挂靠公司合同范文
时间：2023-11-13 12:05:27
挂靠公司合同篇1
发包方：______________________ 挂靠方：______________________
??为深化企业改革，提高劳动生产率，____________有限公司为发包方装饰工程承包方（以下简称：发包方）。发包方通过规定的程序最终确定以__________为代表的（个人、合伙人、企、事业单位法人子公司，作为本合同规定挂靠期限内独立承接的家装工程的挂靠方（以下简称：挂靠方）。双方协商一致，签订本合同。
??第一章?总则
第一条?挂靠经营是在坚持企业的社会主义全民所有制的基础上，按照所有权与经营权分离的原则，通过选拔经营者，并以挂靠合同形式确定发包方、挂靠方二者责、权、利关系，使企业真正成为自主经营、自负盈亏的社会主义生产者。
??第二条?挂靠经营期间，子公司必须坚持社会主义方向，贯彻执行党和国家的方针、政策、法规、法令。
??第三条?挂靠经营期间，子公司独立核算，照章纳税，自主经营，自负盈亏。所有制、原有行政隶属关系及财政、税收渠道不变。
??第四条?挂靠经营期间，子公司必须坚持原有经营方向，在此基础上可以实行多种经营。
??第二章?挂靠的期限、形式和主要指标
??第五条?子公司本次实行承包经营的期限为________年，即从________年________月________日起至________年________月________日止。
??第六条子公司本次挂靠经营的形式为：保上交挂靠费，保技术改造投资，挂靠经营责任制。
??第七条?子公司本次挂靠经营的主要经济技术指标为上缴利润、技术改造投资、贷款归还、企业上等级目标。具体如下： ??第一款?以“实行自负盈亏，自主经营”为原则，挂靠经营期间上缴利润总额为工程总造价的_______%。 第二款?挂靠经营期间，发包方为挂靠方提供信息和技术方面和业务（含盖章，开发票等）的必要支持。
??第三章?挂靠方的权利与义务
??第一节?挂靠方的权利
??第八条?挂靠经营期间，挂靠个人或合伙挂靠的第一挂靠人（以下简称：第一挂靠人）为该子公司的负责人，当然总经理，享受总经理负责制和本合同赋予总经理的全部权利。????第九条?挂靠在承包期间，对子公司的经营管理有如下权利： ??第一款?有权按国家规定自主聘任副总经理及副经理级管理干部，组成子公司的领导机构，并报总公司备案，承包期满或合同解除后，该领导机构即告解体。 ??第二款?有权决定子公司的机构设置、人事任免和专业技术人员的聘任。 ??第三款?有权依照有关规定奖惩、招用职工和辞退违纪员工。 ??第四款?有权改革子公司内部分配制度，在上级核定的工资总额范围内有权自选工资形式，自定工资标准。 ??第五款?有权根据实际需要购置新设备。 ??第六款?在不违反本合同第四条的前提下，有权开展新的经营业务。
??第十条?挂靠方有权依据本合同规定，取得其应得的合法收入。
??第二节?挂靠方的义务
??第十一条?挂靠方在挂靠期间应尽义务如下： ??第一款?对子公司的物质文明建设和精神文明建设负有全面责任。 ??第二款?必须依照国家有关规定，按期如数缴纳应缴纳的各种税、费和统筹基金。 ??第三款?应完成发包方给挂靠方下达的各项指令性计划。 ??第四款?应负责继续履行子公司与其它单位已签订的一切有效经济合同。 ??第五款?自觉接受总公司和子公司员工的监督，尊重和保护子公司员工的民主权利，定期向子公司报告工作，听取员工的意见和建议。 ??第六款?维护子公司员工的合法权益，改善员工的劳动条件，在不断提高经济效益的前提下，逐步提高子公司员工收入，不断改善员工福利待遇。
??第十二条?挂靠方必须全面履行本合同中应由承包方履行的全部条款。
??第四章?发包方的权利与义务
??第十三条?发包方的权利如下： ??第一款?有权维护国家利益和子公司利益不受损害。 ??第二款?有权监督子公司的经营方向。 ??第三款?对子公司有财务监督权、审计权和工程质量检查权。 ??第四款??有权按国家法律、法规和本合同规定维护子公司员工的合法权益。
??第十四条?发包方的义务如下： ??第一款?不得违反本合同规定，干涉挂靠方的经营自主权。 ??第二款?不得平调子公司资产。 ??第三款?必须按本合同规定保障挂靠方的合法权益。 ??第四款?必须全面履行本合同中应由挂靠方履行的全部条款。
??第五章?挂靠方的收入
??第十五条?挂靠经营者在挂靠期间的收入按与本合同规定的各项经济技术指标挂钩考核的原则确定。 ??具体规定如下： ??第一款?挂靠经营者如完成本合同规定的各项年度经济技术指标，其收入子公司以分红形式结算。??第二款?发包方如认为挂靠经营者作出特殊贡献时，可另给予特殊奖励。 ??第三款?员工人均年收入的计算范围按____劳字____号文件规定执行。
??第十六条?挂靠包的收入每月月底结算一次，年底结算之前，承包经营者只能按每月____元的标准预支生活费（不含国家规定的补贴）。年底结算以后，挂靠经营者的个人收入及子公司收入一次性结清，
??第六章?合同的变更、解除或终止
??第十七条?本合同生效后即具有法律约束力，发包、挂靠双方均不得随意变更或解除。本合同需要变更或解除时，须经双方协商一致达成新的书面协议，在新的书面协议未达成之前，本合同依然有效。
??第十八条?本合同履行期间，如国家有关政策与本合同签订时相比发包、挂靠任何一方利益受到重大影响，受影响的一方可以提出变更或解除本合同。
??第十九条?挂靠方如经营管理不善或经营决策严重失误，给发包方造成重大损失，发包方有权解除合同，不负违约责任，并保留向承包方要求赔偿损失的权利。
??第二十条?发包方如违反本合同规定，干扰挂靠方的经营管理活动，使承包方无法继续经营下去，或使挂靠方的合法收入得不到保障，挂靠方有权解除本合同并要求发包方承担违约责任。
??第二十一条?由于不可抗力的原因使本合同无法完全履行或无法履行时，须发包、挂靠双方协商一致，可以变更或解除本合同。
??第二十二条?本合同规定的挂靠期满，发包挂靠双方的权利、义务履行完毕后，本合同自行终止。
??第二十三条?本合同期满三十日以前，挂靠方应接受发包方派出的审计机构对其挂靠情况进行审核，确定无误后，双方代表在审计意见书上签字后，挂靠方方可离职。
??第七章?违约责任
??第二十四条?发包、挂靠双方应全面实际履行本合同，不履行或不完全履行的应负违约责任。
??第二十五条?挂靠方如未按期完成本合同规定的各项经济技术指标，应承担违约责任和相应的经济处罚，具体规定如下： ??第一款?挂靠经营者如未完成本合同规定所上缴利润指标，可从总公司分管子公司财务扣除，酌情处罚3倍罚金
??第二十六条?发包方如违反本合同第十八条的规定，应承担违约责任，赔偿违约给挂靠方造成的直接经济损失，并须向挂靠方支付其所造成的直接经济损失的百分之________的违约金。发包方的赔偿金和违约金应在违约年度的次年________月以前交付挂靠方。发包方如有滞纳行为，则须从滞纳之日起至补齐之日止，以天为单位按滞纳数额的百分之________向挂靠方支付滞纳金，此项滞纳金由发包方自理。
??第二十七条?发包、挂靠双方发生纠纷时，应按《全民所有制工业企业承包经营责任制暂行条例》执行。
??第八章?附则
??第二十八条?合伙挂靠的原定第一挂靠人（或企、事业法人承包的原指派承包经营者）如发生意外事故，无法继续履行本合同，则由承包合伙人（或企、事业法人）另行推选（或指派）第一挂靠人（或挂靠经营者），经发包方认定，继续履行本合同。
??第二十九条?本合同期满后，如发包商仍实行招标挂靠经营，且挂靠方履行本合同情况良好，挂靠方在同等条件下有优先再承包的权利。
??第三十条 在挂靠过程中，子公司所出现的一切责任性事件（民事诉讼、经济纠纷、债权、债务、法律诉讼等）都由挂靠方承担。
??第三十一条 在挂靠其间，发包方为子公司出具一名会行政监视，负责子公司财务日常运作监督检查，和日常工作管理。
??第三十二条?本合同由发包方代表、挂靠方代表签字，并经____公证处公证后生效。
??第三十三条?本合同正本____份，发包方、挂靠方和____公证处各执一份。
第三十四条 本合同副本若干份，报企业挂靠指导委员会、发包方成员单位备案。本合同副本与正本具有同等法律效力。
发包方：_______________________代表：_____________（签字盖章）__________年_________月______日
挂靠公司合同篇2
一、母子公司体制下的项目工程核算
一般而言，建筑子公司具备承接建筑工程的建筑资质，由于子公司具有法人地位，可以对外签订民事建筑合同，必须在子公司所在地缴纳企业所得税。也就是所，如果子公司承接的建筑工程项目是通过其自身的建筑资质而中标的，则该工程项目显然是通过子公司进行独立财务会计核算，子公司直接与建设方或甲方进行决算，所有的工程项目收入和成本都以子公司作为会计主体进行核算，在工程所在地缴纳营业税，在子公司所在地缴纳企业所得税。
但在实践中存在一种现象：子公司承接的工程项目是以母公司的资质进行中标的，或子公司自身找的项目，由于自身资质不够，必须以母公司的特级资质进行中标的。对这种工程项目应该如何进行会计核算呢？总的核算原则是：母公司与子公司之间应采用纯建筑劳务分包（或叫清包工）的形式进行处理。具体核算建议如下：
（一）建设方或甲方与母公司进行工程项目决算，母公司给建设方或甲方开建安发票，收入在母公司进行核算。
（二）所有工程项目的材料费用、机械使用费用和期间费用必须在母公司核算，人工费用由子公司开建筑劳务发票给母公司进成本，子公司只做建筑劳务收入的账。
基于母公司根本没有参与工程项目的施工，所有的建筑施工工作由子公司运作完成，但建筑合同是母公司与建设方或甲方签订的，施工成本在子公司而母公司没有施工成本的考虑，子公司在施工的过程中，必须以母公司的名义去采购建筑材料，租赁各种建筑设备，必须要求材料供应商和设备租赁方开具以母公司为抬头的材料发票。也就是说，子公司在施工过程中所发生的材料费用、机械使用费用和期间费用（诸如业务招待费用、评审费用、咨询费用等）必须开母公司的抬头发票，至于人工费用，子公司应该视同建筑劳务分包，给母公司开具建安发票入母公司的人工成本，子公司只做劳务收入的账。
（三）母公司与子公司之间应该签订总分包合同，并到工程所在地的地税局进行备案，子公司以母公司的名义在工程所在地地税局，开一张抬头为建设方或甲方名字的建安发票，同时开一张抬头为母公司名字的建安发票，母公司代替子公司（相当于分包方）扣缴纳建筑业的营业税，并在给子公司支付劳务费用时进行抵扣。
案例分析：母公司——乙建筑公司的子公司丙，以其母公司乙的资质从甲公司投标一项工程，工期10个月，总承包收入8000万元，完全由其子公司丙公司承建，其中人工费用为2000万元，丙公司完成工程累计发生材料费、机械费和期间费用等合同成本5500万元，项目在当年12月份如期完工。其账务处理如下：
1、母公司——乙公司的会计处理
（1）子公司丙完成项目发生成本费用，并把所有开具以母公司名义抬头的材料费、机械费和期间费用发票，交给母公司时，
借：工程施工——合同成本55000000
贷：原材料等55000000
（2）收到甲公司一次性结算的总承包款时，
借：银行存款80000000
贷：工程结算80000000
（3）计提营业税金及代扣营业税时
计提营业税金＝（8000－2000）×3％＝180（万元）
应代扣营业税＝2000x3％＝60（万元）
借：营业税金及附加1800000
应付账款——分包方（子公司丙）600000
贷：应交税费——应交营业税2400000
（4）缴营业税及附加纳时：
借：应交税费2400000
贷：银行存款2400000
（5）与分包方子公司——丙公司进行工程完工验工结算时
借：工程施工——合同成本20000000
贷：应付账款20000000
（6）向子公司支付人工费用时
借：应付账款19400000（20000000-600000）
贷：银行存款19400000
（7）乙公司确认该项目收入与费用时
借：主营业务成本75000000
工程施工——合同毛利5000000
贷：主营业务收入80000000
（8）工程结算与工程施工对冲结平时
借：工程结算80000000
贷：工程施工——合同成本75000000
——合同毛利500000
2、子公司丙建筑公司的会计处理
（1）收到母公司的，人工费用时
借：银行存款19400000
应交税费——应交营业税600000
贷：主营业务收入20000000
（2）将母公司扣缴的人工费用的营业税计入成本时
借：营业税金及附加600000
贷：应交税费——应交营业税600000
3、有关材料款支付问题
由于母公司没有参与施工，是子公司全权进行施工，为了更好的操作，母公司应该与子公司之间签订授权委托书，母公司授权子公司进行材料采购、设备租赁等事项，所有材料款、设备租赁款必须从母公司账上打入材料供应商和设备出租方。
二、总分公司体制下的工程项目核算
由于分公司没有法人地位，不可以对我签订民事建筑合同，因此，实践中的总分公司之间的所有工程项目建设，都是以总公司的名义进行招投标的，建设方或甲方只认总公司而不认分公司，即在工程结算时，建设方或甲方只与总公司结算而不跟分公司结算。在总分公司体制下的工程项目如何进行核算，在实践中因分公司是否财务独立核算而不同。现分述如下：
（一）分公司财务独立核算下的工程项目会计核算
所谓分公司财务独立核算是指，工程项目的收入和成本都在分公司核算，分公司以分公司的名义建立会计账本进行成本和收入的核算，而不独立核算是指分公司以总公司的名义建立会计账本进行成本和收入的核算。分公司财务独立核算下的工程项目会计核算应按照以下办法处理：
分公司以工程项目的存续为生命周期，在账务上，与总公司的款项往来属于“内部往来”，分公司对项目的核算制度要求与总公司保持一致，每个会计期末，总公司需要将其纳入编制汇总财务报表。
案例分析：甲路桥工程有限公司系一家具有特级施工资质的总公司，于2012年1月与客户签订了一项总额为5000万元的公路施工承包合同，该工程全部由其分公司乙公司承建，该施工3月份已全面开工，计划在2013年9月完工，预计该工程的总成本为4500万元，2月份根据合同预收工程款300万元已如期到总公司的账，假设至2012年末工程实际发生成本2700万元，全部由总公司支付给其分公司乙的账上，总公司与建设方已结算工程价款1800万元，假设采用完工百分比法进行核算，该公司工程项目的会计核算处理如下：
1、总公司甲的会计核算
（1）收到预收工程款时的账务处理：
借：银行存款300万
贷：预收账款300万
（2）缴纳预收账款的营业税时:
借：应交税费——营业税9万
贷：银行存款（或现金）9万
（3）登记发生成本时：
借：内部往来——分公司乙（合同成本）2700万
贷：银行存款2700万
同时，
借：工程施工——合同成本2700万
贷：内部往来——分公司乙（合同成本）2700万
（4）年底确认收入时：
完工程度2700÷4500＝60%，收入为5000×60%＝3000万元，毛利为（5000－4500）×60%＝300万元。
借：主营业务成本2700万
工程施工——合同毛利300万
贷：主营业务收入3000万
（5）提取收入的营业税金时：
借：营业税金及附加90万
贷：应交税费——营业税90万
（6）登记已结算工程款时：
借：预收账款300万
应收账款1500万
贷：工程结算1800万
(7)2013年9月完工，总公司与甲方结算工程款时
借：应收账款3200万
贷：工程结算3200万
（8）2013年收到结算款时
借：银行存款4700万
贷：应收账款3200万
应收账款1500万
（9）工程结算与工程施工对冲结平时
借：工程结算5000万
贷：工程施工——合同成本4500万
——合同毛利500万
2、分公司乙的会计核算
（1）收到总公司拨付的工程款时
借：银行存款2700万
贷：内部往来——总公司（工程款）2700万
（2）登记发生成本时：
借：内部往来——总公司（工程款）2700万
贷：银行存款、原材料、应付职工薪酬、累计折旧等2700万
当然，如果分公司要反映收入，则必须总公司与甲方必须商量好，甲方同意把工程款直接打入分公司账上，分公司以自己而不是总公司的名义与甲方结算并开具发票给甲方。但到年底，总公司还是要编制汇总财务报表，按照总分公司企业所得税预缴分配管理办法进行报税。
（二）分公司财务不独立核算下的工程项目会计核算
对于分公司财务不独立核算下的工程项目如何进行会计核算，很简单，总公司在各分公司所在地设立银行分账号，对分公司实行收支两条线，各分公司承建总公司招投标的项目，一律以总公司的名义建账，以总公司的名义进行会计核算，而且可以考虑全国各地分公司的财务人员，特别是财务负责人全部由总公司进行派遣，即实行分公司财务人员由总公司派遣制度。
（三）实行母子公司和总分公司非独立核算相结合的办法
由于子公司具有建筑资质承接工程项目的能力，所以子公司需要母公司的建筑资质进行招标的情况不是很经常发生，为了更好的进行工程结算，建议在子公司所在地再注册一个分公司，实行两块牌子，一套人马的制度。即母公司的子公司与母公司的分公司在一起办工，一套管理人员和工作人员，只是多了一套以母公司名义建立的账本，使财务人员累一点而已。凡是需要以母公司的建筑资质进行招标的工程项目，以财务非独立核算的分公司进行核算，即按照上面（二）项所谈的会计核算办法进行核算。
三、挂靠体制下的工程项目会计核算
被挂靠企业对挂靠工程可以实行以下两种财务核算办法[1]：
（一）报账制：挂靠工程财务核算功能在被挂靠企业范围内进行施工，挂靠方作为一个普通的项目管理部提供核算的原始单据，最终的财务核算经营成果是合同管理费。
案例分析：某“挂靠施工”工程造价10000元，发生合同成本8000元，营业税费率3%，双方商定的管理费率2%，工程质量保证金（尾款）500元。不考虑期间费用。被挂靠方核算过程如下：
1、被挂靠方的会计核算
（1）发生工程成本支出（收到挂靠方转来的材料发票等）
借：工程施工——合同成本8000
贷：银行存款等8000
（2）工程竣工结算
借：应收账款-建设单位10000
贷：工程结算10000
（3）收工程款9500（暂扣工程尾款5%）
借：银行存款9500
贷：应收账款-建设单位9500
（4）剩余利润=工程造价-管理费-合同成本-工程造价×营业税率
=10000-10000×2%-8000-10000×3%=1500
（说明：此剩余利润为已扣除承担的营业税费的净额。挂靠方开具建筑劳务发票缴纳的营业税费，应由挂靠单位自己承担。）
挂靠方开具劳务1500元发票给被挂靠方时
借：工程施工——合同成本1500
贷：应付账款——挂靠单位——项目1500
（5）支付剩余利润（暂扣尾款质量保证金500于工程保修期满支付）（=1500-500尾款）
借：应付账款——挂靠单位-项目1000
贷：银行存款1000
（6）收取建设单位工程尾款，支付挂靠方尾款质量保证金
借：银行存款500
贷：应收账款——建设单位500
借：应付账款——挂靠单位——项目500
贷：银行存款500
（7）确认收入、费用、营业税费用、计算税前利润
借：主营业务成本9500
工程施工——合同毛利500
贷：主营业务收入10000
借：营业税金及附加300
贷：应缴税费——应交营业税300
税前利润=主营业务收入-主营业务成本-营业税金及附加
=10000-9500-300=200（实行报账制度，被挂靠方向挂靠方收取的管理费用自然就形成税后利润，不需要再缴纳营业税）
（8）缴纳营业税费
借：应缴税费——应交营业税300
贷：银行存款300
(9)建造合同完成，冲销“工程施工”和“工程结算”
借：工程结算10000
贷：工程施工——合同成本9500
工程施工——合同毛利500
2、挂靠方的账务处理
挂靠方在所有的该工程项目的采购活动中，应以被挂靠方名义取得合法有效票据，并交给被挂靠方进行报账。
（1）挂靠方收到被挂靠方的工程款时，处理为：
借：银行存款8000
贷：其他应付款8000
（2）挂靠方将成本票据（含该项目工程管理费）的结算单交付被挂靠单位时，凭签字认可的票据结算单处理为：
借：其他应付款8000
贷：银行存款8000
（3）挂靠方开具劳务1500元发票给被挂靠方，收到被挂靠方支付的剩余利润扣除质量保证金500元时
借：银行存款1000
其他应收款——质量保证金500
贷：主营业务收入1500
（4）收到被挂靠方从建设方转来的质量保证金时
借：银行存款500
贷：其他应收款——质量保证金500
2、总分公司制：挂靠工程作为被挂靠企业的项目分公司，以工程项目的存续为生命周期；在账务上，与被挂靠企业的款项往来属于“内部往来”；最终财务核算经营成果就是合同约定的管理费；项目分公司的核算制度要求与被挂靠企业保持一致；每个会计期末，被挂靠企业需要将其纳入编制汇总财务报表。
挂靠公司合同篇3
关键词 挂靠单位 责任承担 补充责任 运行利益
随着我国交通运输业的飞速发展，机动车辆挂靠经营的现象越来越普遍，这导致相关交通运输企业的运营风险大大增加。司法实践中，此类案件涉及到的众多责任不明晰的主体各执一词、相互推诿，加之我国立法规定不甚明朗，导致担责问题复杂化，这一问题亟待解决。
一、车辆挂靠的概念和特征
（一）车辆挂靠的概念
我国法律没有对挂靠车辆进行明确的定义，本文认为车辆挂靠是指：个人或个人合伙（以下简称挂靠者）出资购买车辆，为了交通营运过程中的方便，将车辆登记在某个具有运输经营资格的运输企业（以下简称挂靠单位）名下，并以其名义进行客货运输经营，由挂靠单位提供适于营运的法律条件，挂靠者向挂靠单位缴纳一定的管理或服务费用，自行联系业务，独立经营，自负盈亏的一种经营方式。
（二）车辆挂靠的特征
1.双重车主：作为名义车主的挂靠单位和作为实际车主的挂靠者。
2.车辆的占有、使用、收益、处分的权能与从事交通运输运营资格相分离。在挂靠法律关系中，由于挂靠单位不是车辆的实际所有人，因此挂靠单位只通过提供运营资格从而获得利益，而车辆的实际经营权掌握在挂靠者手中。
3.挂靠者和挂靠单位通过挂靠合同来约定双方的权利与义务。
二、挂靠的法律关系
与挂靠行为有关的当事人主要有：挂靠者、挂靠单位和挂靠者所雇佣的人员，本文主要讨论挂靠车辆交通事故中最常涉及的挂靠人和挂靠单位之间、挂靠人雇佣的人员和挂靠单位之间的法律关系。
（一）挂靠人和挂靠单位之间的法律关系
这个问题在理论界多有争议，争议点主要在于挂靠人和挂靠单位之间是否存在事实上的雇佣关系，本文认为这种观点有待商榷。
根据史尚宽的观点，雇佣关系主要有两个特点：“一是劳动契约的受雇人与雇佣人间存在特殊的从属关系，受雇人的劳动须在于高度服从雇方之情形下行之；二是劳动者系提供其职业上之劳动力。”对比史先生的观点来分析可知：其一，挂靠者工作时间和业务上不受挂靠单位的限制而是自主经营，自负盈亏，因此，双方不存在任何意义上的从属关系。其二，挂靠者自主安排工作任务，挂靠单位不参与挂靠者的经营也不向挂靠者支付报酬，因此双方也不存在职业上的劳动关系。所以，本文认为在挂靠人和挂靠单位之间的关系主要是受挂靠协议约束的，双方存在的是平等的合同关系。
（二）挂靠人雇佣的人员和挂靠单位之间的法律关系
此二者之间法律关系确定的依据是《最高人民法院行政审判庭关于车辆挂靠其他单位经营车辆实际所有人聘用的司机工作中伤亡能否认定为工伤问题的答复〔2006〕行他字第17号》，其规定：“个人购买的车辆挂靠其他单位且以挂靠单位的名义对外经营的，其聘用的司机与挂靠单位之间形成了事实劳动关系……”我们认为这样的认定方式仍不十分妥当：其一，在从属性上，司机受雇与挂靠者，其薪酬由挂靠者支付，因而司机不对挂靠单位负责；其二，在安全监督上，挂靠单位基本无法监管。因此，司机无论在人格上、组织上还是经济上都不从属于挂靠单位，没有事实上的劳动关系。
三、挂靠车辆在交通事故的法律责任承担方式
（一）现行立法观点
查阅我国相关法律文件，我们发现对挂靠车辆责任承担问题有直接涉及的规定只有最高院对湖北省个案的批复：“……本案的被挂靠单位从挂靠车辆的运营中取得了利益，因此应承担适当的民事责任。”其在最高院的观点中引入了运行利益的思想，对实务案件的处理提供了一定帮助。但此处的“适当的民事责任”应以何种标准衡量和划分仍是含混不清。
（二）实务界主要观点
为了便于理解实务界中的各种观点，本文在此处引入案例。以下各种观点将分别用于分析此案例，以便我们对不同观点得到的结论进行评价。
案由：赵某（本案中刘某之妻）诉张某、艾某、XX运输公司及保险公司交通事故损害赔偿案。
1.挂靠人承担赔偿责任，挂靠单位进行部分赔偿或不赔偿。在实务中这种判决的主要理由是基于“运行支配”和“运行利益”的学说，当个案中挂靠单位只收取了挂靠人少量的车辆“挂名”费用，并未实际从挂靠人的运行经营中取得收益时，换言之指挂靠单位没有取得车辆运行支配权和运行利益时，让挂靠单位承担责任会有显失公平的可能。因此这种情况下挂靠单位不负赔偿责任。但是如果案件中出现挂靠单位从挂靠车辆运行中取得了利益，则实务中多借鉴上文提到的最高院对湖北省个案的批复中的意见处理，也就是我国最高院引入的“运行利益”学说来处理。由此可见，挂靠单位在案件中应承担的赔偿责任应以挂靠单位收取的费用为限。 按照这种观点分析，我们将会得到这样的结论：张某为艾某的雇佣的司机，因此不应承担赔偿责任。艾某为实际车主和雇主应承担张某对刘某的赔偿责任，由于XX运输公司获得了一定的挂靠费用（运行利益），因此应当对刘某承担有限责任，该责任以其所收取的挂靠费用为限。
2.挂靠人承担赔偿责任，挂靠单位进行补充赔偿。这种观点的理由在于，挂靠单位作为名义上的经营者，应具有商事企业的公信力，遵守商事经营中的诚实信用原则。此外，被挂靠单位的选任监督义务，非常类似于《侵权责任法》中规定的特定单位的安全保障义务，因此，其具有保护第三方的特征。挂靠人个人可能难以具有全部的赔偿能力，为维护受害人的利益，由挂靠单位负补充责任。
按照这种观点分析，我们将会得到这样的结论：按照补充责任的顺位，应首先由艾某负对刘某的赔偿责任。如果艾某在本案中无力赔偿或赔偿能力不足，则由XX运输公司负担补充责任，继续承担对刘某的赔偿责任。
3.挂靠人承担赔偿责任，挂靠单位进行垫付。“垫付责任说”认为：挂靠单位虽然没有直接实施侵权行为，但因以挂靠单位的名义进行对外经营而对车辆运营安全负有不可推卸的责任。为了避免使善意第三人的利益受到不合理侵害，挂靠单位应首先进行垫付，然后依据挂靠合同追偿。但垫付并非真正意义上的责任承担方式，而是一种付款方式，这种处理方法欠缺法理依据，不能彻底地解决挂靠问题。
按照这种观点分析，我们将会得到这样的结论：由XX运输公司先行垫付艾某对刘某的全部赔偿款。XX运输公司垫付后，依据艾某和XX运输公司的挂靠合同对艾某进行内部追偿。
4.挂靠人和挂靠单位承担连带赔偿责任。持这种观点的主要理由在于：挂靠单位对挂靠人具有选择权，存在选任监督关系，虽然挂靠单位作为名义车主，不具有实际的经营控制权，但是允许车辆挂靠应当预料到应承担相应的经营风险。不过，连带责任作为一种普遍加重责任的机制，仅以推断而非法律明文规定的方式要求挂靠单位承担责任是否得当恐怕还有待于进一步商榷。
按照这种观点分析，我们将会得到这样的结论：刘某可以向艾某和XX运输公司中的任意一方请求赔偿款，艾某和XX运输公司都有向刘某赔付的法律责任。艾某或XX运输公司对刘某赔付后，因二者为连带法律关系，可以就所赔付的金额超出部分所应承担的部分对另一方进行内部追偿。
5.挂靠人不负赔偿责任，挂靠单位负赔偿责任。这种实务中的处理方式主要依据我国《民法通则》第63条关于的规定。此观点将挂靠行为解释为行为，认为挂靠人（人）从事运营活动是受到挂靠单位（被人）的授权委托，挂靠人从事的运营活动属于授权范围，因此，应由挂靠单位承担全部赔偿责任。但是，法律关系与挂靠法律关系存在很多不同，以法律关系解决挂靠法律关系难免会有张冠李戴之嫌。
按照这种观点分析，我们将会得到这样的结论：车辆实际所有人艾某所从事的运营活动为XX运输公司的授权行为，艾某和XX运输公司存在关系。因此应当由XX运输公司承担全部法律责任，艾某不承担赔偿责任，XX运输公司对刘某赔偿全部赔偿金。
四、挂靠车辆在交通事故中的责任承担方式的取舍与建议
（一）以“运行利益”理论为原则，以补充责任理论为例外
司法机关在实务中，可先按照“运行利益”理论来分析，当挂靠单位从车辆经营中获利时，挂靠单位以其获得的利益为限赔偿受损害人的损失。除此之外的赔偿部分由挂靠人来承担。以此方式为原则主要是考虑到责任分担的公平性，挂靠单位所获的利益为挂靠的运行利益，而挂靠人所获的利益为经营中的大部分利益。一般来讲，利益与风险并存，民法的精神在于平等和意思自治，因此以获利大小来分担赔偿风险显然是公平的。
以补充责任为例外，即：当挂靠人应承担的赔偿部分无力偿还时，挂靠单位应负相关补充责任。由于车辆挂靠在挂靠单位名下，受害人有理由基于挂靠的外观相信挂靠车辆属于挂靠单位所有，基于商事主体的诚实信用原则，挂靠单位理应承担对受害人进行赔偿的补充责任。这主要是考虑到挂靠人作为个人，赔偿能力有限。如果不设置补充责任在现实中会出现执行难的现象，从而损害受害人的利益。挂靠单位在挂靠经营过程中也一定的过错，所以承担一定的补充责任符合民法的原则。
（二）对选择挂靠车辆责任承担方式的三点建议
1.健全挂靠车辆安全审批手续，建立正常的监督管理机制。
2.实务处理中要加强对受害人利益的保护。
3.呼吁我国尽快在立法上规范挂靠车辆的管理。
挂靠公司合同篇4
【关键词】表见；善意；无过失；注意义务
一、问题的提出
自《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》（以下简称《司法解释》）出台以来，对于涉及挂靠行为案件的处理，已有了相对明确的方向。但是在一些个案的具体审理中，如何适用法律、阐述法理仍然存在一定的难度。例如：对于涉挂靠行为的案件是否符合表见的判断。
二、表见的判断方法
为满足司法实践的需要，从挂靠行为的具体表现形式入手，参照类似行为的法律规定予以处理，成为了较为常见的做法。例如：具有表见形式的挂靠行为。在正常的生意往来中，基于挂靠行为的违法性，挂靠方并不会主动披露挂靠的事实；因此，挂靠方要么以个人身份，要么以被挂靠方身份，与第三方进行交易。然而，在发生纠纷后，为了逃避责任的承担，挂靠双方往往会告知第三方挂靠的事实，要求第三方向另一方主张权利。无论挂靠方是法人还是个人；相较而言，具有一定建筑资质的被挂靠方显然更具履行义务的能力。因而，在司法实务中，第三方在单个诉讼主体的选择中，更倾向于选择被挂靠方。这也使得法院在审理案件中，必须对被挂靠方作为被告是否适格进行审查，即首先对是否构成表见进行审查。
因为表见兼具有权和无权的特点，因此学界对于表见的构成要件极具争议。就目前而言，单一要件说（也称相对人无过失说）是司法界采纳的通说，即相对人对无权的发生无过错，是表见的唯一特别要件。该要件说包含两层含义：一是客观上具有使相对人相信行为人具有权限的情况；二是主观上相对人是善意的且无过失。因为“善意”与“过失”均为民事法律中的主观因素，在实务中，就无法对其判断的标准进行统一；因此这不仅赋予了法官更多的自由裁量权，也导致个案中的判断困难。
案例1：吴某以需方为“甲公司（乙工地）”名义与供方经营部签订协议，约定：供方向其承建的乙工地工程提供材料。吴某在需方代表一栏签名。此后，供方陆续向乙工地提供材料，收货人均为吴某本人。乙工地则分6笔向供方付款。后因需方未按时支付货款，供方遂向法院提讼，要求甲公司支付款项。在审理中，法院另行查明：吴某以甲公司委托人身份与乙工地工程的业主方丙公司签订施工合同。而甲公司又与吴某以签订分包合同的形式，实质将工程交予吴某承建，甲公司则收取相应的管理费用。关于吴某代表甲公司与丙公司签订施工合同的事实，供方系在诉讼中得知；且供方实际与吴某相熟，知道其以包工头的身份在当地承建多个工程，并与吴某有多年的交易。最终，法院认定吴某的行为不构成表见。
案例2：耿某与甲公司签订建筑工程挂靠管理协议，约定：耿某挂靠甲公司承建工程，并支付相应的管理费。此后，在甲公司与乙公司签订的丙工程施工合同中，耿某以甲公司的人身份签字。因承建丙工程的需要，耿某以甲公司项目部名义与供方签订协议。此后，供方按约将材料送至丙工程工地。因未按时收到货款，供方遂向法院，要求甲公司支付货款。在审理中，法院另行查明：对外，甲公司一直认可丙工程由其公司承建，但对内认为负责人实际为耿某，自己只负责收取管理费用。最终，法院认定耿某的行为构成表见。
从基本案情看，两个案例中的挂靠人与供方发生交易时，实际均未获得权限，但却都以被挂靠方的名义行为。但法院却对这两个行为作出了截然不同的定性判断。究其原因，还在于两个案例中的供方即相对人并非都是“善意且无过失”的。因此，对于是否构成表见判定，其最终落脚点仍归结于对“善意且无过失”的内心确认。
（一）对于“善意”的认定。“善意”本身来源于伦理道德上的主观判断，而法律并不能直接评价人的主观心理，仅能通过行为来间接认定。因此，一般通说认为，民法中的“善意”，是指行为人在从事民事行为时，不知道或无法知道其行为没有权而认为其行为合法或其行为相对人有合法权利的一种主观状态。在伦理学上，善与恶总是相对的。在民法中，恶意也是善意的对反概念。相应的，恶意为“明知”或者“应知而不知”，而并非是出于伦理道德中的“恶念”而行为。因此，实务中对于“善意”的认定亦可从反面进行认知：相对人是否“明知”或“应知而不知”。只要相对人未能达到“确信”的程度，就不应被认定为“善意”。
（二）对于“无过失”的认定。“过失”是在侵权法领域发展起来的，谈及过失有无的时候通常是在探讨责任的有无。而过失的前提则是注意义务的有无，只有有注意义务，而未尽注意，才有过失可言。因此，在对“无过失”的认定时，相对人是否已尽注意义务是审查的重点。对于前文所述的案例1中的相对人，之所以未被认定为“善意且无过失”，其原因就在于相对人与挂靠方熟悉，知晓其承包多个工地的事实，又与其交易多年。综上，对于挂靠方行为是否能被认定为表见，实务中主要审查两个方面：一是相对人是否能“确信”挂靠方有授权；二是相对人是否已尽注意义务。
三、结语
由于法律的滞后性，使得法院在审理挂靠案件时，对挂靠行为的认定、相关主体的民事责任认定等问题存在大量的分歧甚至误区，导致同案不同判，不仅影响了司法裁判的公信力，也不利于当事人合法权益的保护。
因此，我们有必要进一步总结审判经验，以此提升审判的效率与质量。
参考文献
[1] 任志伟.表见构成要件之研究[D].郑州大学法学院，2007.
[2] 丁南.论公信力与交易主体的善意――从民法新来保护角度的阐释[J].社会科学战线，2004（2）.
挂靠公司合同篇5
县旅客运输有限公司是根据省、市有关文件精神和县政府关于清理整顿私营客车挂靠的政策规定，经省运管局行政许可批准，于2012年9月17日经县工商局变更注册登记成立的三类公路运输（旅客）企业，注册资金400万元，法人代表郭波运。经营范围：班车客运。公司股东人数9人，经营车辆60辆。该公司反映，大部分经营车辆前身为挂靠长运公司的私营车辆，去年9月，公司与挂靠车辆本着平等、自愿、互惠互利的原则，协商车辆收购价格，并经县公证处公证，以合理合法的手续将挂靠车辆及社会车辆收购为公司资产，组建为公司，那么这些车辆已属于公司资产，不属于私营车辆，如果再按每月按座位数，每座位5元的标准上交县工商局“个体工商户管理费”是不合理的。认为成立本有限责任公司后，不应再交纳该项费用。
理由是：
（一）所有客车均为本公司资产，公司是按照《公司法》的有关规定和本公司的章程进行经营管理的。
（二）工商部门对组建公司的客车均未办理“个体工商户营业执照”，按照政策规定，不属于交纳个体工商户管理费的对象，不应交纳个体工商户管理费。
提供的证据材料有：
（1）企业法人营业执照（副本）
（2）道路运输经营许可证（副本）
（3）税务登记证（副本）
（4）公司的有关财务、会计报表（复印件）
（5）车辆收购协议、收据、公证书、相关证明
（6）关于上交“个体工商车辆管理费”情况请示报告
（7）2012年度部分个体工商户管理费收据复印件
（8）有关法律法规的条款规定
（9）司乘人员签订劳动合同
二、县工商局反映的有关情况
县工商局认为：该公司虽经上级有关部门批准和县政府清理挂靠私营客车工作验收通过，经该局注册登记成立为有限责任公司，依法有效，不可否认，但其管理的60辆客车均为车主私有财产，不属国有资产，也不属于公司自身拥有的资产，理应按照当前的管理方法，归并为个体运输管理的范畴，交纳个体工商户管理费。
理由有：
（一）该公司成立以来（包括其前身旅客运输公司）的财务帐簿不建全，帐目不清，且没有连续性；收入、支出情况在公司财务上没有反映；所有司机及聘请的司乘人员的工资收入不在公司发放；公司与下属客车的借款合同存在严重的漏洞，且无还款还贷期限。以上情况说明，该公司没有按照公司法和有关法律、法规的规定进行经营管理，严重违反了《公司法》及有关法律、法规的规定，已立案作进一步的检查。
（二）该公司不能提供足以证明其下属客车的产权属于国有或公司自身拥有的合法凭据，该公司的下属客车产权只能界定为车主的私有财产，仍是挂靠公司的“挂靠行为”。
（三）征收的个体工商户管理费只是沿袭以往的做法，未加重车主的负担，且只是对私营客车征收，并未对该公司本身征收。
（四）这些私营客车上交该公司的是管理费，而不是营运收入，也不是利润，足以证明该公司与下属客车的关系是一种“新挂靠”的关系，与成立公司前的挂靠性质无本质区别。
提供的证明材料有：
（1）公司的有关财务、会计报表（同前）
（2）县清理整顿道路客运车辆挂靠经营客车界定的初定结果公示（复印件）
（3）个体工商户管理费收费标准及其收入使用范围的规定
（4）有关公司的法律法规的规定（略）
挂靠公司合同篇6
一、经营风险
（一）存在问题
目前公司挂靠项目的管理模式：
1.与挂靠方签订交纳一定金额的管理费的分包合同。
2.按照业主及项目管理要求，下文组建项目经理部，任命挂靠方的相关管理人员为项目经理部的管理人员。
3.委派一名工程管理人员（如项目较大，会增加委派一名财务人员）到合作项目去管理项目章和财务印鉴章。
4.业主拨付工程款后，扣下按分包合同约定管理费后将剩余工程款全部支付合同的挂靠人，后挂靠人提供相应发票冲账。
挂靠项目与供应商签订的采购合同有的是以项目经理部名义，有的是分包人直接签订。如果分包商诚信度不够，或资金实力不强，容易造成分包商卷跑工程款，造成拖欠供应商货款、下游队伍和农民工工资的现象。由于挂靠人构成表见或直接是以项目部的名义签订的相关合同，供应商、下游队伍、农民工在找不到挂靠人的情况下，必然会找到公司，公司需承担相关的法律后果。近年挂靠项目引发的法律讼诉案件呈不断增加趋势，公司银行账户时有被法院冻结情况，也时有收到项目引发的诉讼而判决公司承担支付或赔偿等不利的判决结果。
（二）应对措施
1.聘请有实力、讲信誉的分包队伍。
2.改变以包代管模式，加强对资金使用的监管。对于项目部采购合同须支付的采购款，由项目经理部或公司的银行账户直接汇入供应商银行账户。不得将工程款直接转到分包商名下，减少分包商转移工程专项资金的风险。
3.对于下游队伍，在分包商确认结算后，采用由项目经理部或公司的银行账户直接结算模式。
4.对于民工工资的支付，应每月要求分包商提供各民工的考勤和身份证，再由项目经理部统一交由银行工资，以确保民工工资发放到位，也可以避免有人恶意以索要农民工工资为由闹事，影响公司形象。
二、税务风险
（一）营业税
1.存在问题。
按现行的财务管理模式，对于合作项目根据已缴纳的完税凭证确认收入和相关的税收。但现实情况是很多项目是由合作方垫资完成，由于业主没有资金支付，也不会要求施工企业开立建安发票。但按税法相关规定如合同未约定付款日期的则以应税行为完成的当天为纳税发生时间，虽然我国关于建安企业采用的“以票控税”，目前这一矛盾没有暴露出来，但仍带来潜在的税务风险，如当地税源紧张，税务机关就可能要求施工企业按规定缴纳税款，还有可能要求加收滞纳金。
按《营业税暂行条例》第十二条规定及其实施细则《营业税暂行条例实施细则》第二十四条规定：建筑企业从事建筑工程劳务取得收入的纳税义务发生时间为：采取预收款方式收取工程款的，其纳税义务发生时间为收到预收款的当天；施工单位与发包单位签订书面合同的，如合同明确规定付款日期的，按合同规定的付款日期为纳税义务发生时间；施工单位与发包单位未签订书面合同或者书面合同未明确规定付款日期的，为应税行为完成的当天。
2.应对措施。
对于目前税务机关对施工企业“以票控税”的管理模式，可先不计提相应的营业税税金。
（二）企业所得税
1.存在问题。
按照现行的挂靠项目财务核算管理模式，挂靠项目收入不能及时确认，且不允许成本费用挂账，势必造成上一年发生的成本费用到下一个纳税年度列支，按现行税法规定，税务机关就会要求我们调整应纳税所得额，或者由中介机构做出专项报告，给公司带来不必要的财力和人力。
根据国税总局2012年第15号公告《关于企业所得税若干税务处理问题的公告第6条规定》，对企业发现以前年度实际发生的、按照税收规定应在企业所得税前扣除，而未扣除或者少扣除的支出，企业应做出专项申报及说明后，准予追补至该项目发生年度计算扣除，但追补确认年限不得超过5年。
2.应对措施。
挂靠项目当年发生的成本在发生年度进入成本，收入按建造合同准则按已发生、预计发生的成本可全部收回确认收入。
（三）个人所得税
1.存在问题。
对于农民工工资涉及的个人所得税问题，目前很多地方对建筑业个人所得税实行核定征收的方式，如南昌市地方税务局2013年就出台对于建筑安装企业施工单位从业人员工资薪金所得的个人所得税，一律在工程作业所在地按工程结算收入0.6%扣缴。由于核定的比例不尽合理，造成主管税务机关核定的个人所得税，施工企业不能从应发工资扣回，形成了企业不合理的负担，且按照税法规定，该部分个人所得税又不能在企业所得税前列支，面临汇算清缴时调整应纳税所得额的风险。
2.应对措施。
针对以上情况，公司在与分包商签订的合同时应约定该部分个人所得税不应纳入项目成本，应由分包商承担，以转移该部分的税收风险。
挂靠公司合同篇7
原审法院经审理确认的事实是：XX年4月30日，中宇公司与荣星公司签订《车辆购置转让合同》(以下简称《转让合同》)，其中第一条约定：“甲方(即中宇公司)将属本公司产权的十辆沃尔沃380型牵引半挂车作价每辆585000元，共计585万元转让给乙方(即荣星公司)。并由乙方继续在甲方进行卷烟运输经营”。荣星公司共计支付款项236万元，中宇公司已将全部车辆交与荣星公司。XX年12月23日，云南中烟物资配套公司(以下简称中烟物资公司)受中宇公司委托，与云南玉溪宏程运输有限公司(以下简称宏程公司)、荣星公司形成《会议纪要》，其中第一条约定“中烟物资公司决定从XX年起停止卷烟省外公路运输经营业务，荣星公司挂靠中宇公司的十辆沃尔沃拖车全部转户到宏程公司，由宏程公司管理”;第二条约定“由中烟物资公司与玉溪红塔集团协商，将中烟物资公司原有的红塔集团5%卷烟公路运输业务转给宏程公司承运”;第三条约定“荣星公司欠中宇公司345万元由宏程公司代偿315万元，还款分两次，会议纪要签字还200万元，其余115万元在XX年6月30日以前偿还。余款39万元由荣星公司在XX年3月份以前归还”。第四条约定“宏程公司与荣星公司的挂靠、管理关系，由宏程公司和荣星公司自行协商后签订协议”。第六条约定“荣星公司所有车辆解除与中宇公司、昆明瀚宇烟草储运有限公司(以下简称瀚宇公司)的车辆户头挂靠及业务挂靠关系，由荣星公司办理车辆转户手续。荣星公司与中宇公司和瀚宇公司之间的所有挂靠协议自XX年2月1日起终止”。XX年12月30日，宏程公司向中宇公司支付200万元;XX年3月6日，中宇公司出具收款发票，认可收到宏程公司的200万元是其代荣星公司支付的货款。XX年12月23日，宏程公司与荣星公司签订《汽车加盟挂靠合同》(以下简称《挂靠合同》)。XX年3月25日，为解决中宇公司、宏程公司和荣星公司的纠纷，各方当事人进行了协商，但没有达成一致意见。荣星公司购买了车辆以后对集装箱箱子进行加装，支付435000元。此外,本案诉争的十辆沃尔沃车购于XX年4月，新车价格为152500元(车头以及半挂车)一台。荣星公司原名称为四川绵阳荣星汽车服务有限公司。
中宇公司后以荣星公司拒不支付尚欠货款并拒绝履行《会议纪要》中约定的车辆转户义务已构成违约为由诉请判令：1、解除中宇公司与荣星公司于XX年4月30日签订的《转让合同》;解除XX年12月23日《会议纪要》中所有涉及中宇公司与荣星公司的十辆沃尔沃所约定的条款。2、荣星公司返还中宇公司十辆沃尔沃牵引半挂车。3、荣星公司赔偿中宇公司车辆折旧费1755000元。4、本案诉讼费、律师费(尚未明确具体数额)由星宇公司承担。
荣星公司则以中宇公司违约为由反诉请求：1、中宇公司退还多收购车款79万元;2、中宇公司支付为十辆“劳尔”牌半挂车制作的集装箱箱子款43.5万元;3、中宇公司支付为十辆“劳尔”牌半挂车制作的低平板板子款63.5万元;4、中宇公司支付为十辆“劳尔”牌半挂车制作更换的轮胎款13.76万元;5、中宇公司支付为十辆“劳尔”牌半挂车车辆购置税54270元;6、中宇公司因其违约赔偿损失包括车辆养路费、运管费653760元，车辆保险费17.9万元;7、中宇公司承担本案本诉及反诉的所有诉讼费用和律师费用(数额尚未确定);8、中宇公司承担已收取的购车款的利息446280元。
原审法院审理认为，一、关于解除《转让合同》以及《会议纪要》部分条款的问题。依据《中华人民共和国合同法》(以下简称《合同法》)第九十三条第一款之规定“当事人协商一致，可以解除合同”，现双方当事人均表示同意解除合同，故对中宇公司解除《转让合同》以及《会议纪要》中第一、三、五、六条的约定的主张予以支持。二、1、依据《合同法》第九十七条之规定，中宇公司主张荣星公司返还十辆沃尔沃牵引半挂车，荣星公司对此亦予同意，故对该主张予以支持。在返还车辆的同时中宇公司亦应将已经所取得的236万元的货款向荣星公司返还。至于宏程公司代荣星公司支付的200万元，由于荣星公司对该代为履行的行为不予认可，故此200万元在本案中不作处理，由荣星公司与宏程公司确认了该200万元的性质后，可另向中宇公司主张。2、由于合同解除，对于已经交付的车辆，因双方均同意按照585万元的价值进行折旧，其折旧年限应当以荣星公司占用车辆的实际时间来计算。从XX年4月25日中宇公司将车辆移交给荣星公司，至原审法院判决荣星公司返还车辆，时间约为3年，故荣星公司应当按3年的折旧率向中宇公司折价赔偿10辆车折旧款175.5万元。3、由于荣星公司已将其中的九辆车处置，无法返还原物，但荣星公司所提交的证据只有其公司自己开具的《收据》，这些证据上也反映不出购买方，并不能证明荣星公司处置车辆获款36.5万，因此荣星公司主张返还中宇公司因处置车辆而获得的36.5万无事实依据。由于本案中荣星公司明确表示车辆已经处置，已无法返还原物，故应当折价赔偿。在折价赔偿的款项中应当扣减荣星公司支付中宇公司使用3年的费用175.5万元，故荣星公司还应当返还中宇公司九辆车(包括平板车以及半挂车)的价款为368.55万元，以及尚余的一辆车(包括平板车以及半挂车，若尚余的一辆车亦返还不能，则按40.95万元折价赔偿)。三、关于《转让合同》的性质的问题。原审法院认为，该合同是一个买卖合同，双方对转让十辆沃尔沃牵引半挂车的相关事项达成一致。从双方的约定来看，买卖关系和负责运输二者是并列关系不是互为前提，也就是说该买卖关系并不是附生效条件的转让。虽然该合同中有“并由乙方继续在甲方进行卷烟运输经营”的表述，但从该表述上仅能反映双方有进行运输业务的意向，但双方并未就运输合同的具体条款达成一致。现中宇公司就买卖关系提起主张，荣星公司以运输关系提出抗辩，该抗辩理由不成立。四、关于《会议纪要》的性质问题。原审法院认为，该《会议纪要》同样是涉及两个并列的法律关系及买卖合同关系和运输合同关系，运输合同不是买卖合同生效的条件。就买卖合同部分，该《会议纪要》对原买卖合同中付款义务部分进行了修改，即由宏程公司为荣星公司支付335万元。就运输合同部分，该《会议纪要》明确了终止荣星公司与中宇公司的运输合同关系，荣星公司与宏程公司建立挂靠、管理关系，但要以双方签订协议为准。故荣星公司不能以未与宏程公司建立运输合同关系为由，拒绝向中宇公司履行支付货款的义务。五、由于原审法院确定双方建立的是买卖合同关系，双方同意解除合同，因此中宇公司收取的荣星公司的全部货款236万元应当自合同解除之日起返还，故已经不存在荣星公司反诉请求的中宇公司返还多收货款79万元的事实。六、关于荣星公司所主张的因改装车辆而产生的损失107万元。因本案已经确定本案属于买卖合同纠纷而非运输合同纠纷，导致合同解除的原因是由于荣星公司不能按约定支付购车款，过错在荣星公司自身。虽然本案确定荣星公司为改装箱子支付43.5万元，但该支出与中宇公司无关，故这部分损失应当由其自行承担。而荣星公司针对改装低平板板子款63.5万元所提交的证据发票所载明的对象均为瀚宇公司，同时荣星公司与瀚宇公司还存在单独的业务往来，而瀚宇公司与中宇公司是两个独立的法人，因此这些证据不能证实是针对本案争议的十辆沃尔沃车而进行的改装。荣星公司该项反诉请求无事实及法律依据，不予支持。七、关于荣星公司主张更换轮胎的费用137600元。因荣星公司不能证明过错在中宇公司，相反是由于荣星公司不能按约定支付货款导致中宇公司要求解除合同，荣星公司主张中宇公司承担这部分损失无事实依据，且其提交的证据亦不能证明该事实。荣星公司该项反诉请求无事实及法律依据，不予支持。八、关于荣星公司主张的车辆购置税、养路费、运管费、保险费共计887030元。该费用的发生是荣星公司购买车辆之后的行为，与买卖合同无因果关系。荣星公司所提交的证据亦不能证明该事实。荣星公司该项反诉请求无事实及法律依据，不予支持。九、关于荣星公司所主张的中宇公司偿还已收购车款的利息446280元的请求，由于解除合同的过错在荣星公司，其向中宇公司主张损失无事实依据，故对荣星公司的该项诉讼请求不予支持。十、关于双方都主张的律师费，由于双方在本诉、反诉部分都提出要求对方承担律师费的诉讼请求，但双方都未明确所主张的数额，因该本诉以及反诉请求不明确，故对双方分别提出的该项诉讼请求均不予支持。据此判决：一、解除中宇公司与荣星公司XX年4月30日签订的《转让合同》;二、解除中宇公司与荣星公司XX年12月21日签订的《会议纪要》中第一条、第三条、第六条的约定;三、由中宇公司于本判决生效之日起十日内返还荣星公司购车货款236万元;四、由荣星公司于本判决生效之日起十日内支付中宇公司十辆沃尔沃380型牵引半挂车折旧费175.5万元;五、由荣星公司于本判决生效之日起十日内返还中宇公司九辆沃尔沃380型牵引半挂车的折价款共计368.55万元，以及尚余的一辆沃尔沃380型牵引半挂车(若尚余的一辆沃尔沃380型牵引半挂车亦不能返还，则按40.95万元折价赔偿);六、驳回中宇公司的其他本诉诉讼请求;七、驳回荣星的其他反诉诉讼请求。本诉部分案件受理费18785元，由荣星公司承担;反诉部分案件受理费33447元，由荣星公司承担。
原审判决宣判后，荣星公司不服，向本院提起上诉，请求判令：1、撤销原判第五项、第七项;2、荣星公司向中宇公司实物交付十辆沃尔沃380型牵引半挂车(包括车头和半挂车);3、中宇公司向荣星公司支付为改良十辆沃尔沃牵引半挂车而支付的费用共计851870元。其组成为：荣星公司新购买十辆“劳尔”牌半挂车低平板板子款63.5万元及为其制作的集装箱箱子款43.5万元、购买轮胎款13.76万元、支出的车辆购置税54270元，四项共计121870元;扣减原十辆沃尔沃挂车出卖价值41万元(其中九辆出卖价值36.5万元，未出卖的一辆按已出卖的最高价格4.5万元/辆计算)。4、中宇公司向荣星公司支付其已经收取的购车款236万元的利息446280元;5、中宇公司向荣星公司支付律师费10万元;5、中宇公司承担本案一、二审诉讼费用。其主要理由是：一、原判认定事实错误。第一、原判对诉争的十辆沃尔沃车现状认定错误，现在十辆车的车头及一辆半挂车还在，被处理的也只是原来的九个半挂车，且为了满足经营需要上诉人对原车辆进行了重新配置，荣星公司完全可以返还十辆沃尔沃车实物。第二、十辆“劳尔”牌半挂车是上诉人为方便经营而与沃尔沃牵引车配套的设备，其已与原沃尔沃牵引车组合为一体，原判以新车与移交清单内容不符为由而排除十辆“劳尔”牌半挂车(包括低平板子、轮胎)与本案的关联性是错误的。第三、原判认定《车辆购置税缴税收据》所记载的车辆购置税与本案所涉车辆无关联性是错误的。二、原判既认定双方当事人是协商一致解除合同，但在适用合同解除后的处理原则时却是按照一方当事人的过错而解除合同的原则来判决，原判适用法律错误。三、即使本案要考虑过错责任，那么过错也应该在中宇公司。原判在认定过错时，完全割裂了荣星公司与中宇公司之间、荣星公司与宏程公司之间合同的内在联系，将它们认为是完全独立的两个合同并不符合客观事实。事实上，荣星公司挂靠宏程公司从事卷烟运输，就是以中宇公司拥有的5%的红塔集团的卷烟公路运输货源为自己运输作货源保证。《会议纪要》、《挂靠合同》签订后，宏程公司不履行合同义务，其责任应由中宇公司承担。本案首先违约应是中宇公司。综上，请求二审法院查明事实予以改判。
被上诉人中宇公司口头答辩称，第一、原判认定事实正确。沃尔沃车移交给对方后，对方如何处理中宇公司并不清楚。第二、对方所称将半挂车改良成更好更大的，中宇公司认为其不是改良而是新购，其要求中宇公司向其支付差价的理由不能成立。第三、对方所主张的车辆购置税与中宇公司并无关系。第四、原判适用法律正确。本案双方认同解除与双方协商解除不是一回事，对方的观点不能成立。第五、违约问题很清楚。中宇公司已将车辆移交给对方，而荣星公司至今尚欠款项这是事实，谁违约这很清楚。第六、对方通过诉讼的方式使返还车辆的期限又延长，对方又多使用了一年，中宇公司请求法庭考虑按四年来折旧并增加折旧费。综上，原判正确，请求维持。
二审庭审中，上诉人荣星公司除认为原判遗漏了对十辆沃尔沃牵引车现状及十辆新装“劳尔”牌半挂车的费用的认定外，对原判认定的事实无异议。被上诉人中宇公司对原判认定的事实无异议。另外，双方当事人当庭认可，本案所涉十辆沃尔沃车(车头及半挂车)新车价格其中八辆为70.6万元，二辆为70.47万元。对原判认定的双方当事人无异议的事实及二审中双方新认可的事实，本院依法予以确认。
二审中，上诉人荣星公司向法庭提交了以下新证据：
第一组、沃尔沃车辆及人员一览表及每辆沃尔沃牵引车、劳尔牌半挂车行使证;该车驾驶员驾驶证;与车辆、驾驶员配套的烟草汽车运输专用证一组，欲证实：①中宇公司转让给荣星公司的十辆沃尔沃牵引半挂车的现状;②现在已由原沃尔沃牵引车和劳尔牌半挂车组合在一起从事烟草公路运输。
第二组、车辆购置税完税证明一组，该组证据与其一审已提供的《车辆购置税缴税收据》欲共同证实：缴税收据记载的金额是为了支付完税证明记载的车辆缴纳的购置税。
第三组、截至XX年6月30日支付车款应计利息明细一份，欲证实：中宇公司应支付荣星公司购车款利息为446280元。
第四组、四川省成都市其它服务业发票一张，欲证实：中宇公司应支付荣星律师费10万元。
第五组、四川省绵阳市商业批发发票一张，欲证实：为新挂车添置轮胎80只。
经质证，被上诉人中宇公司认为，第一组证据不是新证据，对其真实性不予认可，另外也不能证明车辆还在的事实;第二组证据证明的完税人是瀚宇公司，且与中宇公司无关，对方请求中宇公司向其支付购置税是没有道理的;第三组证据不是新证据，且对其真实性亦不予认可，而本案起因是对方未付清购车款，现在对方向中宇公司索要利息与法律不相符;第四组证据对方要求中宇公司向其支付律师费没有依据;第五组证据不能因信用社加盖了一个公章就证明该发票原件在信用社那里，该份证据是一份无效的证据，而该份证据对对方所购轮胎是否已用于中宇公司出售给其的车上并不能予以证实。
本院认为：被上诉人中宇公司虽对第一组和第二组证据的真实性持有异议，但被上诉人荣星公司已提供原件供法庭核对，对该两组证据的真实性应予以确认，对其合法性及关联性将结合本案其他证据综合予以认定;因被上诉人中宇公司对第四组证据的真实性无异议，对该份证据的真实性本院予以确认，该组证据证实荣星公司于XX年12月7日支付了律师费10万元;因被上诉人中宇公司对第三组、第五组证据的真实性持有异议，且第三组系荣星公司单方出具，其虽加盖绵阳市游仙区开元农村信用合作社(以下开元信用社)公章，该份证据只能视为单方出具的材料而不能作为本案证据使用,而第五组证据系复印件,开元信用社虽在该发票上加盖了印章并称该发票原件在该社作贷款抵押,因荣星公司并未提供与此相对应的借款抵押合同及抵押登记手续,对该组证据的真实性本院无法确认。
归纳诉辩双方的主张，本案争议的焦点是：1、合同解除后，十辆沃尔沃牵引半挂车如何返还?是实物返还还是折价返还?购车款利息应否支付及如何支付?2、中宇公司应否向荣星公司支付其主张的十辆沃尔沃车改良费851870元?
(一)关于合同解除后，十辆沃尔沃牵引半挂车如何返还，是实物返还还是折价返还以及购车利息应否支付及如何支付的问题。
上诉人荣星公司主张，对方起诉要求返还车辆，荣星公司对此也是同意的，现在十辆沃尔沃车头还在，而九辆半挂车已被处理，荣星公司还购置了新的半挂车与沃尔沃牵引车配套使用，合同解除后，荣星公司可以向对方返还车辆;另外，按公平原则，新购的半挂车与原半挂车存在的价差，中宇公司则应予补偿。对于利息，因对方已占有了236万元的购车款，中宇公司应向荣星公司支付资金占有费446280元才算公平。
被上诉人中宇公司主张，合同解除后，实物返还也可以，但是要返还原来的牵引车及半挂车，否则就要折价赔偿，对方现在已将中宇公司转让的车辆的完整性及配套性进行了改变，中宇公司不能接受对方现在拼凑的车辆。对于利息问题，因本案的产生是对方未付清购车款，对方现在向中宇公司主张利息没有法律依据，其请求不应得到支持。
本院认为：(一)结合《转让合同》、荣星公司与云南省烟草储运公司签订的《公路运输联运协议》以及《会议纪要》相关内容来看，本案《转让合同》实际是包含有两个法律关系，即车辆转让与挂靠运输，也即中宇公司向荣星公司转让车辆，荣星公司再将购买来车辆挂靠于中宇公司的关联企业储运公司下属的瀚宇公司名下从事卷烟公路运输。而事实上，本案双方也确实是按此操作了近两年。后因《会议纪要》的签订，中宇公司、瀚宇公司与荣星公司终止了相互之间的户头及业务挂靠关系，转而由荣星公司与宏程公司签订《挂靠合同》，至此，中宇公司与荣星公司之间所涉的挂靠运输关系已终止，取而代之的是荣星公司与宏程公司之间新达成的挂靠运输关系，至于宏程公司与荣星公司之间如何履行双方签订的《挂靠合同》，是此两公司履行合同的问题，与中宇公司并无关联，荣星公司并不能以宏程公司未履行《挂靠合同》约定的义务为由，来抗辩中宇公司未向其提供运输货源并拒绝履行支付货款的义务。本案中，荣星公司在《会议纪要》签订后，未积极办理车辆转户手续及向中宇公司支付尚欠的购车款，其已构成违约，其理应承担相应的违约责任。中宇公司以荣星公司违约为由请求解除双方所签合同及《会议纪要》的相关内容，该请求符合《合同法》第九十四条第一款第(四)项“当事人一方迟延履行债务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的”的规定，且在诉讼中荣星公司也同意解除合同，原判对中宇公司请求解除合同的主张予以支持并无不妥。(二)因中宇公司在本案中系诉请荣星公司返还车辆，而荣星公司现已将受让的九辆新日钢牌半挂车予以处理，无法按原实物整体返还其中的九辆沃尔沃牵引半挂车;另由于荣星公司受让十辆沃尔沃牵引半挂车后，又重新配置了十辆劳尔牌半挂车、加装集装箱等，如判决荣星公司返还沃尔沃牵引车(即车头)，势必造成目前已配备在一起运输多年的牵引半挂车，沃尔沃牵引车归中宇公司所有，劳尔牌半挂车则归荣星公司所有的局面，这样处理并不利于本案双方的生产及经营活动，本着有利生产、公平合理的原则，本院认为，本案合同依法解除后，荣星公司所称尚有一辆未处理的新日钢牌半挂车还在，其可与转让时配套的沃尔沃牵引车一同返还，在不能返还时则应折价赔偿;其余九辆沃尔沃牵引车因与之相配套的九辆新日钢牌半挂车已被荣星公司处理，该九辆沃尔沃牵引车可由荣星公司继续使用，荣星公司对此则应折价向中宇公司赔偿;另外，九辆已被荣星公司处理的新日钢牌半挂车因无法返还原物，荣星公司也应折价向中宇公司赔偿。原判对此处理恰当，应予维持。(三)本案因违约方系荣星公司，中宇公司并未违约,在中宇公司行使法定解除权时，其无权要求中宇公司向其支付购车款利息，荣星公司的该项主张不能成立，本院不予支持。
(二)关于中宇公司应否向荣星公司支付其主张的十辆沃尔沃车改良费851870元的问题。
上诉人荣星公司主张，此项费用的前提是处理原来的新日钢牌半挂车时是得到对方的同意的，荣星公司现在改良了车辆，新购的半挂车与原来的存在价差，按照公平原则，对此部分价差中宇公司应向荣星公司予以支付。
被上诉人中宇公司主张，对方不是改良转让的车辆，而是自行购车，此部分费用与中宇公司并无关联，其要求中宇公司承担此项费用无事实和法律依据。
本院认为：中宇公司向荣星公司转让的半挂车为新日钢牌，荣星公司接收后，为满足公路烟草运输要求，在经营中自行新购劳尔牌半挂车并加装集装箱，扩大半挂车的运输能力，该行为是新装而并非改良，而此行为也是荣星公司挂靠中宇公司关联企业储运公司下属瀚宇公司时自主经营的行为，且也无报经中宇公司同意的证据,现中宇公司行使法定解除权解除双方所签合同，返还的应是此前双方转让的沃尔沃牵引车车头及新日钢牌半挂车，此部分新装的劳尔牌半挂车及其配置的集装箱产生的相关税费、轮胎款不应由中宇公司负担，而应由荣星公司自行处理和承担。因此，对荣星公司所主张的中宇公司应其支付的十辆沃尔沃车改良费851870元的请求，本院不予支持。
综上，本院认为：本案违约方系荣星公司，现中宇公司行使法定解除权请求解除双方合同及《会议纪要》相关内容，而荣星公司表示同意，对此予以准许。合同解除后，荣星公司不能整体原物返还转让车辆时，其应折价赔偿。对于荣星公司要求中宇公司支付律师费10万元的主张，荣星公司虽在二审提交了其支付律师费的相关证据，但因其系违约方，其向中宇公司主张此笔费用无事实和法律依据，不能成立，对该项请求本院不予支持。综上所述，上诉人荣星公司的上诉理由均不能成立，应予驳回。原判认定事实基本清楚，实体处理恰当，应予维持。据此，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第一款第(一)项之规定，判决如下：
驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费17383元，由上诉人荣星公司负担。
挂靠公司合同篇8
[关键词] 外贸制 出口 挂靠出口业务
外贸出口业务可简单地划分为两大类：自营出口和出口。在国际贸易中，出口是普遍采用的贸易方式。即使是在发达国家，业务也有举足轻重的作用。在我国外贸行业体制改革的现时外贸企业实践中，真正的出口业务并不多见，相反，却存在着大量特殊形式的出口，称为“挂靠出口业务”，这些业务，即不是严格意义上业务，也非传统自营出口业务，因此，文章对挂靠出口业务中的存在的一些问题和形成原因加以探讨。
一、挂靠出口业务的主要流程和业务特点
1.挂靠出口业务流程。首先，由挂靠人找好国外客户，并与之谈妥出口业务的各项条件；然后又联系了生产厂家，确定了收购货源的各项条件；然后与外贸企业单独协议，对手续费或费等予以约定。第二，挂靠人让外贸企业分别与国内生产企业签订形式上的《出口商品供货合同》和与外商签订形式上的《外销出口合同》，国内生产企业直接向外贸公司开具增值税发票，由外贸公司办理退税手续。第三，挂靠人根据需要，安排、指挥外贸公司支付国内生产厂家货款的时间和金额，以及出口业务中各种费用支付的时间和金额。第四，以某种事先的约定方式，将扣除费后的出口业务利润和退税款转到挂靠人名下。
2.挂靠出口业务特点。从上述“外贸”业务的过程不难看出，该类业务操作所反映出的关系是较为复杂的。挂靠人是出口业务幕后真正的控制人，外贸公司是名义上的操作人，的实质，自营的形式。
为什么一项非常明显的出口业务要做得如此复杂呢？关键问题在于出口退税。国家规定，出口应由委托方办理退税手续并享有退税的利益，方不能办理退税。而大多数的挂靠人根本没有开具增值税发票的资格，而他们又想获取退税的好处。于是，就让外贸企业与国内生产企业签订形式上的《出口商品供货合同》，国内生产企业直接向外贸公司开具增值税发票，由外贸公司办理退税手续，再将退税款转到挂靠人名下。一项原本应为“”的业务，在实际操作中却变成了外贸公司完全的“自营”方式。
二、特殊出口业务形成的原因
挂靠出口业务最早产生于从专业外贸公司游离出来的外贸个体户，当时一方面，由于外贸公司因体制僵化、经营呆板，包袱沉重，经营日趋艰难，缺乏吸引力，另一方面，在市场经济的影响和巨额利润的诱惑下，外销业务员觉得自己在国有企业干吃了大亏，“辛辛苦苦十几年，不如自己干半年”，纷纷将公司业务转成个人掌控，但当时因外贸经营门槛太高，一般无法取得进出口权，所以，有的名为公司职工，实际将业务在外挂靠，个人牟取利益；有的干脆辞职，将业务带走，挂靠某个公司单干，当时公司即使采取再优惠的政策，也不可能让业务员将一单业务利润的99％甚至更多拿走，而在外挂靠，只需交给外贸公司1％甚至千分之几的费，则可以轻松将其余利润全部拿走。
对外贸公司来说，业务员将业务纷纷带走，经营就更加如履薄冰，不得不靠进出口权这块无形资产来开拓业务，手续费降至千分之几，甚至有的不要费，有的还代垫货款或退税款，目的是上进出口规模，从某种意义上讲，规模也是一种效益，如：有了一定规模才能评为重点出口企业，就能享受各种优惠政策，这些会促使更多的人上门。所以，就有了甘心情愿“为他人做嫁衣裳”的企业，也就有了“真假自营”的现象。
虽然2004年颁布了《对外贸易经营者备案登记办法》，外贸经营权的获取由审批制全面转为登记制，外贸经营门槛大幅降低，获得进出口自营权的生产企业快速增长，但是挂靠业务依然有存在和发展的空间，并且还十分活跃。究其原因有以下几个方面：
（1）外贸进出口经营权从登记制变为备案制，明确规定个人可以进行外贸进出口业务，但是，出口退税政策却没有大的改变，仍然要求个人只有注册为个体工商户、个人独资企业或合伙企业，且必须是一般纳税人，在进行税务登记后才能办理出口退税，实际工作中操作较困难。（2）出口量较小的情况下，重置外贸功能所支出的成本可能比外贸企业的费还高，其经济效益不一定高于通过委托外贸企业出口的方式。海关、商检局、外管局、商务厅、技术监督局、工商局、税务局、商会等各个管理部门的注册、年审、培训、稽查、软件、会费，一样也不能少，这方面的费用每年估计大约在5万元左右。如：加入任何一家商会（五大进出口商会）的注册费是8000元，以后每年的年会费根据上年的实际进出口额收费，最低收费是4000元。不加入商会，企业就无法参加广交会，就不能出口某些商品。再如：各部门年检时，又要求出具由会计师事务所出具的年审报告，而取得这样一份报告至少也要3000元。各部门不仅要求有经过专门培训、持证上岗的专业人员，如加工贸易申报员，核销员、退税员、办税员，还要购买各种申报软件等等，每项费用少则几百，多则几千。（3）企业在国际沟通方面具有相对优势，熟悉外贸运作流程、国际贸易惯例和海外市场，这些优势是在长期实践中积累的，并非短时间内可以获得。而相当部分的拥有外贸经营权个体企业直接出口时才发现遇到的种种客观困难所耗费的精力与财力比预想的要大的多，而借助大型外贸公司的知名度和商业信用，以及熟练的业务技能，可得到优惠便利，节省办公费用，腾出更多精力和时间去开发客户和货源。在这种情况下，挂靠者甚至在自己家中用一台电脑即可完成外贸交易。这种自由的SOHO（small-home office－home）方式颇受有经验的外贸人的欢迎。
三、特殊出口业务存在的问题
表面看来，挂靠出口对双方都有利，挂靠人利用外贸企业的信誉、经营资格谋求更多的利益；外贸企业从挂靠人的经营活动中取得一定利益。但仔细分析便会发现其实双方享受的权利与承担的风险是不对等的。被挂靠外贸企业只享有收取相对较小数额收益的权利，但却承担了相当大的风险，体现在：
1.以外贸企业名义对外签订收购及外销合同，工厂向外贸公司开具发票，外贸办理退税，在法律上证明外贸公司已经收到等额的货物，必须履行支付等额货款的义务。若发生外商不支付外汇、挂靠人员将资金境外转移、工厂货物有问题等无法履行等情况时，外贸企业就会陷入法律纠纷，打起官司来外贸公司必输无疑。无数例子已经证明而且一直在证明这点。
2.增值税发票产生的风险。从上述挂靠业务的流程可以清晰的看出，挂靠人是真正的操盘手，外贸企业只能从发票上看到工厂名称、产品的名称，不知道工厂的情况，更不知道货物是不是该工厂生产的，若这期间有代开、虚开增值税发票、购买假发票等行为，将给外贸企业带来巨大危害。
3.出口退税上的风险完全由企业承担。外贸公司只做外销单据，从不跟外商联系，典型的不见出口货物、不见供货货主、不见外商，这种“三不见出口业务”，是国家长期以来严格禁止的，一经发现要严厉处罚。如果办理出口退税，单证出现问题，涉嫌骗税，那么企业就要全部承担因出口骗税引起的所有惩罚，情况严重，可能停止企业的出口退税资格，所有应退税资金成为呆账，而导致企业崩溃。
4.税收方面的风险。挂靠业务的利润和退税款除费外，全部归挂靠人，这些所得应该缴纳个人所得税，在实际工作中，挂靠人用寻找搜集来的各种发票（甚至是虚开的发票）、支付假佣金、支付劳务费等花样繁多的手段将利润拿走，个人所得以外贸公司各种费用的形式转化了，偷逃了大量的个人所得税，外贸公司既有协助他人偷漏所得税而受到税务机关处罚的风险，也有不按规定取得发票受到税务机关罚的风险，另外，外贸公司的费所得，因做成自营，账面已经显示不出来，也漏交了营业税、城建、水、教育费附加，存在被处罚的风险。
5.“挂靠”经营方式虽然不是企业自营业务，但为了拿到出口退税，必须在形式上符合国家的会计制度和税收法规的要求，账面必须按自营业务来进行核算，违反了会计真实性原则，财务账面所反映的不是经济业务的实质，外贸企业只是一个票据流转中心，一台收汇机器、付款机器、退税机器，很多财务分析指标失去其真正意义的。
6.将挂靠业务利润拿走，挂靠人采取寻找、搜集来的各种发票（甚至是虚开的发票）、支付假佣金、支付劳务费等花样繁多的手段，造成外贸公司费用支出完全听从“挂靠”人员的决定，不相关的费用、支出随意入账，利润反映不真实，会计报表反映的财务状况，资产、负债的状况已经不代表企业的真实情况，报表项目虚增虚减现象越来越多，报表盈亏完全是人为结果(报表无法反映挂靠费的数额)。