养路机械范文

养路机械范文第1篇

关键词：小型养路机械；机械管理；交通管理；交通业；道路养护 文献标识码：A

中图分类号：U216 文章编号：1009-2374（2015）11-0195-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.11.095

小型养路机械由于其便于携带和操作，在许多路线维修中经常使用。使用频率的提高和管理人员的不重视，使得小型养路机械管理存在许多漏洞，希望通过本文的研究，能对其管理工作起到良好的促进作用。

1 小型养路机械的使用特点

1.1 露天作业

路面建设及维护都是露天操作，所以小型养路机械也都是露天条件下进行相关作业的，相较于在室内工作的机械设备而言，工作环境相对较差。针对这一弱点，为了能够确保工程的顺利进行，小型养路机械必须要有足够稳定的质量，可靠性要强；其维修及拆检工作必须简洁，以便于出现故障时能够及时维修，不会耽误整体工程的进度。

1.2 小型养路机械的价值

一般人都会认为，小型养路机械的价格只不过几万元，与大型机械相比是小巫见大巫，所以，它的价值不会很大。但这些人忽视一个重点，就是小型养路机械的数量，在路线施工过程中，用到的小型养路机械的数量是相当可观的，其总体价值也就比较大了，而且小型养路机械一般都需要配套使用，一次性购齐小型养路机械所需的投资额还是挺大的。所以，工作人员在施工过程中要注意对小型养路机械的保护，事后保养工作也不容忽视。

1.3 工地流动性大

由于路面施工所涉及的范围较大，也就是一项工程所覆盖的面较广，在这个过程中就需要涉及到小型养路机械的搬运工作。“不搬还好，一搬就坏”，这是老一辈的说法，这句话其实是说明在搬运的过程中存在很多风险因素，会导致搬运货物的损坏。小型养路机械的搬运也是一样，所以，工作人员在进行搬运的过程中，要注意很多问题：第一，装前检查，查看小型养路机械设备是否损坏，如若损坏就无需进行搬运，以免浪费搬运成本；第二，运输过程的维护，设备装上运输车是要小心整齐的堆放，避免运输途中发生碰撞损毁，设备上要覆盖遮雨布，避免日晒雨淋致使设备腐蚀；第三，到达目的地后的搬运，要检查设备是否完整，破损的设备是否有维修的必要等。

2 小型养路机械设备管理存在的问题

2.1 设备配置不合理

随着科学技术的快速发展，对公路的建设要求越来越高，对小型养路机械的技术要求也越来越高。由于道路前期建设的不断完善，有些小型养路机械逐渐失去使用价值，退出历史舞台，有些则难以使用，长期处于闲置状态，还有一些则经常使用，破损严重，这些都导致了设备配置的不合理，致使大量资金浪费。

2.2 设备管理制度不健全

对于小型养路机械的管理仅仅只是处在确定其是否还能运行的层面，只关注某项设备是否还能用，而不管其使用情况和维修记录等。设备制度管理的不健全使得小型养路机械投资比例与所产生的价值存在很大差距，对其使用情况及维修记录的忽视，容易造成设备在使用过程中突然报废，对其取用登记的忽视，容易造成原有设备的压仓，新设备的重新采购，加大投资

成本。

2.3 科学化管理观念淡薄

小型养路机械由于其体型小，个别投资成本低，工作人员往往容易忽视对其进行科学的管理。虽然设备在生产和出厂前对其有针对性的使用手册及维护措施，但在实际管理过程中如同虚设，这不仅影响到设备的正常使用，严重的还会使设备所测量出的数据产生偏差，对整个工程造成损害。

3 加强小型养路机械管理的措施

3.1 转变管理观念

人只有有了思想觉悟以后才会真正地采取措施去做事。所以，加强设备管理措施的第一步就是转变管理观念。从教育入手，提高道路工作者的整体素质，这有赖于公路工务处的支持。公路工务处可以联合多方力量，开设学习班，专门教授如何对小型养路机械进行管理，从思想觉悟上转变其观念，做到积极主动地进行管理。

3.2 加强宏观调控

加强宏观调控其实就是要完善管理机构。小型养路设备的管理人员需要成立养路机械管理小组和养路机械维修小组，管理小组主要负责设备使用记录及出库入库记录的登记和归类整理，确保每一台设备都有记录，维修小组则负责小型养路机械的维修工作以及设备维修状况的登记，及时做到破损设备的报废及新设备的购买，确保工程实施过程中小型养路设备能够有效运行。

3.3 加强管理完善制度

在这里强调的是小型养路设备的使用，维修及保养的有效结合，做到改革与更新的同步，实现效益最大化，避免设备积压，充分发挥设备性能。在其管理制度中，需要对以下五项内容做到重点完善：第一，小型养路机械种类划分区域管理；第二，小型养路机械工作程序及时间分配管理；第三，工作人员一人多机制针对性管理；第四，小型养路机械使用年限及报废程序管理；第五，小型养路机械采购原则及方式管理。

3.4 机械设备管理

本节所讲的机械设备管理仅限于对机械设备本身的管理，其内容主要包括以下五个方面：第一，分类管理，就是按照相关的分类标准，将设备进行合理分类，以便管理人员查找和核对；第二，维修管理，就是对设备维修的方式制定一定的准则，明确规定何种程度的损伤要进行何种方式的维修，损伤程度达到何种等级就需将设备做报废处理；第三，设备检查，就是建立设备检查定时定点制度，要求管理人员按照制度规定，在要求的时间对哪些设备进行检查，并按照规定填写检查报告表，以备后续维修或使用时参考；第四，仪器仪表监测，就是借助一些仪器仪表设备对小型养路机械进行更细致的非表面的检查，使其检查结果更可靠；第五，备件管理，就是小型养路机械的相关备件管理，也需采用分类法，做到采购数量得当，采购时间准确。

3.5 计算机辅助设备管理

如今的社会是网络化的设备，是信息化的设备，公路建设也离不开互联网及计算器的辅助。所以，对小型养路机械的管理也需以计算机为载体，简化工作程序，实现资源的高效合理利用。具体内容可以包含以下三点：第一，创建小型养路机械设备资料数据库；第二，日常数据的及时记录；第三，运用数据分析软件得出相关结论。除以上针对设备的管理内容外，还可以包含对管理人员的数据化管理，就是将管理人员的基本信息输入计算机管理程序中，将管理人员与设备一对多的对应起来，做到每台设备都有人管，且能有效防止出现事后推脱责任的现象。

4 小型养路机械的发展趋势

从上述内容来看，小型养路机械的发展趋势将体现出技术化、性能化和市场化的特点。国家相关管理及技术人员要积极开展和深化关于小型养路机械基础的理论研究，要通过提高其质量，实现不断完善性能的目标，要重新制定相关标准，严格把关小型养路机械的生产和面市，要大力开发更高效更节能的新产品，要充分引进国外先进技术，结合我国国情大力发展，要充分利用市场机制，强调优胜劣汰的必然规律，以市场准入手段限制劣质设备进入市场，促进小型养路机械向技术化、性能化和市场化方向发展。

5 结语

小型养路机械在现代化公路建设中运用十分广泛，对小型养路机械进行有效科学的管理也显得十分重要。本文所分析的管理中存在的三大问题还只是表层的、宽泛的，提出的几项管理措施也仅供参考。从小型养路机械以往的发展情况来看，其未来发展趋势将更趋于技术化、性能化和市场化。

参考文献

[1] 李坤.浅析小型养路机械的科学化管理[J].硅谷，2010，（1）.

[2] 杨宏.浅议小型养路机械的管理[J].甘肃科技，2004，（4）.

[3] 蔡原海.论小型养路机械的保养及发展趋势[J].山西建筑，2014，（23）.

养路机械范文第2篇

关键词：铁路；养护；大型养路机械

1引言

在列车长时间运行和自然条件作用下，铁路线路会不可避免地发生变形或损坏。为了确保列车安全、平稳、快速运行，延长线路各组成部分的使用寿命，必须加强线路的养护和维修工作，使线路设备经常保持良好状态。上世纪60年代以前，我国的铁路养护主要是依靠人力，劳动强度大，工作效率低，作业质量不高。随着铁路事业的发展，铁路养护开始在工作中使用小型机械，这些设备的使用，不仅提高了作业效率，而且减轻了养路工人的劳动强度。

2大型养路机械安全管理的措施

（1）积极做好养路机械的安全组织工作

各部门应建立养路设备安全管理体系，做好用机械项目大小组织计划确定机械种类、数量和主导机械，编排所在进出场计划和机械总量控制，及时上报组织计划，组织机械到位，并深入了解机械技术状态，培养安全技术人员，认真学习安全专业技术和机械安全操作知识。严格按照操作规程施工，加强对安全生产法规学习，提高安全意识为铁路养路机械安全顺利施工做好准备。

（2）养路机械安全管理做好所有设备的查验保养调试工作

①养路机械本身存在安全运转性能，要想达到安全最佳状态，首先要做好预防性维修，对所有在场运行机械进行一次全面的启动安全检查，并组织机械手对机械设备进行例行保养，包括紧固螺栓以及油品的污染程度检查。对于存在问题机械安全隐患，应编制合理的检修计划，并立即组织专业人员实施。

②养路机械外界存在安全，也要求我们的操作人员尽心尽职，时刻拉紧安全意识这根弦，安全与不安全都掌握在自己的双手中，对新购机械要选拨素质较高、责任心强的人员，协同厂方做好设备的安装调试并对机械手实行岗前培训，掌握操作规程，熟练操作技术后方可上机正常工作，减少安全中不必要的隐患。

3施工中的机械安全管理

（1）项目部要周密安排，搞好设备安全组织工作，及时对设备进行安全调配。

（2）操作手要服从项目安排，又要结合本机情况在安全情况下作业。

（3）操作手要严格按照操作规程随时观察设备的动态及时排除各种隐患，杜绝因油、水等问题影响正常运转产生不安全因素。

（4）操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的工作状态，对利用率高，易损坏，易出故障的设备应做好跟踪诊断，变事故修理为预防性修理，机械发生异常现象时应立即停机检查并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员，进行现场抢修，预防不必要产生的安全事故。

4建章立制，确保养路机械安全管理的顺利实施

（1）做为领导者与管理者应结合工作实际制订相应的规章制度，使我们在养路机械安全中有法可依，有章可循，应成立安全领导小组。

（2）会议制度。会议是及时了解情况部署总结工作，交流经验组织协作的重要措施。安全领导小组应建立定期不定期的会议制度，研究部署总结工作和交流经验。深入开展“反三违月”、“安全活动日”、“安全警示月”活动。

（3）检查制度。安检小组应对下属单位贯彻、执行上级安全工作指示，计划情况进行定期或不定期的全面或专项检查，将检查结果存在的问题整改意见反馈给受检单位。

（4）隐患整改制度。在工作中及时排查发现隐患及时上报，若知情不报造成损失的应给予严惩。安全问题是养路机械安全管理事业发展的大问题，需要加强安全生产管理要素的优化配置，需要各级领导部门层层落实，层层把关，发挥自己职能，把安全问题提上主管领导的议事日程，按照谁主管、谁负责的原则，抓好本职范围内的安全管理工作，充分调动广大干部职工的安全意识，确保养路机械安全管理的顺利实施。

5加大机械检查评比力度

一是加强管理，实现机械良性循环。以开展“年审年检”活动为契机，充分发挥机械的作用，使机械操作人员以爱机为荣，进一步在开好、管好、用好机械设备上下功夫，真正做到以机养机、以机增效；二是加大机械设备检查、督促和评比力度；三是总结经验，表彰先进。要认真总结铁路机械的管理经验，对铁路机械的管理办法、制度和操作规程进行补充和完善，为以制度管理机械，实现规范化操作机械打下良好基础。

6我国养路机械发展前景

大型养路机械经过二十年的发展，在国内的装备已具备了相当大的规模，养护水平也有了长足的进步。国内大型养路机械制造业已实现了全部线路大修、维修主型机械的国产化，国产设备占到我国大型铁路养路机械总量的90％。今后养路机械市场将呈现以下特点：现在常用机型的养路机械的市场需求将明显减少；道岔、隧道、桥梁相关养路机械将会有一定量的需求；高速铁路相关养路机械的需求将呈现日益增长的趋势；高中低端、大中小型养路机械均会有需求，且匹配将趋向合理化。

中国铁路自采用大型养路机械对繁忙铁路干线进行维修以来，彻底改变了以往依靠人工、小型机械设备落后的修理手段，合理、有效地利用了封锁天窗，使繁忙干线的维修工作走出困境，在维护、改善主要干线线路质量、提速扩能、保证行车安全以及新线建设和促进工务修制改革等方面都取得了显著的效果。大型养路机械已成为确保线路质量、提高既有线路效能，保证高速、重载、大密度铁路运输必不可少的现代化装备，有力推进了我国铁路的技术进步，为国民经济的发展起到重要作用。

参考文献

[1]郑中立.我国铁路大型养路机械发展回顾[J].铁道建筑.2004, 07: 3-5.

养路机械范文第3篇

关键词：铁路养路机械；运用管理；铁路建设；成本管理；安全管理 文献标识码：A

中图分类号：U216 文章编号：1009-2374（2015）22-0098-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.22.048

1 养路机械运用管理面临的问题

1.1 养路机械的运用效率低

在我国不断发展的社会经济影响下，铁路建设上的投入不断增加。近些年来，我国为了更加有效地推动地方铁路建设，下拨了一大笔的资金运用于养路机械。然而，事实并非如此，因为养路机械的运用管理忽视成本，不重视养护，不计算经济效益，下级部门往往会发生重购和多购的情况，这使得一些养路机械闲置起来，导致不良资产的出现，这就大大地浪费了资源，养路机械的运用效率非常低。

1.2 操作者的水平和素质低

养路机械的操作人员对现代化养路机械设施的操作知识了解不够，在应用的过程中往往不注重养路机械的专用功能和性能等技术标准，他们仅仅是注重多数量与高速度，压根不具有一定的科学操作资质和技能。在平时对岗位技术操作者技能的培训当中，只是培训一些机械设备理论知识和长时间的操作经验，不包括养路机械运用管理的内容，这不利于养路机械运用管理水平的提高，使得养路机械设施的性能很难充分地体现出来。

1.3 缺少有效的监管

任何事情都应当具备相应的工作制度，养路机械的运用管理更是这样。然而，我国不少的部门未能创建养路机械运用管理制度，没有高度重视养路机械运用管理的重大意义，他们感觉不需要管理。平时的检查被禁止，领导缺少有效的监管和督导。

1.4 缺少一定的成本管理

尽管采购养路机械属于国家的投资，可是不少养路施工企业要想在日益激烈的竞争中获得发展，就应当具备属于自己的养路机械设施，这使得企业的成本增多，再者，养路机械的运用管理费用只是局限在维修费、油耗费、人工费等方面，没有一个详细的费用明细，这必然增加了养路机械运用管理的成本，导致企业较难管控，会给企业造成一定程度的损失。

2 提高养路机械运用管理水平的策略

2.1 领导增强养路机械运用管理的认知

想要搞好养路机械的运用管理，务必使领导体会到养路机械运用管理的重大意义，进而使领导对下属加强管理，只有如此，才可以将养路机械运用管理存在的一系列缺陷和不足解决。各个级别的设备管理部门需要创建与完善养路机械运用管理工作的领导责任机制，从思想上引起足够的重视，大力地支持相关的工作，应当确保领导带头组织，分管领导严抓，真正地搞好养路机械的运用管理。

2.2 提高养路机械运用管理者的素质

操作工作者的技能和管理人员的素质可以直接影响铁路养护行业的劳动力水平。在日益进步和发展的养路机械设施的影响下，新型技术和新型设施的种类越来越多，为此，养路机械运用管理工作者需要不断学习，多接受相关的培训，只有如此，才可以和养路机械的运用管理需要相适应，最终使得养路机械的运用管理能力得以增强。第一，工务机械段应当创建一支技术队伍，要求他们具备一定的专业技术知识、懂得实际操作、懂得创新、会改造和修理等。领导人员应当具备长远的打算，也应当兼顾当前的经济利益，倘若不能够有效地运用管理新型的养路机械设施，那么会造成巨大的损失；第二，对养路机械的运用管理人员实施责任制，保障养路机械的操作与管理都可以尽职尽责，与此同时，培养操作者的多种技能，要求他们不但懂得操作，而且也要懂得修理，一专多能，要求所用的操作者具备强烈的责任意识，并且定期地进行绩效考核，通过竞争上岗，以更加有效地体现养路机械的经济价值。

2.3 管理大型化养路机械的作业效能

创造效益是企业的一个重要目的，养路机械的运用管理是为了保障固有资产的增值与保值，而要想实现两者的有效结合，管理大型养路机械的作业效能就非常关键。在工作的过程中，创建与健全比较准确的油料、配件、人工费消耗定额是将来面向市场的保障。在工作实践中，需要结合其他工务机械段的固有经验与自己的学习，创建一套统一市场与单位的大型化养路机械作业台班定额。在不断出现的新工艺、新技术、新设施的影响下，管理大型化养路机械设施的作业效能不是一蹴而就的，而是一个长期的过程。因此，在将来的工作当中，应当务实、负责和认真，做好相关的基础工作，从而使得大型养路机械的运用管理更上一层楼。

2.4 搞好养路机械的安全管理

2.4.1 创建一系列的规章制度。第一，检查制度。安检小组需要对下属部门和单位实施上一级的规划情况和安全要求，不定期和定期地进行专项检查以及全面检查，再受检单位反馈解决问题的建议；第二，会议制度。会议是对情况部署的归纳工作进行实时性了解、沟通经验、共同协作的关键策略。安全领导小组需要创建不定期和定期的会议制度，分析安排沟通经验以及归纳工作。进一步实施“安全生产月”、“安全专项整治活动”以及“反两违月”等一系列的活动；第三，整改隐患制度。在工作的过程中实时地进行排查，发现隐患务必须及时上报，对于知情不上报导致损失的需要给予严厉的惩罚。养路机械运用管理的一个重大问题是安全问题，应当强化配置安全生产管理因素，要求各个级别的领导一层一层地贯彻和落实好，严格把关，体现自身的作用，在主管领导的议事日程上提出安全问题，根据谁管理、谁负责的原则，做好本职工作范围的安全管理，有效地激发干部员工的安全观念，确保顺利地进行养路机械运用管理。

2.4.2 搞好养路机械安全组织。各个部门需要创建养路机械设施的安全管理系统，搞好养路机械项目大小组织规划，将主导机械、机械数量和种类加以确定，编排机械总量控制以及所在进出场规划，实时地上报组织规划，安排机械设施到位，且对机械技术情况进行深入地了解，将隐患、事故、低劣机械进行撤换，培养安全技术工作者，认真地学习机械安全操作知识与安全专业技术等，提高自身的技术水平，学会一系列的数据，增强安全操作养路机械实施的能力。认真根据操作要求进行施工，强化学习安全生产法律法规，增强安全观念，确保养路机械的正常施工。

3 结语

总的来说，搞好了铁路养路机械运用管理，就能够提高养路机械运用管理水平，进而实现较好的效益。上述仅仅是个人比较肤浅的看法，难免存在缺陷和不足，希望广大的同仁给予完善和改进。

参考文献

[1] 王凤，吕福义.加强设备管理提高养路机械使用效率[J].黑河科技，1997，（4）.

[2] 韩晓东，王明，李景杰.筑养路机械综述[J].黑龙江交通科技，1998，（4）.

养路机械范文第4篇

关键词：铁路 养路机械 应用

1、铁路维修养护中常见养路机械

铁路养路机械应用功能多为对铁路整体线路的维修、养护与修整，由功能层面可分为石砟密实捣固，清筛、震动稳固及整形线路道床等特征。现代化的养路设备机械不仅可实现连挂运行与自行运转，同时还可科学满足修理铁路线路各项标准规范，因而属于一类高新科技工具产品，其集合机械、液压、电气、计算机、气动、自动控制与激光等功能为一身，具有较高技术含量与集成性，发挥了铁路线路维修养护的重要优势作用。

1.1捣固车机械

进行铁路线路扩建或旧线维修、养护施工作业中会经常用到捣固车机械，其功能在于进行肩部道床道砟的夯实处理，并进行轨道起道超平、捣固道砟及拨道，令各项线路指标均能与设计标准及线路设计相关规则相符，提升道床石砟综合密实性，进而令轨道更加坚实牢固，并营造持续安全、可靠的应用运行服务环境。当前我国铁路线路养护维修中应用的捣固车型具体包括D08与D09两类，且可实现自主生产目标，并令其广泛应用于各区域铁路线路的养护与修理建设工程中，发挥显著服务优势。

1.2动力稳定车机械

倘若在应用捣固车维护处理后，铁路线路仍然没有令道床密实度达到相关要求，体现出了较弱的横向阻力及有限的稳定性，则可继续应用动力稳定车设备机械。其具体工作在对列车运行进行模拟阶段中，通过形成对轨道的压力与振动实施。该机械设备的应用，可显著提升铁路线路道床的综合稳定性，促进列车首次运行速度的良好提升，并令养护道路后列车慢行现象得到了良好的抑制。

1.3道砟清筛设备

铁路线路在投入一定时期使用后便会逐步出现破损、变形、老化、脏污与腐蚀状况，因此，应采用有效设备对其道砟进行清筛，确保列车的安全、正常运行。在铁路线路碎石道床不洁度高出百分之三十时，便应进行必要的清筛处理，首先可利用清筛设备将轨枕下方脏污道砟挖出，而后进行清筛作业，完毕后则应将清洁道砟进行回填，同时还应尽快将筛出的大量污土进行及时清理。

1.4打磨钢轨及整形配砟机械设备

为合理消除铁路线路钢轨非周期性或周期性形成的短波不平顺现象，应进行必要的打磨钢轨作业，对于表面钢轨的损伤可应用打磨钢轨车进行有效消除，该类设备的应用可显著延长铁路线路钢轨的服务运行周期，令乘车舒适性、钢轨平顺性合理优化。对于铁路线路的养护或新建工程项目，道床应实施必要的整形与配砟，一般来讲可将整形配砟机械车至于作业机组之中、也可至于首位或穿插在捣固车之中，令其充分发挥对铁路线路道床的养护成形整理作用，并确保铁路道砟的干净清扫。

2、铁路线路养护维修中科学应用养路机械

2.应用铁路养护机械优化改善线路状态结构

路基与轨道为重要的线路结构组成，其中所有的荷载均由钢轨直接承担，并将其传递至轨枕与扣件系统。越高等级铁路对钢轨技术的要求便会越高，一般来讲其对钢轨踏面、焊缝平直性、纵向平直度及无缝化具有较高要求，因此我们可科学应用铁路养护机械对其进行及时的处理养护，例如采用PGM48型钢轨打磨车实施有效的养护处理。同时对扣件系统的维护也不容忽视，应确保其胶垫具有良好的弹性与耐久性，并令扣压力、禁固状态符合相关标准，对于客货混运相关线路，其对扣件系统具有较为苛刻的标准要求，因此我们应尽可能缩短养护周期。为优化整体轨道及枕轨技术状态，我们应科学应用三型枕轨，满足复杂运输条件相关要求，提升线路均衡受力，确保间隔尺寸与垂直布置的良好正确。基于道床结构的客观松散性，对道碴级配与材质检查养护尤为重要，我们可科学采用双向STZ200道床整形配砟机械设备，结合必要的检修养护方式令铁路线路的状态结构得到良好的改善及优化。

2.2应用铁路养护机械完善线路几何状态

随着铁路运载量的持续提升，其线路轨面会出现高程逐步降低状况，区域构筑物的差异结构，还会令下沉量有所差别，并令碎石道床形成离散性不良变形，令铁路线路呈现出几何状态恶化现象。一般来讲，在一定的列车运行速度状况下，会形成特定波长线路几何的不平顺状态，并形成激烈响应，当列车运行速度提升时，则会对不平顺短波具有显著响应。我们应科学对其形成的病害成因进行细化分析，并采取精密的测量高程仪器设备，进行几何状态的科学计算与评估。对于较高等级的铁路线路，我们应尤其注重对其的科学养护，配备必要的机电设备、轨道、桥梁、路基、涵洞设备，以及消防保安必要设备，确保铁路线路维修养护的科学有序。例如我们可采用全断面SRM80型道砟清筛设备以及动力稳定车机械抑制碎石道床的不良变形，完善铁路线路几何状态，提升其稳固性。

2.3借助铁路养护机械创造铁路线路的良好线形条件，改善轨道弹性

对于高等级铁路线路，我们应采用必要的铁路养护机械对其纵断面、平面进行必要的养护处理，降低其对列车高速运行造成的不良影响。在平面养护中应采用科学的曲线设备技术满足正矢偏差，确保各个圆缓点、前后曲线直线线形、曲线头尾相应位置符合标准要求，同时应树立单元曲线管理理念，实现良好控制目标。在纵断面层面，应采用必要的养护维修机械设备确保铁路线路不呈现短坡现象，应采用竖曲线过度方式，避免不良重叠现象，进而确保铁路车辆的良好安全运行。为优化改善铁路轨道弹性，我们可采用必要的养护铁路机械优化基底与路基结构、改善道床结构，钢轨、枕轨与扣件结构，进而有效降低运行高速列车产生的铁路线路冲击动力，通过定期养护管理延长铁路轨道服务使用寿命。

3、结语

总之，铁路工程线路的养护维修是一项系统性的兼具任务，在确保铁路运输安全、创设经济效益层面发挥着巨大服务价值。因此我们只有基于常见养护维修铁路线路的机械设备特征、应用状况，制定科学有效的维修养护管理重点，促进各项设备机械的价值化应用，才能真正提升铁路线路运行效益，促进铁路运输事业的健康、稳定与持续发展。

参考文献

[1]尧宇,王举宪,侯红学.大型养路机械施工管理综述[J].企业技术开发,2010(7).

养路机械范文第5篇

关键词：养路机械 保养 管理

1 概述

在道路工程实际养护中，养路机械由于受到自然磨损或者无视保养规定，存在诸多问题，很容易发生故障，难以确保行车安全和道路的正常运行。伴随交通运输事业的发展，养护机械运转的时间逐渐增加，其技术使用性能也在潜移默化。如果不及时对机械进行、调整、检修等养护工作，那么各部件磨损程度加剧，大大降低养路机械动力性能，严重会使得整个机械失去工作能力。由此可见加强养路机械保养管理对提升机械的使用效能、延长机械使用寿命具有积极的促进作用。本文就加强养路机械保养管理进行了分析。

2 高山与平原雨季对养路机械技术性能的影响

由于高山或者平原特殊的地理位置，在道路养护过程中，如果一旦遇到雨季，其养路设备技术性能可能会受到不同程度的影响，造成其技术性能下降，使用成本增加，给养护工作带来了一定的难度。

2.1 发动机磨损严重起动困难 在高山或者平面养护过程中，如果遇到雨季，温度势必会降低，导致油粘度增大，曲轴旋转阻力增加，造成其起动达不到最低速度。同时蓄电池在低温的情况下，其使用性能大大降低，所需起动功率增加，导致起动机无法使发动机起动。这样就会使得发动机磨损加剧，主要体现在轴颈磨损和汽缸壁磨损方面。

2.2 传动系、工作装置磨损严重 在温度较低的情况下，各总成磨损加剧，油粘度增大，机件运动阻力增大，使得其承受的负荷较大，使得总成磨损加剧。同时，养路机械因不注意保护使其遭受雨淋后，表面出现了锈蚀情况，久而久之对其使用性能造成了严重影响，难以确保机械运行的正常状态。

2.3 冷却系统损坏 在温度相对降低的条件下，由于雨季造成机械熄火时间过长，发动机机体、散热器、水泵以及缸盖等组成的冷却系统非常容易被损坏。

3 加强养路机械保养管理的措施分析

3.1 转变养路机械保养管理观念 传统机械保养管理主要侧重于技术、工艺、操作等方面，在市场竞争力日渐激烈的形式下，迫使机械管理人员从经济和效益的角度对机械保养管理内容进行了拓展。在机械运行可靠性和安全性的同时，还应该切除不切实际和无用的功能，最大程度节省保养管理工作的支出。设备管理部门及其人员应该打破传统管理的观念，逐渐过渡到寿命周期全过程综合管理方面发展。首先实行全员管理，每台设备由设备管理人员、操作人员、施工养护人员共同管理，操作人员负责作业，养护人员负责掌握作业要求，并及时对技术和机械提出相关需求。其次实行综合管理，对机械进行资金、技术以及组织调拨综合管理，确保机械更好的更新周转。第三是实行机械寿命周期全过程管理，该过程主要包括规划、购置、安装、使用以及维修，直到报废更新等。

3.2 健全养路机械检修保养制度 养路机械检修保养必须严格按照各种机械说明书进行，同时做好相关记录，坚决禁止因作业施工的繁杂性，无视对机械的保养工作。检修人员在对机械进行检修时，应该做好不漏检漏修、不违章作业，对机械各个构件性能、技术标准熟练掌握。因此需要建立完善的养路机械检修保养制度，各检修车间必须严格遵循检修制度，提供准确可靠的送检机械使用情况和存在的问题，按照定额安排检修时间，按照检修标准精检细修，检修保养完成验收合格后方可出厂。

3.3 重视养路机械使用过程中的保养 在使用养路机械时，需要严格执行各种机械操作、使用和维护的标准，对使用说明书详尽的掌握，避免出现超负荷和带病运转的现象。机械使用前，需要对机械系统检测，正确运行油脂。使用中，对零件的伤损、松动、缺少等现象及时处理，并在设备上安装安全防护装置，避免发生设备故障，造成人员伤亡。一旦机械发生故障，必须及时下道检修，在适当措施下完成紧急下道后才能对故障进行处理。使用后养路机械必须及时收回，按照规定的距离停放在线路两侧，不能侵入道路的界限，并安排专人看管。

3.4 停止使用的养路机械封存保养 如果在北方遇到低温条件，大地开始封冻，工程无法进行，相应机械停止使用，机械经检修合格后进行封存。首先需要放净冷却用水，把机械多处防水阀门和水箱盖打开。对于蓄电池的保存，往往分为干式保存与湿式保存。同时冬季封存的机械一般需要放入仓库，切断电源杜绝火种，及时对轮胎进行补气或者用垫墩支起轮胎。如果机械置于室外存放时，需要封好机器罩和门窗，用铁丝捆牢，避免人为损坏或者风雪尘埃等。

4 结束语

总而言之，伴随交通运输业的发展，养路机械保养管理工作面临着新的形势和考验，相关管理人员不仅要掌握机械操作相关的知识，还应该以经济和效益为出发点，不断创新和改进养路机械的装备结构，制定出科学严谨的保养管理措施，转变传统管理观念，健全机械检修保养制度，注重各个环节机械保养工作，从而提升保养管理水平和机械使用性能，使其创造出更大的经济效益。

参考文献：

[1]孙晓军.大型养路机械配件管理信息系统的研究与实现[D].电子科技大学，2013.

[2]李坤.浅论小型养路机械的保养和检修[J].中国新技术新产品，2010，02：125.

[3]刘国富.筑养路机械管理的完善[J].黑龙江科技信息，2014，

养路机械范文第6篇

关键词：大型养路机械；维修管理；研究

中图分类号：TQ171.4 文献标识码：A

引言

随着铁路事业的迅速发展，我国铁路养护手段由早期的人力养护，到逐渐开始使用小型机械，再到发展使用大型机械化。大型养路机械为我国的高速铁路安全运营起到了十分重要的作用。在国家的大力支持下，在引入高端技术，掌握吸收再创新的指导思想下，我国的大型养路机械迅速成长，从当初的无知，到现在的精通。

一、大型养路机械运用维修管理标准建议

1、设备生命周期管理模式

提出按设备生命周期进行设备管理的管理模式。设备从出厂、建档、运用、检修直至报废，即形成了设备的全生命周期。通过对设备全生命周期的管理，将设备履历信息与检修信息、运用信息关联起来，以便追踪设备的运用历史、检修历史，掌握设备当前状态，指导设备运用及检修，提高设备运用效率。

为实现设备生命周期管理，有必要对设备、部件、设备故障进行规范编码，从底层建立关联，以便进行关联信息追溯。

2、设备编码标准建议

（1）大机设备编码建议

通过对原铁道部《关于印发〈大型养路机械、重型轨道车标志及车型编号规定〉的通知》（运基设备〔2011〕290号）中制定的设备编码标准的分析，并结合对全路大机设备保有量情况调查，在目前编码位数下，针对设备编码后3bit，建议首先规范车类划分，然后按车类进行码段划分，并全路统一；各铁路局按设备所属车类在码段范围内进行编码。

（2）大机部件编码建议

考虑到一种部件可以在同类车型的不同大机设备上使用，进行部件编码时，将部件与设备分开，即部件不直接与设备关联，而是与车的类型关联，又考虑到部件是归属于某一系统的，因此，给出部件分类编码规则如图1所示。

图1部件分类编码规则

具体到某一部件，为能与现行的全路物资管理信息系统（以下简称物资系统）对接，在进行编码时，还需考虑物资系统的物资编码。经分析，物资系统中物资编码规则如图2所示。

图2物资编码规则

物资系统中对系统的分类相对较粗，只预留了一位编码，不能满足现场对系统的分类（约14类）。因此，对部件的编码，建议采用如下方法将物资码中的后4bit即系列号细化为2bit大部件代码和2bit部件顺序号；在12bit物资码的基础上，再加上2bit单位代码和2bit扩展系统代码，以标示部件所属单位及系统。其编码规则如图3所示。

图3改进的物资编码规则

3、设备故障编码标准建议

设备故障标准的研究和编码制定，主要依据《检修规则》和对现场故障现象的汇总分析。对设备故障进行编码，需将故障按车型、系统、大部件进行分类，然后按分类规范故障现象。故障编码由车型代码（2bit）、系统代码（2bit）、大部件类型（2bit）和故障现象代码（2bit）组成，如图4所示。

图4设备故障编码规则

4、设备作业效率分析指标建议

影响大机作业效率的指标，可量化为：单个“天窗”时长、单个“天窗”纯作业时长等。其含义分别如下：

（1）单个“天窗”点时长：行调的施工命令中给定的“天窗”时长。

（2）单个纯作业时长：大机实际作业的时长。指大机开始放车起至收车结束止间的时长。

大型养路机械作业效率评价指标可以抽象归纳为：单点作业效率、单点有效作业效率、总“天窗”点利用率、总作业效率、总有效作业效率等。其算法如下：

（1）总“天窗”点利用率＝总纯作业时长/总“天窗”时长。

其中：总纯作业时长＝∑单个纯作业时长；

总“天窗”时长＝∑单个“天窗”点时长。

（2）总作业效率＝总作业量/总“天窗”点时长。

（3）总有效作业效率＝总有效作业量/总“天窗”点时长。

其中，对于总“天窗”点利用率、总作业效率、总有效作业效率，根据统计分析的频率，可以分化出以下指标：

年度“天窗”点利用率、年度作业效率、年度有效作业效率；

季度“天窗”点利用率、季度作业效率、季度有效作业效率；

月度“天窗”点利用率、月度作业效率、月度有效作业效率；

周“天窗”点利用率、周作业效率、周有效作业效率。

二、我国大型养路机械的发展前景

1、养护装备的功能多样化

现在，为了能够满足不同病害和不同线路的处理需求，我国已拥有清筛、捣固、配砟、稳定、物料运输、机械换枕、钢轨打磨、线路铣磨等大型养路机械养护系列装备。由于高铁时代的到来，列车运行的速度的逐渐提高，这将会对钢轨平顺的精度和线路质量的要求更高。为此，想要更好的发展机械养路。首先要做到机械类的种类完整。由于在其他线路大型机械养护和隧道、道岔、桥梁等特殊线路养护困难地段未涉及领域，我国还缺少经验。所以，我们要在现有的大型机械装备的基础上开发相关设备，不断创新以解决大型养路机械相对薄弱的难题。为了满足更高规格的要求，还应加快研发客运专线维修养护产品和高速铁路维修养护产品，在更高的水平上发展我国的大型养路机械。其次是做好机械设备的升级换代工作。在引进国外先进技术的前提下，配合我国铁路线路的具体情况，对先进技术加以升级，使之更好的适应我国铁路运输特点。

2、制造技术国产化

如今的大型养路机械制造都以实现国产化，虽然国产装备已经占领了我国大型机械的半壁江山业，但是真正的核心技术还没有真正意义上的存在于国产中。在引入大型养路机械的思路上，应该坚持先引进，后创新的方针，在了解国外顶级技术的同时，使自身的核心技术更加完善。在提高国内厂家的开发能力方面，应调整产业结构，转变发展方式，对北京二七轨道交通装备有限责任公司、宝鸡南车时代工程机械有限公司、襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司、昆明中铁大型养路机械集团有限公司等大型养路机械制造企业增加资金投入，加大指导力度，坚持高标准、高质量、高性能，使大型养路机械的国产化率不断提升，加强自主知识产权的新产品的开发，促使国产大型养路机械向更高水平，更尖端的方向发展。

3、设备检修专业化

大型养路机械在铁路修护中具有得天独厚的优势，是传统人工养护无法比拟的。但是在实际运用过程中，大型养路机械的使用并非我们想象那样完美。有时一个部件的损坏就会使整个机械不能工作，造成人力物力的损失。所以，要在在设备保障上探索“轮修、厂修”科学的检修模式，利用检修基地，提高检修水平和检修质量，使设备故障周期更长，通过设定科学有效的管理方案，以减少事故的发生数量、使大型养路机械的优势最大化。

4、运用组织高效化

大型养路机械的使用存在着非常大的困难，在使用过程中要有一定的准备时间和撤出时间，这样就导致真正的工作时间比较短，造成了大型养路机械运用多的浪费。所以，我们就要使大型养路机械既不干扰运输还要更好的服务运输。首先，要优化大型养路机械的作业流程。挖掘大型养路机械的潜力，结合不同病害类型和不同线路等级，采用大中小型、高中低端养路机械相互搭配使用，让养路机械更合理的使用。其次，大型养路机械运用在时间上给予充足，减少反复准备浪费的时间，使得大型养路机械的使用效率最大化。最终的目的就是让大型养路机械最大程度的为铁路事业做贡献。

结束语

总之，大型养路机械的广泛运用，不仅提升了铁路线路维修作业的质量，还终结了我国铁路线路依靠人工养护的历史。大大提升了列车的运行速度，解决了施工与运输的矛盾，使列车更快速，更安全的运行。更尖端的技术引进，将大大促进大型养路机械事业的飞速发展，为铁路技术现代化装备贡献巨大的力量。

参考文献

[1]王忠.大型养路机械在大准铁路的应用现状及发展前景[J].内蒙古科技与经济，2011，(7).

[2]郑中立.我国铁路大型养路机械发展回顾[J].铁道建筑，2011，(7).

养路机械范文第7篇

【关键词】铁路；养路机械；管理

0 引言

近年来我国铁路建设事业飞速发展，客货运铁路运输多次提速，高速铁路不断建成通车，这对于加快我国经济发展，提高我国综合国力发挥了重要的作用。铁路运输事业的跨越式发展离不开对于铁路线路的日常维护，由于铁路线路维护工作量不断增加，铁路养路机械长期处于超负荷运转的状态，这不仅造成了养路机械的磨损严重，同时也增加了养路机械的故障发生率。因此，强化养路机械的检修以及故障排除已经成为当前养路机械管理的重要内容，这对于确保铁路线路运输的正常也具有重要的作用。

1 铁路主要养路机械设备概述

1.1 捣固车

捣固系列机型作为重要的养路机械，也是铁路养路机械中保有数量最多的机型。捣固车主要是用于铁路轨道进行拨道、起道抄平、道碴捣固及道床肩部道碴的夯实作业，确保铁路轨道方向、左右水平和前后高低满足技术标准要求，保障铁路轨道的稳定性以及通车安全。捣鼓车主要是由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、捣固装置、枕端夯实装置、起拨道装置、测量系统、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统、制动系统及材料小车等及部分组成。

1.2 动力稳定车

动力稳定车主要是用于提高道床横向阻力和道床的稳定性的重要机型设备，通过模拟铁路列车的压力和振动对铁路道床进行稳固。动力稳定车主要是由液压发动机、传动轴、稳定装置等级部分组成。

1.3 道床配碴整形车

道床配碴整形车主要是进行道床整理以及道砟清理作用的机械设备，也是铁路维护的主型设备。道床配碴整形车主要是由发动机、传动装置、制动系统、走行装置、走行和作业液压系统、清扫装置、中犁、侧犁、车架、牵引缓冲装置、电气操作系统等部件组成。

1.4 钢轨打磨车

主要是用于钢轨保养性打磨以及预防性打磨的养护机械，主要是由动力车以及打磨作业车组成。

1.5 清筛机

清筛机主要是用于枕底清筛以及边坡清筛作业的机械设备，机械组成主要是由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、挖掘装置、筛分装置、道碴、污土输送装置、提轨装置、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统及制动系统组成。

2 铁路养路机械检修保养内容分析

为了确保铁路养路机械处于完好的状态，对于铁路养路机械的管理应该以日常的检查保养维修作为基础管理方式，将养路机械的计划性修理以及状态监测修理作为配套实施手段，结合不同养路机械的具体使用状况，制定有针对性的检修保养工作措施，具体保养措施应该在以下几方面开展：

2.1 对于铁路养路机械的检修，应该按照机械设备的使用年限、养护施工作业历程以及机械设备的使用状态，确定铁路养路机械的检修保养周期以及检修保养部门。对于铁路养路机械的检修保养部门可以由机械出厂单位、具有检修资格的修理厂或者是铁路养护部门的机械管理部门具体负责实施。

2.2 铁路养路机械的检修保养根据保养内容主要分为日常保养、定期保养以及针对性的保养。日常保养主要是在铁路机械维护施工作业之前由操作人员主要负责完成，定期检查保养则主要是按照一定的周期以及项目对铁路养路机械进行的保养，针对性的保养则主要是针对长期封存、机械转移以及更换有关总成以及部件的养路机械进行的保养。对于铁路养路机械应该严格按照相关技术规程，有序有重点的进行日常保养、定期保养以及针对性保养工作。

2.3 为了对铁路养路机械有重点有侧重的进行检修，在对铁路养路机械整机或者是部件进行检修保养时，应该按照检修保养的难易程度、整机性能、机械部件的作用以及安全影响程度，确定是采用计划修、状态修还是更换修理的方式。如果采取计划检修，则主要是对铁路养路机械的传动轴、制动系统、转向架以及轮对等部件进行检修。此外，对于柴油发动机、变速箱、捣鼓装置、稳定装置以及 等检修技术难度高以及检修周期长的重要部件，应该提前准备储备配件，以便于出现故障后及时更换，以免影响铁路维护施工作业的开展。

2.4 铁路养路机械或者是重要部件经过检修保养之后，应该组织工务机械段的技术验收员，对铁路养护机械以及部件检修质量进行验收，通过专业化的验收，确保养路机械设备以及部件检修保养合格后方可投入线路的维护使用。

2.5 铁路养护维修施工作业过程中的故障处理

对于处于铁路线路维护施工作业中出现的机械设备故障问题，应该及时的组织施工技术人员会同操作人员进行现场抢修，排除故障问题。如果难以现场排除，则应该及时的养护机械设备的整体进行锁定牢固，牵引或者是自行返回机务维修站进行修理。技术人员应该深入了解故障发生的原因，及时的更换损坏部件对故障进行处理，故障处理完成后应该进行调试运行，确保无误后方可继续施工作业。

3 铁路养路机械的故障预防措施

由于铁路养护机械设备构造复杂，造成故障出现的原因也是多种多样，例如铁路养路机械设计不合理、加工制造缺陷、保养维修管理不当都会造成故障问题的发生，因此为了避免预防机械故障的发生，应该重点在以下几方面进行防范：

3.1 强化铁路养护机械的日常保养管理

只有做好铁路养路机械的日常保养，才能确保机械时时刻刻处于良好的技术状态，因此对于铁路养路机械应该遵循勤清洗、勤检查、勤紧固以及勤检查的原则开展日常保养工作。重点是对铁路养护机械的发动机、动力传动系统、走行机构、制动系统、捣鼓装置、稳定装置、清筛打磨工作装置等进行检查保养。尤其是在铁路线路养护维护施工过程中，更应该在施工作业期间每日开展保养，避免机械设备故障问题的发生。

3.2 对铁路养护机械检修保养质量进行跟踪

针对铁路养护机械的日常检修保养质量，应该进行动态的跟踪检查，通过组织铁路单位机械管理部门或者是设备厂家专业的技术人员，对铁路养护机械施工作业过程中的实际工作状态进行观察，确保养护机械设备能够高效专业的进行维护作业，同时对机械设备的检修保养效果进行评价。通过跟踪检查，确保铁路养路机械的仪表灵敏正常、各个部件机构能够正常动作，机械的技术控制参数处于正确的状态下。同时针对各种漏项问题提出整改补充处理措施，将各种故障隐患及时消除以避免施工作业过程中出现故障。

3.3 规范化的操作以及使用铁路养路机械

对于铁路养路机械的使用管理应该严格按照机械动力设备相关管理规定进行操作，避免超负荷运转或者是带故障作业。对于大型的铁路养路机械设备，由于严重故障问题都是由于设备磨损所造成的，因此在机械设备发动机启动之后应该采取低转速对设备进行暖机，从而降低设备启动时的负荷合，为设备系统的运转提供时间，避免由于机械设备传动系统的磨损造成的故障问题。（下转第15页）

（上接第31页）4 结语

当前我国铁路工务系统已基本实现了机械化的养路维修，这对于提高铁路线路的维修作业质量，确保铁路线路运输的安全畅通意义重大。为了确保养路机械在铁路线路维护中能够正常发挥作用，养路机械管理部门应该明确养路机械检修重点以及故障处理技术措施，通过系统完善的技术管理措施，确保养路机械处于完好的状态。

【参考文献】

[1]郭飒飒，杨岳.铁路大型养路机械施工作业管理信息系统分析与设计[J].兰州交通大学学报，2004.

养路机械范文第8篇

关键词：大型养路机械 问题检修 措施预防

中图分类号：TH17 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）12（b）-0093-02

我国铁路正向高速、重载、高密度方向发展，传统线路大、中修施工已不能适应铁路现代化发展。随着“十二五”的到来，大型养路机械化线路大、中修施工得到了工务系统的广泛应用，起着极其重要的作用。铁路大面积范围提速在近些年来对大型养路机械上的数量有着明显的不足，同时对线路上的要求也明显的提高，这就促使了公务系统在使用大型养路机械上不得不超负荷的使用，甚至出现了跨局施工上的调配，而这些就使得机械系统的磨损加速在使用一定时间后，很可能发生故障及安全隐患。

围绕大型养路机为中心，在铁路局工务、车务、电务和供电几个部门的共同协作下，大型养路机才能正常开展运作，在整个过程中养路机必须在规定的时间段内有效完成工作。因此，一旦大型养路机不能正常运作，则会使整个施工陷入瘫痪状态，可见，对大型养路机的检修和故障排除工作起着相当重要的作用。

1 大型养路机械检修存的问题

1.1 检修现状及突出问题

首先不注重平时的常规机械保养，加之养路机各方面的磨损程度较大，容易造成在日常使用过程中的突发故障，而一旦出现故障，则会使整个施工环节不能正常进行；其次是大型养路机在使用了一段时间后各个部位的磨损程度不同，而平均分配的定期检修时间，并不能做到对每种程度的磨损都给予修复；再次是检修人员技术熟练程度有差异，而大型养路机的检修系统没有一套科学的检测标准，只能单纯依靠人为的经验来进行故障诊断，操作规范性较差；最后，大型养路机在不同地点和条件下出现的故障类型是有差别的，定期维护只能做到常规检修，未能及时准确对每一种故障类型进行维修处理，使得养路机经常处于带病工作状态。

1.2 技术管理存在漏洞

首先，公司关于检修规范和范围的制度不明确，造成职工的理解存在偏差，检修工艺需要不断修订完善才能适应养路机新技术、检修技术的更新发展，而目前这一块存在很大的脱节现象；其次，在检修的规则上也存在着很明显的滞后现象。当前，大型养路机械空气制动装置仍然采用的是1993年编制的检修规则；第三，在操作上的规范也存在着欠缺。车间在检修的时候，并没有按照设备科室下发的相关技术性文件来完全的执行，且不能按照规定的时间范围内完成。

1.3 检修工艺范围执行存在漏检漏修现象

（1）在执行检修工作当中一线维修人员存在单凭经验检修，而不按工艺进行检修。

（2）在探伤工作当中，由于个别探伤工没有按照探伤标准来严格的执行，造成了探伤部件中的清洁方面达不到要求，从而是探伤的精度大大的降低。

（3）在检修的过程中存在着漏修漏检的情况，这是因为在检修过程中没有按照检修的规则和要求来进行。

（4）检修记录有滞后的情况，而检修记录是反应大型杨路机械在进行检修的过程，但是现在出现很多不记录的情况，数据上也是按限度进行编写的，并不是按照检修部件时的数据。

1.4 检修管理工作职责模糊

大型养路机械检修管理工作职责不明确。一是制度上落实不到位。执行大型养路机械检修规则很多年，而在检修当中还是有很多的问题存在的。二是技术人员并没有完全的发挥出作用。三是现场施工质量信息反馈没有得到重视。施工作业质量的好坏是大型养路机械设备状态完好的重要标志。质量反馈可为检修提供第一手可靠数据，通过对数据分析，查找问题所在，制定最佳方案进行检修。四是管理人员有时考虑检修任务的完成、存在降低标准的问题，无论是车间还是设备技术部门均不同程度的存在这种情况。

1.5 检修设备不完善

造成工艺执行范围上无法落实主要是由有检测设备、大型养路机械检修、计量器具这些方面存在着修复不及时和不到位的情况。

2 大型养路机械检修措施

大型养路机械的检修工作应贯彻预防为主，实行检查、保养、计划性修理和状态检测修理相结合的检修制度。根据具体条件，逐步扩大状态检测修理范围，最终完全实行状态检测修理。

2.1 通过技术管理提高检修工艺范围的科学性、可操作性

技术管理过程中存在问题的主要原因是技术人员对大型养路机械部件的结构和性能掌握不够，没有及时学习新技术，车间管理者及职工对技术纪律认识有偏差。因此，技术专业人员要严格工艺写实，加强技术业务的学习，掌握大型养路机械部件的结构、性能以及技术参数，同时要深入现场了解部件检修的实际操作过程，积极向上级反映，对检修工艺进行修订，使之不断完善。对于大型养路机械采用的新技术和新设备，技术人员要积极进取，努力掌握这方面的知识，及时制定新的检修工艺，报请上级审批。

2.2 采用ISO90000质量管理体系强化检修工艺的控制

ISO9000质量管理体系中对检修过程的控制有严格的要求，特别强调按照工艺流程进行检修，实时进行记录，并且必须有中间过程的检验，只有中间检验合格后方能进行下一工序的检修。因此采用ISO9000质量管理体系中对检修过程的控制一是可以使职工能够严格按照工艺流程进行作业；二是可以及时发现问题，在进行下一工序前及时处理，保证了每一工序的检修质量；三是大机投入运用后发生问题可以很方便地检查部件检修时的实时记录，进行原因分析和责任追溯。

2.3 加强检修工艺实施过程的监督与服务

强化技术专业人员对状态修大型养路机械的工艺写实，把重点放在对大型养路机械走行部、制动系统等影响行车安全的关键部件，工艺写实一方面可以发现工艺在执行中存在的问题；另一方面可以及时发现职工执行工艺过程中不按工艺要求检修的问题，同时对职工在执行工艺过程中对工艺理解不确切的进行现场服务。通过工艺写实可以进一步优化工艺，采用较先进的设备和工具，能够保证工艺的合理性和科学性，同时可促进工艺的落实。

2.4 实行状态检测修理

随着检测技术的迅速发展，大型养路机械的检修质量得到了很大的保证。检测部门专业检测人员运用各种检测仪器对大型养路机械进行检测，对检测数据进行分析和判断，以了解各部位的使用状态。如运用铁谱分析技术对大型机械在用油液进行监测、运用磁粉探伤仪对制动梁和常用部件进行裂纹探伤、运用超声波探伤仪对车轴进行探伤、运用轮径尺和轮对内距尺对车轮轮径进行检测等等。检测部门根据大型养路机械的使用情祝制订出具体的监测方法、监测周期、监测部位等。经过一定的监测试验和资料分析，制订出主要部件的磨损限值、故障原因，用以指导检修和保养。

2.5 建立专业的验收制度

检修结束后必须由专业的验收人员对检修结果进行验收。由于机械检修人员的技术水平和工作能力有很大的差别，在机械设备检修过程中很难做到面面俱到。在检修人员进行相应的检修和保养工作后，再由专业的验收人员按照验收标准对设备进行验收，既可对检修人员进行检修工作指导，又执行监督检查职能，共同完成大型养路机械的检修工作。

2.6 不断进行管理创新，确保检修工艺落实到位

现在工艺落实中存在的问题无论是漏检漏修还是凭经验检修，均是由于采用计划时期的管理模式。随着铁路跨越式发展战略的实施，这种检修管理模式越来越不适应现代大型养路机械检修的需要，因此只有积极探索新的管理模式，利用制度来促使职工按照工艺流程进行大型养路机械检修，才能保证大型养路机械检修质量。

3 大型养路机械故障预防

大型养路机械的故障预防是一项复杂的系统工程，涉及到机械的设计、制造、使用、保养、维修、贮存、运输等多个环节以及人员的素质。对于施工和维修单位，为确保工程计划的正常进行，在检修的基础上，必须确保大型养路机械不易发生故障或出现故障后能迅速有效处理，确保运输生产安全。

3.1 做好日常检查保养

在大型养路机械施工中，机械单机或机组运行前由大机司机进行出入库检查。日常检查保养由机组人员在机械施工期间每日进行。因此日常检查保养工作的主体是班组的职工，检修质量的高低与他们的工作紧密相连。只有充分调动广大职工的积极性，牢固树立“质量第一”的观念，并对职工进行日常保养检修知识培训，提高其业务水平，将职工收入挂钩，才能真正做好日常检修保养。

3.2 注重检修质量信息跟踪反馈

对于检修质量必须加强信息的反馈，以便跟踪检查检修的效果。当日进行的检修工作，组织技术人员当日复查，做到工作有布置、有落实。复查时，利用作业的模拟状态检测检修效果，观察设备的运转情况，各机构动作是否正常、到位，各参数是否正确、真实，各仪表显示是否灵敏、有效。核对检修记录，发现漏项，及时补充，并将检修单随车发送操作司机和现场检修人员以便跟踪检修质量，及时预防消除隐患，确保施工正常进行。

3.3 做好应急措施

针对不同车型不同部位经常出现故障和易损部件，根据使用周期和实时磨损情况，随车配备备件，损坏时由专业维修跟车人员及时更换补充。对于预料之外的故障，施工现场无法处理的，应做好应急预案，应急预案编制应通俗易懂，处理方式得当，责任明确，确保行车安全，做到不延点不影响行车安全。

3.4 推广大型养路机械安全风险管理

实行大型养路机械安全风险管理，目的是要预防故障，消除风险，确保行车安全。一是有效处置大型养路机械安全风险。对各类安全风险实行分类管理，科学制定管控措施，实行闭环管理，实现良性循环。坚持把安全作为铁路安全的重中之重。二是搞好大型养路机械安全风险应急处置。完善应急救援处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。三是建立健全安全风险管理长效机制。将安全风险渗透到大机施工中去，以铁路安全运输为重点，不断提升大型养路机械的安全高效运行。

4 结语

大型养路机械的泛使用，极大提高了线路维修作业质量。然而大型养路机械检修保养和故障应急处理仍是铁路铁路机械化施工的薄弱环节，以至于出现故障时常需要延点处理，影响施工进度和列车运行。

参考文献

[1] 韩志青，唐定全.抄平起拨道捣固车[M].北京：中国铁道出版社，2001.

养路机械范文第9篇

筑养路机械保养的主要内容一般包括三级：一级保养作为重点工作，主要是对机械各部位进行、紧固与检查，清洁“四滤”；二级保养是除了进行一级保养全部工作之外，必须检查发动机、离合器、变速器、转动机构、制动机构、工作装置、液压系统，以及电气系统等状况，甚至进行调整，以便排除存在的相关问题；三级保养的关键在于检测、调整、排除存在的问题与隐患，使各部机件之间的磨损程度达到平衡状态。其中，三级保养除了包括上述二级保养的全部工作外，还要检查与诊断可会影响机械功能的机械部位，如果存在问题，就要进行更换、调整与解决问题等工作。这三级保养都是属于常规保养，不涉及大拆卸的工作，除此之外特殊保养也相当重要。特殊保养包括走合保养、换季保养、停用保养以及封存保养等。其中换季保养就是低温条件下的筑养路机械的保养工作。在低温条件下，筑养路机械各总成的工作状况变差与技术功能降低，导致工作效率降低、使用成本升高，因此必须注意采取措施解决该问题。

2筑养路机械的合理使用

低温条件下，当满足施工技术要求后，还必须尽量减少机械燃料、动力和劳动的消耗，提高生产率。要按照机械使用说明书使用规定电源与规定牌号燃油，系统要保证规定使用级与粘度级的油料和保证油质。必须根据机械功能使用机械，尤其冬季，不仅要避免大材小用，而且要避免不切实际的超负荷工作，即必须根据规章进行操作、保养与维修机械设备。总之，在低温时，科学的技术操作与完善的技术保养，才能够保证机械的正常状态，使其不出故障，保证工作效率。

3科学合理的保养计划

制定一个科学合理的筑养路机械保养计划是做好机械保养工作的一个重要步骤。施工单位制定筑养路机械保养计划的根据主要有这几方面：首先，分别针对筑养路机械的年度、季度与月度的气候条件制定使用计划，尤其是在低温条件下的使用与保养；其次，把握已使用筑养路机械的工作时间量；再次，把握筑养路机械的技术现状与维修情况，以及现有养护的人力资源与检铡仪器等情况；并规划好筑养路机械的保养间隔时间；最后，掌握机械配件的供应来源与价格等情况，以及施工环境与工程概况的土质条件等。总之，必须综合考虑上述制定保养计划的依据，方能做出符合实际情况的保养计划更利于保养计划的实施。此外，根据具体的保养经验，低温条件时，每个阶段的工作完成后，都要对筑养路机械设备进行检修与保养。

4低温条件下的筑养路机械使用程序

建立低温条件下合理完善的筑养路机械使用程序必不可少。首先，在使用机械设备之前，应当对工作人员有关机械设备的性能与安全操作等方面的技术知识与实际操作进行实际的专业培训，并就技术知识与使用养护基本知识进行严格测试，合格者获操作证之后才能持证上岗，以此来提高工作人员对机械设备的使用与养护能力。其次，实行筑养路机械定人定机制度，使用机械设备必须严格落实岗位责任制，实施定人定机制度，最终保证正确使用筑养路机械设备与顺利进行日常养护工作。最后，工作人员必须严格遵守操作规程和操作纪律，分别列出筑养路机械设备的操作注意事项和具体的养护要求，尤其是重点机械设备的操作规程须使用醒目的板牌标示出来。

5低温条件下有关机械液压油的使用

低温条件下，必须使用粘度比较低的油，且机械冷启动后要控制油门再低速运转。对于筑养路机械运动速度低的元件必须使用粘度比较大的液压油，运动速度高的则应当使用粘度比较低的液压油。当压力高时必须使用粘度比较高的液压油，而压力低时应当使用粘度比较低的液压油。如果使用了粘度过低的液压油容易使机械内部的泄漏量增加，压力下降，降低油泵功能，最终导致油泵磨损严重。如果存在液压油恶化变质或者被污染，恶化变质的液压油将引发液压系统的各种故障问题，必须根据液压油的外观，比较新油的颜色、气味以及粘度而判断液压油的污染与变质情况。如果进口筑养路机械的液压油使用进口设备选用了国产油品时，其替代用的油脂理化指标与使用性能必须符合原厂说明书的具体要求，确认无误之后才能使用，不然不能够混用。低温条件时，要注意先检修停止使用的筑养路机械设备，再进行封存保养工作。室内设备必须切断电源与检查轮胎气压等，室外设备封存时要关好设备门窗与机器罩，对于重要部位必须用苫布覆盖与铁丝捆牢，防止风雨破坏。

6结语

筑养路机械的正常性能直接关系到其使用情况。使用与保养是保证筑养路机械“健康”状况的重要手段，尤其是在低温条件下，使用与保养工作更为重要。现下筑养路机械的使用与保养工作还有很多工作要做，例如如何最佳组合保修时间、地点与保修人；如何使用方能使筑养路机械发挥最大性能但不至于超负荷工作等等，这些工作都需要进行创新探讨与实践。此外，在低温情况下，合理使用与保养筑养路机械是一项技术性要求比较高的工作，只有做好这项工作才能提高筑养路机械的工作效率与减少原料消耗，延长机械工作寿命，最终提高单位的经济效益。

养路机械范文第10篇

【关键词】筑养路机械;现状；发展趋势

中图分类号：U418文献标识码： A

一、前言

整体来看，我国建筑路机械行业已经基本形成规模发展，比如一些新机种和新技术、新产品的不断涌现，标志着我国的筑养路机械的技术水平获得了空前的发展。但是不能忽视的是，我国筑养路机械行业里用于高等级公路施工的机械品种少、配套能力差、制造工艺落后、产品综合水平低、科研开发手段落后等问题仍然很突出。

二、现代筑养路机的特点

1、随着交通运输量的增加及公路使用期的延长，公路养护任务日趋繁重，因此只有加强并做好公路养护工作，才能保证公路运输的畅通，发挥其最大的经济效益和社会效益。随着科学技术的发展，养护机械的技术水平亦在不断地提高，国际上加强了对养护材料和养护工艺的研究，不断涌现养护新工艺、新材料。2、公路养护机械的特点是与养护工艺、地理气候条件等有很大关系，养护机械的构成和配置是个复杂的问题。国外不少国家的公路养护采用承包方式，公路管理部门仅提出养护作业任务，具体作业采取招标方式山承包商来完成，因而养护机械山承包商购置或自行。3、旧路而再生技术在国际上已日趋成熟，相应的再生工艺均得到很好地运用，有就地再生、厂拌再生、热再生和冷再生等。4、国内公路养护机械十分落后，由于受财力、体制等因素的影响，养路机械化进展缓。不少地区虽在进行机械化养护试点，但受国产养护机械的限制，机械的选用配置有很大的局限性。国产养护机械品种少、规格不全、技术水平低，日前所用的养护机械以拖拉机或农用汽车为主，可靠性差、效率低、寿命短，严重影响着公路养护机械化的发展。因此迅速发展中国公路养护机械，是当前高速发展公路建设的需要。

三、我国筑养路机械技术水平的合理评价

1、使用可靠性评价

无故障期的长短是衡量机械可靠性优劣的基本指标。可靠性不仅反映了机械本身的内在质量，使机械效率得以充分发挥，同时也是反映和衡量生产厂家技术和管理水平的重要标准。近年来，从世界筑养路机械行业来看，并无多少新机种问世，生产厂家大多都在提高机械技术水平和可靠性方面做文章。据最近的资料统计显示，当前世界最优秀的工程机械制造厂家之一，美国（卡特彼勒）公司的产品，较以往的机械产品采用了大量先进技术，如激光找平、红外探测及自控方面的人―机系统等，使其产品的先进性和可靠性进一步提高。由于筑养路机械的恶劣的作业环境，其工作的可靠性较之机械本身的技术先进性更为重要。当然技术的先进性亦可用于提高机械的可靠性，工程技术人员和制造厂家的重要任务之一是找出它们的内在关系并进行最佳安排的设计。

2、自控程度评价

自控程度的高低是反映机械自身技术水平的基本指标，它是指机械在人工无法完成的操作和工作质量控制中采用自动化技术程度的高低。

采用自动控制典型的例子是在20世纪中叶出现的液力技术。由于液力变矩器（偶合器）的装设，可使机械随工作阻力的变化自动调整其驱动扭矩，因而在土方机械（有代表性的如全液压装载机和推土机）和军用装甲车辆中得到了广泛的应用。在现代筑养路机械中，采用自控技术也越来越重要，如高等级公路用沥青路面（水泥砼路面）摊铺机中采用自动找平装置（其典型的类型有比例―脉冲式和激光找平式等）、混合料滚筒式烘干拌和机采用的物料配比自动称量及控制装置、机械工作过程自动化操纵仪等。它们的采用大大提高了机械作业的施工精度，提高了施工效率和质量，减轻了操纵人员的作业强度。高等级公路尤其是高速公路在我国的出现，没有自动控制的具有高精度检测和质量要求的相应设备，是无法满足施工质量要求的。自动化机械故障报警系统也归于自控技术中，它不仅可使机械的故障得到及时发现和修复，同时对于保证操作者和施工现场工作人员的人身安全也具有特殊的意义。

应当指出，机械的自控技术水平是整个国家科技发展水平的集中体现，它的发展依赖于基础材料工业、电子工业、工艺设计机械加工及材料热处理技术等多学科产业的综合水平。由于我国目前整体技术水平较低，因此筑养路机械自控技术尚处起步阶段。但从发展要求的角度讲，自控技术必须尽快采用和普及，这是毋容置疑的。

3、维修保养的方便性评价

维修保养的方便性依靠科学合理的设计及良好的加工工艺来实现。任何机械，尤其是先进的高技术机械，同样会随时出现机械故障。为了提高利用率，要求机械的故障最好能够在现场处理。这就要求机械具有易损零部件的可靠供应和各零部件拆装的方便性，以及零部件的通用及标准化程度高。同时，应有为特定机械设计的零部件更换时所专用的工具等。应当指出的是，机械维修保养的方便性与它的使用效率息息相关。设计和制造厂家应将其视为提高产品质量的重要指标。

4、专业技术培训评价

任何机械设备，如果使用者对其不了解或不甚了解，不仅不会充分发挥其效力，而且会毁坏设备，严重者会酿成事故。因此，必须注重专业培训，在将机械交给用户的同时，也将机械的使用及维护保养知识和经验交给用户，同样应将专业技术培训视为衡量机械技术水平的指标之一。我国筑养路机械生产厂家已开始注意加强用户的专业培训，很多厂家已在厂内设立培训中心，用于对用户的先期培训，并收到了好的效果。这是从很多教训中得到的经验。笔者曾见到多次因用户不熟悉产品机械结构性能而出现故障的情况。山西省某重点公路施工中为了提高施工质量和保证工期，购买某厂沥青路面摊铺机用于施工。由于不了解机械结构和操作程序，调整和不当，刚刚进入工作主离合器即出现故障，只好请厂家来修。因此，加强专业培训应当视为生产厂家和管理部门的必要工作，应将其与机械的可靠性和高技术水平视为同等重要。

四、我国路面施工机械和养护机械的发展趋势

1、主施工机械要求大型高效

在公路路面工程建设施工的过程中，人们必须要满足车辆行驶的相关要求，使得路面的强度和稳定性得到进一步的提高。目前我们在工程施工中，所采用的铺筑材料有很对中，我们必须要根据工程施工的实际情况和相关要求，来对其质量进行严格的控制，然而再采用相关的施工方法来对其进行处理。近年来，我们在公路工程建设施工的过程中，人们为了使其质量、效率以及效益得到进一步的提高，就将许多先进的科学技术和管理方法应用到其中，从而使得路面工程施工技术逐渐向着机械化、自动化的方向发展，从而使得公路工程施工的经济效益得到进一步的提升。

2、对自动化的要求将明显提高

国内外的经验都证明，使用同样的机械设备施工质量存在明显的差异，主要问题是机械操作人员的经验、技术、责任感有很大差异。为了提高施工质量和效率，各国都更加重视路面机械的自动化控制和自动质量监控性能。

3、养护机械的主要需求趋势

路况诊断检测设备急需开发：建立以计算机为基础的公路养护管理交流，建立包括各种公路信息在内的数据库，以便对路面现状和使用性能作出正确的评价，并预测今后公路的退化程度，从而制定正确的养护对策和计划是世界各国一致的做法!中国公路也必须走这一条路，为此必须配备自动化性能很高的公路状况诊断检测设备，用这些设备迅速完成数据的采集工作。

再生设备有明显发展：节省能源资源，保护环境是世界性的大趋势。近 20 年来发达国家对旧路面再生技术及设备，常温养护材料技术及设备进行了大量的开发研究工作，创造了许多实用设备。

五、结束语

综上，我国公路工程的建设安全施工对筑养路机械技术的要求不断提升。希望通过本文的分析，能够对公路工程的施工机械朝着自动化方向发展带来一定的推动作用。

参考文献

[1]安桂玲.我国公路筑养路机械现状与发展趋势[J].黑龙江科技信息,2009(35):124-126.