绿化施工工作总结范文
时间：2023-09-25 09:34:19
绿化施工工作总结篇1
“4”是指四大绿色公园。包括*健身公园、*军事公园、*公园、*文化公园。*公园是以市民休闲运动为主题，以*丰富的森林植被为基础，形成融自然景观与人文景观为一体的森林公园；*军事公园是以军事文化为主题的特色公园；*公园是以老年与儿童为主要服务对象的市民休闲娱乐的综合性公园；*公园是以*历史文化为主题，休闲度假为特色的主题公园。4个绿色公园的建设主要从合理保护利用城市自然景观出发，对*、*、*、*进行合理规划，根据山体特征，将自然景观引入城市。力求人工景观与自然景观和谐统一，构筑“山在城中，城在山中”的城市空间格局。
“4”是指四条水系绿化带。包括*新城水系绿化带、*绿化带、封门溪绿化带、协里溪绿化带。4条水系主要是利用现有的水资源建设亲水绿色环境。
“7”是指七条绿色长廊。包括江东大道绿色长廊、江贺公路绿色长廊、景星东路绿色长廊、*线绿色长廊、*路绿色长廊、*大道绿色长廊、“一江两带”绿色长廊。绿色长廊主要利用城市道路绿化形成城市绿色长廊，并联点成网，使城区绿地成为有机的整体。
“1”是指一批重要城市绿化景观节点。主要包括工业园区、住宅小区、城市道路等节点绿化。通过这一系列城市主要节点的绿化美化改善城市环境，提高市民休闲游乐绿地的品质。
二、工程总体规划目标
近年来，我市按照“拉大框架，提升品位，完善功能，做精做特城市”的总体思路，在城市绿化景观方面打造了“一江两带”、须江公园扩建、*广场、*桥头绿地等一批精品工程。这一系列工程的建成为市民休闲提供了理想场所，受到了广大群众的欢迎和好评。同时，这些景观绿化已成为城市建设的重要亮点，大大提升了*整个城市的品位。
根据《*市文化与经济社会融合发展“一规两案”》的具体要求，结合“四城联创”活动，按照“三年成形、五年成景”的目标，以城区“*”绿化五年规划为抓手，大力实施城区绿化提升工程，分期建设一批绿色公园、水系绿化带、绿色长廊、绿色节点，力争五年新增城市绿地100万平方米以上，绿化覆盖率达45%，构建多层次的绿化生态系统，打造“十分钟绿色休闲圈”，着力提升城市绿化水平，创建和谐宜居的城市环境，确保20*年创建省级园林城市，力争2010年创建部级园林城市。
三、工程设计要求
城区“*”绿化提升工程立足于新时期*城市建设，规划高起点、高品位、高质量，彰显山水特色，突出文化内涵，将自然山水与人文历史有机结合，优化生态环境，营造和谐、优美、舒适的山水园林城市。
1．点、线、面相连的绿化网络。城区“*”绿化提升工程以《*市城市总体规划》为依据，综合考虑、科学安排、远近结合，努力建成分布合理，景观优美的城市绿化系统。要点线相接，以绿化长廊、绿色水系为经脉，有机地串起绿化节点和绿色公园；要点面结合，节点绿化要以精细小品为主，绿色公园要以大面积造绿为主，绿色长廊要增强绿化连续性，构建一个各具特色、互为补充，全局、开放、和谐的网络型绿色空间体系。
2．山水、建筑、灯光融合的绿地靓点。要充分体现“一规两案”中“山水结合，文化融合”的具体要求。一要与山水结合。特别要注重树种选择，绿化应鼓励采用乡土树种突出地方特色，精心配置，以乔木为主，常绿与落叶相结合，乔木、花灌木和地被植物形成三个景观生态层次，创造一个四时有花、四季变化，色彩层次丰富、景观优美的自然生态绿地。二要与周围建筑融合。规划设计以植物造景为主，减少不必要的硬地铺装，减少可有可无的建筑小品。树、石、草坪、水等生态元素不能简单地堆积，要自然排列构成景观的精髓。公园绿化、广场绿化、小区绿化，街头小景观布置力求保持原生风貌，不作刻意修饰，做到显山露水，见缝插绿，尽量体现原生态。三要与城市亮化相融合。注重在绿化山头、公园、长廊、节点上合理设计灯光，尤其是*电视塔、*、*景星塔与须江阁等“四塔一阁”的亮化夜景工程，体现亮在绿中、绿由亮呈，凸现色彩效果，形成绿地靓点。
3．休闲、防护、美化功能一体的绿地系统。按照打造“十分钟绿色休闲圈”的要求，以人为中心，把关心人、满足人的需求落实到规划设计中去，建设类型齐全、功能多样的园林绿地。突出体现市民休闲、改善环境、美化城市三大功能，努力把城市绿地建设成市民休闲的最佳场所，优化环境的重要抓手，美化城市的突出亮点。
四、工程年度计划
城区“*”绿化提升工程根据市委、市政府统一部署，按“统一规划、分步实施、分工协作”的原则组织实施，实施时间为5年，重点是20*～2009年。共实施绿化项目34个，绿地面积216万平方米，总投资2.2亿元（具体项目见附件1）。
1．20*年：实施19个项目，绿化面积58.8万㎡,总投资6*8万元。
2．20*年：实施11个项目（含续建项目，下同）,绿化面积36.2万㎡，总投资3661万元。
3．2009年：实施12个项目，绿化面积87.7万㎡，总投资8725万元。
4．2009年以后：实施5个项目，绿化面积33.3万㎡，总投资3550万元。
五、工程实施措施
1．注重合力，统一协调。市政府建立城区“*”绿化提升工程领导小组，具体负责工程实施的协调工作，由分管城建副市长负责总协调，牵头单位为市规建局，市国土局、交通局、财政局、林业局、*经济开发区、*、*镇、*镇、*街道、*街道等部门、乡镇、街道要按各自职责做好相应的工作。针对每个项目，要落实实施单位、管理单位、资金筹措单位，各单位分工协作各尽其职。具体项目实施单位要有分管领导负责。
2．注重结合，多元筹资。城区“*”绿化提升工程具体项目总体上应按“谁门前，谁包干”的原则，由有关各方共同出资，落实好建设资金；*、*镇、*镇、*街道、*街道等相关乡镇、街道负责做好项目建设用地的征地拆迁工作。其中，20*年实施项目的资金筹措，按《*市城区“*”绿化提升工程20*年实施计划表》（附件2）的规定执行，20*年后实施的项目原则上每年年初由市政府根据实际情况组织有关部门、街道作具体论证后再明确任务和具体筹资方案。
3．注重考核，明确责任。建立城区“*”绿化提升工程监督考核制度，领导小组负责督促、检查各相关部门项目实施进度及质量，市政府年终对各实施单位进行考核。各实施单位要成立分管领导负责的专门小组，建立项目岗位责任制，对项目进行全程管理，确保工程质量与进度。
绿化施工工作总结篇2
建造成真正意义上既合乎现代市民生活、休息需要，又能满足将来市民欣赏要求的园林绿地。走出海门邀请专家来规划设计，将赋予园林绿地更为持久旺盛的生命力，与市民生活更为贴近的亲和力。以下是为大家推荐的小区绿化工作总结报告资料，提供参考，希望对你有所帮助，欢迎你的阅读。
小区绿化工作总结报告一
今年以来，在市委、市政府的正确领导下，我们建设局广大干部职工继续发扬“乐为建设添光彩，服务人民树新风”的精神，不断加大绿化行业管理力度，大力提高绿化工程建设和养护管理水平，绿化景观进一步改善。现在我市绿化覆盖率达36.3%，人均公共绿地达7.16m2。通过我局的不懈努力，为创建“全国文明城市”及“环境保护模范城市”打下了良好的基础，为人民的工作生活、休闲消谴提供了良好的舒畅空间，为我市两个文明建设创造了扎实的外部环境。
一、20__年城市绿化基本情况回顾
(一)大力做好道路绿化的建设
人民西路绿化景观带工程为20__年度政府实事工程，全长2.5公里，两侧各宽15—30米不等，绿地面积达7.5万平方米。为确保设计方案的质量，建设局作为组织者邀请了三家具有园林设计资质的单位参与竞争，通过方案优选，最后采用苏州园林局的绿化方案，通过公开招标，确定上海神州绿化公司等四家具有园林绿化资质的企业施工，同时由我市新城建设工程监理公司对该工程实施全过程监理，从而确保了工程质量。该工程已于4月17日竣工。共种植雪松、杜英、含笑等大小乔木灌木566523株，草坪54132平方米，在自然起伏的地形上形成了“春花烂漫、夏荫浓郁、秋色绚丽、冬景苍翠”的景观。该工程的实施，为我市打造了城市西入口的绿色通道。
(二)努力提高公共绿地的质量，为市民提供良好的休息空间
今年滨河休闲广场工程成为我市公共绿地建设的重点。滨河广场位于解放路正大桥北侧，总占地15449平方米，经过竞标，由省林业调查规划设计院负责设计，市园林工程公司施工。该广场绿化已种植完毕，其它张立膜休闲亭、各类灯及广场铺设和栏杆等将于5月30日完工。该工程以大广场、大草坪、抽象大色块、大树种的形式与现代亭、园林小品构造成极富有现代气息的大型公共绿地，成为西城区市民最重要的休闲娱乐场所，与东城区的文化广场遥相呼应，与周围景观协调一致。
(三)百棵大树进城，为我市增加多重亮点
自3月10日至4月30日，我市已有136棵大树进城，种植在城区一些交通要道口、休闲绿地和广场上以及一些重要建筑旁，树种是一些市民喜闻乐见的、且能较好地适应我市气候、土壤的银杏、桂花、三角枫、香樟和紫薇等，形成饶有特色的杏林、枫林、桂林等。最大的树胸径超过60cm，最小也达30cm，树龄最长者为128年。
大树进城工程有力地提高了我市城市的品位，改善了人居环境，改变了城市绿化单调的格局。
百棵大树进城工程没有动用市财政资金，而是由有一定经济实力的机关、企事业单位以及社会各界人士捐献而完成的。绿化资金渠道的拓宽，有力地减轻了绿化建设和改造给财政带来的压力。
(四)、保证绿化成果，大力做好绿化维护管理工作
去年冬今年春，气候偏暖，如果不做好病虫防范工作，病虫害将可能于初夏大面积爆发，我市建设局积极督促园林处组织力量，对病虫害进行全面普遍防治，喷药面积达70万平方米。同时对全市道路、公共绿地和居住区绿化进行全面的修剪与整枝，五个月来共清理枯树、枯枝5000多株，对行道树定干700多株，修剪各类草坪达30万平方米;清除绿地内杂草耗费人工1100多工;对草坪、乔灌木进行了全面的施肥，共耗肥3000多公斤。对道路进行全面补缺，共补了360多株雪松、广玉兰和香樟等行道树、大叶黄杨等绿篱1000多米，花灌木300多株。由于绿化管理措施及时，有力地保证了我市的绿化成果。
二、20__年城市绿化工作具体实施办法
(一)重要工程邀请专家来设计
今年我市重点工程均邀请专家来设计，滨河广场园林绿化工程由省林业调查规划设计院的专家负责设计，西入口绿化景观带由苏州园林局专家设计。园林专家视野宽、见识广，以超前的意识来规划与设计，以大气魄、大手笔突破海门人自己设置的框框与局限，带来了全新的设计理念。建造成真正意义上既合乎现代市民生活、休息需要，又能满足将来市民欣赏要求的园林绿地。走出海门邀请专家来规划设计，将赋予园林绿地更为持久旺盛的生命力，与市民生活更为贴近的亲和力。
(二)城市绿化工程进行公开招标
城市绿化进行公共招标，将为市财政节约大量的城市建设资金。今年我市两个重要工程中，人民西路绿化景观带工程为财政节约38.57万元，占绿化投资的11.17%，滨河广场园林工程以园林定额为准，下浮29%，估计能节省40万元左右。
(三)工程施工实行监理制
监理制度严格实行，有效地保证了工程的质量，今年我市两个重要绿化工程，均由我市新城建设工程监理公司进行监理。该公司的园林专业管理人员整日赴在工地上，采用旁站、巡视、平行检验的方法对工程进行全过程监督。监理制的实施，牢牢地为工程质量把好了关，无形地减少国有资产的流失，节约了资金。监理制度值得在城市绿化建设工程中推广。
(四)延长绿化工程的养护时间
1、绿化养护期有效地延长，使得绿化种植单位责任进一步加强，对他们来说，责任心就是利润，提高成活率就是增加收入;
2、施工后代管三年，直接地为我市节约了三年的绿化养护费
3、养护三年后，建设资金才能全部结给施工单位，其实也就是把该一年付清的建设款分作三年来支付，明显地缓解了资金周转的压力。
三、当前城市绿化中存在的不足情况
(一)我市绿化分布不均匀
由于历史原因，旧城区，特别是城区中心地段，建筑物拥挤密集，绿化余地小，绿化保护设施不完善，造成了绿地量少，大型绿地奇缺的尴尬局面。我市只有坚定地按照统一规划，拆墙建绿，见缝插绿，一步步地把旧城改造成合乎园林城市要求的新城。
(二)居住区绿化质量良莠不齐
由于居住区范围广、面积大、开发商众多，他们各自为政，虽然遵循总体绿化规划，但各个部分的具体设计却风格不一，树木品种繁杂，规格大小不一，导致小区绿化缺乏系统性，给人以零乱无序感。
(三)引种驯化工作力度不大
与先进地区绿化科研单位联系少，我市的植物品种驯化工程丞待加强。经过驯化的品种，应是适应能力强、病虫害少、景观效果好的树种。
(四)园林绿化维护工作不细
城区绿化面积不断加大，而园林绿化养护费却不断压缩，资金的匮乏，导致了维护工作仅能停留在较为粗放的水平。俗话说：“三分种、七分养”，应该多渠道筹措城市绿化建设资金，增加城区绿化维护费用，同时督促维护管理工作细化、标准化。
四、今后工作打算
我市城市园林绿化工作将继续按照省政府提出的城市绿化“一手抓改革、一手抓创建”的工作思路，突出重点，集中力量建设一批大规格的形象工程，精品工程，确保城市绿化水平有新的提高。
(一)以城市总体规划为依据，充分挖掘潜力，在保证质量的前提下，努力增加各类绿化数量
1、公共绿地：继续突出重点，精心抓好公共绿地的工程建设，强调绿地的生态功能，景观效果。
2、道路绿化：积极配合道路市政建设，高质量、高标准地建设好道路配套绿化。
3、居住区绿化：严格抓好居住区绿化的审批与验收，保证我市小区绿化质量与数量。
(二)加强绿化养护管理
充分发挥园林处绿化养护主渠道作用，争取从今年下半年开始实施城区绿化总会计师护制度改革，订立绿化养护责任状，按照养护面积确定养护费用，并包干使用，加强科学管护，及时施肥治虫，确保城区绿化随时保持良好状态。
小区绿化工作总结报告二
__年是我们后勤服务集团新的领导班子成立的第一年，在新的领导班子新思路、新创意、新的管理模式下，我们绿化物业面对新的压力，面对新的契机，进一步完善物业、绿化管理制度，提高管理和服务水平，以深化后勤改革、减人增效为动力，在新的领导班子正确领导下，兄弟部门支持帮助下，逐步走上规范化、制度化、科学化的管理轨道。本中心以“抓好绿化管理、物业管理，确保绿化养护管理水平上一个新台阶”为目标，全体物业、绿化的员工团结一致，为后勤服务建设发展努力工作，现总结如下：
一、绿化养护管理工作
我们绿化部门承担着全院1040亩除建筑以外的道路、绿地的养护管理。绿化养护工作是我们部门的一项主要业务工作，绿地的地貌也直接影响着我院的形象。过去我院的绿地养护水平基础薄弱，过去养人的机制养护，绿化养护当成包袱背着，所以养护工作一直处于落后的单位面上。
随着用人制度的改革深入，绿化为了改变养护落后的被动状况，在集团领导的正确领导下，在绿化养护方面制定了新的管理办法，出台了绿化养护分块承包责任制，同时有了稳定的维护人员。明确了绿地养护的工作职责，落实了绿化养护的专项经费，按养护面积和等级分配的方式，通过实践，绿化养护不再是包袱和负担。效果非常明显，新的养护管理办法使专业人员观点发生巨大转变，激励基层工作人员的积极性的发挥，真正做到了既有一支稳定的养护班组，又有一支分担承包的队伍，还有一支灵活的`用人队伍，层层落实责任制，做到任务到地，责任到人。养护考核结果与职工利益挂钩，激发了职工搞好绿地养护的工作，也提高了生产效率，促进了绿地养护水平的提高。同时坚持每天有专人检查、记录，使绿化养护工作逐步走上规范化、科学化管理的轨道，带动着养护水平的全面提高，得到了全院上下员工的好评。
二、绿化工程建设工作
1. 先后给学院补种植树木64棵，竹子__塘，银杏40余株。文化生态园小岛竹亭、圆亭、牌坊基础各一座。
2. 为学院移栽苗木<φ7左右> 600多棵，香樟榉树平房后的马褂木400多棵。
3. 为学院污水管网移树上千棵。
4. 为后勤集团苗圃平整土地20余亩，插苗数万株，用去人工488工日。
5. 本中心完成草花种植40000余盆(现摆放在西大门、图书馆前)。
6. 新增绿化面积34721，新增加除草人员12名。
三、搞好日常物业服务，保持校园洁净
1. 管理人员不断提高服务水平，增强服务的主动性，建立了一套完整的制度，报修即时，急事急办，事事存档。
2. 物业楼宇的管理员做到领导上班前，教师上课前，办公室保洁好，领导能喝上热开水，为教学创造良好的环境，使教师全身心投入到教学中去。
3. 楼宇保洁员严格执行清洁工作规程，全天候打扫楼宇，时间紧，任务重，做事从不马虎。下一次课，保洁一次洗手间，做到清洁整洁，同时及时清理垃圾，创造了一个干净的教学环境。
4. 路面保洁人员区域负责到人，不定期检查记录，基本做到了校园洁净。
5. 垃圾运输保洁人员做到当日垃圾当日清理。
四、加强资源管理
搞好基础设施保养，提高使用效益。设备管理上做到物尽其用，账物相符，用物不乱，人尽其职的原则，始终坚持勤俭持家，爱护公共设施的思想。
五、安全工作常抓不懈
从平时的工作入手，加强员工的日常法治教育和安全教育，消除思想上的隐患。对电源开关等常发生意外的设备经常检查，坚持安全第一，预防为主，防治结合，重在教育的方针，保证了教学正常秩序。
六、存在的问题
1. 质量管理落实不到位，检查发现的问题，纠正力度不够。
2. 有的部门工作主动性不够，责任心和法制意识不强，对工作落实环节发现的问题处理不及时，预测性和预见性不足。
3. 奖惩制度还不健全，执行不力。
4. 物业管理人员水平与专业管理人员水平还有一定的差距。
小区绿化工作总结报告三
绿化小区环境，共建美好家园!在我们的共同努力下,小区的绿化环境有了一定的成效，下面我对这半年来的工作总结如下：
一.预防为主，防治结合。
做好林木，花草病虫害的防止工作。及时有效的治理，减少害的影响。
二.定期的修剪，施肥，浇水。
适当修剪枝叶，修剪枝叶可减少水分蒸发和减少病虫害的发生;适当的施肥有利于花草树木的生长，春夏季是花卉生长的旺期，这期间植株生长迅速，新陈代谢旺盛，需要较多的养分，故应施用以氮肥为主的“三元素”肥料，使根系发达健壮，增强吸收能力，促进枝条生长，以利开花结果。夏季过后，若继续施用氮肥，则不利植株发育，影响开花结果;而且，过多地施用氮肥还易招致并虫为害，或使茎叶软弱，花色不艳，故在植物进入生殖生长期(花芽分化期)前，应停止施用氮肥;适当的浇水有利于植物的生长，特别在夏天，植物需要吸收大量的水分。
三.重视绿化成果的保护管理。
俗话说：“三分种植，七分管理，不断巩固已有的绿化成果是管好绿化工作的关键。”
绿化工作是一项长期的艰巨的任务，是精神文明建设的一项重要指标，在这方面我们虽然做了一些工作，但还有一定的差距，我们将继续努力工作，精心打造花园小区，共建美好家园!
小区绿化工作总结报告四
(一)积极做好黄标车审核备案工作。我们积极与县交警大队、县财政局配合，扎实做好黄标车报废收缴审核工作，严把审核关，及时做好黄标车收缴、报废审核、补贴资金拨付工作，20__年至今，已经对668辆黄标车进行审核，自20__年开始清理黄标车以来，已累计完成1256辆黄标车的回收、审核、备案、存档工作。
(二)严厉查处“黑加油点”。 建立健全了成品油的监管制度，严格执行经营许可证制度，不定期对成品油销售企业进行拉网式检查，严厉打击不法行为。按照县政府要求，8月份至9月份为期两个月的时间，对全县成品油市场进行集中整治，对全县“黑加油窝点”进行严厉打击，共发现“黑加油点”9家，全部取缔并拆除加油设施，净化了成品油市场。
(三)大力开展洁净煤的推广工作。按照市、县政府的要求，我们积极协同县财政局、县政管办等部门对我县境内的煤炭经销企业进行公开筛选和严格评审，确定清洁散煤销售定点企业，严格督导、监管，责任分明，全力推广洁净煤，以实现散煤洁净化治理“全覆盖，全代替”。
将洁净型煤生产配送体系建设列入大气污染防治重点工作，重点支持推进洁净型煤配送中心的建设，严把质量关、信誉关，实施对洁净煤生产配送全过程的监管，定期检查台账、回访用户是否配送到位，确保这项利国利民工程落到实处。
绿化施工工作总结篇3
【关键词】降低 公路 绿化 工程成本
近年来，我国加大了交通基础设施的投入，与之相关的公路绿化工作得到了进一步的发展。公路绿化不仅具有隔离、减噪的功能，更有美化环境、调节小气候的生态效益。从我国目前的工程实践来看，公路绿化工程成本的控制，与公路工程实体（如道路、桥梁、隧道）相比，明显滞后。
一 我国公路绿化工程成本控制现状
1.公路工程概预算手册对绿化造价的规定不能起到应有的指导作用
根据我国公路工程概预算手册，公路绿化工程属于建安费的工程项目。绿化工程费按照路线总里程，以下列绿化补助费指标计算：
第一，新建公路，按平原微丘区为5000元/千米；山岭重丘区为1000元/千米计。
第二，改建公路，按上列标准的80%计。
这种价格的确定方式过于粗放和笼统，没有考虑公路的等级和具体自然环境，也没有考虑不同地方，材料、人工、机械等费用的不同。导致在工程实践中，指导作用并不明显，实际造价突破上述规定目前已经成为惯例。
2.绿化工程的设计质量不高，设计费用的确定方法不合理
设计质量不高主要表现在绿化工程设计单位缺乏调研，往往简单地参照其他地区公路绿化的设计方案和设计理念，而不对该条公路所经过地区的社会环境，气候水文条件，乡土植物物种、价格及生态习性进行详细的调查。一方面，过多采用名贵物种，忽略当地的一些乡土植物。过分强调美化，较多采用模纹图案等设计方案，特别在绿化苗木中使用大规格苗木，增加苗木种植密度，过多采用珍稀名贵植物，从而人为地提高了工程造价。另一方面，公路绿化工程在树种选择、栽植方式、幼苗胸径和栽植间距等都有明确规定；而施工方法又相对固定，目前多采用人工配合机械填土、人工栽植，对于绿化工程造价几乎没有影响，因此公路绿化工程造价几乎完全取决于设计阶段。而我国目前的设计费用是根据工程量的大小按一定百分比计取的。因此，设计单位不可能想方设法地降低公路绿化工程造价。有的设计单位甚至盲目追求高标准、种植名贵花木，从而在提高绿化工程造价的同时，获得高额设计费用。
3.公路绿化设计与施工分开
目前，在公路绿化领域，大多采用的是设计与施工分开招标的方式，分别确定设计和施工单位，这种管理方式存在如下缺陷：
第一，需要业主或业主委托的监理方周旋于设计和施工单位之间，协调设计和施工两方面的工作，解决出现的矛盾。首先，业主要对设计和施工分别组织招标，也就是两次招标，花钱耗时。其次，公路的绿化工程一般要与公路主体工程进行总体规划、同步设计和验收，方能保证整个工程的全面完成，一旦主体工程出现设计或施工变更，就要求绿化工程能采取相应的措施，迅速应变，以免影响工期。而业主又要在设计单位修改设计，拿出了相应的变更后，重新组织设计、施工，以及监理三方进行交底，如果频繁地出现修改、变更，将使业主和施工、监理三方都疲惫不堪。
第二，导致设计与施工有相当一部分脱节。设计单位在进行工程设计时，对现场的情况及施工企业的技术水平并不了解，因此在进行设计时只能根据过去的经验或通常状况进行。如果其业务范围仅限于当地，问题可能还不突出，但如果扩展到更大范围，一方面，设计师的经验及对通常状况的估计可能发生偏差，结果可能是设计人员经过详细考虑的施工图却不符合工程实际；另一方面，由于施工企业积累了多年丰富的施工经验，本可以提供某种更为经济合理的方法来解决具体工程问题或者能够降低成本，却因设计院的施工图中已经做了规定要改变很困难或根本不可能，这必然导致施工的工期延长与成本提高。
4.施工期和养护期的期限界定模糊，对于养护成本没有科学的确定办法
目前，对于公路绿化的施工期和养护期没有明确的界定，绿化植物的栽植完成后要进入成活期。只要施工和设计合理，成活率主要取决于养护水平，成活期的养护应该由施工单位负责，要确保成活后才能交给专门的养护单位，但在实践中，对于何时交给养护单位没有明确的规定，导致许多施工单位在施工过程中，作业不规范，甚至偷工减料，“管种不管活”，从而增加了后期的养护成本。另外，对于养护成本的确定，目前也很粗略，一般按照公路里程或绿化面积采用定额的方式确定，没有考虑工程的实际条件，导致在工程实践中不能够起到很好地控制绿化养护成本的作用。
二 降低公路绿化成本的对策
1.尽快制定专门的公路绿化工程定额和概预算编制办法
经历了近二十年公路交通跨越式发展，我国制定专门的公路绿化工程定额和概预算编制办法，已经是迫在眉睫。在编制过程中，要借鉴城市园林部门的定额和概预算编制办法，但不能照抄照搬，要突出公路绿化的特色。与园林绿化相比，公路绿化存在如下特点：一是绿化用地随公路走向呈带状，园林则相对集中；二是公路绿化服务于在公路上出行的人员，而园林绿化服务于所在区域休闲的人群；三是公路沿线绿化要考虑道路使用人在车辆行驶过程中的感受，是动态视觉，而园林则。是近距离欣赏，是静态视觉；生活区、服务区、收费区、收费亭等处的绿化要求与园林相类似；四是施工顺序也略有不同，公路是在主体工程进入尾声后实施，与主体同时竣工验收，而园林绿化一般与园区道路同时施工，在措施费方面会有所不同。
2.强化设计阶段工作
第一，要认真做好调研工作。公路绿化设计不仅要体现“因地制宜、因路制宜、经济实用、景观协调、易于管护”等基本原则，还应具体着眼全路，总体布局。设计前应做好以下几方面的调研：一是绿化设计的现状调研，设计前应调查公路技术等级、路线走向、技术标准和建设规模；二是调查公路所在地区的社会环境，调查公路所经地区的物候期、降水量、风、温度、湿度、雾、日照等影响道路交通和绿化效果的因素；三是调查种植地土壤的酸碱性、盐碱化程度、厚度、土温、含水量变化、肥力等理化性质；四是调查地表水分布，地下水水位及分布、水量等，必要时检测水质指标；五是调查公路所在地区的乡土植物，并了解其价格、生态习性和主要功能。
第二，精心设计。在设计中应优先选择乡土物种，因为其种源多，适应性强，造价低，效果好，易成活，可较好体现地方特色。除中央分隔带为达到防眩效果可选用较大规格的苗木外，其他地方应尽量避免采用大规格苗木的设计方案。公路跨越地区较多，生态环境复杂，功能多样，管护较难，这就要求植物种类和生活习性的多样性，品种不宜单一，同时还应充分考虑经济效益。
沿线绿化设计以中央分隔带、边坡为重点，以绿色为主，达到诱导视线和稳定边坡的目的，同时可兼收美化路容、降噪、防尘、防眩、净化空气的功能。
生活区、服务区、收费区、收费亭是工作人员和司乘人员集中活动的地方，在保证使用性能的基础上，应对该部分做重点设计，利用雕塑、小品等标志性建筑构成该部分的特色，并利用这些部分充分体现企业文化，使其与地域景观保持协调。另外，设计时，苗木规格的范围不宜太宽，以免造成采用最高规格定价，而在实施阶段选用最低规格种植，对成本控制不利。
第三，实行限额设计。所谓限额设计，就是按照批准的设计任务书和投资估算，在保证功能要求的前提下控制初步设计以及按照批准的初步设计总概算，控制施工图设计。对于公路绿化，应在保证达到使用功能的前提下，按分配投资额控制设计，严格控制设计中不合理的设计变更。在绿化工程中对于有计量标准的工程量投资额，设计控制相对稳定，但对于特殊工艺、特殊材料要求的设计，其投资额的控制存在较大的浮动，所以合理的限额设计显得尤为重要。
3.加强土壤管理
公路建设用地的表土一般为营养丰富，结构良好的表层土壤，是自然形成的或农田耕作层的土壤，最适宜本土植物的生长。由于高速公路不利用表土，所以业主应在高速公路路基实施阶段对表土进行保护，为充分利用表层土壤，高速公路施工初期应分段集中存放。这样做既可以大大降低高速公路绿化工程的造价，对公路绿化植物的成活，生长、管护，以及景观的尽快形成都十分有利。
4.积极推进公路绿化工程招投标工作
第一，设计施工总承包招投标。绿化工程设计引入招投标竞争机制，将会促进设计及施工人员的风险意识、提高设计、施工水平和经济核算质量，促进总承包单位通过科技创新，降低投标价格，从而达到控制成本的目的。
在招标过程中，要根据公路绿化的规模、公路的技术等级、绿化设计施工的难易程度，确定投标单位资质要求，并要在招标文件中明确提出对绿化工程的具体要求，做到定性定量。在评标时，一方面，要考虑设计费用和施工成本，关注报价；另一方面，要科学确定评价指标，评价其设计质量。对于不同等级的公路以及对公路绿化的不同要求，可以有选择地采用下列评价指标：一是对于单株植物，可采用生态适应性、抗污染性、观赏性、生态效益、抗病虫害能力和经济效益等；二是对于中央分隔带，可采用防炫效果、景观效果；三是对于路侧带，可采用生态防护性、视线诱导性、景观效果；四是对于边坡，可采用防护能力和景观效果评价。
除设计施工外，绿化养护工程也应该推行招投标制度。
第二，苗木价格招投标。即使同一种苗木，规格完全一致，在不同地区不同的苗场，价格也可能差别较大。而苗木费在整个整个绿化工程造价中，基本上占了40%～60%的比例。因此，苗木价格的确定对于整个公路绿化工程的造价至关重要。进行苗木价格招投标，可通过市场竞争，选择物优价廉的苗木，使所种植的苗木易于成活，降低后期保养费用，从而降低整个高速公路绿化工程的造价。
5.实行设计施工总承包
对于公路绿化而言，实行设计施工总承包有如下优点：
第一，有利于理清工程建设中业主与承包商、总包与分包与市场主体之间的各种复杂关系。在总承包项目中，业主仅提出业主对于公路绿化的要求，主要针对工程要达到的目标，如实现的功能、绿化指标、总工期等。对工程项目的实施过程，业主仅着眼总体的、宏观的、有限度的控制，给总承包商以充分的自由完成项目，最大限度地发挥其在设计、采购、施工、项目管理方面的创造性和创新精神，业主就可以在很大程度上省时、省力、省心。在工程总承包条件下，业主选定总承包商后，设计以及采购、工程施工等环节直接由总承包确定，业主不必再实行平行发包，避免了发包主体主次不分的混乱状态，设计、施工、供应之间和各专业工程之间的责任盲区也不再存在。
第二，有利于提高全面履约能力并确保质量和工期。实践证明，设计施工总承包最便于充分发挥承包商所具有的较强技术力量、管理能力和丰富经验的优势。同时，由于各建设环节均置于总承包商的指挥下，因此各环节的综合协调余地大大增强，这对于确保工程质量和进度是十分有利的。在设计施工总承包模式下，施工承包商可在设计早期阶段介入，能够把自身在施工方法、降低成本、缩短工期以及设计是否能在施工中实现等方面的知识、专业技能和经验体现在设计之中，使得许多施工阶段可能遇到的问题在开工之前就得到解决。设计和施工人员由于在设计阶段能够经常接触和交流，共同攻关，克服诸多施工技术难题，避免设计、施工脱节的现象。另外，由于设计和施工均由一个单位负责，故还可边设计边施工，随时从容应对公路绿化工程设计或施工的变更。
有条件的地方，可以在设计施工总承包的基础上尝试设计、施工和养护总承包的管理模式。
6.引入全寿命周期成本理念，科学确定施工期和养护期的费用
全寿命周期成本对于公路绿化来讲，就是其设计费用、施工费用和养护费用的总和。为了降低全寿命周期成本，在设计施工总承包的基础上，对于本地的施工单位可以尝试采用设计、施工、养护总承包，也就是一包到底，能够有效克服施工期和养护期界定模糊的问题；对于外地的施工单位，养护费用会比本地的养护单位要高，可以采取在当地建分支机构或委托当地养护部门进行养护。如果不能实现设计、施工、养护总承包，要合理界定施工期和养护期以及相应的费用的确定办法。
在施工期和养护期的界定方面，施工期应包括栽植期和成活期。工作内容是栽植、对刚栽植完成的公路用地范围内绿化植物的补植、苗圃建设及绿化管理（包括绿化缺损调查、浇水、除草、扶正、修剪、培土、施肥及病虫害防治），要根据各地的自然条件，合理确定期限，原则上是从栽植到确保成活。其费用的计算，根据苗木品种、数量，乘以相应等级的定额子目单价，累加后，再乘以定额规定的各种系数的方法进行计算。这个阶段的成本施工单位在投标时要考虑在内，是投标价的重要组成部分。养护期时间从施工期结束之日起计算，工作内容仅比施工阶段少栽植一项。实施的单位应该是具有相应资质的绿化养护单位。费用的确定办法，应根据养护定额规定计算养护费用，应按相应养护等级的定额子目基价计算，累加后，同样需要再乘以定额规定的各种系数。
三 结语
公路绿化工程的成本控制管理是一个系统工程，涉及面广、环节多，相应的外部环境还不成熟，要做好这项工作应从规范行业做起，需要相关职能部门、建设单位、设计单位和施工养护单位的共同努力。相关职能部门应尽快制定公路绿化的标准、规范、定额和概预算编制办法，推进其市场化进程。对于设计、施工和养护单位，要加大科技投入，通过科技创新，降低成本。只有这样，才能提高公路绿化工程质量，有效降低绿化工程的成本。
参考文献
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[3]刘勇、王万华.公路绿化工程与造价计算[J].内蒙古公路与运输，2008（4）
绿化施工工作总结篇4
一、建设绿色通道的意义
1*国道*段是我省南大门的一条交通主干线。1*国道绿色通道的建成，将成为我县一道亮丽的风景线，对提升我县形象，优化沿线乡镇生态环境，改善投资环境，促进经济可持续发展具有深远的意义，是一项功在当代、得在千秋的事业。
二、总体目标和任务
1、总体目标
通过对宜林路段的绿化，把1*国道*段建成树木成线、绿化成片、风景优美、环境舒适的绿色长廊。
2、具体任务
20*年1月份以前完成对1*国道折合单侧长度5.871公里宜林路段的绿化任务。建设标准为：公路两侧各绿化5米。
1*国道灵溪范围宜林路段长度为3970米，计29.77亩；1*国道*凤池乡范围宜林路段长度为238米，计1.79亩；1*国道*观美镇范围宜林路段长度为1173米，计8.80亩；1*国道*桥墩镇范围宜林路段长度为490米，计3.67亩；以上宜林地合计44.*亩。
三、实施步骤
（1）筹备阶段（20*.10—20*.11）
筹备工作由县交通局负责组织安排，主要负责制定绿色通道工程的实施方案；组织对绿色通道工程进行施工图设计、会审、修改以及落实项目资金。
（2）宣传动员阶段（20*.12.10—20*.12.20）
公路两侧农业种植结构调整是工程的重点和难点。各有关乡镇要认真细致做好宣传发动工作，通过分层次召开动员会议、驻村入户、利用宣传栏等形式，提高广大乡镇干部、村干部和村民对建设绿色通道重要意义的认识，以积极的态度支持工程建设，从而保证绿色通道建设的各项工作顺利进行。
（3）组织实施阶段（20*.12.10—20*.1.30）
签订责任书（20*.12.10—20）在宣传和动员的基础上，层层签订责任书（协议书）：县人民政府与有关乡镇政府签订责任书，有关乡镇政府与村委会签订协议书；村委会与村民签订《农业种植结构调整协议书》。
绿化植树（20*.12.20—20*.1.30）：绿化植树的具体实施由县交通局统一组织安排。要抓好三项工作：一是把好苗木质量关，选择根系完整、强盛、粗壮无病害的树苗，达不到设计标准的一律不准栽植；严格栽植操作程序，确保存活率，一年内保证存活率在95%以上。二是植树品种和种植范围要符合施工图设计要求。三是落实质量监督人员，加强对建设全过程的监督检查。
绿化养护:植后养护是绿色通道建设成败和关键，绿色通道的管护应按照《公路法》、《森林法》的要求，实行依法管理。对新植树苗，务必做好施肥、灌溉、锄草、防病等工作，植后三年内按照“谁种谁养”的原则，实行“种、管、养”全包的形式，养管期三年，由施工单位负责。工程交工验收后日常的绿化管护由县交通局具体负责落实管护责任，确保成品率成活率。
（4）竣工验收总结阶段
在工程完工后，施工单位提交验收报告，由县交通局组织实施对工程进行全面验收并提请省交通厅和省绿化委员会按标准进行考核验收。工程完成后，对各方面的工作进行总结，并对成绩显著的单位和个人给予表彰和奖励。
四、政策措施
（1）1*国道*段绿色通道建设列入农业种植结构调整的土地，不作为建设用地办理土地征用手续，土地权属保持不变，期限为20年。
（2）对列入通道绿化规划的土地，按每年每亩500元的标准向已具有土地长期承包合同的农民支付种植结构调整补贴，补贴资金首付3年，以后每三年付一次，协议期间内免交绿化用地农业税。
（3）公路沿线绿化的树木其产权及收益归公路投资业主所有，但树木的砍伐和迁移应报交通等有关部门批准。
五、组织领导
（1）加强领导。为了顺利有序地完成1*国道绿化工程，县成立1*国道绿色通道建设工程领导小组，下设办公室，全面领导工程建设工作，研究解决工程实施过程中的重大事项。有关乡镇要高度重视，成立绿色通道建设领导小组，并抽调精干力量保证工作到位。
（2）明确职责。为使1*国道绿色通道工程能顺利实施，必须明确各方的职责。各有关乡镇人民政府的职责是：依照县政府及有关要求和文件精神，负责做好当地干部群众的思想工作；落实村委会与农民签订《农业种植结构调整协议书》；完成农业种植结构调整工作，确保补助资金的落实发放。县交通局的职责是：统一组织落实绿化植树工程，择优选择专业队伍进场施工，负责工程技术指导、质量监督和进度管理，负责工程的资金筹集，负责组织对工程的竣工验收，落实验收后的日常养护。农业、林业、土地、规划等有关部门要按各自职能积极做好配合工作。
绿化施工工作总结篇5
一、绿化工作基本情况
今年以来，我县以农村杨树栽植、城市园林绿化为重点，以城乡道路景观绿化为突破口，大力实施城乡建绿、增绿工程，目前，我县城区绿地总面积达503万平方米，绿化覆盖率达到33.1%，人均公共绿地8.6平方米；小城镇绿化面积达到，覆盖率达，人均绿地为平方米。
2006年春季绿化共栽植各类苗木62万余株，其中乔木约1.5万棵，新增绿地23万平方米，投入资金约1220万元。
二、主要做法
（一）大力实施重点绿化工程建设
去年下半年以来，我县先后规划并启动了人民公园改造（占地亩）、生态公园建设（占地亩）、市民广场建设工程，其中，生态公园、人民公园绿化工程将在今年上半年全面建设完成，市民广场等重点绿化工程有望于年内基本建成。重点绿化工程的实施，保证了城市绿化面积的逐年大幅度增长。
二、突出增绿美化，加快道路景观绿化步伐
对西康路、繁荣路、北京路连接等道路进行重点绿化。城区道路春季绿化新植绿化总面积6.28万平方米，栽植各类苗木55万株（其中乔木1.1万株），总长公里，总投资万元。对众兴路、华夏中学路、北京路等城区8条道路进行了绿化补植，补植总长公里，补植各类苗木7.23万株（其中乔木0.4万株）。
县乡交通道路方面，对徐准一级公路绕城段、高速公路二号桥连接线等道路进行了大面积绿化。全县城乡道路春季新增绿化里程公里，共投入资金万元。
在道路绿化建设中，充分考虑了行道树品种的选择、植物造景的应用和综合生态功能的体现，尤其是注重了绿化品位的提高，形成了各具特色的城市道路绿化景观，目前，我县城区道路常用的行道树品种有10多种，主要为女贞、银杏、楝树。注重合理配置常绿树与落叶树、速生树与慢长树、乔木与灌木、地被的比例，特别是今年还引进了杜英、红花木在道路绿化中进行应用，实现了较好的生态和景观效益。
三、深入开展单位和居住区绿化达标活动
积极开展单位庭院绿化工作，通过广泛宣传发动，强化广大群众对绿化工作的认识，营造强有力的舆论环境，使“爱绿、护绿、种绿”深入人心。严格执行“绿色图章”制度，在审批新用地规划的同时，坚持以单位庭院绿化标准为依据，严格控制绿地率，确保绿化配套用地。坚持对单位庭院绿化实行有效监控，开展绿化达标单位评比。致远中学、育才双语学校、供电局、泗阳中学等单位庭院绿化工程扎实推进，注重品位，形成动静结合，高低、色彩配置合理的优美景色。居住区绿化从“见缝插绿，还债补缺”发展到目前的规划先行、求新求美，在优化布局形式、提高园林艺术档次上也有了长足的进步，在城市绿地面积同步增长的情况下，居住区绿地占城市绿地面积的比例已达%。
四、结合景观创建，大力增绿添绿
结合城市景观创建工程，对23家单位实施围墙内外绿化的补种，在进一步改善城市道路绿化景观的同时，也使绿地面积得到了有效增加。特别是一部分内部绿化条件较好的单位实施了围墙退后建设，原沿街的单位内部绿地转化为城市公共绿地，绿地功能得到了进一步的充分发挥。
五、小城镇绿化工作。
六、加强绿化管护，建立和完善长效管理机制
绿化施工工作总结篇6
一、指导思想
以科学发展观为指导，以加快发展现代林业、着力建设生态文明为目标，以会办林业、全民搞绿化为方针，以全面封山禁牧、强力清荒补造、科技兴林为保障，以城镇绿化、荒山荒地绿化、河流水系滩地绿化、绿色通道农田防护林、水果经济林、村屯绿化为重点，以造精品、保成活为根本，高标准、高质量完成造林绿化任务。
二、任务目标
年度，计划造林21.2万亩，其中，年秋季造林6万亩，年春季造林15.2万亩。按照工程类别划分为七大工程。
（一）城镇绿化工程
年度，县城镇绿化工程绿化面积为23.2万平方米，绿化总长度为12597米。重点实施两项工程：一是新城区绿化，总面积为21.2万平方米，总长度为11397米。主要包括外环路5897米，绿化面积15万平方米；街940米，绿化面积3.2万平方米；三条规划路4560米，绿化面积3万平方米。二是河流域绿化，总面积为2万平方米，绿化总长度为1200米。
（二）荒山绿化工程
年度，荒山造林工程造林10万亩。借助市政府对县荒山机械整地的特殊补助政策，全力加快县荒山绿化步伐。本着集中连片、整山规模治理的原则，对立地条件较差的荒山、石质山，采取机械整地、混交栽植、专业队造林等措施，集中力量治理宜林荒山，包括“小天窗”和“林间小开荒”。对立地条件较好的山地，鼓励发展榛子经济林，进一步提高林地经济效益。同时，强力推进县城周边等荒山绿化建设。
（三）水果经济林工程
年度，水果经济林工程造林7万亩，其中：寒富苹果4万亩、榛子2万亩、其他经济林1万亩。发展等乡（镇）为重点。发展榛子及其他经济林乡（镇）为重点。
启动实施高速公路法库段两侧绿化工程。此项工程南起高速公路33公里处，北至55公里处，同时从高速公路尚屯出口延伸至国道203线，绿化长度为25.5公里，绿化重点是高速公路两侧坡岗地和荒山荒地。从年至年，分3个年度3期工程来实施，规划总面积为5万亩。今秋明春实施2万亩，重点发展苹果。
（四）水系绿化工程
年度，水系绿化工程造林2万亩。重点为流域宜林滩地，主要建设河道防护林，营造点、片结合的片状固沙林。同时，加大水库生态林建设力度，对已完工的除险加固水库，因地制宜地抓好库区绿化。各乡（镇）要全面清理河流水系滩地的开荒地，挖掘造林空间。
（五）绿色通道农田防护林工程
年度，绿色通道农田防护林工程造林2万亩。一是绿色通道绿化，栽严补齐路树、绿化乡村道路50条。二是农田防护林建设，更新改造林网280条，一次性恢复林网迹地。
（六）村屯绿化工程
年度，实施村屯绿化工程涉及20个村，按照省、市“万树千村”活动的部署，突出重点、营造精品，对绿化基础较好的村屯，实行整体规划、稳步推进。村内的街道、进村路、过境路和庭院都要绿化，绿化覆盖率要达到25%以上。
（七）部门绿化和社会化造林工程
着力开展经济园区及各企业、机关单位和学校校园的绿化，特别是各经济园区要加强对辖区企业绿化工作的指导。同时，搞好设施农业园区的道路绿化，养殖小区的周边绿化。全面推进“绿色校园”、“绿色园区”建设，打造一批具有示范带头作用、高标准、环境优美的绿化单位。通过2-3年努力，将部门单位和各经济园区的绿化覆盖率提高到30%以上。
三、保障措施
（一）切实加强领导，明确造林责任
为高标准、高质量地完成年度造林任务，县政府成立县造林绿化工作领导小组，成员单位由组织部、宣传部、纪检委（监察局）、县委办、政府办、发改局、财政局、农经局、林业局、水利局、交通局住建局、教育局、环保局、广电站、规划和国土资源局、东湖新城管委会等相关部门及各乡（镇）政府、各经济园区管委会组成。领导小组办公室设在林业局，具体负责造林绿化工作的统筹、组织、协调、指导。
为进一步保证各项工程的顺利实施，相关部门要进一步明确造林责任。住建局负责城镇绿化工程。东湖新城管委会负责东湖新城绿化工程。各经济园区管委会负责园区造林绿化的规划和实施。交通局负责县、乡两级公路绿化的规划和组织实施。水利局负责河流生态防护林建设规划和组织实施，同时抓好水库周边绿化。教育局负责中小学校的校园绿化。农经局负责农业园区景观路和景点绿化的规划和实施。林业局做好其他造林绿化工程。
将造林绿化任务完成情况纳入对各乡（镇）和相关部门领导班子绩效考核范围。各乡（镇）政府、相关部门要责任落实到人，任务落实到地块。县造林绿化工作领导小组定期进行调度，跟踪检查，并定期通报进度。
（二）充分宣传发动，营造良好氛围
充分利用电视、广播、报纸、宣传车、条幅、标语等多种形式，深入宣传党和国家有关造林绿化的方针、政策和法律、法规，广泛宣传造林绿化对改善生态和人居环境的重要意义，进一步调动广大干部群众主动参与造林绿化的积极性，营造人人关心造林绿化、人人支持造林绿化的浓厚氛围，形成全民开展造林绿化、发展林业的良好态势。
（三）全面封山禁牧，保护绿化成果
全面贯彻落实《封山禁牧规定》和《关于进一步加强封山禁牧工作的通知》精神，各乡（镇）、各经济园区要按照文件精神严格执行，对本辖区内的绿化成果，实行划片分区，明确管护责任，保护现有绿化成果。
（四）坚持科技兴林，提高工程质量
按照《国家标准造林技术规程》(合理配置造林密度、树种结构，大力营造混交林，切实做到因地制宜、适地适树，提高林木抗御病虫害的综合能力。同时，加大科技支撑力度，积极推广使用ABT生根粉保湿剂等保活技术，提高造林成活率。
（五）制定补助政策，激励快速发展
一是常规造林补助政策。造林者或乡（镇）政府采用自购苗木造林，补助面积必须达到l亩以上（含1亩），栽植杨树、柳树等大苗造林的，每亩给予补助苗木费150元；栽植刺槐、紫穗槐、火炬等栽根造林，每亩给予补助苗木费100元。二是经济林补助政策。造林者或乡（镇）政府采用自购苗木造林，补助面积必须达到5亩以上（含5亩），栽植寒富苹果经济林的，根据验收结果，按照市经济林补助政策给予补助；栽植苹果梨、榛子、葡萄等其他经济林的，每亩给予补助苗木费100元。三是村屯绿化工程补助政策。各乡（镇）按要求制定本地区村屯绿化规划，报县林业局审批，所需苗木由县林业局按照规划的品种、数量实行统一调拨。四是造林奖励政策。按照造林实际完成面积，每亩给予各乡（镇）、国营林场造林奖励费2元。
绿化施工工作总结篇7
（一）指导思想
我局以争创国家生态园林城市为抓手，深入开展绿化彩化美化工程，提升人居环境质量；全面按照市委、市政府“引森林进城市，变园林为森林”和“大绿化”的园林战略总体部署，在今后五年发展规划必须继续解放思想，以机不可失、时不在来的紧迫感，以“咬定青山不放松”的韧劲，扎实向上，巩固“省园林城市”成果，积极开展争创“国家生态园林城市”活动，加快推进绿化生态质量，提升拓展绿地综合功能，进一步加快园林事业发展新跨越。
（二）基本原则
1、统筹协调原则
根据绿化可持续发展的需求，因地制宜，突出重点，统筹建设与管理，统筹公共绿化与社会绿化，统筹平面绿化与立体绿化，确保绿化系统规划的有序推进。
2、功能提升原则
拓展城市生态绿化空间，提升绿化综合服务功能，提高绿地服务质量，多视角、多途径、多功能，推进城市绿化有序发展。
3、资源节约原则
加大科技投入，加快技术推广，倡导规划设计人性化，群落配置生态化，材料选择自然化、资源能源节约化，推进节约型绿化建设，促进绿地的高效、可持续性发展。
4、常态长效原则
继续坚持条牵头、块推进的工作机制，落实工作重心下移，做实街道绿化的工作方式，依靠法规、规范、合理协调城市建设、经济发展与生态资源保护的关系，最大程度地保护绿地、树木资源；积极研究和探索建立绿地管理的长效手段，形成常态化工作机制。
（三）规划目标
1、总体目标
我局全面坚持“政府组织、社会参与、统一规划、因地制宜、讲求实效”的原则，以争创国家生态园林城市为抓手，加强城市绿地系统规划管理工作，加快园林绿化建设步伐；以科学管理为手段，不断提高绿化管理和养护水平；以文化建园为核心，加强公园、游园基础设施建设，提升景区品质和影响力。遵从“以人为本、因地制宜，生态优先、均衡布局”的绿地结构格局，努力建设总量增加、分布合理、功能显著、植物多样、特色凸现、景观优美的市中心城区绿地生态系统。到2016年基本建立与生态家居城市相适应的城乡绿化生态网络体系框架。
2、主要指标
根据城市总体规划，预计2015年我市中心建成区面积达58.7平方公里，人口约59.1万。因此到2015年市中心城区绿地面积需达43451.9亩，平均每年新增园林绿地不宜少于1499.25亩，公园绿地面积每年需约增1160.3亩；实现城市绿化覆盖率56.39﹪，城市绿地率49.76﹪，人均公园绿地面积22.49平方米。
新建公共建筑屋顶绿化比例占适宜屋顶绿化的公共建筑物的25﹪以上；公共绿地枯枝落叶资源化利用率达35﹪以上；绿化有害生物危害率控制在5﹪以内；绿地常见植物种类达到490种以上。
（四）主要实施工程
1、城市公园建设工程
抓紧汤显祖公园建设时间，加快推进钟岭森林公园、凤岗河公园、文昌里公园、拟砚台公园、名人文化园、玉茗公园、王安石公园等重点项目建设，完善梦湖公园后续建设，进一步提高市中心森林覆盖率，建成环城森林圈，缓解城市热岛效应，巩固良好的生态环境，全力打造“一园一特色”。
2、城市绿色长廊建设工程
合理布局，调整城区绿化网络，新区道路全部按照“双向六车道、进口沥青柔性路面、两边各50米绿化带、人行道路沿石全部用花岗岩”的生态路、景观路标准设计建设市中心城区。重点打造南北走向的外环路、西一路、西二路、玉茗大道南延伸段、赣东大道南延伸段、文昌大道（抚河大桥-红石嘴）、抚石路，东西走向的安石大道、临川大道、迎宾大道、商业大道等十一条城市绿色长廊。在道路景观带外侧加大速生树种种植力度，丰实森林厚度。在多种乔木、大树和速生树的基础上，加强景观路的建设，不断提升城市园林绿化品位，实现“树有高度、林有厚度、绿有浓度”的目标。
3、城北老城区绿色板块建设工程
按照“因地制宜、寸土不让、见缝插绿”的理念。一是旧城改造沿河布绿。结合文昌里改造建设，高标准设计建设抚河东岸景观带，完善西岸景观带建设，实现一河两岸景观交相辉映。二是要见缝插针、拆墙见绿、拆违建绿、破硬建绿。单位、学校、住宅小区要提升绿化品质，拆墙透绿与社会共享；充分利用老城区边角地，强行拆除居民违章搭建，精心设计建设小园林、小广场、小绿带，打造城市绿化小亮点。对加油站、停车场、汽车站、大型仓库等场所，实行破硬建绿，大力推广建设树阵式停车位。三是向空间要地。鼓励发展垂直绿化和屋顶绿化，强制要求大型临街建筑必须充分考虑垂直绿化的设计和建设，并将此纳入新开发住宅小区绿地验收标准和范围。
4、城郊生态绿化建设工程
按照打造“森林”的要求，加速构建市中心城区生态绿色屏障体系，主要实施以城区内主要交通干线（高速公路两侧排水沟以外各50米，国省道、铁路两侧排水沟以外各20米，县乡道排水沟以外各10米，村道两侧排水沟以外各1-2米为通道绿化建设范围）为依托的通道绿化工程、以河流水系（河流水道和水库两侧各30米）为载体的沿水防护林工程、以荒地荒滩（吴淞高程16米以上）种植速生杨树为主的滩涂原料林建设工程和灾后重建生态修复（改造）工程等五大城郊生态绿化建设工程。加快推进城东、城南、城西、城北原有山体、水系湿地的保护。
5、立体绿化工程
充分借鉴其他省市立体绿化设计的理念，加快推广、加强宣传，重点推进机关事业、学校、医院等单位的公共服务设施的立体绿化建设；以建筑、市政设施构筑物为重要载体发展屋顶绿化、墙面绿化、沿口绿化；倡导棚架绿化、窗阳台绿化等多种形式的立体绿化；倡导低碳环保理念，积极引导房地产开发、企业单位等因地制宜发展立体绿化。计划到2016年底发展立体绿化90万㎡，其中屋顶绿化60万㎡。
6、林荫道工程
通过保护、完善提升、新建等三种途径，推进林荫道示范点建设，探索林荫创建的养护措施、建设标准，命名、建设一批林荫道，实现行道树道路林荫、资源循环、技术标准的目标，不断提高行道树管理水平。
7、绿化机械化工程
按照主要服务于公共绿化的原则，以车辆和专业装备为发展重点，到2016年末，常规绿化养护基本实现机械化作业，应急处置具备必要的机械配置如应急抢险配备随车吊、车载式及自走式高空作业车等；养护作业配备行道树运输车、绿化喷洒车、中小型喷雾车、园路清扫车、吹叶机、小型综合养护车、草坪修剪机、多功能土壤施肥机等。树枝的资源化利用配备中小性树枝粉碎机等，进一步提高绿化行业的工作效率和质量，提高行业整体水平。
8、绿地结构调整功能与功能提升工程
制定绿地结构调整和功能提升实施导则，编制相关的实施规划，因地制宜地对植物配置不合理、群落不稳定、种植密度过高的绿地进行改造和调整，改良土壤理化结构，保持植物的生成势。加强绿地必要的服务设施建设，满足市民活动休闲的功能需求。按照基本生态网络节后体系的总体要求，加强“绿色步道”、“林荫道”的规划和建设，进一步提高绿地与城市基础实施的融合度，发挥绿地有生命设施的生态、景观功能。计划五年内提升改造绿地3600亩。
（二）保障措施
1、加强领导，落实责任。成立由市政府分管领导任组长的市中心城区绿化建设推进工作领导小组，各县（区）、各有关部门都要成立相应的领导机构。要建立健全岗位责任制和目标任务责任制，主要领导要亲自挂帅，站在工作的第一线负总责；分管领导要具体抓，推动工作落实。要抓定任务、定进度、定责任，把包段、包栽、包活、包管理、包成林落实到具体单位和人员，一级抓一级，层层抓落实。
2、明确任务，统筹推进。各县（区）、各部门要高度重视，强力推进，要把市中心城区绿化建设提升到全局性、战略性的高度，在遵循造林绿化规律的基础上，进一步组织实施、操作到位，切实打好主动仗。市土地和规划部门负责绿化生态建设规划、绿化工程设计工作，要将生态绿化建设规划纳入《土地利用总体规划》和《城乡规划》统筹规划，严格按照《市城市绿线管理办法》保护好绿线；市林业部门负责城郊绿化工程的建设；市园林部门负责市中心城区的绿化工程建设；金巢经济开发区和临川区负责本辖区内的绿化工程建设。
3、多方筹资，保障经费。采用财政投入、部门整合、吸引外资、企业融资、群众自筹、市场运作、大力吸引民间资本等形式，通过征收异地绿化补偿费等手段，多层次、多渠道、多形式筹集资金。从2011年开始，由市政府每年从土地运作收入中安排专项资金，用于市中心城区绿化建设，由市发改委、市财政局、市国土资源局调度落实好工程建设资金。两区辖属绿化资金，在力争国家工程项目补贴、省苗木补助、耗材企业建立原料林基地和整合相关部门项目绿化资金的基础上，由两区政府自行筹资。两区政府要安排好专项建设资金，切实解决好资金投入问题。
4、市场运作，实现共赢。加强政策引导，充分运用税收、土地、财政等经济杠杆，调动企业，社会等方方面面的积极性，通过市中心城区绿化建设，确保农民增收得利，社会增绿得益，政府增效得绿，实现“共赢”目标。
5、广泛动员，营造声势。各级、各部门要充分利用各种宣传手段，通过各种宣传渠道，广泛开展多层次、多形式的舆论宣传和引导工作，营造人人动手、个个支持、各方面配合的强大声势和合力。要做好示范带动，工作总结，典型挖掘，经验推广工作，用实际效果向广大干部群众进行宣传和动员，努力提高广大干部群众的思想认识，充分调动全社会支持与参与绿化美化家园的热情，使市中心城区绿化建设成为全社会的自觉行动。
6、强化督查，狠抓落实。各级、各部门要建立健全检查考核制度。市委办公室、市政府办公室要组织联合督查组，加强对市中心城区绿化建设进展情况的跟踪督查和调度通报，对任务完成不好的，要予以通报，促进工作落实到位。市效能办要将各责任部门的任务落实情况列入各责任部门年度工作绩效情况来考核评价。市林业、园林部门要采取多种形式，邀请人大代表、政协委员、各派、老干部等人员定期或不定期地进行检查、指导和督查。两区及各责任部门也要建立长效监督检查机制，确保建设目标顺利实现。
展望结语
我局继续坚持以科学发展为统领，着力围绕“建现代工业新城、创文化生态名城”的总体目标，牢固树立“引森林进城市、变园林为森林”的发展理念，按照“群众、企业、政府利益有机统一，经济、生态、社会效益有机统一，快速、协调、持续发展有机统一”的要求，大力推进市中心城区“点、线、面相结合，水、陆、空相协调”的城市绿化工程建设，全面提高市中心城区绿化水平，在“大绿化”建设中充分展示“大文化”的深厚底蕴，“大水面”的深远境界，“大空间”的巨大潜力和“大产业”的丰硕成果。
绿化施工工作总结篇8
关键词：园林工程；造价控制；管理
Abstract: the landscape project cost control is a system comprehensive engineering, through the whole process of project construction. This paper mainly introduces the design, construction and completion from clearing all aspects of the project cost control, summarizes each phase of the landscape of engineering cost control measures for landscape construction enterprise production management play a guiding role.
Keywords: garden engineering; Cost control; management
图分类号：TU723.3文献标识码：A 文章编号：
引言：园林绿化工程造价是项目决策的工具，是制定园林绿化投资计划和控制投资的有效工具，也是落实园林绿化建设资金的依据，同时也是评价园林投资效果的重要指标。园林工程的造价控制管理，涉及面广、环节多，相应的外部环境还不成熟，要做好这项工作应从规范行业做起，在政府有关部门的支持下加强管理，科学引导，使广大园林工作者充分认识到园林工程造价控制管理的重要意义。
园林绿化工程造价控制中存在的问题
表1为某单位中心广场二期绿化和兽医院环境绿化工程2个项目投标预算和决算。每一项工程决算均超出预算的30％。绝大部分因设计变更所致。由表1可知，在园林绿化工程造价控制中存在着较多问题。
1．1设计随意性较大，园林绿化工程需体现自然性与艺术性。在园林设计过程中，为达到理想的设计目标，往往在设计过程中对原有设计的改动较大，对工程造价控制造成了一定影响。
1．2设计深度不够，是园林绿化工程设计中存在的最大问题。大多数园林绿化工程设计师仅重视效果图的设计，但未对其进行深入设计与研究。如一些园林绿化工程施工图，未标识标高，造成施工时土方开挖数量不确定，成为工程造价增长的缺口；另外，设计人员未深入现场，对于工程设计仅凭主观想象，造成设计参数不准确、设计工程与实际工程数量差额较大。如某单位兽医院环境工程增加工程量及费用，分别占投标预算13．72％和8．73％。工程因设计变更而增加工程量总价达53.638万元、8．755万元，分别占投标预算17．27％和8．73％。
1．3园林设计师综合素质较低与工业民用建筑工程相比，园林绿化工程设计相对简单，而园林设计师专业知识结构不合理、局限性大，是当前园林绿化工程设计水平良莠不齐的主要原因之一。园林设计师仅擅长园林、园艺、环境艺术方面的设计，注重于渲染图纸设计的表现效果，但缺乏一定的施工建造知识，对园林工程结构性能和水电设计考虑较少，以致对工程造价产生较大影响。如某单位校兽医院的室外环境工程，设计师对园林道路的设计标准按常规道路基层模式设计，即基层夯实后，铺石屑垫层300mm，石屑垫层上铺C15砼垫层100mm，然后再铺设彩砖，造成造价工程增加。另外，园林设计师在前期设计过程中未对电路和灯等设施进行合理设置，对最终的造价造成较大影响。如表l某单位中心广场的水电安装部分投标预算为23．02万元，但在建设过程中因设计多次变更，最终工程决算上升至41．76万元，造价增长了1．8倍，主要由电安装设计失误所致。
二、控制造价的措施及方法
1、正确选择施工方案
采取科学、合理的技术措施，降低园林绿化施工项目的造价。根据各个园林绿化施工项目的特点正确选择施工方案。就是要根据工程项目的性质、规模、现场条件、施工人员的素质等，选择经济合理、切实可行又能保证工程质量和承包合同工期要求的施工方案。做到合理安排施工现场及施工工艺流程，采用先进的施工方法和劳动组织，有计划地组织材料供应，保持均衡施工。
2、提高劳动生产效率和机械设备利用率
在人工费控制方面，主要是从量上加以控制。1）首先根据劳动定额、工时定额计算出定额用工量，结合施工现场实际情况，制定指导单价，进行计件承包，提高职工积极性和劳动生产率；2）通过培训提高职工的技术素质和班组的组织管理水平，合理安排工作计划，避免无效劳动，提高劳动效率；3）在施工过程中加强预控管理，每月预结一次，发现超支现象及时分析原因，并采取措施避免合同外用工现象的发生。设备管理部门要根据工程质量、进度和设备能力的要求，合理地配备机械。外租设备要从降低成本的角度考虑，分别采取按台班、按工作量或包月等不同的租赁形式进行租用。要制订设备维修和油料消耗定额，并按月进行考核。建立各项保养制度，认真组织实施，确保机械设备的完好，杜绝机械事故的发生，努力降低机械使用成本。
3、加强技术管理，提高工程质量
园林绿化施工项目质量的好坏主要取决于绿化苗木的质量、土方质量以及养护质量。所以在采购苗木时要严格按照施工规范要求，选择根系发达、生长健壮、无病虫害并符合设计规格要求的苗木；非正常施工种植季节栽植苗木要采取先进的技术措施，同时注意加强养护管理，确保苗木成活率，避免出现大量补种苗木的情况，从而达到降低造价的目的。严格现场管理，科学准确的做好工程的竣工结算。因为现场管理是否到位，隐蔽工程记录是否真实可靠，工程变更的多少都会对工程造价产生诸多影响，所以只有各项工作落实到位，最后的竣工结算才能真实反映工程造价。工程实施过程中变更越少，工程造价变化越小，越能实行工程造价初期制定的管理目标。
4、竣工结算阶段的造价控制
园林绿化工程竣工结算是指施工单位按照合同要求，完成规定的全部工作内容，并验收合格，向甲方进行最终工程价款结算，是整个工程造价控制的最后重要环节，也是工程造价真实反映的环节。如何把握好该环节，必须做好以下四方面工作。
4.1、核实结算内容应符合招标文件及合同条款。园林绿化工程一般采用合同价款包干加上设计变更和现场签证的费用。这要求必须区分合同内的工作内容及属于增加项目内容。不应在合同内随意增加内容。
4.2、核实变更签证单。变更签证是否正确，是施工阶段的重要工作。另外，只有手续完备的签证单方可进行结算。
结束语：
园林绿化施工项目成本控制和管理是一项系统工程，始终贯穿整个项目的建设项目。如何加强园林工程成本控制和管理，以最大限度地提高投资回报率，是项目管理者所面临的重要问题。园林项目的成本控制目标，通过有效的成本控制，力争满足的实际成本的进度和质量的前提下，不超过该计划的成本。加强成本管理，合理引导，吸收采用先进的管理体制和机制，在全过程实施成本管理，以实现该项目的总体要求，实现的总体目标。
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