时间：2023-09-18 13:34:55
在学习开车省油技巧之前，让我们先了解一些开车费油的原因。
一、开车费油的原因
1. 驾驶员的技术水平
行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率的损耗，同时制动过多将增加起步次数，且起步时油耗率是很大的。另外是低温行驶，汽车要求发动机在正常的温度（80℃～90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全而导致消耗增多。
2. 发动机的技术状况
（1）喷油嘴。喷油嘴在长期使用过程中，喷孔易被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器过脏，怠速马达和节气门太脏，汽油滤清器太脏等，都会引起发动机控制模块不能正确计算喷油量而引起燃油消耗过大。
（2）点火系。点火模块工作不良，会造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也会造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
（3）配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。
（4）机件磨损。随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
3. 行走系统的和调整
汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。悬挂的定位不正确也会造成运动阻力增加。
二、开车省油技巧
作为一个驾车人，除了要达到驾车技巧的娴熟程度外，怎么运用一些简单的技巧达到省油的目的呢？这里给出下面几点建议。
（1）保持合理的行车速度。每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都不高，常用的经济车速大都在65～90公里/小时，在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶人应尽量控制在此车速内行使。
（2）冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间。在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则就会适得其反。需要注意的是，点火后，不要立即用高速行驶，应该先低速慢慢行使几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
（3）避免不必要的怠速运转。一般汽车怠速运转1分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
（4）行驶中应尽量避免突然加速和减速。行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速，这会大大增加耗油量，而省不了多少时间。在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车；呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号灯，能急加速、急停车四五次，这显得很潇洒、很威风，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音，发动机的声音应该是柔和的。
（5）正确掌握变速时机。换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用1挡，动起来就换2挡，接近或超过20公里/小时换3挡，接近或超过40公里/小时换4挡，接近或超过50公里/小时换5挡；减速时反过来减挡。
（6）正确使用空调制冷系统。空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85公里/小时时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
（7）油耗与汽车的维修保养。 ①加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗；②火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁，否则将影响火花质量，增加燃油消耗；③制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象，这既是节油的需要，也是安全行车的保证；④及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂油。
（8）降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
（9）检查轮胎的压力和磨损程度。 在行驶中发现当前的滑行距离明显减少，应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量，必要时可更换新的轮胎。
（10）带挡滑。“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯，但切不能作为好习惯长期使用，当车辆过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”。有不少新手在学车时，因害怕熄火，常常不忘脚踏离合，要减速就先踩离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合也不离脚，这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害，同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯，在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。
（11）不必要的高速行驶。任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升，再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。
（12）早点出发。 早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。
三、夏天开车省油技巧
（1）空调不要调到最低温，风向最好向上吹。在炎热的夏季，油耗居高不下的一个重要原因是，因为汽车空调的使用率高了。因此，要降低油耗一定要“主抓”空调。在使用汽车空调时一定要注意，自动空调或者半自动空调在设置温度的时候不要设在最低温度，因为设置在最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，而且车内外温差太大，人也容易感冒，一般设置在25℃就可以了。
（2）汽车在阳光下暴晒后，车内温度可高达六七十摄氏度，应先开车窗，等车内高温散去再开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。
（3）在市区内驾车，油箱加到容量的七八成就行了，夏季气温过高，油箱内的汽油很容易挥发掉，少加油也可以减轻车身重量。
（4）夏日检修空调系统必不可少，空调故障是耗油很重要的原因，如空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果，车的胃口必然大开。
（5）惯性行驶是节油的关键，避免急刹。尽管“惯性行车”省油众所周知，但在夏天，真正能心平气和开车和用好惯性行驶的驾驶人并不多见。
在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情况。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你获得附着力。一般在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，主要是保持低速。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在压紧的雪地上不要降低胎压。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则需要用一切可以使用的手段——降低胎压、装防滑链或使用绞盘。
2、刹车：直线行驶
在湿滑路面上正确使用刹车是需要技巧的。应该在车保持直线行驶时刹车，在弯道内刹车会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时需要连续踩刹车，先踩下刹车，至刹车即将锁住时立即松开，然后再用力、迅速地踩下刹车，其后交替进行。
有ABS系统的车则不要连续踩、放刹车，只需用力稳踩踏板即可，然后系统的电脑会自动进行刹车过程。不过值得注意的是，要使ABS处于最佳工作状态，应该使四条轮胎的胎面花纹与胎压均相同。前后轮胎不一样会使ABS电脑产生混乱。
3、转弯：进弯减速
在入弯前首先应清楚弯道路面的倾斜度。即便不少装备了四轮驱动的高档轿车在接近弯道时也应该有充分的时间减速，尤其是在雪路或雪后的湿滑路面上。在接近弯道时汽车应尽量与弯道外侧保持足够的安全距离，在弯道的前半段转弯向应大些，可以避免在弯道中间纠正方向过度使车发生侧滑。
一般来说，在湿滑路面上行驶，后轮驱动的车有转向过度的倾向，而前轮驱动的车则有转向不足的倾向。转向不足与转向过度的倾向在不同的车上是不同的，通过日常行驶，车主会对自己的爱车有一个大致的了解了，对于特殊天气路段行车是非常有用的。
总之，冰雪天行车是一件有难度的事情，车主一定要保持警觉，注意感觉车辆与道路的情况，才能更好地保证行车安全。
4、轮胎：降低胎压
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在稠泥浆中驾驶也与此相似。在轮胎放掉些气后千万不要使用防滑链，轮胎气压不足时是难以承受的。在压紧的雪地上不要降低胎压，如果那样做实际上是降低了轮胎在路面上的附着性。
另外，如果经常在雪地中行驶，还可以给车轮刻上吸槽。刻吸槽的方法是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会张开，可增加附着力。如果是带雪钉的宽胎，可在胎面的中央部分开吸槽，改善胎面中央的附着力。
2、如果想查看路况，是否有拥堵的地方，可以直接选择流量，这样地图可以显示实时的路况了。
3、提前规划好路线。
4、不能过度信任导航，避免走错道。
5、导航使用时，注意手机充好电。
6、经常给手机更新地图信息。
2、驾驶汽车的时候一定要注意，能不动方向盘的时候尽量不要都，因为每一次打方向盘的时候，汽车就会增加油耗，方向盘打的少一些，你的汽车就可以节约一些汽油！
3、大家记住汽车在上坡的时候，比较陡的坡度，可以选择一档开车，如果是一个小缓坡的话，那么直接挂二挡，这样汽车可以节约不少汽油，不要看到坡道就使用一档，那样会很费油。
4、汽车启动之后，不要急急忙忙的就开车，应该稍微的暖车一分钟上下，这是为了汽车各个部件得到润滑，汽车一分钟以后开始驾驶，那么你会发现汽车的效率提高，自然会节约汽油。
5、汽车驾驶的时候一定要注意提前道路的判断，比如前方有出现红灯的时候，我们要判断时间，看一下需要等待多久，需不需要直接停车。看到前面道路有人，要判断自己的车速多少可以顺利通过，这样就可以节约汽油！
2、与开车视野错开：如果在开车时遇上堵塞，无法跟前车保持安全距离，或者被前方车辆遮挡住视线时，能够将车辆向旁边移一下，看得更远一点，要是遇到什么情况，也方便马上做好正确准备！
3、跟大车保持距离：大货车和公交车高大容易遮挡视线，如果跟在大型车辆身后视角会形成盲区，于是在马路上驾驶车辆，要跟大车保持一定的距离，有可能在过马路时，大车开动你也跟着开动，最后它是绿灯而你闯了红灯。
4、与前车保持安全距离：很多追尾事故就是跟车太近导致的，车辆在驾驶的时候是在高速移动，车辆速度越快就越要与前方的车辆维持更多的距离，遇到紧急情况需要急刹的时候，这样才能保证在安全距离之中停下来。
5、红绿灯路口注意车速：前方路口快要变成红灯时，想要将速度提升在红灯之前开过马路，不过未到对面，就已经换成红灯，只好选择急刹车。
1、禁止在临时停车路段或禁停路段长时间停车。有些地方没有标示出来禁止停车，同时也不是公交站，加油站等这类地方，临时停车处不可长时间停靠，而且即便停靠，也要注意开启警示灯，表示随时可走，但如果已有明确标记“禁止停车”，就不要冒险了。
2、很多新手熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记得路。新手在路上开车时，在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械地按照人家的指引走。
3、新手虽然学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
（来源：文章屋网 ）
知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
2、了解仪表盘功能。
包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
3、正确操纵方向盘。
做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
4、能够协调离合器与油门间的配合。
起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
5、安全车速，方向余心。
新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度!在此主要是避免自己的慌张的心理情绪。
开车身体不要前倾，保持正确的驾驶的姿势，这样开车的视野会好很多，发生意外也能及时反应过来。
2、开好自己的路
刚开始开车不需要一直变道，听从导航的指挥选好道轻易不要去变道，减少意外的发生。
3、车距控制好
离前车不用贴的太近，保持一定的距离即可，即使遇到很多人超车到你前面也不要着急，首要保证行车的安全性。
4、看好前方的路
驾校的教练在遇到路口时，会让我们刻意的看好左右。但是实际开车过程中，最主要的还是看好前方，左右可以偶尔看一下无需太过刻意。
5、刹车不要太急
很多新手踩刹车都是一脚踩死的，这样对车不是很好，人也会受到冲击。在红绿灯前看到大家都停下的时候就踩一脚刹车，慢慢的往前开，最后在极慢的速度踩死刹车。
6、能直行就不拐弯
避免太多的弯路，新手上路走直路最稳妥，车开久一点不要紧，出点事情真的后悔都来不及。
7、不敢开的地方就慢慢开
很多时候回遇到一条很窄的路，这个时候不太敢开，那就慢慢的往前挪动，毕竟前车都能开过去，那我们肯定也是能开过去的，慢一些总是没错的。
8、停车困难就找最简单的方式停
倒车入库实际上在新手时期还不是很熟练，我们可以靠边停车，选择最好停的方式来停，倒车不好倒就开进去。