、规范的执法目标。
二、工作重点
重点解决在办案过程重实体、轻程序，自由裁量权使用不当，部分运政执法人员素质不高、业务不精等问题。
三、整改措施
（一）提高认识,加强领导。一是努力提高全体执法人员对依法行政工作重要性的认识，切实加强对依法行政工作的领导。二是坚持严格管理与依法行政并重，程序合法与实体合法并重，使依法行政工作适应民主法制建设对交通法制工作提出的要求，真正做到依法行政，依法经营，保证道路、水路运输市场健康、有序发展。
（二）加强业务培训，规范执法行为。一是通过教育、培训等多种形式，不断提高交通队伍的业务知识和管理素质。二是严格执法制度，促进行风建设，落实错案追究制，进一步改变工作作风，切实做到依法行政、文明执法，维护经营者的合法权益，防止以罚代管和其它简单粗暴执法行为的发生。
（三）健全机制，加强行政执法监督。一是自觉接受上级党委、政府、有关职能机关、舆论媒体和群众的监督，及时了解群众关心的热点、难点问题，做到听民声，解民意，及时发现和解决执法过程中出现的问题。二是按照“分级负责、归口办理、谁主管、谁负责”的原则，采取依法解决问题与思想疏导教育相结合的方法，认真处理执法投诉的来信和来访，倾听群众的意见、建议和要求，接受群众对执法行为的监督。三是根据《福建省交通行政处罚听证程序规定》第二条规定，进一步建立听证制度。四是开展督查工作。局纪检、市运管局、路政分局，针对运政、路政管理活动中的薄弱环节和人民群众关注的焦点问题，开展不定期明查暗访，经常组织人员到各所、站和执法一线进行检查，发现问题及时纠正整改。
（四）严格执行《福建省交通行政处罚标准细化》，规范应用自由裁量权。完善执法机构内部职能分离制度，严格执行《福建省交通行政处罚标准细化》，对较为复杂、影响较大的行政处罚案件在处罚决定时，采取执法机关集体研究进行决定，准确、合理应用交通行政处罚自由裁量权，确实保障公民、法人和其他组织的合法权益。
四、责任部门
漳州市运管局及各县运管所、漳州市公路局路政分局及各县路政所。
五、工作计划安排
（一）承诺整改阶段（20__年9月至10月）：广泛征求管理服务对象的意见，查摆问题，分析原因，将工作目标、工作重点和整改措施面向社会公开。
（二）落实措施阶段（20__年10月至12月）：明确整改目标和内容，落实整改单位和责任人及整改时限要求。11月份组织全体运政、路政执法人员深入学习《道路运输条例》、《交通行政执法程序规定》、《福建省交通行政处罚标准细化》等法律法规及有关规定，提高执法人员的法律意识和执法水平；12月份结合全市开展联合执法、交叉检查活动，对各县（市、区）运管所、路政所的执法工作情况进行一次全面检查，对发现的突出问题进行通报，督促整改。同时组织对典型案例进行研讨，进一步严格执法程序，规范自由裁量权使用和法律文书填写。
运管所法制工作计划范文第2篇
（一）抓好道路运输业户年度审验工作。为提高审验率，我所加大了宣传力度，印制了年审通告4000份，张贴至全县各重要路口、客货车集散地。全年共审验货车3416辆、客车389台、教练车241台、审验维修企业101家、客运公司4家、驾校6家。
（二）打造优质的客运服务体系。一是立足公共服务，着力加快城乡客运一体化进程，完善城乡公共交通设施和管理，逐步实施县城周边20公里范围内农村客运班车公交化改革。____年，已启动城乡公交化改造，开通了9条公交线路，拉近县城周边村镇与县城的空间距离；报废更新客车7台，新增客车2台，农村公交通达莽山塘坊、道洞2个行政村，实现建制村通班车率98.85%；建成乡镇客运站3个，新建农村客运招呼站64个，极大的方便了群众出行。二是抓好燃油补贴发放工作。我所结合办理惠民补贴“一卡通”工作，对符合燃油补贴发放要求的414个道路运输户逐一登记、审核、发放____4年度的燃油补贴；三是实施出租车经营体制改革。在康兴出租公司退出我县出租车市场后，我所已按有关流程后续开展出租汽车经营权招投标工作。
（三）圆满完成春运工作。我所按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的春运工作总体要求，与相关部门齐抓共管、密切配合、通力协作，圆满完成了今年春运各项工作任务。我县春运安全检查服务站共检查各类机动车14094台，其中本省2439台，查处交通违法行为150次；外省11655台，查处交通违法行为612次, 卸客转运451人，为“平安春运”提供了有力保障。
（四）促进货运行业转型升级。4月，我所完成广隆、兴隆等17家货运企业的质量信誉考核。通过所务会审批成立君悦渣土、民运大莊两家普通货运企业。11月30日前，我所全面完成全县246台营运黄标车及老旧车清理整顿专项行动，在政府门户网站了《关于切实做好____县营运黄标车和老旧车淘汰工作的通告》，并在相关场所进行了公示。我所积极推进低碳“绿色交通”发展，逐步淘汰高耗能老旧车辆，新增环保节能车，促进货运行业转型升级。
（五）培育壮大驾培市场。____年，驾校招生报名学员8094人，培训驾驶员4315人，驾驶员从业资格培训400人，继续教育培训2000人。年内，我所共审批成立了鑫诚驾校、锦鸿驾校、宏翔驾校3家驾校。
从8月1日至10月31日，我所开展了机动车驾培市场专项整治行动。驾维股、稽查股工作人员赴里田、赤石、瑶岗仙、迎春、黄沙等地进行稽查，共查纠异地教练车23台，对违规驾校教练员予以警告8次，到各驾校集中开展安全生产大检查20余次。通过开展专项整治行动，提高了驾校驾驶员培训教学质量和水平，加强了机动车驾驶员培训市场管理，有效维护了全县驾培市场秩序。
（六）开展 “绿色汽修”创建活动。我所在维修行业大力开展“绿色交通”、“绿色汽修”创建活动，加强从业人员培训管理，组织开展维修市场整治行动，依法打击和取缔无证经营、占道经营，严厉打击价格欺诈行为，维护合法经营者和车主的权益，推动行业规范经营、有序发展。
（一）领导重视，责任明确。我所开展了全县烟花爆竹道路运输市场“打非”清剿行动、“严打严治”打非治违集中整治行动、道路危货运输整治攻坚战等活动，制定了国家法定重点节假日和特定时段以及“平安运管”、“平安危货”、“平安车站”等一系列安全生产工作方案。我所调整了安全生产工作领导小组成员，明确了所领导成员安全生产“一岗双责”工作分工，按期召开安全生产例会，层层落实安全生产责任，与相关责任人签订了安全生产责任状。为加快全县道路运输企业安全生产标准化达标步伐，我所从装备设施、作业管理、隐患排查、应急救援等方面加强指导，确保全县2家客运站场、5家维修企业、15家普货运输企业安全生产标准化三级达标。
（二）宣传到位，营造氛围。全年共计悬挂安全宣传横幅31条，张贴安全标语20张，发放图文并茂的安全宣传单5000余份，电子显示屏滚动播放宣传标语100多条，组织开展道路运输行业人员安全生产培训3次，培训人员74人，从管理部门到企业到群众，上下形成共识，掀起了“人人讲安全、事事重安全”的良好风气。
（三）查处隐患，安全无虞。全年来共查出道路运输安全生产隐患16起，限期整改全部到位，组织检查组72个，参加人员498人次，受检企业150家次，打击非法违法生产经营建设、治理纠正违规违章行为64起，实施处罚56起。
我所不断创新源头治超工作方式，加强治超管理，工作取得了明显成效，主要做法是：（一）把好货运源头关。我所5个治超巡查组对全县货源企业实行分片管理，将源头治超目标责任层层分解。在巡查过程中采取“每周必查”和不定期巡查结合、属地管理和全局监控、政府牵头和行业监管相结合等多种有效手段进行监管；（二）把好车辆源头关。驾维股工作人员对机动车维修企业进行全面排查，对有非
法改装道路运输车辆嫌疑的机动车维修企业进行重点跟踪、重点监管。行政审批股人员结合日常年审工作对全县货运车辆进行全面排查，全年共查处擅自改装车辆18台，恢复原状率100%；（三）把好信誉考核关。积极协调各治超站点、县治超办获取最新治超违规信息，建立营运驾驶员的信誉考核档案，进一步完善治超违法车辆处理程序和信息抄告流程，实施有效联动。截止目前，共有52名违规驾驶员被列入“黑名单”，对一家货运企业下发了限期整改通知书，源头倒查处理率达100%；（四）把好科技治超关。我所积极引导货运源头企业安装货物装载视频监控和数据采集系统，并借助县矿产品规费征收办电子验票系统平台，加快源头治超信息采集、道路运输ic 卡系统建设步伐。一年来，全年我所共宣传车辆197台次，出动治超执法车辆3203台次，出动治超执法人员6328人次，发放各种宣传资料4236份，使源头治超工作深入人心、家喻户晓。
（一）加强领导，周密部署。 4月6日，我县召开了全县客运市场秩序集中综合整治工作动员会议，传达了全市客运市场整治有关文件精神，强化了组织领导，明确了工作重点，提出了具体工作步骤。我所根据客运市场实际情况，制定了综合整治工作方案，明确了各项整治任务的推进时间、完成进度和预期目标。相关乡镇和单位能按照“五包一”的工作责任制要求做好驻郴非法营运残疾人的劝退劝改和帮扶工作，残疾人没有出现集访、闹事、继续从事非法营运现象。
（二）措施有力，行动见效。我所在汽车总站、百通汽车站设置固定的客运整治宣传标语，在主要街道路口悬挂宣传横幅36条，发放宣传单2600份，发放调查表1100份，大力宣传“端点灭灯”专项治理行动的意义和违法经营行为的危害性，教育广大群众自觉拒乘“黑车”。行动过程中，共约谈非法营运据点挑头人员3人次、非法营运团伙组织为首人员2人次，教育“黑车”司机33人次，移交县公安部门行政拘留1人，查扣非法营运汽车26台次。在农村非法客运专项整治工作中我所联合县公安、交警部门组成联合执法队伍，严格查处无证营运、超载超限和农用车、三轮车、小货车非法载客等违法违规行为共查处非法营运面包车27台次，轿车6台次。我所还根据市交通运输局和市运管处《道路运输安全隐患挂牌督办通知书》的要求，对涉事客车下发了《责令改正通知书》，要求其立即停止无校车手续接送学生行为。
（一）完成公路通道绿化任务。完成公路绿化60.242公里（其中岩泉-梅田25.8公里（补植1580棵）、车头-四矿1.2公里（种植240棵、夏塘-荷叶塘3.5公里（种植100棵）、上寮-箭地冲2公里、母老村1.403公里、新车坪和锁石7.431公里杉树山2.301公里（与县交通运输局合并补植951棵）、杉树山-新华2.124公里（补植318棵）、牛形-温塘坳3.544公里（补植531棵）、麻田-桐子树下4.706公里、旁边-杨家洞6.233公里）。
（二）开展作风大提质活动。4月13日，我所召开作风大提质、“四型”机关创建动员会暨____5运管工作、道路运输管理大提质工作、党风廉政建设工作会，会上传达了县里相关会议和文件精神。参会人员学习了上级有关文件，并针对自身建设、队伍管理等方面存在的问题以及群众关心的热点问题和影响运政发展的突出问题提出了整改措施。我所还先后印发了作风大提质活动领导小组及实施方案等文件，制定了具有较强针对性、实效性和操作性的工作措施。
行政审批股既是县运管所为广大人民群众和道路运输户办理业务的一个“窗口”股室，也是折射我单位文明执法、优质服务水平的一面“镜子”。 6月份以来，县政务服务中心县交通运输窗口开展了“四制四零”（执行“首问负责、岗位公示、承诺服务、限时办结”制度；做到业务受理“零距离”、办事过程“零障碍”、执行政策“零差错”、接受监督“零投诉”）优质服务活动。该股室将营运车辆二级维护、年审、行政审批等事项全部纳入电子监察系统，在县政府门户网站进行公示，全年共办理服务事项7632件，办结率、满意率达100%。我所窗口工作人员坚持依法办事，施行“阳光政务”，杜绝“不作为、慢作为、乱作为”等不良现象，打造风清气正、务实高效的政务环境，赢得了服务对象的好评。
（三）开展“平安家庭”创建活动。我所制定了“平安家庭”创建实施方案，发放“平安家庭”摸底表，评选出68户“平安家庭”示范户并进行了公示。我所职工李平一家庭荣获玉溪镇“平安家庭”示范户称号。通过开展此次活动，引导各家各户争当遵纪守法、科学文明、和睦友善、平安稳定的家庭。
（四）开展“四型”机关创建活动。1.积极开展精神文明创建工作：一是在门前led显示屏滚动播出社会主义核心价值观“24个字”基本内容、“向善____，____向上”社会主义核心价值观主题实践活动、省纪委关于中秋国庆期间的“十个严禁”等内容；二是要求公交公司在公交站台正反面站牌和公交车的显著位置（车厢、车身、车载led、车载电视等）社会主义核心价值观、“中国梦”等公益广告；三是要求汽车站、客运集散地开展以突出文明旅游为主题的宣传活动；2.文体活动丰富多彩。10月底，单位派人参加了全市“四型”机关创建活动篮球比赛。此外，我所还开展了“七一”登山比赛、羽毛球赛、单位篮球赛等活动。通过比赛，大家增进了友谊、赛出了成绩、拼出了风格；3.关注干部职工的身心健康。5月份，我所为全体在编在岗干部职工和离退休人员办理了免费体检，建立了干部职工体检档案；6月份，我所举办了《养生与健康》专题讲座，提升了干部职工的养生保健意识；9月22日，湖南省中医药
大学毕业生开展“亚健康与办公室职业病的保健预防”社会实践。我所所机关20余名干部职工参与测量血压、中医问诊、中医针灸拔罐理疗活动。4.参与g107国道绕城段竣工通车仪式和黄莽高速竣工通车暨“莽山杯”篮球争霸赛，展现了我单位的干部职工的精神风貌，树立了单位良好的外在形象。（一）加强组织领导。调整了行政执法工作领导小组成员，明确了工作职责。各执法股室负责人向所领导递交了行政执法责任书，由各股室将执法责任层层落实，分解到位，包干到人；（二）实施简政放权。1.认真梳理了行政审批项目、责任清单和权力清单，对保留的行政审批事项，优先流程、规范办理，透明审批；2.完善了《____县道路运输行政处罚裁量权基准》、明确执法权力的边界，规范、细化、量化自由裁量权，确保权力不缺位、不越位、不错位；3.制定、完善了《政策解读制度》、《政府信息公开工作制度》、《交通行政执法错案追究制度》、《交通行政执法过错责任追究制度》、《行政执法质量评议考核制度》等相关制度；（三）加强行风政风评议和监督。我所聘请了4名具有广泛代表性的县人大代表、政协委员作为特约（行风）评议监督员。在县政府门户网站上公开了县运管所监督举报电话、客运投诉电话、治超举报电话、电子邮箱等信息，便于接受群众的监督、举报；（四）加强业务知识学习和培训。我所组织开展了业务知识学习培训，参加了县法制办组织的行政执法培训、无纸化学法用法考试、普法有奖问答等活动。5月份，我所就《湖南省道路运输条例》修改工作召开了一次研讨会，参会者都提出了自己的意见。通过学习，我所干部职工法律意识和业务素质进一步提升；（五）做好普法宣法活动。12月4日，在县司法局的组织下，我所联合相关单位开展“国家宪法日”宣法活动，对《出租汽车经营服务管理规定》和《道路运输车辆动态监督管理办法》等道路运输法规进行宣传。
（一）加强党员队伍建设。4月13日，我所召开了党风廉政建设工作会议，总结____4年工作、部署____5年党风廉政建设工作，提出目标任务，及时安排部署党风建设和作风建设工作，做到了与党务、政务、业务工作一起早研究、早部署。所领导与各分管所领导、各股室（站）负责人签订了党风廉政建设责任书,对所机关贯彻和落实中央和省、市、县委党风廉政建设工作提出具体要求。所党支部年初印发了《党建工作计划》、《党风廉政建设职责分工》、《党风廉政建设责任制考核评价办法》等文件。所党支部通过采取一系列有力措施，坚定了党员干部职工敢于担当、勇于破难、善于谋划的理念，突出相关制度建设，确保了机关作风明显好转和工作效率的有效提升。所党支部严格按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针培养党员，发展2名预备党员转正、建党积极分子5名，努力地把党员队伍打造成运管所的骨干核心。
（二）加强反腐倡廉工作。我所坚持把反腐倡廉教育作为重要任务，认真学习党的十和十八届五中全会、的系列讲话精神，认真落实上级党风廉政建设工作的有关会议和文件要求，召开支部会议专题研究党风廉政建设和惩防体系建设推进工作，具体作法：一是规范权力运行。加强廉政风险防控机制建设，建立健全防止利益冲突制度。对权力集中的部门和岗位实行分事行权、分岗设权、分级授权，强化内部流程控制，防止权力滥用，加强对一把手履职用权的监督，完善支部工作规则，健全依法决策机制，全面落实“三重一大”事项集体决策程序和制度规定，建立重大决策终身责任追究及责任倒查机制；二是推进信息公开。进一步增强权力运行的透明度，减少权力运行的随意性。要规范公开程序，确定公开内容，明确公开时限，推进决策、执行、管理、服务结果公开。重点推进现场执法、公共资源配置、行政审批等领域的信息公开；三是认真贯彻执行中央“八项规定”等相关规定，自觉学习，自觉遵守，按照为民、务实、清廉的标准，时刻自重、自省、自励；所领导不滥用权力、不讲排场，以身作则、率先垂范，带头反腐倡廉，树立勤政廉政的道德形象，增强廉洁从政的透明度，自觉接受上级组织和机关干部的监督。
（三）开展精准帮扶活动。1.领导重视，宣传到位。我所组织召开三进三解三促”帮扶活动和“一进二访”活动动员会，成立相应的领导班子，印发了“三进三解三促”帮扶活动、基层党组织“心连心”工程结对共建、精准扶贫工作、“一进二访”活动实施方案等文件，明确了相关责任人和具体举措；同时，还利用所qq群、led显示屏、展板、政府门户网站、____信息港等渠道广泛宣传帮扶活动内容，让各项活动深入人心；2.有序帮扶，扎实推进。5月25日，李良州支书一行4人到平和乡鸡公坦村开展“三进三解三促”帮扶活动和城乡党支部“心连心”结对工程。所支部党员走访群众10户，初步了解该村的基本情况、存在的主要困难和问题。我所随后还走访宏翔驾校、顺新公交公司、汽车总站、鹏达运输公司、君悦物流公司共计35次，为企业发展出谋划策，努力打造我县道路运输行业的“龙头”企业、品牌企业。8月26日，所支部书记李良州带队到平和乡鸡公坦村走访群众6户，向该村三户贫困户送上了1800元慰问金。10月9日，县运管所支部5人到赤石乡长城岭村“一进二访”开展精准扶贫工作，走访当地群众，并发放帮扶资金5200元。我所建立了党员帮扶台账，实施所
党政一把手“一对二”、党员“一对一”扶贫，制定了全村的帮扶规划和党员帮扶计划。我所还急当地群众之所急，向县交通运输局、县水利局提交了关于水利、公路建设方面的争资立项报告。（一）“责权利效”难统一。根据《____县人民政府职能转变和机构改革方案的实施意见》（宜发〔____〕10号）文件要求“将县道路运输管理所承担的有关行政职能划入县交通运输局，为县交通运输局所属副科级事业单位”。 ____年11月9日中华人民共和国国务院令第628号公布，自____年1月1日起施行的《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修正的《中华人民共和国道路运输条例》明确规定：“县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。”国家法规授权运管机构独立行使行政执法权，在交通体制改革未完成，且未成立交通综合执法局的情况下，县政府将运管机构的行政职能剥离，不利于全县运管事业和道路运输行业稳定、有序、健康发展。
（二）工作人员素质有待提高。运管人员的职业道德、文化知识、业务技能等方面的素质有待进一步提高，队伍建设有待进一步加强。我所行政执法文书制作方面存在水平不高、询问技巧不足、执法手段科技含量低等问题。
（三）客运管理盲点多。近年来，客运租赁公司在逐渐兴起，打着合法经营的旗号从事客运经营，在这方面无政策支持且管理难度较大。对网络招租的滴滴打车市场管理无法可依，已冲击客运班线和城市出租客运市场。
（四）工作经费严重不足。我所参与了政府组织的治超、客运整治、创文、烟花爆竹整治等多项活动，再加上运政人员换证换装、修缮办公场所、购置法制e本等大量软硬件建设使得各项工作经费严重短缺。
（一）继续全力抓好治超、客运市场整治等工作。
（二）抓好道路运输行业安全生产检查活动，严格落实安全防范措施，杜绝安全生产隐患。
（三）继续抓好驾培市场、维修市场、“打非治违”、旅游包车市场等专项整治行动。
（四）在县政府的支持下，加快出租车市场改革，引入出租车公司。
（五）加快城乡客运一体化进程，推进客运班车公司化管理，规范客运经营行为。
（六）加快事业单位机构改革，进一步理顺工作关系，完成单位新“三定”方案，调整相关股室、站职责和工作人员。
运管所法制工作计划范文第3篇
一、抓组织、强化领导
交通法制工作直接影响着交通部门的社会形象。市交通局领导对行政执法工作高度重视，把依法行政工作摆上议事日程，今年上半年，根据局人事变动和分工调整，我局及时调整和充实依法行政工作领导小组，行政复议领导小组，推行行政执法责任制领导小组，重新确定章行远局长为第一责任人，局纪委苏达生书记分管法制工作，以确保依法行政各项工作的组织落实。上半年，针对推行行政执法责任制工作目标，我们研究制定了年度法制工作计划，为保证计划的实施，市交通局召开了一次全市交通系统法制工作会议，总结了半年来法制工作，布置了下半年工作任务，并根据5、6月份省交通厅和交通部行政执法检查的通知精神，及时研究布置了各级行政执法机构迎接执法检查的各项具体工作，保证了执法检查工作顺利开展。
二、抓宣传，营造氛围
今年以来，市委、市政府要求行政执法部门坐客行风政风热线，市交通执法机构领导通过广播电视媒体，认真解答群众关心的交通热点难点问题。同时，我市交通执法队伍还在电视台先后进行了2次为期两周的交通法律法规宣传。市运管处与延平区运管所针对城市出租车管理召开了听证会，并组织交通行政执法人员深入到车辆集散地，逐车逐人进行广泛的交通法律法规宣传，确保广大市民和经营者理解交通、支持交通行政执法工作，营造良好的交通执法环境。
我局还在全系统树立文明执法、公正执法、依法行政先进典型，用先进典型提高广大执法队伍规范执法的积极性。先后通过规范武夷山市运管所、延平区路政所行政执法典型资料和图片，展示执法部门依法行政的风采。同时，充分利用反面教材的警示作用，着力营造对违法行为不能为、不敢为的制约机制。
三、抓教育，提高素质
搞好法制工作，关键是要建设一支高素质的交通队伍。我局把“内强素质，外树形象”作为加强队伍建设的重要环节来抓，努力建设一支有理想，有道德，有文化，守纪律的交通队伍，今年初，市交通局在广泛征求意见的基础上，研究制定了《南平市交通行政执法人员管理规定》，从思想品质、文化素质、能力素质、行为规范都作出了具体明确的规定。以此规范约束交通行政执法人员的言行举止，提高道德情操。上半年，结合交通部执法检查，我们要求各级执法机构抓好三个教育：一是加强职业道德教育，要求每个执法人员牢记交通部规定的执法忌语和七条禁令，把服务车主，奉献社会做为自己的神圣职责，同时深入开展“温情服务”活动，杜绝了“话难听、事难办、门难进、脸难看”的现象；二是抓培训教育，制定了干部职工年度培训教育计划，采取举办培训班、开展法律法规知识讲座、举行法律法规知识竞赛等形式，深入学习交通相关法律法规知识。市交通局还举办了“南平发展我知道”知识竞赛，将交通行业的法律法规和依法行政等相关知识纳入竞赛内容。三是抓廉洁自律教育，为全面推行行政执法责任制，实行责任追究，我局印发了《交通行政执法责任制度》、《交通行政执法公示制度》、《交通行政执法考核评议奖惩制度》、《交通行政执法监督检查制度》、《交通行政执法错案责任追究制度》、《交通行政执法案卷评查制度》等6项制度。为规范交通行政执法人员的执法行为，我局要求广大行政执法人员在执法过程中不徇私情，不贪赃枉法，树立了良好的交通执法形象。
四、抓规范，依法行政
执法严格公正与否直接关系到执法部门的形象。基于这种认识，我市交通系统将依法行政水平的提高作为突出的重点难点工作来抓。
1、严格资格认证。加强对交通行政执法人员执法资格、证件和执法标志的管理。全市763名交通行政执法人员，经过培训考试，取得省政府行政执法资格；2010年全市683名执法人员通过了省交通厅培训考试，重新换发了新版交通部行政执法证，全市交通行政执法人员持证上岗率达100%。与此同时，我们结合"十五"交通教育扶贫任务，狠抓干部职工队伍文化水平的提高，鼓励大家通过自考、函授等方式参加全国高等学历教育。截至目前，全市交通系统执法队伍中，大专以上学历达66%，另有21%在读大专或正在参加学历教育，有力地保证了各项工作正常开展。
2、认真依法办事。为了简化行政许可程序和审批环节，增强办事效率和工作透明度，今年7月1日起，随着市政府行政服务中心办事窗口的设立，市交通局以及所属的各交通机构将所有行政许可、审批、审核和核准项目均按规定进入服务中心办理，实行一个窗口对外，一次性告知，限时办结。目前，除地方海事局设立分窗口外，其他执法机构包括交通局机关、道路运政、公路路政、交通质监许可审批项目均已采取授权市政府行政服务中心交通窗口人员办理。
3、规范执法行为。2010年结合交通部行政执法证换发新证和新版法律文书启用，抓好执法队伍教育培训，全市交通系统共举办行政执法人员培训班6期，有752人参加执法考试，真正做到集中时间、集中精力，学习知识，掌握本领，提高水平。通过今年上半年执法检查看：执法队伍在办案过程中均做到了事实清楚，证据确凿，定性准确，实用法律、法规正确，程序合法、法律文书制作基本规范，尤其是通过规范教育，都能按省厅统一规定，使用规范的新版交通行政执法文书，严格执行全省统一的行政处罚细化标准，有的执法机构还开发行政处罚电脑制作软件，把行政处罚纳入信息化管理。上半年来没有发现超越权限和职能的处罚行为，没有发现违背法律、法规和规章规定滥用行政自由裁量权行为，没有出现一起行政复议和行政撤销案件。
4、执行罚缴分离。严格实行“收支两条线财务管理，绝大多数行政执法机构与当地银行签定了罚缴分离协议，但个别县（市、区）与银行在罚缴协议上存在分歧，银行收缴方感到交通处罚量小，工作量大，开户难，有交通执法机构代缴现象。
5、完善档案管理。我们把各级交通执法机构的建档立卷工作，作为检查行政执法办案质量的重要内容来抓，把每年的执法案卷析作为考核执法机构的重要依据，通过监督检查，确保了行政处罚、行政许可案卷材料齐全、字迹清楚、表述准确、文书规范，档案健全。
五、抓监督，杜绝违法违纪行为
长期以来，市交通局根据省交通厅关于开展行政执法监督检查的要求，对所属各执法机构采取定期或不定期监督检查，每年组织一至两次执法检查，主要检查依法行政方案和各项执法制度的落实情况，发现问题，及时整改。为从根本上杜绝违法违纪行为现象的发生，我市各交通行政执法机构采取设立举报箱、举报电话、聘请社会监督员、邀请人大代表和政协委员评议交通等形式，逐步建立健全了组织监督、社会监督、群众监督的内外监督网络体系。并在交通行政执法队伍中推行服务承诺制，过错责任追究制、违法违规下岗制，用制度管理人，用制度规范人，有效地保证了交通法律法规的正确执行，杜绝了徇私枉法，不作为或乱作为等现象。上半年省、市政府开展行政执法案卷评查，选择抽查交通行政许可和道路运输行政处罚案卷为检查对象，经过检查，交通行政许可合格率100%，道路行政处罚案卷评查合格率93%，南平市法制办高度称赞我市交通部门在执法案卷文书规范，材料齐全，处罚依据充分、程序基本合法，值得全市借鉴。
运管所法制工作计划范文第4篇
一、指导思想
抢抓中央加快农村公路建设的政策机遇，努力改善我县农村公路通行环境，切实提高公路通行能力，推动城乡经济快速发展；加快交通行业基础设施建设，提高养建管工作效率；加大交通行政执法力度，强化行业管理，逐步实现运政、路政管理规范化、法制化目标。
二、目标任务
（一）公路建设
1、推进乡村公路建设。抓住国家大力实施通乡油路和通达工程的机遇，以提高农村公路等级为目标，按照“提高等级，形成网络”的思路，采取“政府统筹规划，多方筹措资金，群众铺底子，国家铺面子”的方法，开展农村公路建设。采取“县补与乡筹相结合，争项目与跑资金相结合”的办法，争取县财政大力支持，交通部门争取项目资金400万元，充分“捆绑”使用县扶贫、农发、水利、林业等部门项目资金，筹集资金1200万元，以连通村组多、人口居住集中的乡村道路为重点，改建乡村油路40公里、砂石路30公里。
2、抓好*蒋路项目实施。*蒋路项目已立项待批，工程估算投资1100万元。目前，委托资质单位正在做施工图设计等前期工作，计划20*年3月全面开工建设，11月底建成通车，工期9个月。
3、多方争取补助资金，投资280万元，力争完成火石咀泾河大桥加固维修和湫*公路坡道段2公里重铺工程。
（二）县乡油路养护
计划投资116万元，油路罩面12公里，其中土上路4公里，湫*路4公里，西早路4公里；修补油路病害3.5万平方米，处理基层病害4500平方米；修复湫*、西早等公路坡道段水毁涵洞及破损边沟，确保公路排水畅通；坚持常年养护，开挖边沟55公里，整修边沟、路肩158公里，彻底整治公路环境，排除路面积水，提高通行能力。
（三）路政管理
坚持上路巡查，加大路政事案查处力度，有效维护路产路权，确保全年路政事案发现率达到95%以上，结案率100%，收缴路产占赔费6万元；强化措施，严格管理，切实加强县乡道路超限运输车辆管理；严格按照《*县路旁树木管护办法》规定，查处各类损毁路旁树木事案，巩固绿色通道建设成果。
（四）运政管理
1、规费征收。加大规费征收力度，完成运管费征收180万元。
2、行业管理。加强货运企业管理，培育龙头企业;规范出租汽车管理。继续按照“先纳入、再整顿、后规范”的办法加强出租汽车管理，对不接受管理的，限期退出营运市场。整顿平安公交公司，完善管理措施，提供优质服务，方便城区居民出行。整合客运市场，县客运站经营的短线客运业务移交咸阳运输集团*县分公司，实现城乡一体化经营，理顺管理体制。
（五）密切配合银武高速公路*县段工程建设和西平铁路前期工作。
（六）内部建设
建设运管所综合楼、路政队宿办楼，大力改善交通基础设施条件。
三、工作措施
（一）加强领导，落实工作任务。各项工程建设继续实行县局领导包抓责任制，站、队负责人具体负责，一级抓一级，责任到人，明确时限，严把质量，强化考核，严明奖惩。
（二）强化管理，保证工程质量。在公路建设中，严把材料关、施工关和验收关，落实项目法人制、招投标制、工程监理制和质量责任追究制。建立健全工程建设领导机构，完善工程建设廉政责任制，加强工程设计、施工及验收等关键环节的管理和监督，确保工程建设质量。
（三）筹措资金，确保工程实施。拓宽公路建设筹资渠道，争取财政支持，用足用活农村公路建设政策，将以工代赈、扶贫、农发和乡镇自筹的公路建设资金与乡村公路通达工程建设资金统筹安排，捆绑使用，集中财力开展乡村公路建设。
运管所法制工作计划范文第5篇
一、抢抓机遇，加快交通基础设施建设
交通基础设施建设是交通工作的重点。我们紧紧抓住国家和省上“*”期间加快县际公路和农村公路发展步伐的机遇，在公路建设方面着重抓好三项工作：
（一）加强领导，认真抓好连接线建设。
京福高速公路*连接线全长约31公里，*境内里程约21公里，总投资约8000万元，按部颁山岭重丘区二级公路标准建设。该线是连接316国道和京福高速公路的重要路段。为了加强对*连接线工程建设的领导，县委、县政府成立了“京福高速公路*连接线工程建设指挥部”（加挂*城关至郑坊交通战备迂回公路牌子），县长担任总指挥，县分管领导担任副总指挥，各有关部门和乡（镇）领导为成员。下设综合协调办公室，包括综合组、征地拆迁组、工程组、治安组和专项监察组等五个办事机构，从县直各有关部门、各乡镇抽调人员组成。为确保工程建设资金的落实到位，经南平市政府批准成立了“*县昌达交通建设投资有限责任公司”，作为项目业主。目前，连接线工程建设前期的征地、拆迁工作基本完成，征地拆迁补偿已接近尾声，连接线工程于*年10月26日正式开工，至年底完成工程投资2280万元。
（二）加快步伐，促进农村公路建设。
为全面建设小康社会，加快农村公路建设步伐，我们紧紧抓住省交通厅关于加快农村公路建设步伐的难得机遇，认真规划，精心组织，把农村公路改造作为重中之重工作来抓。首先，加强领导，全民动员。县政府成立了“农村公路建设领导小组”，加强对农村公路建设的领导，召开了农村公路建设现场会，加大宣传力度，通过电视台、广播电台、报刊等新闻媒体，组织宣传车深入全县14个乡镇，全面宣传国家和省政府关于加快农村公路建设的有关规定和政策，把干部群众的积极性调动起来。其次，明确任务，狠抓落实。通过调查摸底，在年初规划任务15公里的基础上，重新下达了今年公路建设计划144公里，总投资4750万元的计划。县政府同各乡镇签订了农村公路建设责任书。第三，制定政策，鼓励先进。县政府出台了《关于进一步加快农村公路建设的实施意见》，内容包括资金补助，公路用地，砂石料开采，林地占用，工程招投标，以及多渠道、多形式筹措建设资金（群众投工投劳、盘活村集体资产、引进资金）等。为实现“*”后三年（*年至*年）完成农村公路硬化路面300多公里的目标。每年从财政中拨出30万元用于奖励农村公路建设的先进乡镇。当年被评为第一名的乡镇年终奖励15万元；第二名奖励10万元；第三名奖励5万元。该奖励80%用于农村公路建设，20%用于奖励有关人员。同时，对受奖乡（镇）和有功人员，县政府予以专项表彰。第四，认真组织，规范管理。为适应农村公路建设需要，我们举办了农村公路建设管理知识培训班，聘请市质监站工程师授课，组织各乡镇分管领导、公路站长、村主干、交通局机关、养路站、高速公路连接线指挥部等单位50多人参加培训，通过培训，大家初步掌握农村公路建设管理、水泥路建设施工程序、质量控制及其工程验收检测项目等方面的基本知识。同时，我们还将《南平市交通局农村公路建设项目管理暂行实施细则》、《南平市交通局关于加强农村公路水泥混凝土路面建设质量监督工作的通知》，《福建省交通厅关于确认第三批农村公路网规划建设预备项目的通知》，《福建省交通厅关于*县增列农村公路预备项目的批复》，省交通厅《关于加强农村公路建设管理若干意见》等文件和《农村公路水泥混凝土路面建设指南》小册子转发给各乡（镇），为我县农村公路建设管理提供了政策依据。第五，采取措施，广筹资金。加大资金筹措力度，确保建设资金来源。一是积极向上争取。我局积极向上申报项目，争取资金补助，一年来，共向上争取到农村公路建设资金230多万元。二是内部挖潜。通过盘活集体资产、兑现合同、清收外欠等措施，筹措建设资金。三是义务投工投劳。充分调动农民修路的积极性。四是社会筹资。广泛发动受益单位、村民、社会各界人士（包括知青）捐助公路建设。
为加强农村公路建设质量进度管理，我们多次召开公路建设管理座谈会，进行认真研究，并且不定期地印发公路建设进度情况通报。组织技术人员对列入建设计划的项目进行设计，对全县公路建设进行全面指导。经过全县上下的共同努力，形成了修路建路的新高潮。
一年来，经过县、乡、村三级的共同努力，我县已完成农村公路设计250多公里，已开工约110公里。完成路基改造80.1公里，路面铺设35.7公里，累计完成投资1725万元。完成渡改桥项目，蛟溪悬索桥的建设任务，完成投资100万元。完成口前悬索桥台浇注，完成投资60多万元。同时，我们正着手做好204省道，徐大线公路改造和城关建设门悬索桥建设的前期工作。为改善城区交通条件，经县政府研究，决定改造水南大桥，计划投资约190万元，目前已筹备开工。
二、与时俱进，加强交通行业管理
交通行业管理的目的是，着力营造优质服务环境，保障县域经济的良性循环和快速发展。根据交通部门的职能及任务目标，我们加强了四个方面的管理。
（一）加强道路运输市场管理
我们始终坚持把道路运输行业管理与优化发展环境紧密结合起来。开展了道路客货运输，机动车维修行业的整顿，同时将整顿和规范结合起来，通过整顿达到规范的目的。保证运输市场有序、健康发展。
一是认真组织抓好春运工作。今年开春以来，我们就进行了早安排、早部署，召开了沿河五个乡（镇）分管交通领导和运输企业领导会议，传达贯彻上级春运工作会议精神，部署我县春运工作，签定春运安全责任状。根据春运工作的任务和要求，加强运管驻站管理，加强检查监督，抓好春运源头管理。
春运期间，全县共投放客车269辆（其中面的140辆），2080座位，累计运行5580班次，运送旅客13万人次，完成公路货运量13万吨，全县10个渡口，11条渡船，春运期间渡运乘客3.5万人次，实现安全渡运无事故。铁路运输，完成客运量2.4万人次，货物发送12万吨。加强易燃、易爆危险品运输管理，确保春节重点货物运输和旅客运输的安全、及时，圆满完成了各项运输任务。
二是加强客货运输和维修业的管理。开展全县营运车辆审验工作，审验合格车800多辆，占应审车辆的90%，规范出租车运输管理，为140辆面的重新安装上崭新的车顶灯。开展了道路危险货物运输专项整治工作，对二类维修企业的经营资质进行审核，开展从业人员资格培训工作，举办一期40人参加的维修资格培训班，经考试（考核）全员取得资格证书。开展了农用运输车辆技术等级评定工作，评定农用车和小货车148辆。对从事危险货物运输的2家业主办理了从业质资证。
三是强化稽查管理和规费征收。为确保道路运输市场健康发展，维护合法经营，加大稽查力度。稽查上路750人次，检查各类车辆1746辆次，其中查处各种漏费车辆272辆，追回各种规费37万元。查获无从业资格证的业主16家，查扣1辆报废车辆从事危险货物运输，对6家无证经营的维修店和2家无证停车场发出整改通知书。查获私家车2辆，“摩的”61辆，依法进行处理。通过稽查管理，净化了道路运输市场，同时也促进了规费征收，据统计，一年来共征收各种规费283.07万元，占年计划108%，其中运管费153.49万元，占计划109%；养路费101.58万元，占计划104%；货运附加费28.52万元，占计划119%；航道养护费2.67万元，占计划107%。
（二）加强公路通行费征收管理
通行费征收工作直接关系到我县交通基础设施建设资金来源，一年来通过抓文明“窗口”建设，依法征费，共征收通行费1481万元，占年计划105.7%，同比增长11.33%。主要抓了三项工作：
一是加强队伍建设，提高人员整体素质。坚持做到“三抓”：一抓思想建设。通过各种形式会议，政治理论学习，法律法规学习，提高征管人员的思想素质。二抓业务素质建设。组织各种业务培训学习和岗位练兵等活动，培养征费人员电脑售票、验票验单、突发事件处置、举止行为、文明服务等方面的素质。三抓军事训练。锻炼作风，增强纪律，增强集体观念，树立队伍整体形象。
二是推进新一轮创业竞赛活动。一线岗亭15个班组和机关后勤编为4个班均纳入考评范围，全所上下形成创业竞赛的氛围。在创业竞赛活动中，大大增强征费工作人员的文明服务意识，争先创优意识，奉献社会意识。
三是加强管理，搞好监控设施更新的招标工作。经县政府和上级主管部门的同意。对监控设备老化进行了更新，通过公开、公平、公正原则，向社会进行招标。新型的监控系统，具有彩色实时监控、语言监听、内部语言对讲、车牌自动识别的内部局域网等功能。该监控设备投入使用后，对于强化管理，规范操作，优化服务等都起着积极作用。
（三）加强公路养护和路政管理
我们坚持认真贯彻执行《公路法》，县、乡、村层层签定公路养护责任状，树立“建设是发展，养护也是发展”的观念。
一是贯彻实施“统一领导，分级管理”的养护方针，我局加强对乡村公路养护的技术指导、检查。乡（镇）、村克服“等、靠、要”的思想，并把公路养护工作纳入本乡（镇）、村经济发展的重要议程，抓好落实。
二是加强日常养护管理。精心组织实施“五个一”工程，加强公路日常养护督促检查，强化对水泥砼路面、桥涵等构造物的养护管理，进一步落实养护和巡查制度。加强公路防毁和水毁抢修工作，按时下拨公路养路补助费和水毁补助费，努力提高公路好路率。
三是加强路政管理。坚持“疏堵结合、标本兼治、齐抓共管、综合治理”的方针，重点抓好超限运输专项治理和公路路况的清理整治。路政巡查63车次，188人次，清理路障堆积物240平方米，打击破坏和侵占公路的不法行为，维护路产路权。通过开展路政宣传，激发广大人民群众的爱路护路意识。经过一年的努力，我县县乡公路整体路况得到很大提高，综合好路率达到76%，县道好路率达到87.7%，乡道好路率达到76%。
（四）加强安全监督管理
安全生产是交通运输的头等大事。为加强“巩固提高年”安全管理，我们认真做好春运、“黄金周”、墟期等重点时期的安全监督管理工作。
一是以防为主，强化措施，确保春运安全。在春运期间，我局成立了春运工作领导小组，根据上级对春运工作的要求，结合我县实际情况，布署春运安全工作。组织开展车站、车辆维修厂家的安全检查，发现隐患及时整改，特别对超重、超载、危险品货物运输进行了重点检查，起了良好的效果。开展水上交通安全教育活动。加大宣传力度，将春运安全警句打印成传单，发放到渡工手中。一年以来，进行突击检查和行政执法157人次，检查渡船99艘次，发出整改通知书8份。发放渡船春运安全许可证9份。大修船舶一艘，机械维修二艘，小修一艘。做到每艘船舶符合安全运输条件后方可参加春运。
二是加强领导，制定预案，抓好防汛抗灾工作。根据《南平市交通局关于切实做好雨季防洪抗灾的通知》和《中共*县委办公室、*县人民政府办公室关于认真做好汛期防汛工作的紧急通知》精神，为了确保我县交通系统防汛抗灾工作真正落实到位，主要抓了三项工作。成立了“防汛抗灾工作领导小组”。设立了河道组、公路桥涵组、企业组、抢险运输组四个职能组，做到分工明确、责任到人。制定了《*县交通局防洪预案》，并将预案下发到各个部门、各个单位和有关乡镇。开展汛期安全工作大检查。按照四个职能组的任务分别深入到各企业、各渡口、各车站，以及相关部门单位进行检查、督促。
三是进一步落实“三长负责制”，切实抓好水上交通安全生产工作。*年正处于各乡镇领导换届时期，为了使新任乡镇领导明确水上交通安全的重要性，切实抓好乡镇船舶的管理，在三月份全县交通工作会议上，重新与各乡镇、村签订了“三长负责制”责任书。进一步明确县、乡、村三级管理的责任，使“三长负责制”落到实处。
四是开展“四客一危”专项整治，对全县船舶进行全面安全检查，严把船舶检验关，加强安全意识教育，全面落实水上安全管理责任制。在抓好水上交通安全的同时，认真抓好局属企业的安全工作和公路工程施工安全工作、机关安全保卫工作，制定了相关的制度，落实了岗位责任制，使我县交通系统安全生产工作步入规范管理的轨道。一年来，事故起数、沉船数、死亡人数、经济损失“四项指标”均为零，我县交通系统安全生产形势保持稳定。
三、开展创业竞赛活动，抓好项目开发工作
为进一步激发交通局机关及所属所站干部职工的创业热情，同时搞好机关效能建设，我局根据县委、县政府和上级交通部门创业竞赛活动、机关效能建设和绩效考评工作的有关文件精神，结合我县交通工作实际，制定《*县交通局*年创业竞赛活动方案》和《*县交通局机关效能建设工作考评方案》，该活动方案内容有四个方面，一是考核对象。分为五个系列，即运管所；通行费征管所；计划建设股、路政股、养路站；安全监督股、港航站；办公室、财务审计股、车购办。二是考核内容。包括公共项目，即引进注册资金在100万元以上的新办企业项目1个（10分，运管所为20分）；抓好机关效能和党风廉政建设工作。激励项目，包括开展有创新、有物色带有全局性的工作；本年度获得县级以上单位表彰的；行业宣传，反映交通工作的新闻、信息，按采用报刊级别加分。各部门（单位）考核指标，由局领导及副主任科员以上干部担任五个系列的责任人。三是考评办法。共有7项要求。四是组织领导。局成立创业竞赛活动领导小组，下设办公室，负责创业竞赛活动的检查指导和考评工作。
根据我局创业竞赛活动和机关效能建设工作考评方案。通行费征管所、运管所等单位结合工作实际分别制定了《创业竞赛活动的实施办法》，并结合实际工作，付诸实施。
为认真搞好项目开发工作，我局成立了项目开发工作领导小组，形成全局上下齐心协力抓项目开发的工作格局；同时设立交通局项目开发办，指定专人负责上传下达工作。建立农村公路建设工作机构，成立公路建设协调指导组、招投标指导组、工程质量监督指导组、施工设计组，健全责任制度。实行领导成员挂项目和挂乡（镇）责任制，县交通局副科级以上干部经常深入挂点乡（镇），深入施工现场，进行督促指导。根据县政府项目开发工作的要求，我局制定了《关于在行业管理工作中进一步提高服务质量优化发展环境有关措施的通知》，根据我县交通工作实际，提出优化投资环境，为*企业落户和促进发展的12项服务措施。经多方联系，搭桥牵线，我局成功地引进了全县第一家客运租赁企业南平成明汽车租赁公司*分公司，该项目注册资金300万元，投入10台各类轿车，该项目经县项目办确认，由县政府批准，已办理了各项手续，并投入运行。完成招商项目“长宏腐竹食品加工厂”一项，注册资金200万元，建厂投资500万元，并已落地生产。开展项目开发工作以来，我局已完成储备项目4项，重点考评项目2项，推荐招商项目2项。
四、采取措施，认真抓好防治“非典”工作
为严防“非典”侵入我县，确保广大旅客身体健康和生命安全，保一方平安和社会稳定，我们加强交通行业的车站、停车场集散地的管理，保证防治“非典”期间交通运输的正常运营，采取三项措施。
一是加强领导，制定措施。成立了交通系统非典型肺炎应急处理协调小组，制定了《*县交通系统防治非典工作预案》。二是广泛宣传，大造声势。运用各种新闻媒体开展宣传，形成了全系统上下防治“非典”的氛围。三是加强检查，狠抓落实。严把车站、车辆、旅客防治“非典”关，出动150多人次参与检查行动。做到“两手抓”，一手抓防治“非典”工作，一手抓其他各项工作，抓经济运行。为全县人民和广大旅客的身体健康和生命安全做出贡献。全系统有1个单位和5名个人被上级评为防治“非典”先进单位和个人。
五、提高服务质量，优化发展环境
为认真贯彻县委、县政府《关于进一步优化投资环境促进工业发展的实施意见》精神，我局结合交通实际制定《*县交通局关于在行业管理中进一步优化发展环境有关措施的通知》，为突出工业、突破工业，提出优化投资环境，为*企业落户和促进发展的12项服务措施。
加强与工业企业联系，经常深入企业开展咨询活动。一是了解各企业的现状，发展情况，以及需要交通部门帮助解决的困难和问题。二是为持有县政府颁发服务证的企业办理了免征通行费手续，并发放“服务工业企业联系卡”，加强了管理部门和企业之间的联系，共与17家企业建立了联系制度。三是对企业所共同关心的软环境问题，如工业园区的车辆规费减（免）征，公路用地的范围，运输维修企业的开业，驾驶员从业资格证的培训，证照办理等进行探讨和解答，能够解决的当即拍板，一时无法解决的，表示在最短的时间内帮助解决。千方百计为企业发展提供更宽松、更优惠的措施，营造良好的经营环境。
与此同时，我们还结合交通工作实际，制定《*县交通行政审批规范管理办法》共*条。提高服务质量和办事效率。对本局和上级主管部门已消除的审批事项或转为市场化运作的审批事项继续根据相关法规做好服务工作，确保交通行业管理正常有序。
六、搞好民主评议行风，促进交通工作发展
按照上级交通部门部署，结合我县交通工作实际，我们在局机关、运管所、征管所、路政所、养路站、港航站等行政执法、执收部门，开展民主评议行风工作。主要采取三项措施。
一是加强组织领导，制定实施方案。成立交通局民主评议行风领导小组。下设办公室，制定《*县交通局*年民主评议行风工作实施方案》。
二是统一思想认识，推动工作开展。召开了民评工作动员大会，行风监督员和民评代表座谈会等。选聘行风监督员18名，民评代表10名，颁发了聘书。根据行风监督员和民评代表提出的关于加强执法力度、加强执法人员业务、职业道德培训，局属企业改制，道路运输市场整治、农村公路建设管理、交通法规、政策宣传等12条意见和建议进行认真整改。开展行风测评满意率达80%。
三是加大宣传力度，营造民评氛围。组织民评单位负责人及工作人员，在城区街头，在全县14个乡（镇）开展了形式多样的民评宣传活动。发放各类宣传材料近8000份，大力营造了交通民评工作声势，宣传了交通法律、法规及业务职能，突出了“让诚信交通走进千家万户”这一主题。开展咨询活动，增进了交通部门与人民群众之间的沟通。
开通“交通行风热线”免费电话，每周一上午九时至十一时为热线服务时间，旨在宣传交通法规政策，提供交通咨询服务，解答交通热点问题，接受群众批评监督。运用电视台、广播电台、报刊、宣传栏、横幅标语等多种宣传媒体，着力营造浓厚的交通民评工作氛围，打造诚信交通品牌。
七、加强党建工作，健全精神文明创建机制
一年来，局党政班子认真部署了党建工作，在党风建设，廉政制度，行风建设等诸方面，印发了各种文件，召开党建和廉政建设会议，及时将上级有关文件、会议精神，传达到各支部、各单位。加强交通系统党建工作，增强广大干部职工党风廉政意识。交通系统9个党支部都进行了改选，增强了活力。
春节期间，我局开展了各种有意义的活动，如慰问“6·16”特大洪灾重建家园的春节前搬入交通新村17户受灾户，慰问交通系统企业特困职工，慰问局机关、运管所等单位离退休老同志及遗属。召开离退休干部职工迎春座谈会，春节团拜活动，举办“交通杯”蓝球友谊赛等活动。
“七一”期间，党委和各支部开展系列活动。组织全体党员集体宣誓，重温入党誓词，上党课，表彰先进组织和优秀党员，开展党委中心组成员交流学习“三个代表”心得体会等活动。
征管所党支部开展“七·一”慰问困难党员、上门服务工业企业，组织党员到井冈山上瞻仰革命圣地，坚定共产主义信念。运管所党支部开展学习讨论总书记“七·一”重要讲话，组织党员登宝山瞻仰文化遗址，增强工作责任心等活动。公路稽征所开展“坚持先进性，为党增光辉”主题教育活动。开展向陈德华、谷文昌、郑培民等同志先进事迹学习活动，开展评先创优活动，召开党员民主生活会，组织党员瞻仰*爱国主义教育基地——塔山革命烈士墓，坚定共产主义信念等等活动。
为庆祝“国庆”54周年，丰富节日职工群众的文化生活，我局和文明安全小区联合举办精彩纷呈的庆“国庆”文艺晚会，交通系统和文明小区20多个单位近200人观看文艺演出活动。
为落实县委、县政府《关于开展机关部门与下派村联动活动的实施意见》精神，进一步深化“高位嫁接，重心下移，互动联动，一体运作”的南平机制，努力实践“三个代表”，切实转变机关工作作风，促进农村发展，推动全面建设小康社会，我局与元坑镇洋坊村开展互动联动活动，经我局领导和有关部门到洋坊村调研、访谈，与该村共同制定互动联动工作计划，同时确定经济发展、党建工作、精神文明、民主法制、科技、流通、金融等七个联动项目责任人，做到机关各部门与联动各项计划有机结合起来。
召开副科级以上领导干部及其家属廉内助座谈会，并向贤内助们提出：经常学习，常吹廉风、勤俭生活，勤奋工作的四点倡仪。举办学先进、讲正气、立新风、树形象主题报告会，邀请先进模范人物介绍典型经验。
深入开展创建交通文明行业活动，巩固几年来抓“窗口”行业文明活动成果，局党委提出关于加强交通队伍建设，突出抓好一机关（交通局）二“窗口”（征管所、运管所）的工作思路。在交通局机关和运管所、征管所中深入学习党的*大精神，全面贯彻“三个代表”重要思想，与时俱进，转变作风，加强机关和“窗口”建设，努力提高执法队伍素质，提高依法行政，依法管理和服务水平，激发全体人员奋发向上的精神，积极投身创业竞赛活动，促进交通事业发展。
加强交通行业管理宣传。在广播电台、电视台及报刊等各种新闻媒体上广泛宣传交通政策法规，发展业绩，报导先进事迹，交流工作经验。据不完全统计一年来交通系统各单位在各类新闻媒体发表各种文章、信息、图片约120多篇（幅），印发《*交通》、《运管信息》、《征管信息》、《运输信息》等各类简报约60多期，出墙报、黑板报、学习专刊约50多期。通过行业宣传，大大提高交通在社会上的知名度。
运管所法制工作计划范文第6篇
、积极向上争取项目资金
为争取中央、省、市对我县交通建设的大力扶持，今年以来，我局继续加强与上级的联络，及时掌握信息，把握政策，抓住机遇，积极向上申报计划，努力争取项目，得到了上级的有力支持，落实了20*年的大部分交通建设计划，主要包括：43公里农村公路、19公里县通乡公路、1个渡改桥等建设项目，已落实项目资金1130万元。同时，已向上申报目前尚未落实到位的项目有：荷塘汽车站、30个候车亭、县城中心汽车站（物流中心）、319国道绕城公路、毛家大桥、玉壶山大桥等。
二、全力抓好工程项目建设
我局继续用足用活用好国家加快交通建设的扶持政策，继承而发扬我县形成的“政府主导，部门协作，乡村联动，群众参与，齐抓共建”的良好局面，充分发挥主管部门的组织协调作用，用好国家的补助资金，引导社会各方的积极性，上下合力，共同推进了全县交通基础设施建设，确保了好中求快。上半年，我局投入项目资金1000余万元，推动了多项工程的实施。
1、积极配合推动了吉莲高速公路建设。泉南国家高速公路*段是我县的一项重大工程，按照项目建设计划，今年将完成对我县路段的勘测设计，并开始移民安置和征地拆迁工作。作为交通主管部门，我局将自始至终做好各项服务工作。今年以来，我局主动配合有关各方继续做好项目建设前期准备工作，确保了3月份项目建设单位??香港金澳国际投资集团有限公司在我县进行的实地考察和有关挂线建设、移民安置、征地拆迁等事项的协商，确保了3-5月份省交通设计院在我县进行的现场勘探、初步定线、初步测设等外业工作。目前，初步定线已基本完成，高速公路在我县的出口（第一方案）基本定位。
2、进一步推进了319国道绕城公路建设。在去年完成二环路?老虎坳段7.26公里路基涵洞工程和城区A标段1公里水泥路面工程的基础上，今年又启动了二环路?垒里冲出口1.6公里连接线和毛家大桥的建设。其中：二环路?垒里冲出口的连接线已确定路线走向，正在进行施工图设计，毛家大桥已于5月份动工兴建，计划11月底完工。
3、进一步推进了农村公路建设。为进一步改善我县农村交通条件，加快推进交通民生工程，促进社会主义新农村建设，我局灵活而有效地运用国家扶持政策，充分发挥国家补助资金的作用，多措并举，继续推进农村公路建设。上半年，我局启动了县通乡干线公路??外资路（县城至龙山口）的三级路改造，现已完成工程勘测设计，正准备施工招标，预计7月份动工。同时，按照政策补助、集体捐助、个人集资、社会各界赞助的办法组织实施乡村水泥路建设，全年计划修建60公里，现已开工修建30多公里。
4、继续完成了县工业园B区二期排水工程。在去年完成80%工程的基础上，今年继续完成剩余的20%工程，已于4月份全面完工。
5、启动了龙山口渡改桥工程。现已完成工程的勘测设计，正准备施工招标，预计7月份动工。
三、切实抓好农村公路建设质量与养护管理
我局以开展深入学习实践科学发展观活动试点工作为动力，坚持以科学发展观统领交通建设全过程，努力实现农村公路建设由速度规模型向质量效益型转变，保障工程质量，提高公路使用寿命，确保公路安全畅通。
1、积极开展农村公路建设质量年活动。根据上级交通主管部门关于在20*至2010年开展为期三年的农村公路建设质量年活动的部署与要求，我局启动了质量年活动，制定了实施方案，组建了活动机构，明确了工作目标、内容和责任以及落实质量管理的有关要求与措施，组织开展了宣传月活动，在全县营造了强化农村公路建设质量的氛围。并切实行动，在农村公路建设中实施工程质量保障机制，严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制、工程验收制五项制度，加强工程质量监查指导，严格按施工程序操作，使农村公路建设真正走上质量效益型的科学发展轨道。
2、加大公路养护管理力度。我局按照“加强养护，积极改善，提高质量，保障畅通”的总要求，遵循“县管县道，乡管乡道，村管村道”的原则，重点对列入省市补助的170多公里县道加强了养护，落实了承包责任制，着力抓紧了雨季养护，致力抓好了汛期水毁公路的预防和维护。上半年投入养护资金8万多元，保障了公路畅通，水泥（沥青）路好路率达92%，沙石路好路率达65%，超出了上级要求标准。同时，我局积极发动乡村、群众对乡道、村道进行养护，逐步改变乡村道无人养护的局面。与此同时，我局执行“养护与管理”并重的方针，加强了路政执法，公路站路政监察大队实行处罚与教育相结合的办法，做到公开、公正、文明执法，多次深入农村公路沿线进行公路法律法规宣传教育，增强了群众爱路护路的意识，发动群众参与公路管理，加强群众监督，号召群众积极举报和主动制止损坏公路的违规行为。路政监察大队经常深入乡村巡查，打击侵犯路权损坏路产的违法行为，严禁在公路建筑红线内违规建筑。上半年，公路站共查处在公路两侧建筑控制区内乱建、乱种、乱挖的违法违规事件8起，清除路障26处，制止违章建筑3起，有效遏制了侵犯路产路权和损害交通安全的行为，保障了公路的安全畅通。
3、全力以赴抗冻救灾保交通。今年元月下旬至2月中旬，我县遭受历史罕见的冰冻灾害，给全县的交通造成极大损害。为保障交通安全畅通，我局按照县委、县政府和上级交通部门的部署要求，紧急行动起来，采取有效措施应对雨雪冰冻灾害，全力以赴抗冻救灾。冰冻十多天，我局每天调集40多人，及时赶赴现场，奋战一线，租用铲车2部、挖机2台在319国道六市段除雪破冰，抛散工业用盐熔冰。同时，公路站每天派出3支队伍30多人对全县农村公路进行巡查，及时了解掌握路情路况，聘请人工、租用中小四轮、挖机对全县农村公路塌方、沉陷路段进行清理维护。运管所加强了道路运输监管和交通疏导。在这次抗冻救灾中，我局直接投入10万余元，确保了319国道天天畅通，确保了全县所有乡镇都能通路，确保了全县救灾物资及时送达乡镇村落。
四、进一步强化了道路运输管理
我局牢固树立法治交通的理念，在对运输市场不断放开搞活的同时，加大了监管力度，推进了法制化、规范化、科学化进程，不断建立健全了“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场。
1、圆满完成了春运。我局在上级业务主管部门的指导和县政府的领导下及交警、安监、武警等部门的有力配合下，精心组织，通过采取多项有效措施，使春运有关法规规定宣传贯彻落实到位，各项工作有序开展，安全防范有力，各种违规行为得到有效防控，确保了40天的春运安全、稳定、有序运行，参加春运的133辆客车共发出班次13000余次，完成客运量25.92万人次，未发生一起安全事故，使旅客满意，取得了良好的社会效益和经济效益。
2、做好了日常运管工作。我局从加强队伍自身建设做起，注重提高职工素质，严格执法人员的作风和纪律，强化服务，明确责任，全面落实依法行政、文明执法，做到勤政高效，有力地推进了运管工作科学化、制度化、规范化。工作中，我们认真做好各项工作，积极为运输业户提供优质服务，提高办事效率和效益。同时，加强市场监管，严格执法，有效查处打击各种扰乱市场秩序的违规行为，积极协调处理市场中的矛盾纠纷，有效防范不良行为发生，维护了正常的运输秩序。
3、严抓了打“非”除“黑”专项整治。针对我县运输市场非法和“黑车”经营屡禁不止、有所抬头的迹象，我局高度重视，长抓不懈，积极组织力量予以治理打击。今年以来，我局运管所调派业务精干20多人，在公安、交警、城管部门的有力配合下，对非法营运的面包车、出租车、客车、农用车开展了集中整治，实行日夜监管和突击检查，严格执法，惩教并举，严厉打击了道路运输的市场中的“黑”市场和非法营运，严厉禁止了乱停乱放、争抢班线、争抢客源的违规行为，截止6月15日，查处违法违规面包车、出租车、客车、农用车28辆次，禁止了全县中小学及周边范围的非法客运活动，制止了“黑面包”载客跑线路和农用车载客营运的违法违规行为，维护了正常的运输秩序，进一步规范了客运经营行为，促进了公平竞争。
4、继续清理了客运车辆挂靠经营。遵照上级“清挂”的部署和要求，我局运管所继续对全县客运市场的挂靠经营进行了清理整治，促成了全县绝大部分跨县班线客运进入*长兴汽车运输有限公司这个一类班线客运资质企业，进一步推进了公司化经营。
5、加大了汽修行业管理。针对我县汽车修理行业存在不少违规经营现象，我局运管所维修行业管理办公室加强法律法规宣传教育，加大监管力度，缩小管理盲区死角，有效打击了维修行业的“黑”市场，加强了制度管理，提高了办证率，促进了公平竞争，维护了合法经营者的权益。
6、抓紧了规费征收。我局严格依法征费，坚持公开、公正、文明执法，强化措施，不断完善执法方式方法，加大对“黑车”的征管力度，提高征收率。在规费征稽执法中严明纪律，强化责任，严格执行过错责任追究制，强化规费征收管理。截止6月15日，征收运管费52万元、农用车养路费32万元、摩托车养路费38万元，基本达到时间过半任务过半。
五、紧抓了安全生产和综治工作
交通是安全事故多发领域，也是矛盾纠纷、治安乱点问题相对集中的部门。为此，我局始终紧绷安全稳定这根弦，对安全生产和社会治安综合治理工作紧抓不放，常抓不懈，有组织、有计划、有举措地真抓实干。工作中，我们一是强化系统职工、司乘人员、旅客及广大群众的安全综治意识，积极主动地防范影响安全稳定的因素。为提高责任心，我局实行了责任制度，与下属单位和有关各方签订了安全责任书、综治责任书，明确了安全、综治职责和责任追究办法，层层抓落实；二是加强了监查。采取了正常与突击、例检与抽检相结合的办法，对交通系统各单位、交通运输企业、客货车辆等有关方面进行监查，及时发现隐患和苗头，尽快有效地加以整改与排除。严厉制止车辆“带病”作业，严惩客车超载超速行为，严禁旅客携带易燃易爆、剧毒化学品进站乘车，深入基层、深入一线、深入群众开展矛盾纠纷和治安问题的排查治理，特别在元旦、春运、“五一”、“两会”、端午等节假日运输高峰期、敏感期更是注重安全防范，都要加大力量，加强检查；三是加强了车站的安全管理，保障了车站的安全生产和稳定有序。一方面车站搞好了自身的安全建设和综合治理，对安全设施进行了维护，配备了消防器材，设立了安全综治机构，安排了专职的安全综治人员，加强了日常的管理。另一方面，搞好了安全服务，与进站车辆签订了安全协议，对进站车辆的人员例行检查，严禁带有安全隐患的车辆进站载客，严禁携有易燃易爆、剧毒化学品等危险物品的旅客进站上车，禁止社会闲散人员进站扰乱治安秩序；四是加强了公路建设安全管理，强调公路桥梁施工安全，建立并执行施工安全责任制，采取安全措施，积极消除不安全因素，及时排查调处公路建设中因征地拆迁补偿等引发的矛盾纠纷。上半年，除了发生“4.3”交通事故外，交通系统无安全责任事故，无执法失误事件，无越级上访事件，无违法违纪的人或事，安全稳定形势良好。
六、切实做好了其它工作
1、推进了新农村建设试点村帮扶帮建工作。今年，我局作为牵头单位，同县物资总公司、县工商联、县公路站一起挂点神泉乡珊田村，在深入村里调查了解情况后与村里协商制订了帮扶帮建计划，并已启动实施。
2、稳步推进了计划生育工作。我局按照县计生委的布署和要求，积极有效地开展了计生工作。加强了领导，明确了责任，强化了督查。上半年，交通系统未出现任何违规现象。
上半年，我局做了不少工作，取得了一些成绩，但离上级的要求和我县经济社会发展需求还有一定差距，存在一些困难与问题。主要是：一是项目资金争取难度越来越大。上面对交通建设项目的审批条件和项目资金的使用管理日益严格规范，计划盘子越来越小，而我县受条件制约难以达到要求，争取的难度日益加大。二是建设资金严重不足。由于我县缺乏配套资金，建设成本居高不下，投入严重不足，使交通局负债搞建设，严重影响了计划项目的顺利实施。三是农村公路建设技术标准和质量不高，结构不尽合理，缺少配套设施，影响了公路的通达率，承运力和通行安全。四是农村公路养护管理跟不上。养护管理责任尚未明确落实，管养缺位的里程多达900多公里，影响了公路使用寿命和安全畅通。五是行业管理水平有待提高，执法方法需要创新。在当前凡事以人为本、构建和谐社会的新形势下，我们的执法管理不能与时俱进，存在效率与效益低的现状，不能十分有效地打击违法违规行为。所有这些都有待在今后工作中努力解决。
下半年工作打算
下半年，我局将再接再励，乘势而上，继续以交通基础设施建设为重点，围绕全年工作思路和目标任务，认真落实工作计划，真抓实干，努力做好各项工作，力争实现交通建设全面、协调、持续、健康发展。主要抓好以下工作：
一、继续向上争取项目资金
我们必须进一步认清形势，掌握政策，把握机遇，继续加强与上级的联络，不失时机地向上申报和争取项目，以取得上级的支持，尽可能地多上项目多争资金，以改善我县交通水平低资金紧缺的状况。为此，我局将在高速公路挂线、国道改造、农村公路、渡改桥、危桥改造、旅游公路、老区公路、汽车站、候车亭等领域争取上一些项目，落实全年的计划项目，力争下一年的项目。同时，争取已立项在建项目和竣工项目资金及时足额拨付到位。
二、继续抓好基础设施建设
1、主动策应吉莲高速公路建设计划，积极配合有关各方进一步做好该路施工前的各项准备工作，为工程顺利实施提供力所能及的服务。
2、推进319国道绕城公路建设。在目前的基础上，抓紧毛家大桥的施工，动工兴建二环路至垒里冲出口的1.6公里连接线，力争11月底前完工。如能落实资金，则启动二环路至老虎坳段的水泥路石铺筑，力争今年完成整个工程。
3、推进农村公路建设，确保完成全年60公里水泥路的建设任务。
4、推进19公里县通乡公路建设，新改建外资路、玉壶山景区公路、三板桥至秩堂公路等三级公路。
5、实施农村公路危桥整治改造，确保完成上级下达的年度危桥改造计划任务。
6、推进农村客运站场建设。力争完成上级下达的年度乡镇客运站和农村候车亭建设计划任务，进一步搞好20*年的客运站续建工程。
7、抓好渡改桥建设，完成龙山口改渡建桥工程。
8、启动县城中心汽车站（物流中心）建设。
9、积极筹建交通服务中心，力争办公楼的动工兴建。
10、继续完成20*年续建工程项目。
三、合力推进交通改革
1、放活客运站场投资建设体制。按照“谁投资、谁经营、谁受益”的原则，发挥市场机制的作用，稳步推行县城汽车站、乡镇汽车站面向社会筹资建设的试点，利用土地或地段优势来寻求招商引资或股份制形式筹资建设，以解决政府缺少资金的局面。
2、推进农村公路管养体制改革。遵照“县管县道、乡管乡道、村管村道”的原则，借鉴先进县区的经验，制定适合我县的《农村公路管理办法》，发挥县、乡、村三级的作用，明确县、乡、村三级的责任，按质出资，各尽其能，确保已建农村公路得到有效养护。
四、继续加强行业管理，建设和谐平安交通。
不断提高执法水平和服务质量，进一步做到办事公开、便民高效、行为规范、依法收费，有效防范交通运输行业的违法违规行为，维护正常的交通秩序，强化安全执法监查和制度建设，优化交通环境，保障交通安全有序运营。
1、加强运政管理，确保运输市场违法违规现象呈明显下降趋势。
2、加强路政执法，使侵犯公路路产路权的违规行为得到有力打击，违规势头得到有效遏制。
3、加强安全生产监管，加大执法力度，积极消除隐患，确保全年安全生产。
4、紧抓交通规费征收，严格依法收费，文明执法，不断改善执法方式，提高征收率，确保完成全年运管费、农用车养路费、摩托车养路费的征收任务。
5、积极开展各类文明创建活动，推进“五好型”交通建设，弘扬行业正气，为民搞好服务，塑造良好形象，创优经济发展环境。
运管所法制工作计划范文第7篇
实现“五个强化”确保“五个延伸”
——__县交通局争创全省交通系统文明子系统申报材料
我局内设一室五股（办公室、计财股、工程股、人劳股、企管股、法制股），下辖运管所、县乡站、公路分局、航运公司、地方海事处、汽车站、稽查站，有干部职工8000余人。在文明创建工作中针对行业点多、线长、流动、分散的特点，围绕中心工作，把交通事业发展同精神文明建设融为一体，走出了“五个强化，五个延伸”的创建之路，取得显著成效，我局20__年、20__年先后被省委、省政府授予第五、第六届全省“文明单位”称号，20__年被省交通厅授予全省交通系统“先进单位”称号，局属各单位创省厅文明单位称号达到100，运政各站队创建达标率100。主要做法是：
一、强化组织领导，向网络化延伸
及时调整充实了《__县交通系统文明创建指导委员会》，在日常工作中党政一把手亲自抓，分管领导具体抓，具办同志经常抓，做到组织、人员、计划“三落实”，任务部署、检查监督上“两到位”，局党组及领导班子成员分工包点，责任到人，形成网络，不留死角。在工作中从宏观把握，微观入手，年初有计划，任务有落实，检查有内容，评比有考核，总结有奖惩，把精神文明建设贯穿到工作的始终，落到实处。
二、强化先教活动，向提高队伍综合素质延伸
在文明创建工作中我局绝不就创建抓创建，而是把创建当作党组的重要任务，结合前期进行的保持共产党员先进性教育活动，从开展先教活动入手，提高全员的思想、政治和业务素质，实现创建与先教活动的有机结合。通过召开班子会、支委会、中层干部会和动员会，逐级安排，层层动员，广泛宣传，认真传达贯彻上级有关文件和会议精神，反复强调开展先教活动的重要性，明确党组织和党员的任务；研究制定了先教活动实施方案、学习计划、制度和行事历，明确了先教活动的指导思想、目标、要求和指导原则，下发了“三本”（笔记、作业、心得）和学习资料，实行了集中学习签到、学习笔记检查、先教活动督查制，并就保障措施和需要重点把握的一些具体问题作了认真安排。使广大党员对什么是共产党员先进性，为什么要保持共产党员先进性和怎样保持共产党员先进性有了正确理解和认识。
在学教过程中，采取集中学习与自学相结合，请进来与走出去相结合，业余时间与个别补课相结合，使学习时间达到40小时以上，学习笔记万字以上，局机关支部对行动不便或生病的退休老党员送教上门，下属的航运公司、公路分局、县乡站等支部还派专人送教到码头、施工工地和道班，从而最大限度的提高了党员参学率。各支部举行了佩戴党徽仪式，组织党员重温入党誓词。局党组还组织全系统参与先教活动的党员观看了《张思德》、《郑培民》影片，概况提炼出体现本部门、本行业特色的共产党员先进性具体要求。运管所、汽车站等窗口单位还组织党员和入党积极分子参加“学习雷峰，为党旗添彩”、“争创优质服务单位”主题实践活动，为运输业主提供业务咨询，代办营运手续；为乘客排忧解难，扶老携幼，使群众切身感受到先教活动取得的成效。总之，通过先教活动的开展，极大地改善了机关工作作风，提高了机关工作效率，促进了创建工作的全面进步，受到市委书记、市人大主任邵国荷等领导和广大人民群众的一致好评。
三
、强化法制观念，向树立整体形象延伸
我局把加强法制建设作为文明创建的突破口，坚持以法治交方略。在此基础上，建立了规费征收、票证审核和稽查制，有效杜绝了关系费、人情费。大力开展内部财务收支审计，推行局务公开，特别是在招待费管理中，实行对口接待，实名登记，严格标准，报销发票时严格实行“三单合一”，自觉接受群众监督，效果明显。领导班子以身作则，率先垂范，凡要求下属做到的，自己首先做到：有事集体研究，集体决定；坚持做到“四不”（不乱开口子、不乱批条子、不接受礼物、不接受吃请）；带头遵守各项规定。为依法治交，我局立足实际，修订出台了《精神文明建设责任考核暂行办法》、《__县交通系统创建文明行业工作要点》、《运政工作规范》、《行政执法人员八不准》、《执法工作人员纪律》、《执法人员培训考核制度》，重申了“戒酒令”，制定了交通局机关工作人员“十不准”等，同时狠抓了业务技能、法律、法规、知识讲座，对重点法规、法律做到一学、二抄、三考、四评、五奖惩，从而提高了行政执法水平和能力，杜绝了公路“三乱”的发生，取得了良好的社会效益。
四、强化各种活动，向岗位练兵延伸
精神文明创建必须以各种活动为载体，全系统以《文明创建奖惩办法》为依据，组织开展了各项创建活动。一是开展增收节支活动，打造节约型机关，下发了《关于深入广泛地开展增收节支活动的通知》，《关于严禁使用单位公务车辆接送上下班的通知》等，向全系统工作人员发出了倡议，号召全体人员注意每一个节约环节，堵塞每一个浪费漏洞，费用开支较去年同期下降20；二是开展机关效能建设活动，编印了《机关效能建设工作手册》，印发了《效能建设知识问答》，建立了办事高效，运转协调，行为规范的机关管理体系，全力打造交通系统良好的对外形象。三是大力开展廉政建设，印发了《__县交通局廉政建设工作任务分解表》，明确了工作目标，落实了责任人，制定了具体措施，同时为创造温馨家庭，和谐社会，在全系统内开展了家庭助廉活动，并发出了倡议书，取得了明显的效果。四是开展了“双十佳”竞赛活动，即争创十佳文明窗口和十佳文明机关，制定了活动方案，开展了专项检查，目前该项工作正在紧张进行中。五是开展宣传活动，经常利用简报和新闻煤体进行宣传，对内交流经验，对外宣传交通工作。
五、强化两个投入，向提高职工生活质量标准延伸
为使文明创建活动常抓不懈，做到软件不软，硬件过硬，着力加大资金投入和感情投入，关心职工生活福利，全系统投资400余万元，为全员办了社会劳动保险、医疗保险和职工住房公积金等，解决了职工的后顾之忧。另外，为加快“科技兴交”战略，投资50余万元装备办公自动化，实现了微机征费，并对全员进行电脑知识培训，为职工岗位学习创造优惠条件。
六、强化中心工作，向物质文明建设延伸
公路建设：自20__年6月份以来，完成投资2210万元，维修改建了“五路七桥”，即国债项目涡新路17公里。通达工程西高路店集段11公里，曹坛路3公里，义沙路6公里，青李路青町至马店段11公里。维修了耿王路七里桥、实验沟桥、龚小集桥、张义路武家河桥以及涡曹路赵桥、改建了牌坊尤沟桥和丹史路益民桥。同时，通过“一事一议”，筹资1200万元，新改建村级道路440公里，目前100的行政村和80的自然村实现了“睛雨通”，改善了农村行路难现状，优化了投资环境。
运政管理：一是对业户关心的热点问题，按照《道路运输管理条例》和《行政许可法》规定，严格审批程序，规范行政许可，对省际客运37班，区际客运70班，县内农公客运245班进行了线路复核。新办道路运输证1211件，并张榜公布，接受监督。二是针对人工征费效率低，有漏洞现象。加大科技投入，投资20余万元，购置20多台电脑，全部实行微机征费，方便了业户，从源头上堵塞了跑、冒、滴、漏现象，提高了规费征收率。三是以人为本兴事业，针对原来县城各站队，职责不明，执法无序状况，优化组合，把原来城区8个规费征收中队，恢复为三个中心交管站，整合一个稽管大队，专司行政执法职责，理顺了关系，重拳打击了非法营运，规范了运输市场。
经济指标：05年元至9月份，完成交通规费征收1480万元，占年计划的100，同比增长29；销售收入3100万元，同比增长23；工业产值2560万元，同比增长260；入库税金104万元，同比增长60；招商引资300万元，超计划200；客运量416万人次，周转量12030万人公里，同比分别增长2和3；货运量2400万吨，周转量13000万吨公里，同比分别增长3和4。
企业发展：正确引导企业排难而进，在困境中求生存，保稳定，图发展，拓宽思路，实行一企一策，提升规模，盘活资产，勇于创新，稳步推进，使老企业全面无亏损，新型企业良性发展，年创效500余元。
安全生产：制定了《__县交通局20__年安全生产工作计划》和《__县交通系统安全生产工作奖惩办法》、修订了《__县交通系统突发事故应急救援预案》，有效增强了自身对安全生产事故隐患的征候能力。取得了内河 交通安全管理连续15年无责任事故的显著成效。
运管所法制工作计划范文第8篇
一、指导思想和工作目标
以科学发展观为指导，牢固树立“安全是交通运输行业第一要务”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真落实冬季安全生产工作通知精神,遵循“突出重点、全面推进”的原则，以道路旅客运输、危险化学品储运、治超源头企业为重点，认真开展冬季安全生产大检查,标本兼治，重在治本，进一步强化安全管理，保障广大人民群众生命和财产安全，有效遏制重特大事故，保证全区交通运输安全生产形势稳定。
二、主要工作
此次冬季安全生产监管工作的主要内容为：“六检查、六落实”，即“检查安全管理机构人员设置配备情况，落实安全职责；检查安全管理制度建立执行情况，落实安全责任;检查车辆技术管理情况，落实技术状况;检查驾驶员、危货押运员和装卸管理人员从业资格，落实持证上岗;检查违法违规行为，落实行为规范;检查安全事故隐患，落实整改措施”。专项整治重点为农村区域旅客运输、危险货物的运输、存储、货运站场、源头治超企业、机动车维修和检测企业。具体内容如下：
(一)严把交通运输经营者资质关
各企业要在部署冬季安全生产工作的基础上，全面落实安全责任、不断加强基础性工作，严把运输、物流、仓储、维修等企业经营者资质关。一是落实企业安全生产主体责任，督促经营者落实安全生产责任制，切实做到安全责任落实到位。二是全面加强安全管理各项基础工作。经营者要根据安全管理工作要求，完善突发事件应急预案、应急车辆、装备和应急处置措施等事宜。三是交通运输经营者要严格按照行业标准要求，建立健全安全管理规章制度、运输车辆和设施设备技术档案，完善并落实岗位安全责任制和安全操作规程。四是严格落实安全值班制度，要求各相关企业必须落实24小时值班和领导带班制度，保持通讯联络畅通。
（二）强化危险品运输、存储安全监管工作。一是要加强对危险品储运企业重点设备、重大危险源、安全设施及安全保障系统等的监控和检查，特别要加大对压力容器、压力管道等设备的防冻、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企业做好运输过程中的防冻保暖工作，针对冬季低温、雪多、路滑、雾多、风大的特点，有针对性的落实各项安全措施。三是抓好危险品储运领域的“打非”行动，保持高压态势，坚决依法打击和取缔各类非法生产经营行为。四是严格要求危险货物车辆要按照规定安装或者喷涂警示标志，配备通讯工具和消防设备。
（三）强化旅客运输管理。一是针对冬季气候特点和交通事故规律，结合我区旅客运输实际情况，合理安排车次和从业人员，严禁超速、超载、违法载人等违法违规行为，积极开展定期、不定期地反疲劳、反超速、反超载等专项安全检查。二是督促客运企业按规定做好客运车辆安全例检和旅客违规携带危险品安全检查，严格配备各项防火、救生设备设施，落实安全管理责任。
（四）加强源头治超监管力度。一是各货运企业和源头治超企业要加强日常管理，严禁超限、超载货运车辆进出库场、站场。二是要结合区域内源头治超工作实际，统筹安排，采取定点巡查、联合检查、突击抽查的方式，对辖区内的搅拌站、沙石料场站、建筑工地、钢材生产、加工企业、相关运输企业等源头企业开展深入详实的排查检查工作，对不符合要求的企业加强日常巡查监管力度，保持源头治超高压态势。
（五）加强营运车辆技术安全检查。一是道路客货运输车辆必须严格按照规定的周期和标准进行维护和等级评定，未按规定维护和等级评定或技术等级达不到相应要求的车辆以及未经年度审验合格的车辆，不得参加营运。二是加强对非法改装、改造车辆的市场监管。要严格按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》和《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定进行审查，不符合标准的车辆一律不得准入道路运输市场从事经营活动。
（六）加强驾驶员从业资格管理。一是道路运输经营者要严格驾驶员从业资格管理，对招聘的驾驶员应严格上岗资格审查，切实把好从业人员素质关。新近聘用的从业人员应及时参加培训，持证上岗。二是督促危险货物运输、存储经营者建立健全押运员、装卸管理人员档案。三是严格要求经营者每月至少安排驾驶人员、危货押运员和装卸管理人员进行一次安全培训教育学习，不断健全从业人员动态管理制度。
三、职责分工
（一）局运管科、物流科、各运管所协调配合对各交通运输企业，重点对危险货物储运企业的危险货物营运车辆、货运场站、仓储库区的安全救生、安全保障等设施设备进行冬季安全督导检查，同时要求各相关企业对所属车辆及其他设备设施组织一次全面的冬季维护。要求源头治超企业全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，做到责任到人、严防死守。对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保经营状况良好和装备的齐全有效。
（二）局维管科要加强机动车安全检测的监督管理，严格营运车辆技术安全和装备检查。对营运车辆冬季检修维护和此次安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。
（三）局驾培科要加强对客运企业和驾驶员从业资格和行车安全监督管理。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车。二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格。三是严格要求驾驶员坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守各项行驶规定。四是督促企业根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。
（四）局稽查大队要加强冬季道路运输市场安全检查治理工作，进一步加大路面巡查力度，重点检查危险货物运输车辆、客运车辆的营运手续、从业人员资质、超员超载及安全防护设备的配备等情况，坚决打击违法违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。
四、时间安排
（一）动员部署阶段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相关科室要结合行业实际和全局工作实施方案，制定督导检查工作计划，完成行业冬季安全生产检查工作的宣传、动员和部署工作。
（二）检查整改阶段：自今年11月29日至今年3月31日，对道路运输企业组织进行全面检查，对存在重大事故隐患的单位要立即下达隐患整改通知书，明确整改措施和期限，采取标本兼治的措施解决实际问题。局冬季交通运输安全生产工作领导小组将在整治活动开展期间组织检查组对工作落实情况进行抽查，并及时通报检查情况。
五、工作要求
（一）加强组织领导，明确工作任务。成立冬季交通运输安全生产工作领导小组，负责指导、推动全局冬季安全生产检查工作，协调相关重大问题。李义柱局长任组长，王国华、赵寿灿副局长任副组长，局各部门负责人为领导小组成员，领导小组办公室设在局法制科，负责指导、协调、督导各相关部门冬季安全生产监管工作的落实，检查工作进度和完成情况，汇总相关信息并整理上报等工作。
（二）突出监管重点，落实监管职责。严肃查处违反交通运输安全生产的经营行为，加大对危险品、客运企业运输车辆的稽查力度，重点打击无资质运营、未按规定进行机动车定期检测、超范围运营、客货混装运输、危险品违规运输等违法、违规经营行为。对辖区重点交通运输企业加强排查摸底，落实企业安全生产负责人，明确责任、措施和联系方式，切实掌握企业现状。对检查发现的安全隐患，一律监督整改落实。局各科室、所要认真履行监管职责，严格落实谁主管谁负责和责任倒查制度，确保安全监管工作落到实处。
（三）强调部门协调，坚持齐抓共管。要与公安交警、安全监管等部门要形成互动机制，坚持联合执法、综合执法，全面加强安全生产执法监察工作力度，扩大监管工作的深度和广度。
运管所法制工作计划范文第9篇
一、指导思想
坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，坚持执政为民，按照省政府提出的“政府领导、部门协作、社会联动、公安监管、业主负责、群众参与、综合治理”的预防道路交通安全事故总体要求，以开展创建“平安畅通县”活动为切入点，全面落实“五整顿”、“三加强”工作措施，通过抓实源头、完善设施、广泛宣传、落实责任、严格执法，全面推进道路交通安全工作，努力维护好道路交通秩序，为构建社会主义和谐社会创造安全畅通的道路交通环境。
二、工作目标
围绕降事故、促安全、保畅通的总体目标，通过一年的努力，使我县道路交通安全工作达到：工作机制健全，安全设施完善，交通有序畅通，管理水平提高，守法意识增强，交通事故减少的要求。
具体目标是：建立完善县级道路交通安全工作机制，有关部门形成工作合力，责任倒查追究制得到落实；道路交通标志标线、安全防护、信号灯等设施得到进一步完善，事故多发路段得到有效治理；交通安全执法严格、公正、公开，道路交通违法行为发生率明显下降，公路严重交通堵塞明显减少，城区道路交通秩序明显改善；运输企业交通安全责任落实，车辆和驾驶人源头管理进一步加强；县乡道路安全通行条件得到改善；交通安全宣传“五进”活动进一步深入，交通参与者的交通安全法规意识增强，交通守法率明显提高；道路交通事故得到基本遏制并逐年下降，力争不发生一次死亡5人以上的道路交通事故。
三、工作任务和措施
（一）明确各级交通安全责任
1、将道路交通安全工作纳入政府重要议事日程。县政府成立以县委常委、常务副县长沈世山为组长，县委常委、公安局长李继仁为副组长，县委宣传部、公安局、发改局、建设局、交通局、财政局、农业局、安监局、教育局、卫生局、工商局、司法局、广电局、交警大队、运管所、公路段为成员单位的创建活动领导小组，办公室设在县交警大队，吴周荣兼任办公室主任。领导小组定期分析道路交通安全形势，研究解决道路交通安全问题，制定行之有效的整改措施，督促各有关部门履行道路交通安全工作职责，组织实施道路交通安全法律、法规、政策和道路交通安全工作部署，并定期向县政府报告本地道路交通安全工作情况。各乡镇在年底前要建立交通安全管理站，明确一名分管领导并确定或配备专人负责本辖区道路交通安全工作的组织领导和协调。同时，各行政村要确定专人负责交通安全工作，建立健全农村交通安全员制度，积极构建农村交通安全员网络。
2、制定并实施道路交通安全规划。依据有关道路交通安全法律法规，制定我县道路交通安全工作规划，明确创建工作计划、任务和目标，并认真加以实施。
3、建立健全交通安全工作责任制。将道路交通安全纳入县政府目标管理考核内容，每季度对各部门和乡镇的工作进行一次检查，年终进行考核，落实责任，兑现奖惩。对工作措施到位，取得明显效果的，要予以表彰奖励，对发生特大道路交通事故负有监督、管理和领导责任的责任人，坚决依照有关规定进行责任追究。
4、加强扶持农村客运发展的研究。有关部门和乡镇政府要通过制定优惠政策等方式，鼓励发展农村公共交通设施，推广使用适合农村实际的安全、经济、实用型客车，方便农民出行。
（二）强化交通安全知识普及
1、组织开展“五进”工作。各有关部门、乡（镇）人民政府要制定交通安全宣传教育计划，确定专门机构和专人负责，开展交通安全宣传“进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭”的“五进”工作。
2、建立宣传教育长效机制。司法局要将《道路交通安全法》和《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》作为全民普法教育的重要内容。教育局要在全县中、小学校法制、德育教育中增加道路交通安全内容，并将学生遵守道路交通安全法律、法规的情况纳入学生个人操行评定。
3、扩大宣传覆盖面。宣传部、电视台等部门要通过在报刊、电视上设立固定的交通安全宣传栏目，电信、移动、联通等部门要通过短信等形式，宣传交通安全法规，普及交通安全常识，开展交通事故警示教育。
4、建立基层宣传网络。各乡镇要在行政村、社区、学校、重点单位以及人员密集区设立宣传专栏、张贴图片或板报；30人以上单位设立专（兼）职人员，负责本单位交通安全宣传教育工作。
5、执法与宣传相结合。县公安局交警大队要进一步加强对道路交通安全法规的宣传和对交通安全宣传教育的指导，在车管业务、交通违法处理、事故处理等窗口展出、播放宣传挂图和光盘，并将辖区内交通事故案例汇编，提供给乡镇及社区、单位、学校等。农机部门要结合农时特点，采取适合农村特点的有效形式，加强对拖拉机驾驶人的安全宣传教育。监察部门对发生特大道路交通事故的单位，除严肃追究责任人和相关领导责任外，还要会同安全监管部门及时在新闻媒体上公开曝光，利用媒体和社会舆论进行监督。
（三）严格道路通行管理
1、集中整治重点违法行为。按照中央、省市和全县统一部署，开展车辆超速和客车超员违法行为整治、无牌无证车辆治理、货车超限超载集中治理、道路运输危险化学品安全专项整治等行动。县公安局交警大队要加大对低速汽车、三轮汽车和拖拉机违法载客、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶，骑乘摩托车不戴安全头盔等违法行为的查处力度。加大对54、55省道及事故多发路段（点）及县乡道路安全隐患的排查工作力度，并及时提出整改意见和建议。充分利用测速仪、酒精检测仪和电子监控等设备，及时查纠交通违法行为，疏导交通，维护正常的交通秩序。
2、规范城区交通秩序。公安局、建设局要加强静态交通管理，规范停车管理，统一审批占用、挖掘道路等行为，会同工商、城管部门清理非交通占道，加强行人和非机动车通行管理工作。
3、严格客运班线运行安全管理。交通运管、公安交警、安监部门严格查禁客运班车夜间在达不到安全通行条件的三级以下（含三级）的山区公路运营，长途客运车辆须配备2名以上驾驶人。
4、加强农村道路交通管理。公安局在机动车保有量大、县乡道路里程长、事故多发的重点乡镇建立交警中队，加强对县乡道路的管控。要发挥交通协管员和农机监理人员的作用，共同做好农村公路交通秩序管理和驾驶人的安全教育工作，构建乡村道路事故共同防范机制。
5、完善快速抢救机制。公安、卫生等部门要建立健全重特大交通事故应急救援预案，尽快建立道路交通事故急救网络，加快建立道路交通事故抢救基金。
（四）加强车辆和驾驶人管理
1、加强对驾驶人培训和考试发证的监督检查。交通局、农业局、公安局等部门要督促驾校严格落实教学大纲的各项要求，增加驾驶人安全知识、实际道路驾驶等知识的培训和考试内容，强化驾驶人素质教育。公安局交警大队、农业局农机监理站要严格驾驶人的考试和发证工作。按照事故责任倒查追究制度，对不按照规定进行培训、考试、发证的单位和个人严肃追究并处理。
2、加强对机动车安全检测工作。公安局交警大队要按照“谁检验，谁负责”的原则，做好车辆的临检工作，重点加强客运车辆春运期间的检测，加强学生接送班车的检测，确保车辆技术状况良好。
3、落实“三关一监督”。交通部门要严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，加强对汽车客运场站的安全监督。督促运输企业建立安全行车日志制度。监督客运和危险货物运输经营者投保承运人责任强制保险。引导运输企业按规定安装使用行驶记录仪等装备。
4、加强低速货车和拖拉机安全管理。三轮汽车、低速载货汽车车辆档案及驾驶证档案交接后，公安局交警大队要将三轮汽车、低速载货汽车驾驶人纳入日常管理，严格车辆、驾驶人的定期检验、审验。农业局农机监理站要切实把好上路行驶拖拉机登记、检验关，加强对拖拉机驾驶人的安全监管。
5、规范学生接送车管理。教育局、公安局交警大队、交通局运管所要加强对周末放心车和幼儿园接送车的监管，实行统一标识。
6、实行管理信息交流与共享。公安局交警大队在*年底前建立完善车辆、驾驶人管理及交通违法、交通事故信息系统，定期向有关部门通报情况。农业局农机监理站要建立完善拖拉机登记管理信息系统，定期向公安局交警大队通报有关情况，建立健全公安、农机部门农村道路交通信息交流、共享、互动机制。公安局交警大队要将路面执法过程中发现的客运车辆交通违法行为等情况通报交通部门。对一年内累计2次超员或1次超员50%以上的，由运管所通报其所属运输企业，责令企业对其进行再教育、调离岗位、解聘等处理。
（五）完善道路安全设施
1、实施公路安全保障工程。交通局、公路管理段要按照实施公路安全保障工程的要求，结合公安局交警大队提出的事故多发路段整治意见和建议，加大整治力度，重点以54、55省道路段为突破口，逐步改善道路安全通行条件。公安局交警大队要加强事故原因的调查分析，及时将事故多发路段的相关情况通报相关部门。交通部门要将事故多发路段治理情况通报公安、安监部门。
2、完善公路安全设施。进一步加强公路交通标志标线的设置工作，逐步完善公路上已有的标志标线等安全设施。新建、改建干线公路时，按照有关法规和国家标准，交通部门应同步设计、施工、验收交通标志标线等交通安全设施。公安局交警大队对公路上的交通标志、标线等安全设施的设置，要及时向交通部门提出意见，交通部门要及时完善。
3、完善城区交通设施。公安局交警大队、建设局要制定并实施城区交通标志标线等设施设置方案。城区要按照畅通工程的要求，设置交通标志标线、信号灯，安装电子监控系统，实施道路交通隔离。完善县城停车场规划和管理的规章制度，增设停车场和临时停车位，规范停车管理。
四、考核评价
县创建活动领导小组要每年组织专门力量对全县创建活动进行一次总体评价，考评各乡镇人民政府和相关职能部门履行道路交通安全管理职责情况。具体考评办法由县公安局交警大队另行制定。
五、工作要求
（一）加强组织协调。县道路交通安全工作领导小组和各乡镇、有关部门要加强对创建活动的组织领导，将道路交通安全工作作为精神文明建设、社会治安综合治理和安全生产达标的重要内容，统筹安排，整体推进，及时研究解决创建活动中遇到的困难和问题，推动道路交通安全工作协调发展。
（二）加强部门协作。各有关部门要按照创建工作的要求，分工协作，密切配合，充分发挥职能作用，形成管理合力。要加强区域协作，强化信息沟通和工作配合，提高道路交通整体管理水平。
运管所法制工作计划范文第10篇
一、总体目标
按照交通运输部和省交通运输厅行政执法形象建设的有关标准和规范，力争用2到3年时间，以交通综合执法、公路路政、道路运政和交通工程质量监督等行政执法领域为重点，实现“四个统一”：统一执法标志、统一执法证件、统一执法工作服装、统一执法场所外观。通过加强执法形象建设，进一步提高交通运输行政执法的严肃性和权威性，促进执法队伍的正规化、规范化、专业化、标准化建设，打造一支政治坚定、素质优良、纪律严明、廉洁高效的交通运输行政执法队伍，增强交通运输管理部门的凝聚力和公信力。
二、工作内容
（一）统一执法标志：包括交通运输行政执法徽标、肩徽、肩杠、领花、胸章、号牌、执法腰带、武装带、臂章、反光背心和其他执法标志。
（二）统一执法证件：包括统一尺寸、样式的IC卡执法件和皮套。IC卡执法证件印有执法人员身份信息、内置芯片，储存有执法人员培训、考核、年审记录等数据，与执法人员数据库配合，实现对执法人员的动态管理，与胸挂皮套配套使用。
（三）统一工作服装：包括日常工作服装和应急工作服装两类，主要由不同季节穿着的标志服以及反光背心、帽子等组成。同时，根据行业内各执法门类分别使用不同门类的执法臂章。应急工作服为印有“交通”字样的多功能服、作训服、反光背心等。
（四）统一执法场所外观：包括各类基层交通运输执法场所的门楣、牌匾、竖式灯箱、玻璃防撞条和立色面带等。
三、工作步骤
（一）组织动员阶段（2011年8月-12月）
各单位要结合工作实际，按照总体目标任务，成立专门的组织，制定具体的工作实施方案，明确工作任务和职责分工。要加强执法形象建设的宣传、组织和动员工作，确保执法人员了解执法形象建设的重要意义和主要内容，调动各方面的资源和积极性，确保政策统一、标准一致、协调联动。
（二）建设实施阶段（2011年11月-2013年6月）
各单位要按照规划和年度工作计划，将交通运输行政执法形象建设资金纳入年度财政预算，明确阶段性目标，落实执法形象建设的人力、物力和财力，并严格按照交通运输部确定的标准规范组织实施。
2011年11月1日起全市统一使用新式IC卡执法证件。按照省交通运输厅规划，2012年底前实现全市交通运输行政执法人员和证件管理系统数据共享和基本信息动态管理。
2012年12月底前全市实现执法标志、执法服饰的全部统一。新购执法标志、服饰必须按照交通运输部确定的标准规范组织实施。
2013年6月底全市实现基层执法场所外观统一。全市所有的公路分局、治超站、运管所、交管站、稽查站、质监站要结合新建、改建、扩建和维修工程，分批次逐步实施外观统一工作，并按照交通运输部确定的标准规范组织实施。
（三）督查指导阶段（2012年1月-2013年9月）
市局将执法形象建设成果作为衡量法制成效的重要内容，按照边建设边考核原则和时间节点的要求，组织开展执法形象建设工作专项检查，推动全市执法形象建设工作的开展，对于没有严格按照“四个统一”的标准规范实施的单位要求限期整改，对不按照要求整改的单位予以通报批评。
（四）总结验收阶段（2013年10月-2014年6月）
各单位要认真总结本地区、本系统执法形象建设工作，并将总结情况报市局。市局将组织验收评比，评选执法形象建设示范单位，推荐到省厅予以表彰。
四、组织领导
为切实做好交通运输行政执法形象建设工作，市局成立市交通运输局行政执法形象建设工作领导小组：
五、工作要求
（一）加强领导、明确责任
各县区交通运输主管部门和局执法机构要认真学习领会有关文件精神，要从加强和创新社会管理、推进“三个服务”和增强交通运输行业凝聚力的高度，充分认识交通运输行政执法形象建设的重要性、紧迫性，加强领导，明确责任，要成立专门组织机构，由“一把手”负总责，分管领导具体抓，法制工作部门牵头组织实施，确保执法形象建设工作按计划、保质保量完成。
（二）强化标准、确保统一
各县区交通运输主管部门和局执法机构要将加强交通行政执法形象建设纳入法制工作规划，做到统一部署、统一配置、统一行动、统一考核，严格按照交通运输部确定的各项标准规范组织实施，确保标准统一、形象一致，工作协调。
（三）严格制度、规范管理
各县区交通运输主管部门和局执法机构要结合各自实际，制定执法标志和工作服装发放使用管理规定，严格控制发放范围，重点装备一线执法人员。在服饰定制、场所标识标牌制作等方面，要严格遵守政府采购、工程招投标和党风廉政建设等有关规定，依法依规进行，做到廉洁自律，严禁。通过执法形象建设，实现执法能力和服务水平与执法形象同步加强，实现内部凝聚力、执行力和外部认可度、公信度的全面提升。
（四）其他