月球探险范文

月球探险篇1

到了月球，一只可爱的小兔子，边跑边喊：“救命啊……”我一看，原来是只凶猛的大老虎在追赶它呢。我不能袖手旁观，应该帮帮可怜的小兔。我看了看《妖怪大全》，它是“钢牙虎”，我看了看宝石在哪里，有两颗，一颗在右边的牙齿上，必须射断牙齿才能取到；一颗在左眼里，大残忍了！我不得不拿起弓箭，向左边的眼睛射去。射中了，钢牙虎怒吼了一声，打了一个滚，我又射向了它右边的那颗牙齿的红宝石。红宝石因为力大，飞了出去。“糟了！”我正想扑过去时，小兔一蹦三尺高，死死的咬住了宝石，给了我……它告诉我，原来它叫玉兔呀！

我们还打败了天空恶魔西木，山之恶魔波刚，风之恶魔啸风，雷电恶魔中苏，地之恶魔地魁，水之恶魔巴莎，火之恶魔圣主。我们准备进攻打月之恶魔咒蓝，突然，传来了一阵熟悉的声音：“你们不要太莽撞了，这样是打败不了月之恶魔咒蓝的，你们要用智慧和勇气去战胜邪恶，战胜黑暗！”“是老爹！”我们异口同声地说。“是我。月之恶魔咒蓝魔法强大，这次打败咒蓝，要用魔法对付魔法。我给你们红、黄、蓝、绿、青、蓝、紫七种颜色的药水，自己调和，看能调出什么魔法武器！这件事情要你们自己去做，老爹不能帮你们喽！再见啦，祝你们成功！”说完，声音便消失了。我没种颜色各滴了两滴，变出了“月牙魔法棒”，玉兔调出了“月牙盾”。好了，准备完毕，出发！

我们用智慧和勇气打败了月之恶魔咒蓝，救出了嫦娥姐姐。嫦娥姐姐对我的勇敢感到钦佩。为了感谢我的救命之恩，送了我一只可爱的小兔。

回到故乡，我和小兔快乐地生活着！

赣州市大一校（北区)五（5）班 侯雨欣

月球探险篇2

2033年，我有幸登上了很少有人能去的月球。

我缓缓的走在月球上，感叹道：“人类真是伟大，能创造出这么多的奇迹！”突然，我发现前面有一道诡异的光，在这道光束里，坐着一个奇怪的小人：他高高的鼻子，个子矮矮的，穿着一身绿色的衣服，正坐在那里哭泣。我猛地一惊：难道这就是传说中的月球外星人吗？这是，这个小小的“外星人”忽然忽然看见了我，便向我走过来，我马上紧张地对他说：“你，你别过来，你再过来，我可要打你了！”说着，并做了几个挥拳动作，吓唬吓唬他。但这个小人倒是不紧不慢，对我说：“别怕嘛，我又不是坏人。”接着，他又做起自我介绍来，“我叫阿绿，是从玛斯星球逃难逃到月球上的。你叫什么名字？”“我叫琳达，是来自地球的。”“你是来自地球的？”阿绿显得有些激动，接着他又对我说，“你知道我为什么要逃离家乡，来到这个冷冷清清的地方来吗？因为你们人类在地球上乱砍滥伐，结果把树都砍光了，就又跑到我们玛斯星球上来砍树，导致了一场龙卷风，结果我其他的伙伴们全部被这场龙卷风里，只有我逃出来了。呜呜～～”说着，阿绿伤心地哭了起来。看着阿绿这么伤心，我即难过，又内疚，于是，我对他说：“阿绿，你别难过了，我会帮助你的。而且，我也会告诉我的伙伴，让他们保护环境，使你们重建家园！”阿绿听到这里，开心地笑了。

这是，一个熟悉的声音在我耳边响起，并喊道：“快起来啦，太阳都晒屁股啦！”于是，我睡眼惺忪的从床上爬起来，心里还在想刚刚做的梦。

虽然这只是一个梦，但却使我明白了一个道理：我们人类现在在地球上污染环境，把地球刚刚身上搞得乌烟瘴气的，再这样下去地球公公会惩罚我们的！

五年级:王楚笛

月球探险篇3

附：额，这个是上学时候写的周记，写得不好，请多多指教，有错误的地方，麻烦大家指出来咯。写的很烂我承认，所以希望大家可以多提意见。

题目：《我的英雄梦》

内容：

我想做一名女英雄！一名平民英雄？登山英雄？探险英雄？

其实，我想成为一名女航天员，虽然这个职业充满了危险，但是我不怕，还是有一大部分可能会成功的！我好希望我有一身功夫，我可以打败坏人，抓住小偷，来无影去无踪，那样子多好，多棒啊！

在十岁的时候，我才知道有宇航员这个职位，在月球上旅行，多么美好的事情啊！我可以在月球上看地球，我可以在月球上种我最喜欢的向阳花，唉！会不会到时候变成了向地花？！月球是绕着地球转的嘛！其实我想去土星，土星多么漂亮，我想亲身经历下那壮丽的景观啊，不知道我有没有机会。

我还想做一个海洋探险家。

现在的人们不断地探险外太空，而身边的大海依旧很神秘，我想去看看海底的世界，尽管这个工作充满着危险，但我不怕，就算牺牲了，也没有什么了不起了，英雄是不怕死的！

月球探险篇4

死亡剥夺了麦哲伦成为世界上第一位完成环球航行探险家的荣誉。1519年奉西班牙国王之命，率领探险队寻找到通往东印度群岛的香料群岛这一西行路线，西行横渡大西洋至巴西的一路上风平浪静，但后来情形开始恶化。船队中有一艘船遇风暴失事。接着几名船长密谋反对他。有一艘船调头返航。麦哲伦将谋反者中的一名处死，将两名弃留在荒凉的海滩上后，又扬帆启航。当船队抵达马里亚纳群岛时，当地居民向他们发起了攻击。在一次与菲律宾麦克坦岛上部落的交战中，麦哲伦阵亡。

麦哲伦的突出贡献不在于环球航行本身，而在其大胆的信念和对这一事业的出色指挥，以及他顽强拼搏的精神。他是第一个从东向西跨太平洋航行的人。他以3个多月的航行，改变了当时流行的观念：从新大陆乘船向西只消几天便可到达东印度。麦哲伦船队的环球航行，用实践证明了地球是一个圆体，不管是从西往东，还是从东往西，毫无疑问，都可以环绕我们这个星球一周回到原地。这在人类历史上，是永远不可磨灭的伟大功勋。

探险，是一个充满着多少惊心动魄的字眼，这个词语，鞭策着人们的好奇心使他们一一走向自己所崇拜的事业。我国古代就有“张骞出使西域”，“郑和七下西洋”，“徐霞客踏遍青山”，“尧茂书漂流长江”，“余纯顺徒步走中国”等许多骇人听闻的故事。但是探险的意义在于什么呢？

“探险”是一项很具挑战性的活动，富有刺激性，她使人活得更有意义，更能证明生命的价值。在我所学过的课文中，有许多都是因为去“探险”而死的。但也有的是在险境待过许多年才熬过来的，就拿鲁宾逊漂流记来说吧！鲁宾逊也不是在无人的荒岛上熬了28年吗？他为什么就会那么乐观？像美国的“挑战者”号，在1986年1月28日，在第十次发射升空后，突然爆炸。但他们也为国家奉献出了生命。

在痛苦中我们认识了一个意义深远的道理：未来的道路并不平坦，整个人类前进的历史是与一切艰难险阻斗争的历史。但它需要人们奋斗和牺牲，前赴后继才会胜利。

月球探险篇5

关键词:初中语文 综合性学习 实践 思考

一、语文综合性学习不等同于单纯的语文课外活动

语文课外活动是指为了更好激发语文学习兴趣，巩固语文知识而在语文课堂教学之外，由教师或学生自己组织的、有目的、有计划的各类语文学习活动。它与语文综合性学习范畴不同。语文综合性学习不能局限于以前的“语文课外活动”的活动形式，从而导致在语文综合性学习活动中简单地训练某一技能、提高某项能力等方面的教学误区。

以人教版语文七年级下册教学为例，教师在组织教学第一单元“成长的烦恼”这一综合性学习活动时，如果把活动目标仅仅定位在“口头表达”或“写作训练”上，那么此目标定位就又落入了语文课外活动的模式，显得单一狭隘了。在教学活动中除了口语交际能力和写作能力的训练外，至少还应包含以下几个方面的内容:(1)学习这一单元以“成长”为主题的课文，让学生联系自己的生活体验，反思自己的成长过程，引导学生体味人生、关爱生命、感悟生命的价值;(2)可以引导学生更清楚地认识自我，正确对待成长过程中的烦恼，轻松化解生活的烦恼，积极面对生活。(3)培养学生辩证看问题的观点，知道生活本是丰富多彩的，有时也是坎坷的这一道理，培养学生的健全人格。

二、语文综合性学习不等同于逻辑严密的科学研究

尽管在语文综合性学习过程中，可以培养语文学习中应有的科学态度、科学精神，可以培养学生发现问题、提出问题、解决问题的能力，但它不是逻辑严密的科学研究，而是一种学习、一种特殊的文化生活。因此，在开展语文综合性学习时，起点不要过高，要注意学生的知识水平，要循序渐进由浅入深地开展活动。

如新教材语文七年级上册第四单元“探索月球的奥秘”，其主要目的并不是要求学生像科学家那样，探寻出多少月球的奥秘，而是让学生能在“月球文化”中接受洗礼，引发学生探求自然奥秘的兴趣，了解一些基本的科学方法，了解自古以来人们赋予“月球”的丰富的文化内涵。因此，在学习活动中，学生可以展开丰富的想象，徜徉在科幻的月宫中;也可以完全沉醉在古典诗词里，让文艺作品对学生的灵魂起到美化与慰藉作用。其成果展示可以是知识竞答、科幻小说、科普宣传、模型展示;同时也可以是诗歌鉴赏、神话故事、调查研究等。

三、语文综合性学习不等同于其他学科性活动

语文综合性学习活动中，经常与自然、地理、社会、人类历史等整合在一起来学习，但我们模糊教学的主旨即“初步获得现代社会所需要的语文实践能力”，“促进学生语文素养的整体推进和协调发展”，而不是一味追求对其他学科知识的掌握程度。良好的语文素养的形成与发展，是学生学好其他课程的基础，也是学生全面发展和终身发展的基础。

月球探险篇6

目前，地球上没有任何潜水器能潜到10000米的全深海，而世界上海洋最深处，也是地表最深的地方，则约有11000米的深度。

它是这次卡梅隆挑战的地点―挑战者深渊。它位于太平洋马里亚纳海沟的最深处，比美国科罗拉多大峡谷还要大120倍，比珠穆朗玛峰还要“深”2000米。这个深度的压力是海平面压力的1100倍。

今年的3月份，这个地球上的最深处，迎来了52年来的首位人类探访者。执导《泰坦尼克号》、《阿凡达》等卖座电影的著名电影人詹姆斯・卡梅隆，乘坐“深海挑战者”号单人深潜器，在此逗留了3个多小时，进行了一次海底探险。卡梅隆是抵达这一位于关岛附近深邃海沟底部的第三个人，也是单独下潜的第一人。

深海终极考验

对15岁就获得潜水执照的卡梅隆来说，潜至海洋最深处一直是他的梦想。今年，他的梦想终于实现了，虽然海面气候条件不佳让他的深潜探险计划推迟了两周左右。

在经过长达7年的准备之后，57岁的卡梅隆大步跨入7米多长的深潜器，将1.88米的身体缩进内宽只有1.1米、满布电子设备和生命支持仪器的狭长座舱内。夜色中，“深海挑战者”号在众人的祝福中缓缓入水，随后垂直沉入冰冷、黑暗的“挑战者深渊”里。

卡梅隆乘坐的深潜器是独一无二的，他称它为一个“垂直的鱼雷”，可以垂直下沉和上浮。在这个狭长的座舱里，他可以在万米深的黑暗海底进行探索，对海底生物进行影像拍摄和取样，然后回到阳光明媚的水面。在准备期，卡梅隆勤练瑜伽，就是为了能够长时间在座舱内膝盖弯曲而身体保持稳定。

这个形状竖长的深潜器搭载了四个高清晰摄像头，外壁装置一个长达2.4米的LED灯，可以在清水中照亮30米远，给黑暗的海沟提供足够的光亮，从而保证最佳的观察视野。卡梅隆用了2小时36分钟，到达海沟底部10898 米处，这是人类独自下潜海洋的极限深度，到底后他向海面发出了一切正常的讯号。

但他并没有发现科幻小说家们描绘的海底怪物，在沙漠一样的海底，放眼望去几乎没有任何生命迹象，只能零星看到一些小虾之类的浮游生物。“我感觉自己好像到了月球，有一种强烈的与世隔绝感仿佛自己在另一个星球待了一天，然后又回来了。”成功返回后卡梅隆表示。

他原计划在海底待上6小时，用机械臂抓取动物和岩石样本及进行3D拍摄，但各种技术故障让他不得不提前结束这次激动人心的探险。深潜器的声呐探测系统出现故障，整个右侧推进器失效，液压油也出现泄漏，因此他只待了3个多小时就决定返回海面。由于那里压力巨大，他的深潜器的长度甚至缩短了近7厘米。

与此同时，在他上方海面上停留的“蓝宝石美人鱼”号和“巴拉库达”号考察船上，支援团队正等候卡梅隆的上浮。

卡梅隆的深潜器浮出水面后，由他的好友、微软联合创始人保罗・艾伦的直升机第一个发现。艾伦当时在现场支持好友，并在他的“章鱼”号超级游艇上通过Twitter实时更新最新情况。浮出水面后，卡梅隆自行出舱，精神状态良好，还笑着与工作人员握手。

人类脚下的深海

卡梅隆的此次深海探险，不过是众多深潜研究中的一次，不过因了大名鼎鼎的《泰坦尼克号》电影而格外引人注目。事实上，探索深海的尝试一直都由深海爱好者和各种研究团队进行了多年。但是，和外太空探险，这项人类投入了大量人力物力的项目相比，深海研究的难度更甚于探索外层空间。由于远离太阳光线的温暖，深海一片漆黑，温度接近冰点，海水具有腐蚀性，往往到处是残骸碎片，光线和无线电波很难穿透。最令人恐惧的是海底压力，每平方英寸承受的压力超过8吨，大致相当于8000头大象站在一辆Mini-Cooper上。

人类历史上首次载人下潜到“挑战者深渊”还是在1960年，唐・沃尔什和雅克・皮卡尔搭乘美国海军的“的里雅斯特号”深海潜水器，着陆大洋底。的里雅斯特号需要5个小时下潜到海底，由于一块19厘米厚的舷窗玻璃承受不了巨大压力出现轻微裂痕，只待了20分钟便上浮返回，而着陆时带起的泥浆使深潜者在海底几乎看不见东西，也没有留下照片。与之对比的是，已有超过十人登上过月球，加起来在月球表面度过了80小时以上。

迄今为止，在卡梅隆之前，世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯和中国拥有载人深海潜水器，都是由政府资助的。这些深潜器都是水平式下沉，大多数像有着巨大尾部推进器的下坐式潜艇，工作水深集中在5000米以下。而卡梅隆的深海探险计划是项由卡梅隆、美国国家地理学会和劳力士合作资助的科学项目，深潜器在澳大利亚悉尼的Leichhardt秘密制造了超过7年的时间。

这次深海探险成功的背后，是一个超过100人的团队―从工程师到生物学家再到电影制作人―的通力合作。科研团队包括斯克里普斯海洋研究所的科学家们、夏威夷大学和其他科学组织。科学小组的成员对从深海搜集上来的之前从未见过的样本和数据进行分析，工程师和工作人员在现场确保一切事情如计划进行。整个团队为深海探险花费的时间数以千小时计。

这个团队的领导者卡梅隆在2011年成为美国国家地理学会的驻会探险家，他是一个经验丰富的潜水者，此前曾经领导了7项深海探险计划。3月初，卡梅隆在测试下潜5英里后，第一时间写电邮与沃尔什交流他在深海中的体验和深潜器的性能。他说：“深潜器整体上表现很棒，动力充足，而即使在我失去1个推进器的动力之后，我还有11个，因此装备看似多余但管用。”

超级富豪的新玩具

尽管海下探险的公众资金不足，然而有那么一群热爱冒险的超级富豪们却对海底探秘情有独钟。他们投入巨额经费来研究可在深海畅游的私人潜艇，由此形成了深海科研的推动力。卡梅隆此次的深潜成功正是在推进科学和技术发展的全球竞争中，企业家的重要性不断增强的一个信号。截至2012年2月，至少还有三个团队正计划驾驶深潜器下潜至马里亚纳海沟底部。

其中一个是由英国亿万富翁理查德・布兰森的维珍集团赞助的“维珍海洋”号（Virgin Oceanic）潜水艇。此单人深潜器由著名潜艇设计师Graham Hawkes设计，将由航海家和飞行家Chris Welsh驾驶，预计花140分钟下潜至海沟底部，整个下潜和上浮过程大约5小时。目前深潜器还在测试当中。该潜水艇由8000磅(约合3629公斤)的碳纤维和钛制作而成，拥有石英圆顶，设计可在约11000米的海底深度24小时自动航行，潜水艇的“翅膀”和推进器能够让它在海底“飞行”10公里以上，同时拍摄视频和收集数据。

“维珍海洋”号一开始是布兰森的好友史蒂夫・福塞特委托制造的，他曾梦想成为首位单独下潜至马里亚纳海沟深处的探险者。这位著名冒险家曾创下一百多项世界纪录，2008年9月独自驾驶飞机时失踪，后被认定死亡。一直资助福塞特飞行的布兰森决定替好友实现愿望，继续资助深潜器的研究，帮助人类探索和发现海洋的未知世界。

布兰森对深潜风险非常乐观，他为此创造了一个新的词汇“海底观察员”。他表示：“在维珍集团，我们相信会有数以千计的人想要成为‘海底观察员’，进行这样的深海探险之旅。”

人类对深海的探索

在人类足迹遍布地球、太空遨游不再是不可实现的梦想的当代，你能够想象还有一大片土地，大家只能从两只手就数得过来的探索者的经历中获取少量信息，而这几个人也只不过看到一两千米以内的景象吗？那就是占整个海洋面积2%的7000米以下的深海，面积比美国德克萨斯州还大。

在“深海挑战者号”之前，人类使用深海潜艇和遥控水下航行器共对挑战者深渊进行了3次探测：

第一次 1960年1月23日，瑞士探险家雅克・皮卡和美国海军中尉唐纳德・沃尔什驾驶“里雅斯特”号（Trieste）深海潜艇，首次下潜至挑战者深渊，并停留了20分钟，测得深度为10916米，发现有鱼和虾等生物。“里雅斯特”号在瑞士设计、意大利制造，用铁珠压仓，用汽油作为动力来源，美国海军驱逐舰作为支援舰。

第二次 1995年3月4日，日本“海沟号”（Kaikō）遥控水下航行器下潜至挑战者深渊，测得深度为10911米，拍到了许多生物照片，包括海参、蠕虫和虾等。“海沟号”必须依靠一根与水上船只相连的缆绳才能获得动力并被控制。2003年，因与水面船只相连的缆绳突然断裂，“海沟号”在一次潜水中神秘失踪。

第三次 2009年5月31日，美国伍兹霍尔海洋研究所（WHOI）研制的“海神号”（Nereus）遥控水下航行器下潜至挑战者深渊约11000米处。科研人员在海面船上通过一种直径只有一根人的头发粗的纤维光纤光缆，对“海神”号进行远程控制和信息传输。“海神号”不仅能在远程控制模式下工作，还能够以自泳式自动模式工作。

除了探索马里亚纳海沟，不少先进的迷你型潜水器正在各大洋为深海科研贡献力量，包括以下两款载人深海潜艇：

被誉为“历史上最成功的潜艇”的“阿尔文号”（Alvin）深海潜艇世界上首艘可以载人的深海潜艇，也是目前世界上最著名的深海考察工具，隶属于WHOI。该潜艇于1964年正式建成，至今仍在服役，被大多数人称作，通常可以搭载一名驾驶员和两名观察员。它的首次无缆绳自由下潜深度为大约10米，现在经过无数次改进和重建，可以下潜到海平面以下4500米处。

服役40多年来，阿尔文潜艇已经执行4000多次洋底探测计划，运送12000多名乘客到达深海，并取回超过680千克的样品，其中包括在海中寻找“失踪”的核弹、探索深海热液喷口处的奇特生命体等重大使命。

月球探险篇7

“太空船2号”

这是英国维珍公司研制的一种喷气推进式太空飞船，目前该公司已完成轨道测试，并计划2013年底在飞抵地球上空96公里处实现亚轨道飞行几个小时。每个座位费用为20万美元。

飞向月球

金矛公司计划十年之内实现月球旅行。目前，公司设计的航天器仍处于设计概念。该公司面向的顾客市场包括：政府机构、商业公司、具有科学探索兴趣的富有群体。预计每位往返月球旅客费用为14亿美元。

太空探险公司的航天计划

自2006年以来，商业公司太空探险公司就已协调旅客飞抵国际空间站，阿诺什・安萨里是首批太空乘客之一，环绕地球飞行8天时间。目前这家公司提供亚轨道和轨道飞行，计划未来十年实现月球探索。花费3500万美元便能实现为期12天环绕地球轨道飞行，平均每小时飞行28000公里。

银镖极音速滑翔机

美国芝加哥行星太空公司继续致力于“银镖”航天器研究，这种极音速滑翔机能够实现轨道飞行。该航天器被计划使用于将宇航员和货物运送到太空中。

火星大本营

非赢利机构“火星1号”计划2023年在火星建造一个永久性人类居住区，计划实现人类宇航员移居火星。该计划将把火星变成人类的新家园，人们将在这里工作和生活。尽管火星之旅是单乘，自该计划2012年宣布以来已有一千多位志愿者报名。

犰狳宇航公司太空旅行

航天器领军者――“犰狳宇航公司”现已开始预订地球上空80公里处的太空旅行座位，每个座席费用10万美元，预计未来几年之内实现。这款航天器，打算用推进系统起飞和垂直着落。

“山猫”航天器

月球探险篇8

不得了了，我们这是眼睁睁地看着巨额财富飞走了吗？这起平常的近地小行星飞越地球事件，由于引人遐想的铂金矿产资源而引爆各大论坛，掀起了去太空采矿的热烈讨论。行星资源公司等一些商业航天公司也跃跃欲试，表示将开发相关技术以开采这类小行星。

小行星上的珍稀矿产 深空工业公司提出的开采小行星资源的飞行器（概念图）（图片来源：Bryan Versteeg/深空工业公司）

太空中富含珍稀矿产的小行星并不少。在地球公转轨道附近就有近万颗直径超过150米的小行星。2012年，耶鲁大学的科学家们还发现过一颗名为55巨蟹e的“钻石行星”，这颗行星表面主要被石墨和钻石覆盖，但距离地球约40光年，实在太远了。

2011 UW 158之所以被称为铂金小行星，依据的理由是这颗小行星的外壳已经被剥掉，只剩下富含金属的内核，其中包括镍、锰、铂、铱、钯等金属元素。这些金属元素有的在地球上也很丰富，价值并不是太高。而铂族金属是指元素周期表中第Ⅷ族元素，包括铂、钯、锇、铱、钌、铑六种金属。因此，铂金小行星并非人们认为的做饰品用的铂金，其价值不可相提并论。

目前，获知小行星的物质成分主要依据其光谱特征、密度等数据进行推测，但对这些数据的精准解读还存在困难，因而也存在各种误差。就像登陆月球采样后，科学家才探明月球上富含氦-3等重要资源。因此，只有发射深空探测器登陆采样，才能准确测定它们的物质成分，确认小行星上是否含有高价值矿产。此外，也可以发射探测器飞越或环绕这些小行星开展探测。近日新视野号探测器就是采用飞越方式探明冥王星北极氮冰和甲烷冰的含量。如此看来，即便人们对去铂金小行星采矿的热情高涨，也需等待科学家先确认其核心是否真是铂金才不至空欢喜一场。

哪些小行星会成为考察对象

要开采小行星上的珍贵资源，首先就要飞到小行星附近进行操作。而只有那些在地球附近的小行星，才会成为太空采矿的目标。位于火星和木星轨道之间的主带小行星，与地球距离遥远，暂时还不能进入矿老板们的“法眼”。

小行星的个头差异很大，大的如谷神星（2006年国际天文学会将其归类为矮行星）直径能达上千千米，小的可至直径几十米甚至几米的石块。在已发现的超过70万颗（据估计小行星的数目应该有数百万）小行星中，大部分小行星的运行轨道位于火星和木星的轨道之间，远在地球公转轨道之外，被称为主带小行星。那些位于地球公转轨道附近的近地小行星，由于存在撞击地球的潜在风险和可能利用的资源，成为本世纪深空探测活动的重要目标。

近地小行星是指运行轨道的近日点在1.3个天文单位以内（即火星轨道以内），运行轨道多与地球轨道相交的小行星。按运行轨道分类，近地小行星可分为三种主要类型：（1）阿登（Aten）型小行星群，这一类小行星的平均轨道半径小于1个天文单位，近日点通常位于地球轨道以内，但远日点有时位于地球轨道以外，因此可能会与地球轨道交叉，存在撞击地球的潜在风险――当然，这些小行星到达轨道交叉点时，未必会与地球相遇。（2）阿莫尔（Amor）型小行星群，这些小行星的近日点在地球轨道以外，介于1.017至1.3个天文单位之间，一般来说，这类小行星不会与地球相撞，但若受木星、火星、地球或其他小行星的引力扰动后，也有可能改变轨道，从而对地球构成潜在威胁;（3）阿波罗（Apollo）型小行星群，这类小行星的平均轨道半径位于地球轨道外，近日点位于地球轨道内，可深入到金星甚至水星轨道以内。阿波罗型小行星的体积都很小，由于其运行轨道为具有较大偏心率的椭圆轨道，因此存在与地球轨道交叉而发生碰撞的风险。 近地小行星的三种主要类型（制图/郑永春）

小行星带

太阳系内小天体的主要分布区域。除图中所示小天体之外，在海王星以远，还有以冥王星为代表的柯依伯带和长周期彗星的发源地奥尔特云等小天体密集区域。

捕获小行星有多难？

2013年2月，NASA提出了总投资超过26.5亿美元的“小行星捕获”计划，目标是在2020年之前发射一艘特制捕捉舱，于2025年前后将一颗直径约7米、重约500吨的近地小行星用一个大“口袋”套住，再借助太阳能电推进系统，将其拖到环绕月球的轨道。如果顺利，NASA计划于2025年前实现载人登陆小行星。

捕捉小行星需要具备三个必不可少的技术条件：首先是要找到满足“小行星捕获”计划要求的近地小行星，这就需要提升人类搜寻和探测小行星的能力;其次是要研发大功率的太阳能电推进技术，保证近地小行星的行星际长距离运输;最后，将小行星准确无误地移动到月球附近，使之成为月球的卫星绕月飞行，并最终实现载人登陆小行星。

目前，人们利用地面望远镜观测，每年大约能发现数十颗直径小于10米的小行星，其中 有两三颗小行星的轨道符合任务要求。而小行星数据库中已有数百颗符合直径要求的小行星，有望成为候选目标。随着地面观测的不断深入，将有更多的候选小行星陆续被发现和提出。

然而，捕获小行星并进行载人登陆，面临着高难度的技术挑战。目前人们正在研发的新一代猎户座载人飞船、太阳能电推进系统、成熟的生命保障系统等，都为未来载人登陆小行星做着技术储备。

太空采矿：理想丰满，现实骨感

且不论太空采矿在技术上能否实现，单从成本考虑，也是真心不划算。太空运输成本高昂，靠人去登陆小行星采矿，目前来说还不现实。以阿波罗载人登月为例，除阿波罗13号因故障紧急返回地球外，从阿波罗11号到阿波罗17号六次载人登月任务，航天员从月球上总共采集了381.7千克的样品运回地球，但整个计划耗费了250亿美元，动用了约30万人，取回这些月球样品的成本其实远远超乎了采矿本身的意义。所以就目前的航天技术来看，即使含金量99%的黄金，要从小行星上运回地球，也是吃力不讨好的亏本生意。

如果靠发射机器人登陆小行星采矿，难度也不小。多数近地小行星的质量小，引力弱，结构松散，无法靠引力捕获航天器，被形象地称为“不合作天体”。日本曾发射隼鸟号探测器登陆丝川小行星，太空飞行历时6年，于2010年返回地球，只带回1500个微粒，每个颗粒的大小仅为1毫米的千分之一，总重量还不到1毫克。 小行星捕获计划中航天员登陆并包裹小行星的设想图（图片来源：NASA）

目前，美国的行星资源公司将小行星采矿作为具有商业远景的项目来规划，主要目的是研发相关的自动操作技术并实现商业推广。以当前的技术能力来看，小行星采样只能带回极少量的样品供科学研究使用，还远远不到实现太空采矿的程度。

就目前来说，研发捕获小行星、改变其运行轨道的技术，有助于早日实现载人登陆小行星，规避小行星撞击地球的危险，探索太阳系的起源和行星的早期历史。